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車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié)（通用15篇）
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 1
我算是我們車間里面的老人了，所以我也知道自己在工作中應(yīng)該做好表率，給大家起一個(gè)良好的帶頭作用，這一年里面，我極少出現(xiàn)上班遲到、缺勤的情況，這已經(jīng)比大多數(shù)員工都要做的好了，我之所以能堅(jiān)持做好這件事，是因?yàn)槲乙呀?jīng)下定了決心并端正了自己的工作態(tài)度，我要為我們車間做出更多的貢獻(xiàn)，所以我必須先把這些小事情給處理好。除了這方面，我在工作的時(shí)候也始終讓自己的狀態(tài)保持在一個(gè)較好地水平，這從平日的工作中也能看出來，我的工作效率一直都是在車間里排的上前幾名的，而且產(chǎn)出質(zhì)量也比較高。此外我很少在干活的時(shí)候和身邊人閑聊，更不會在車間里與他人開玩笑、打鬧，我始終把車間的工作制度牢記心間，爭取讓自己的工作效率維持在較高的水準(zhǔn)并減少工作中的失誤率，只有把這些事情給處理好了，那么我就難以發(fā)生一些安全事故了。
工作了這么久，我發(fā)現(xiàn)自己對于工廠里面的業(yè)務(wù)還需要加強(qiáng)了解，以我目前的水準(zhǔn)來看，我還是達(dá)不到車間組長的水平的，但是我始終沒有放棄自己在工作方面的學(xué)習(xí)，我很多時(shí)間都在磨練自己的工作技能，只為早日達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)們的要求，然后獲得更大的發(fā)展空間，這是我一直以來的心愿，也是我努力的方向。為了更好更快的實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我會在新的一年里多多參加一些廠里面xxx的技能培訓(xùn)活動，要是有機(jī)會去大工廠學(xué)習(xí)的話，那么我也不會放過，此外我其實(shí)要多和身邊的.同事們進(jìn)行溝通交流，我把太多的心思都放在了車間工作上，這樣導(dǎo)致了我和身邊同事關(guān)系一般般，這也令我在生活中少了一絲絲樂趣。
總之，我會嚴(yán)格按照廠領(lǐng)導(dǎo)的要求干活，爭取在新的一年里多多發(fā)揮一些個(gè)人的能力，又快又好地完成領(lǐng)導(dǎo)交付給我們車間的任務(wù)，另外我會帶領(lǐng)好車間里的新人，多傳授一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)給他們，讓他們早日能成為一名合格乃至優(yōu)秀的車間工人。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 2
日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時(shí)間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時(shí)間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”規(guī)范自己的工作。
一、工作情況
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識。
之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。
此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的`經(jīng)驗(yàn)。
二、我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有
1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對我也是很好的機(jī)會，對我也有很大的幫助。
2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價(jià)格有了新的認(rèn)識。
3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時(shí)和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識。
4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的對標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動達(dá)到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計(jì)，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時(shí)規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。
5、重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 3
入職車間以來我一直兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作，作為車間員工讓我明白努力工作是很有必要的，畢竟工作中能夠獲得的效益與自身的努力程度息息相關(guān)，我也很重視自己在車間的發(fā)展并強(qiáng)化對工作技巧的學(xué)習(xí)，經(jīng)過這一年的努力讓我在車間工作中獲得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)對這一年在車間工作中的表現(xiàn)進(jìn)行以下總結(jié)。
