汽車維修企業(yè)管理制度（精選10篇）
在現(xiàn)在的社會生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準則。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編精心整理的汽車維修企業(yè)管理制度，希望對大家有所幫助。
汽車維修企業(yè)管理制度 1
一、砌體
1、水泥出廠合格證（含出廠試驗報告）復(fù)試報告、
2、磚（砌塊）出廠合格證、出廠檢驗報告、復(fù)試報告
3、砂漿試塊試壓報告
二、混凝土
1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和復(fù)試報告
2、預(yù)應(yīng)力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進場復(fù)驗報告
3、粉煤灰合格證及進場復(fù)驗報告
4、砂、石料進場復(fù)試報告
5、預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌混凝土合格證
6、混凝土開盤鑒定
7、預(yù)拌混凝土運輸單
8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強度報告）
9、抗?jié)B混凝土試塊抗?jié)B試驗報告
10、混凝土試壓報告
11、鋼筋合格證（出場檢驗報告）、復(fù)試報告
12、預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器合格證
13、鋼筋機械連接件合格證
14、鋼筋機械連接型式檢驗報告
15、焊接材料合格證及復(fù)試報告
16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復(fù)試報告
注：合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
三、裝飾
1、飾面板（磚）產(chǎn)品合格證、復(fù)驗報告
2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證
3、門窗產(chǎn)品合格證及復(fù)驗報告
注：特種門窗應(yīng)有生產(chǎn)許可證書、鑒定證書。建筑外窗應(yīng)有三性試驗（抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。
4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證
5、人造木板合格證、甲醛含量復(fù)驗報告
6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
注：安全玻璃應(yīng)有＂三C＂認證證書
7、室內(nèi)用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復(fù)驗報告
8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
10、軟包面料、內(nèi)襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
11、飾面磚后置埋件現(xiàn)場拉拔力強度試驗報告
12、飾面磚粘結(jié)強度試驗報告？
13、室內(nèi)環(huán)境檢測報告
14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告
注：
民用建筑工程室內(nèi)裝飾裝修材料應(yīng)有有害物質(zhì)含量檢測報告，防火材料應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測機構(gòu)出具的檢測報告
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
四、防水保溫
1、各種防水材料和保溫材料合格證、復(fù)試報告
2、節(jié)能、保溫檢測報告
五、地質(zhì)
1、土壤試驗報告
2、地表土壤氡濃度檢測報告
3、地基承載力（強度）檢測報告
4、地基釬探記錄
5、級配砂石檢測報告
六、給排水
閥門、調(diào)壓裝置、消防設(shè)備、衛(wèi)生潔具、給水設(shè)備、中水設(shè)備、排水設(shè)備、采暖設(shè)備、熱水設(shè)備、散熱器、鍋爐及附屬設(shè)備、各類開（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統(tǒng)設(shè)備等應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)檢驗報告。
對于國家及山東省有規(guī)定的特定設(shè)備及材料，如消防、衛(wèi)生、壓力容器等，應(yīng)附有相應(yīng)資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調(diào)試報告、鍋爐（承壓設(shè)備）焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛(wèi)生檢驗報告、衛(wèi)生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。
化學(xué)供水建（管）材必須提供質(zhì)量檢驗部門產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛(wèi)生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內(nèi)的產(chǎn)品應(yīng)有“產(chǎn)品登記備案證書”
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
七、電氣
1）主要的電氣設(shè)備和材料必須有出廠合格證書，進場應(yīng)進行開箱驗收。對質(zhì)量有異議的.應(yīng)送有資質(zhì)的檢測單位進行檢測。
2）電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認證標(biāo)志和認證證書復(fù)印件及試驗記錄。
低壓成套配電柜、動力、照明配電箱（盤、柜）應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標(biāo)志和認證證書復(fù)印件及試驗記錄。
電動機、電加熱器、電動執(zhí)行機構(gòu)和低壓開關(guān)設(shè)備應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標(biāo)志和認證證書復(fù)印件。
3）電線、電纜、照明燈具、開關(guān)、插座、風(fēng)扇及附件應(yīng)有出廠合格證、“CCC”認證標(biāo)志和認證證書復(fù)印件。電線、電纜還應(yīng)有生產(chǎn)許可證。
導(dǎo)管、型鋼應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)證明書。
電纜橋架、線槽、裸導(dǎo)線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應(yīng)有出廠合格證。
鍍鋅制品（支架、橫擔(dān)、接地極、避雷用型鋼等）和外線金屬應(yīng)有出廠合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書。
封閉母線、插接母線應(yīng)有出廠合格證、安裝技術(shù)文件、“CCC”認證標(biāo)志和認證證書復(fù)印件。
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
資料類
相關(guān)人員的執(zhí)業(yè)證書復(fù)（影）印件（第一次核查提供原件
專業(yè)工種操作上崗證書復(fù)（影）印件（第一次核查提供原件）
施工圖審查手續(xù)及審查報告(含抗震、消防、防雷)（建設(shè)單位提供）
勘察監(jiān)督手續(xù)及審查意見通知書（建設(shè)單位提供）
計量設(shè)備標(biāo)定證及相關(guān)資料（合格證、使用說明書、設(shè)施檢查記錄等）
施工許可證、用地規(guī)劃許可證、建筑規(guī)劃許可證、環(huán)境影響登記表等
工程施工日志
施工招(投)標(biāo)文件
程總承包合同及分包合同
工程預(yù)（決）算書
其它資料(如:建設(shè)監(jiān)理單位項目組成人員的相關(guān)文件等
汽車維修企業(yè)管理制度 2
第一條：目的
為保證汽車修理質(zhì)量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責(zé)，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本檢驗管理辦法。
第二條：適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。
第三條：汽車維修檢驗
1、進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的`結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。
2、過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大�。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。
3、竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4、檢驗標(biāo)準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）
�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）
�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005）
第四條：解釋權(quán)
本管理辦法最終解釋權(quán)歸屬中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司設(shè)備管理部。
汽車維修企業(yè)管理制度 3
