變電檢修工作總結(jié)

時間:2021-07-17 09:44:47 工作總結(jié) 我要投稿

變電檢修工作總結(jié)

2005年度,在變電部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我班建立健全了各種組織和制度,強化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理,全面提高了安全生產(chǎn)水平。加大了反三違力度,嚴肅了現(xiàn)場勞動紀律,提高了檢修質(zhì)量,保證了檢修效果,有效治理設(shè)備,強化安全管理,全面完成了生產(chǎn)任務(wù),實現(xiàn)了2004零事故安全年。全體職工精神振奮,干勁十足,情緒飽滿,上下形成了一致的認同感,增強了凝聚力,戰(zhàn)斗力。

我們在今年工作中根據(jù)變電部的統(tǒng)一安排,結(jié)合本班的實際情況,緊緊圍繞一流工作為主弦,積極開展各項安全活動,做到有計劃,有目標、有結(jié)果、有成效。較好的完成了上級交付的各項工作任務(wù)。在安全管理方面,我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針”,在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動,切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預(yù)控,杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。為我局的安全目標作出了貢獻。同時我們結(jié)合我2004年的春、秋檢工作展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實。強調(diào)質(zhì)量,緊抓安全。圓滿的完成全年的計劃安排。具體工作如下:

變電檢修工作總結(jié)

電力自動化

一、建章立制,責(zé)任到人

制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重,在工作中我們根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度,做到誰帶隊,誰負責(zé),明確各自責(zé)任,落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行,F(xiàn)場以安全為主,積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍,切實做到“人人抓安全,安全人人抓”,較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生,杜絕了習(xí)慣性違章。

二、提高業(yè)務(wù)技能,嚴把質(zhì)量關(guān))

職工業(yè)務(wù)技藝水平的提高是提升生產(chǎn)力的先決條件之一,我們結(jié)合本班現(xiàn)場工作的情況,有重點的開展了形式多樣的學(xué)習(xí)活動,將主要設(shè)備和現(xiàn)場出現(xiàn)的常見缺陷匯總,有針對性的組織學(xué)習(xí)和分析,將理論知識和實際工作有效聯(lián)系,由淺而深,落根于現(xiàn)場,見效于實處,并通過現(xiàn)場技術(shù)問答,現(xiàn)場質(zhì)量考評等方式,使全員業(yè)務(wù)技能和檢修工藝質(zhì)量得以提高。ZG電力自動化,變電檢修,繼電保護,遠動通信,電力技術(shù),高壓試驗,輸電線路,變電運行,整定計算,規(guī)章規(guī)程,電力論壇,電力技術(shù),高壓實驗,電網(wǎng),供電局

三、合理分配,明確分工,確保生產(chǎn)工作任務(wù)完成

電力自動化目前我班主要承擔主網(wǎng)220KV變電站8座,12座110KV變電站的預(yù)試、事故搶修及消缺及主、城網(wǎng)的建設(shè)任務(wù),我班采取合理分配工作,合理搭配工作人員等方式,參照變電部下達的生產(chǎn)工作計劃,制定本班每月生產(chǎn)工作計劃,克服不利因素,精心組織,圓滿完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)。

四、2004年度工作情況分析

開關(guān)部分:

10KV開關(guān)故障發(fā)生率較高,其中以城東和龍山變(71—82柜)尤為突出。城東由于開關(guān)小車的輔助開關(guān)的連動設(shè)計不合理,容易造成卡澀、斷裂。部分開關(guān)柜變形,造成小車不能到位等。其中小車的材質(zhì)問題,造成小車部件銹蝕嚴重,存在較大的安全隱患。龍山變(71—82柜)小車的'二次線接頭設(shè)計不合理,容易造成接觸不良,開關(guān)拒動。

2、隔離開關(guān),今年出現(xiàn)較多的問題,主要因為由于戶外隔離開關(guān)主要部件外露,受外界條件的影響,易出現(xiàn)銹蝕,造成操作時傳動阻力大,部分甚至出現(xiàn)拒動的現(xiàn)象,如在運行中曾出現(xiàn)因底座軸承完全銹死,無法進行操作的情況。通過對部分隔離開關(guān)檢修,發(fā)現(xiàn)底座內(nèi)的軸承及傳動部位均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象:有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油,銹蝕非常嚴重,幾乎銹死;有的黃油已成干塊兒,且藏污嚴重,軸承運轉(zhuǎn)阻力非常大;僅有少數(shù)能夠勉強轉(zhuǎn)動,但也不夠靈活。因而,底座內(nèi)軸承及傳動部位的嚴重銹蝕和干澀是造成隔離開關(guān)拒動的主要原因,其它與傳動系統(tǒng)相連部位如機構(gòu)主軸、轉(zhuǎn)動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引起操作的困難。

3、液壓操作系統(tǒng)壓力異常 ZG電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網(wǎng)絡(luò)平臺而且也為電力

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