認(rèn)真遵從領(lǐng)導(dǎo)的指示并用心學(xué)習(xí)車間的工作技巧，由于工作初期對車間生產(chǎn)流程不太熟悉的緣故，因此車間領(lǐng)導(dǎo)安排了老員工教導(dǎo)自己如何完成工作，我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會并觀摩車間生產(chǎn)的流程，經(jīng)過數(shù)月的努力讓我能夠獨(dú)立完成車間的生產(chǎn)工作，這讓我很感激領(lǐng)導(dǎo)安排的學(xué)習(xí)機(jī)會并認(rèn)真完成車間的各項(xiàng)工作，我明白缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的積累是自己目前的主要問題，因此我能夠在原有工作量的基礎(chǔ)上對自己提出更高的要求，主要是通過這種方式鞭策自己從而更用心地完成工作，經(jīng)過這一年的努力讓我在工作能力方面得到了很大的提升。
反思車間工作中的不足并努力提升自身的工作質(zhì)量，雖然在工作效率方面能夠有著不錯(cuò)的表現(xiàn)卻存在著次品數(shù)量較多的狀況，因此我在同事的建議下放緩了生產(chǎn)速度并對每個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，而且我也通過工作日志的書寫對每天的工作狀況進(jìn)行記錄，通過與以往的對比來查看自己在車間工作中是否有所進(jìn)步，這不僅讓我對每天完成的車間工作進(jìn)行了回顧與梳理，還通過與平時(shí)工作的對比更準(zhǔn)確地意識到自身的不足，即便是些許的退步都會讓我感到很慚愧并決心要盡快改正。
能夠處理好與同事之前的關(guān)系并利用工作之余的時(shí)間強(qiáng)化學(xué)習(xí)，我明白人脈的積累對于自己的職業(yè)生涯來說是很重要的，因此我在入職以來能夠積極請教同事從而學(xué)到不少實(shí)用的工作技巧，而且我在力所能及的情況下也會盡力去幫助其他的`同事，通過互幫互助來積累人脈從而讓我收獲了深厚的情誼，事實(shí)上作為新員工的自己通過這方面的努力收獲了很多，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)與同事們在工作中給予的幫助，因此我很用心地完成車間的各項(xiàng)任務(wù)并在工作中嚴(yán)格要求自己。
接下來我應(yīng)該更加努力地工作從而拉近與其他同事之間的差距，這需要我認(rèn)真完成自己的工作并強(qiáng)化對工作技巧的學(xué)習(xí)與運(yùn)用，相信通過今后的不斷努力能夠讓自己在工作能力方面得到很大的提升。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 4
在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經(jīng)過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力�，F(xiàn)在總結(jié)過去工作。
在過去工作中在我們車間主任的帶領(lǐng)中，每個(gè)人都發(fā)揮自己的全部力量，每時(shí)每刻都在貢獻(xiàn)自己的微薄力量，積少成多。隨著時(shí)間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產(chǎn)方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，每個(gè)人都堅(jiān)守在自己的位置，做好自己的安排，把流經(jīng)自己這里的每一件產(chǎn)品都貼上標(biāo)簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個(gè)人制作簡單的一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗(yàn)，這樣的反饋才是我們需要的結(jié)果，每天忙碌，累了些卻也值得。
為了完成工作，我們的工作時(shí)間經(jīng)過我們車間大家一同的點(diǎn)頭，在每天的七點(diǎn)半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時(shí)間需要更快的手速，但是想要做好這一點(diǎn)卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強(qiáng)。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因?yàn)榱魉�速度過快導(dǎo)致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的.任務(wù)，避免了麻煩產(chǎn)生。
一個(gè)人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產(chǎn)和影響非常嚴(yán)重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現(xiàn)了問題及時(shí)補(bǔ)救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學(xué)習(xí)其他人如何工作，發(fā)現(xiàn)他們在工作的時(shí)候都不會把模具拿出生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時(shí)間的浪費(fèi)，畢竟密密麻麻的產(chǎn)品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務(wù)，把每日的工作做好，完成好，避免出現(xiàn)紕漏這才是重點(diǎn)，需要加強(qiáng)的地方。