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內(nèi)修理所用的配件，采購員必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超過一天，扣罰50元。
三、配件部要設(shè)立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的'，要追究責(zé)任。
四、配件采購要有固定性網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的，先請求報價，經(jīng)同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進行必要的核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題要追究責(zé)任。
六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
七、倉管員在發(fā)料時，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳，發(fā)料員應(yīng)與領(lǐng)工單核對。
八、嚴格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標(biāo)簽交回車主。
九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)，要追究責(zé)任。
十、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。
十一、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。
汽車維修企業(yè)管理制度 4
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡陋，遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經(jīng)營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度等來規(guī)范維修經(jīng)營業(yè)主的經(jīng)營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：
一、汽車維修概念
汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務(wù)，以維持車輛良好的技術(shù)性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。
1、汽車維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。
2、汽車修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進行的恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來我市機動車數(shù)量劇增，由此大量的機動車維修廠點應(yīng)運而生，形成了較大的`汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進的維修設(shè)備，寬敞明亮的廠房場地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經(jīng)營者甚至既無固定廠址又無必要固定設(shè)備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設(shè)點維修。還有不進行營業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設(shè)汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質(zhì)量差
很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè)，修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗修車，全過程沒有質(zhì)量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗標(biāo)準，因而修車質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術(shù)力量差，修理設(shè)備、檢測手段等達不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質(zhì)量差，車輛技術(shù)性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。
3、收費不合理，修車價格不穩(wěn)定
一些廠點不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定，自定收費標(biāo)準，結(jié)算無標(biāo)準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。
汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經(jīng)營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經(jīng)營，打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為；對于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營條件和資格不健全的業(yè)戶實行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄芰�，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟效益。
3、加強質(zhì)量管理
首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術(shù)員進行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”，對修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務(wù)。對維修企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)
1、認真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。
2、對現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。
3、認真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。
4、對從業(yè)人員進行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)。
總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。
汽車維修企業(yè)管理制度 5
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全場職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本場成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管場長黃銀負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)
全面負責(zé)全場質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負責(zé)標(biāo)準計量工作。
6、負責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗。
格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準，未達標(biāo)準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的'抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)。
嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
六、設(shè)備管理制度
一、電氣機械設(shè)備使用前，設(shè)備使用人員要接受操作培訓(xùn)，維修部負責(zé)安排技術(shù)人員講解。
二、使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設(shè)備性能的程度，維修部簽發(fā)設(shè)備操作證，上崗操作。
三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作，認真遵守制度，準確填寫規(guī)定的各項運作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。
五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發(fā)生。
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第一章總則
第一條為了維護公司和員工的合法權(quán)利，建立和完善公司規(guī)章制度，規(guī)范管理
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和國家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規(guī)定，并依照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條本公司自總經(jīng)理以下工作人員，均稱為本公司員工。
第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務(wù)、任免、調(diào)遷、解職、服務(wù)、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家
有關(guān)規(guī)定外，皆按本規(guī)定辦理。
第二章員工勞動關(guān)系的確立和解除
第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。
第六條訂立和變更勞動合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。
第七條公司采用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業(yè)對口、身體健康、履歷清楚、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗豐富等標(biāo)準，個人的`學(xué)識、能力和
經(jīng)驗?zāi)苓m合于招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經(jīng)過筆試和面試，擇優(yōu)錄用符合標(biāo)準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新增設(shè)部門或各部門必須增加人員時，應(yīng)先由公司人力資源管理部統(tǒng)籌計劃，呈報標(biāo)準，經(jīng)公司業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，并報總經(jīng)理核準后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一新聘員工應(yīng)試用合格后方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，
試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內(nèi)品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用
三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續(xù)：
1、填寫規(guī)定的表格和個人簡歷；
2、提供本人戶口本（或身份證）復(fù)印
件和照片；
3、學(xué)歷證明；
4、體驗證明（縣級以上醫(yī)院）。
手續(xù)完備后方可上崗。
四、公司有權(quán)根據(jù)新聘員工的考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調(diào)換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經(jīng)試用合格后，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。
第十條應(yīng)聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結(jié)案者；
2、貪污公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經(jīng)本公司認為不適合者；
6、年齡未滿16周歲的未成年者。
第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶口在本市的必須在一個月內(nèi)，由原單位 辦妥調(diào)離手續(xù)，將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司（待業(yè)人員持本人待業(yè)證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續(xù)），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規(guī)定期限內(nèi)將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權(quán)終止《勞動合同》（特殊情況，經(jīng)總經(jīng)理批準同意者除外）。
第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。
汽車維修企業(yè)管理制度 7
1、檢測儀具和設(shè)備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要，制定采購計劃，此前預(yù)先做好擇優(yōu)先型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)廠長批準后實施。
3、儀具和設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收，驗收合格后，應(yīng)即登記入冊。
4、新設(shè)備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調(diào)試。
5、檢測儀具和設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責(zé)任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設(shè)備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。
7、確保檢測儀具和設(shè)備的完好狀況，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。
8、應(yīng)根據(jù)檢測儀具和設(shè)備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設(shè)備的操作人員要做到四懂（懂原理、構(gòu)造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。
10、加強設(shè)備安全管理，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的'設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“四不放過”（事故原因分析不清、事故責(zé)任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進行嚴肅處理。
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1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的'批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責(zé)。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。
8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。
11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。
汽車維修人員培訓(xùn)制度（汽車修理廠規(guī)章制度相關(guān)）
1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責(zé)人。
2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。
3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。
5、提取營業(yè)收入的xx%做為職工培訓(xùn)費用。
6、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下培訓(xùn)目標(biāo)。
汽車修理廠人員培訓(xùn)制度范例：
1、企業(yè)員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責(zé)具體措施落實。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
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成品檢驗階段
產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗人員對其進行檢驗，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時不允許產(chǎn)品出廠。但這明顯的缺點是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實了。
統(tǒng)計分析階段
運用統(tǒng)計學(xué)原理，對大量的質(zhì)量問題案例進行分析，找出共性問題。然后對可能引起質(zhì)量問題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進行改進。這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。
全面質(zhì)量管理階段
運用系統(tǒng)論，對產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進行質(zhì)量管理，從而使最終產(chǎn)品的合格率達到很高的水平。
1、全面質(zhì)量管理的含義和工作程序
在長期的質(zhì)量管理實踐中，人們探索、總結(jié)出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和方法。全面質(zhì)量管理是當(dāng)前較為科學(xué)和先進的質(zhì)量管理方法之一，長期以來已在各類企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
(1)全面質(zhì)量管理的含義
全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。它強調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計、制造到售后服務(wù)的整個周期，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有因素進行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設(shè)計、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。