對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產(chǎn)靠的是人力也考機(jī)器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實(shí)努力工作的人，完成好自己的工作任務(wù)嗎，做好自己的工作，避免出現(xiàn)工作紕漏，實(shí)現(xiàn)好自己的工作任務(wù)。用最快的速度去完成任務(wù)把我好自己的尺度。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 5
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的一小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說說個(gè)人的一些想法。冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的`好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。這就是我實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的道理。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 6
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的`名詞就懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS，空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
通過這次實(shí)習(xí)生活，讓我學(xué)習(xí)到了在學(xué)校學(xué)不到的知識。對我的職場生涯有很大的幫助。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 7
這次實(shí)習(xí)是我從學(xué)生時(shí)代進(jìn)入社會的過渡，讓我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)前，我對生產(chǎn)科術(shù)語并不熟悉。在我的領(lǐng)導(dǎo)下，我?guī)е箲]和興奮來到生產(chǎn)科辦公室，介紹了生產(chǎn)科的每一位工作人員。剛到生產(chǎn)科的時(shí)候，有管工帶我去生產(chǎn)科的工作流程和各隊(duì)的運(yùn)行情況。每天做生產(chǎn)日報(bào)，每周做周報(bào)，每月做月報(bào)。《日報(bào)》讓我詳細(xì)到鄂南、鄂北、新疆、哈爾濱、舞陽五個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)由幾個(gè)隊(duì)組成，每個(gè)隊(duì)的日常工作情況。日前，日報(bào)由管理人員發(fā)送。如果每個(gè)工區(qū)發(fā)送的日報(bào)有問題或疑問，管理人員會或通過電話與工區(qū)人員溝通。達(dá)成意見后，他們可以報(bào)告日報(bào)。我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下，我很快就處于狀態(tài)，開始嘗試獨(dú)立日報(bào)。第二次做日報(bào)的時(shí)候，我很不自信。當(dāng)我遇到問題時(shí)，管工會耐心地向我解釋。經(jīng)過一段時(shí)間的`學(xué)習(xí)，我可以在管工的帶領(lǐng)下獨(dú)立日報(bào)，這大大增強(qiáng)了我的信心。周報(bào)是這樣的，但月報(bào)還需要工作經(jīng)驗(yàn)。工作生產(chǎn)科的各位都給我介紹過，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時(shí)代。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有新的經(jīng)歷，最后總結(jié)了四點(diǎn)；要有不懈的精神。勤勞，努力工作。虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要建立，要端正。才能地。
和諧，員工之間的關(guān)系很好，我通常不怎么說話，但我能感覺到非常歡迎我和我。在環(huán)境中實(shí)習(xí)讓我感到快樂，工作充滿激情和活力。我將珍惜這次罕見的實(shí)習(xí)機(jī)會，做好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能和知識，為我未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 8
為提高職工的應(yīng)急自救能力，強(qiáng)化逃生避險(xiǎn)技能，保障人身財(cái)產(chǎn)安全，惠山區(qū)博耳電力工會于9月14日組織開展消防疏散及滅火演習(xí)。
演練開始前，消防大隊(duì)消防員在公司培訓(xùn)室為全體職工作安全知識的培訓(xùn)，重點(diǎn)講解了逃生技巧和消防注意事項(xiàng)，活動總指揮詳細(xì)介紹了每個(gè)部門及班組的逃生線路。隨后消防疏散演習(xí)正式開始，生產(chǎn)期間，車間突然出現(xiàn)明火并迅速擴(kuò)散，車間里煙霧彌漫；辦公區(qū)同時(shí)失火，火勢很旺，隨著演習(xí)警報(bào)響起，各部門員工在各組組長的指揮下，彎著腰，用手捂住口鼻，沿著指定路線快速離開工作現(xiàn)場，有序撤離到工廠的'安全區(qū)域，各疏散小組組長迅速清點(diǎn)人員，保證不遺漏一個(gè)人。消防疏散演習(xí)結(jié)束后，總指揮對疏散情況進(jìn)行總結(jié)，在肯定大家準(zhǔn)確掌握員工逃生技巧的同時(shí)，也指出本次消防疏散演習(xí)中的不到位之處。
最后，消防員現(xiàn)場講解了防火、滅火相關(guān)知識，詳細(xì)介紹了滅火器的使用方法及注意事項(xiàng)。為了增加滅火演習(xí)的趣味性，博耳電力工會組織了滅火演練接力賽。參與人員按部門分為10個(gè)小組，以接力賽的形式在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成滅火。職工們經(jīng)過一番練習(xí)，比賽正式開始，紛紛積極投入到滅火演習(xí)中。比賽還根據(jù)滅火技巧的掌握和滅火接力的速度，評出了一、二、三等獎。
新入職的員工余寧偉說：“通過這次活動，我學(xué)習(xí)到了很多安全和消防知識，也知道了如何在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候逃生以及如何正確避免發(fā)生灼傷事件�！�
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 9
進(jìn)入烈日炎炎的八月份以來，我車間領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，及早清除存在的安全隱患和問題。特此，我服裝車間在生產(chǎn)過程中結(jié)合目前地生產(chǎn)經(jīng)營狀況積極采取相應(yīng)的`措施，以確保安全生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行，具體內(nèi)容如下：
1） 安監(jiān)員充分發(fā)揮其安監(jiān)職能，勇于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對各車間消防栓、消防帶的使用期限進(jìn)行了抽樣檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)共有十灌滅火器使用過期且重新購置更換。
2） 為了更好地為一線職工服務(wù)，保證一線安全生產(chǎn)，我廠領(lǐng)導(dǎo)積極開展“送清爽，筑防線，保安全”活動，為職工送上了清涼解渴的綠豆湯、西瓜、雪糕等防暑用品，并囑咐他們牢記安全切莫違章作業(yè)，都到一線職工好評，同時(shí)調(diào)動他們安全生產(chǎn)的熱情！
3） 設(shè)備維修員對各種設(shè)備進(jìn)行維修的同時(shí)，還清除了設(shè)備上的油污、擦洗機(jī)身，以及做好對線路、油路接地接零線的檢查工作，確保安全生產(chǎn)工作正常有序的開展，防患于未然。
4） 近期，我廠領(lǐng)導(dǎo)還組織專人對各倉庫成品堆放情況進(jìn)行盤點(diǎn)檢查，同時(shí)，叮囑庫工要做好存貨管理工作，注意防潮、防火、腐爛、變質(zhì)等堆放要求。
以上則是本月安全生產(chǎn)總結(jié)情況。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 10
一、部門質(zhì)量目標(biāo)完成情況：
20XX年一季度產(chǎn)品一次合格率：爆口計(jì)劃指標(biāo)：76%，實(shí)際完成指標(biāo)：84.26%。烘口計(jì)劃指標(biāo)：96%，實(shí)際完成指標(biāo)：96.96%。
二、部門第三層次文件目錄
部門第三層次文件共3項(xiàng)，內(nèi)容包括：成型車間管理文件匯編、成型車間設(shè)備臺賬、模具登記冊。
部門相關(guān)質(zhì)量記錄：公司受控文件目錄、部門三層次文件目錄、文件發(fā)放、回收登記冊、收文簿、模具登記冊、技術(shù)文件登記冊。
三、部門開展質(zhì)量管理工作情況
1、本部門的技術(shù)文件管理：接收到文件后，填寫到技術(shù)文件登記冊，并由專人保管。
2、本部門接供銷部生產(chǎn)計(jì)劃通知書后，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃通知書編制“班組生產(chǎn)計(jì)劃”，下達(dá)給各生產(chǎn)班組進(jìn)行生產(chǎn)，并每天對生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查。
3、每天每班都有設(shè)備維修人員現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對重要設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，做好設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定有序進(jìn)行。
4、加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行區(qū)域劃線管理和設(shè)施設(shè)備的定置及掛牌管理，對產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識管理。
5、對公司制定的特殊過程熔制、退火崗位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，對該工序的各控制參數(shù)都在原始操作記錄上做好了詳細(xì)的'記錄，并對記錄進(jìn)行檢查。
四、對公司質(zhì)量管理體系的建議
公司員工對質(zhì)量管理體系的認(rèn)識比較模糊，對公司質(zhì)量文件的理解程度不夠深，應(yīng)加強(qiáng)對公司質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)力度。
車間普通員工簡潔個(gè)人總結(jié) 11
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的`身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS，空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，方法是：