全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理；全過程性是指從產(chǎn)品設(shè)計、制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過程都要進行質(zhì)量控制；全方位性就是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進行全方位的管理。
全面質(zhì)量管理的基本特點是變事后檢驗為過程檢驗，從“管理結(jié)果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍�，把影響質(zhì)量的各種因素查出來，發(fā)動全員加以解決。同時，針對主要矛盾，依靠科學(xué)的管理程序和方法，使生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理既注重對技術(shù)因素的管理，同時也注重對人的管理。
全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系，通過一定的組織機構(gòu)、規(guī)章制度和工作程序，把質(zhì)量管理活動系統(tǒng)化、標(biāo)準化和制度化。
(2)全面質(zhì)量管理的工作循環(huán)
全面質(zhì)量管理強調(diào)科學(xué)的管理流程，它通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán)，分階段、按步驟地開展質(zhì)量管理活動，促進質(zhì)量管理水平不斷地提高。
上述工作循環(huán)可進一步分為8個工作步驟。
第一步，分析質(zhì)量現(xiàn)狀，找出質(zhì)量問題。
第二步，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。
第三步，從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。
第四步，制定工作計劃和措施。
第五步，執(zhí)行計劃，落實措施。
第六步，檢查計劃執(zhí)行的情況和措施實施的效果。
第七步，把有效措施納入各種標(biāo)準或規(guī)程中加以鞏固，無效措施不再實施。
第八步，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)繼續(xù)進行。
全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點是：
�、倜恳粋�階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。
�、诳剖�、車間、班組和個人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調(diào)，共同促進。
�、酃ぷ餮h(huán)的4個階段之間是緊密銜接的，不能間斷。
�、芄ぷ餮h(huán)的4個階段是周而復(fù)始的，不能停頓。
�、菝恳粋�循環(huán)結(jié)束后，下一輪循環(huán)又在更高的.水平上進行，即每循環(huán)一次就實現(xiàn)一個新的目標(biāo)。如此反復(fù)不斷地循環(huán)，質(zhì)量問題不斷得到解決，管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。
2、汽車維修質(zhì)量的概念
汽車維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品，全面質(zhì)量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復(fù)汽車原設(shè)計性能而進行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言，汽車維修質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設(shè)計性能維持或恢復(fù)的程度。
汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部全體人員的工作質(zhì)量，也取決于社會的經(jīng)營環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質(zhì)量，必須對影響汽車維修質(zhì)量的相關(guān)因素實施系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。
汽車維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。汽車維修質(zhì)量是對汽車本身質(zhì)量的維持和保障，汽車維修質(zhì)量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質(zhì)量管理，采取嚴格的技術(shù)手段和管理措施，保證和提高汽車維修質(zhì)量，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
汽車維修企業(yè)管理制度 10
根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規(guī)定如下
1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。
2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領(lǐng)導(dǎo)。
3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔(dān)保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術(shù)等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)，上班不準在廠內(nèi)打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內(nèi)會客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標(biāo)志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內(nèi)開關(guān)不準上班時間作私活。
6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經(jīng)批準不準帶進帶出。
8、車間內(nèi)嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人責(zé)任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責(zé)任大小按比例予以賠償。
9、加強工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責(zé)任到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責(zé)任的丟失，要視情況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發(fā)生事故責(zé)任個人承擔(dān)。
11、嚴格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件，市內(nèi)采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當(dāng)天答復(fù)，特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù)，進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān)，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當(dāng)事人責(zé)任。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的.工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當(dāng)事人的責(zé)任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時間來工作，管理者是以目標(biāo)為中心來工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。
接待人員工作職責(zé)
(1)服從經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，接車時協(xié)助技師察看客戶車況;
(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務(wù)熱情、周到;
(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業(yè)，服務(wù)項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會;
(4)有策劃性地勸說客戶增加作業(yè)項目及其購買美容;
(5)配合營業(yè)目標(biāo)、計劃所分派責(zé)任實施;
(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務(wù)必使每一輛車均滿意而去;
工作態(tài)度
(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當(dāng)頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺。
(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，提供高效率的服務(wù)，關(guān)注工作上的技術(shù)細節(jié)，急顧客所急，為顧客排憂解難。
(3)給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象，無論是常規(guī)的服務(wù)還是正常的管理。
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