先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
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在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的`東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS,空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動手去排查，銀行實(shí)習(xí)工作總結(jié)從而改正。
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�。ㄒ唬┸囬g管理屬于內(nèi)向型管理。
車間管理是以生產(chǎn)為中心的企業(yè)管理形態(tài)，是企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的單位，它以單純完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃為目的，只需要通過具體的生產(chǎn)活動來保證企業(yè)目標(biāo)和計(jì)劃的實(shí)施，一般不需要直接對外發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。所以說，車間管理屬于內(nèi)向型管理。
�。ǘ┸囬g管理屬于中間管理層。
按照管理層次的劃分，企業(yè)管理位于管理的最高層，車間管理位于管理的中間層，班組管理位于管理的作業(yè)層。對于最高管理層來說，車間管理屬于執(zhí)行型；對于作業(yè)管理層來說，車間管理又屬于指令型。車間既要執(zhí)行廠部下達(dá)的指令，并且為廠部提供信息，又要對工段、班組下達(dá)指令，以便協(xié)調(diào)整個(gè)車間的生產(chǎn)活動。
�。ㄈ┸囬g管理具有一定的獨(dú)立性。
車間系統(tǒng)是企業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是工段、班組系統(tǒng)的母系統(tǒng)。車間既與企業(yè)有緊密聯(lián)系的一面，又有獨(dú)立進(jìn)行管理的一面。車間在廠部計(jì)劃和指令下達(dá)后，要分析和掌握各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，要全盤考慮車間生產(chǎn)所需要的人力、物力條件，并把這些資源以有效的方式有機(jī)地結(jié)合起來，組織車間的.生產(chǎn)活動。同時(shí)，還要根據(jù)工段、班組反饋的信息，及時(shí)糾正偏差，改進(jìn)車間管理工作，建立正常而穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。在此過程中，廠長賦予車間主任必要的決策權(quán)、任免權(quán)、指揮權(quán)和獎懲權(quán)。所以說，車間管理具有一定的獨(dú)立性。
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首先是工作質(zhì)量跟工作效率一定要好，其實(shí)想一想在工作當(dāng)中一些細(xì)節(jié)性的工作，毫無疑問是可以慢慢的去做好的，當(dāng)然這個(gè)過程一定會很長，但是不會讓人失望，我一直在提高自己工作效率，車間工作要的就是這一點(diǎn)，質(zhì)量一點(diǎn)要過關(guān)，這是首先要做到的，也是一個(gè)前提，我是絕對不希望在這個(gè)過程當(dāng)中有松懈，所以我非常在乎這些，工作的一個(gè)效率是非常有必要要做好的，現(xiàn)在我也一直在想著去完善好這些，保證質(zhì)量過關(guān)，這些都是我要去做的事情，當(dāng)然不僅僅是這些而已，還有一些細(xì)節(jié)上面的`東西要一步步的去做好，學(xué)習(xí)也是一個(gè)很好的方式，我認(rèn)為做什么事情都是有技巧的，在車間不管是在什么崗位上面都是有技巧，做好做快這些都是有講究的，在今后工作當(dāng)中我會更加細(xì)致的去做好這些。
這幾個(gè)月來每個(gè)月都做的是比較好的，產(chǎn)量上去了才是第一，這些都是毋庸置疑，現(xiàn)在我也在思考這些，當(dāng)然在生活上，在工作當(dāng)中有很多東西是必須要去完善好的，提高自己是最好的的方式，我能夠堅(jiān)守在自己的崗位上面，雖然每天都是反復(fù)在做一個(gè)動作，但是這種精神讓我成長了，我走到了，工作能夠跟做好是兩回事，在一個(gè)工作崗位上面還是要堅(jiān)定起來的，不斷實(shí)現(xiàn)這些東西，才能夠去有資格去評判這些，當(dāng)然現(xiàn)在我也在慢慢的提高自身，這段時(shí)間工作讓我更加沉著穩(wěn)重了，接下來在xx工廠這里我會更加用心。
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白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)3個(gè)月有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的`，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。
作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的3個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！
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