工程的實習(xí)報告

時間:2021-02-13 10:24:52 實習(xí)報告 我要投稿

【推薦】工程的實習(xí)報告合集九篇

  在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編為大家整理的工程的實習(xí)報告9篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

【推薦】工程的實習(xí)報告合集九篇

工程的實習(xí)報告 篇1

  1.1實習(xí)背景

  通信十多年的發(fā)展,電話、手機(jī)、短消息、傳真、網(wǎng)上郵件、網(wǎng)頁瀏覽、網(wǎng)上聊天等業(yè)務(wù)已經(jīng)深入我們的生活,圍繞業(yè)務(wù)實現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營公司、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公司、設(shè)備安裝公司、網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備維護(hù)公司等構(gòu)成了一個相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈,通信行業(yè)由此誕生。

  通信行業(yè)的技術(shù)崗位主要有:設(shè)備安裝工程師,設(shè)備維護(hù)工程師,工程勘測設(shè)計工程師,軟件調(diào)試工程師,技術(shù)支持工程師,軟件業(yè)務(wù)工程師,網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師,網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工程師,網(wǎng)絡(luò)管理工程師,網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營銷工程師。

  1.2 實習(xí)目的

  通過實習(xí)提高自己的對社會的認(rèn)知能力,同時理論聯(lián)系實際,讓自己迅速適應(yīng)社會,跟上IT前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。 生產(chǎn)實習(xí)是通信工程專業(yè)學(xué)生不可缺少的實踐環(huán)節(jié),本次實習(xí)是在學(xué)生學(xué)完所有基礎(chǔ)課及技術(shù)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)課后進(jìn)行。實習(xí)的目的在于通過在網(wǎng)絡(luò)和通信公司、企業(yè)廣域網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(Internet/Intranet)或?qū)嵙?xí)基地的生產(chǎn)實踐,使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合,鞏固消化所學(xué)的知識,培養(yǎng)實踐操作技能,建立網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)集成概念,并為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。

  1.3 實習(xí)環(huán)境介紹

  中興通訊學(xué)院成立于 20xx 年7月,是中興通訊股份有限公司創(chuàng)辦的企業(yè)大學(xué)。中興通訊學(xué)院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)和專業(yè)出版物,提供知識解決方案。

  中興通訊學(xué)院依托中興通訊強(qiáng)大的技術(shù)力量,憑借14 年的專業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗,利用先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)施、規(guī)范的培訓(xùn)管理和優(yōu)秀的講師隊伍,為近13萬名國內(nèi)外客戶提供了系統(tǒng)培訓(xùn)、維護(hù)專題培訓(xùn)和管理素質(zhì)培訓(xùn),其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。

  目前,中興通訊學(xué)院的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球90 多個國家,為多家國內(nèi)外運(yùn)營商提供了定制化、個性化、深度化的管理和技術(shù)類培訓(xùn)。

工程的實習(xí)報告 篇2

  老師帶領(lǐng)我們實地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項目,在施工工地項目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解,然后學(xué)生們提出問題,老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。

  四、實習(xí)內(nèi)容:

  1、工程基本情況。

  南水北調(diào)中線工程從丹江口引水,自流到北京天津,輸水干渠全長1273公里,年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖,全長307km,主體工程預(yù)計完工時間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分,位于xx省xx市xx縣城西北,距xx市約30公里。起點為吳莊隧洞進(jìn)口,終點為崗頭隧洞出口,線路全長9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計流量為125立方米每秒,加大流量為150立方米每秒。

  我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段,由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項目部承建。

  2、渡槽建設(shè)情況。

  該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質(zhì)條件,討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較,推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。

  該項目原計劃從04年10月開始,到06年12完工,后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決,在05年6月10日才完成42米寬度征地,項目部及時調(diào)整施工部署,根據(jù)工程進(jìn)度需要,合理組織資源配置,及時調(diào)整施工計劃,精心組織,強(qiáng)化過程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn),05年12月基本完成了墩身的工作,到目前已完成了32跨,還剩9跨,預(yù)計今年10月份可以完工。

  漕河渡槽的起點為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點,終點為渡槽出口漸變段終點,線路全長1286.6m,是應(yīng)急段的工期控制性工程,由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計供水流量為125立方米每秒,加大流量為150立方米每秒,分了50多到其他地方,最后流到北京只有70多了。

  槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長1230m,共41跨,為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),每一塊都不會產(chǎn)生拉應(yīng)力,保證了建筑不會被裂開,從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要項目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分?讟妒侵睆1.5米的端底樁,坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩,單墩1000方,基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)?招闹亓Χ斩彰睂挾葹4.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米,槽身距地面最大高差27米,單跨槽身砼重量3400噸,該渡槽目前屬國內(nèi)最大。

  主要工程量:土方開挖11.28萬方,土方回填7.99萬方,石方開挖26.64萬方,石渣回填1.15萬方,鋼筋籠塊石8.89萬方,漿砌石1.32萬方,砼145.36萬方,鋼筋制安153141噸。

  該結(jié)構(gòu)設(shè)計比較理想,全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國也比較成熟,空心墩也能夠節(jié)約成本,因為減少了鋼筋混凝土的用量,一個墩可以節(jié)省30萬左右,由于重量減輕,樁的直徑也減小,因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算,無論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全,不會有質(zhì)量問題,F(xiàn)場我們看到了槽身的四隔墻分出了三個孔(見圖二),外側(cè)的兩個孔已經(jīng)被堵上了,用于試水。每孔6m寬,5m高,檢修時可以直接開車進(jìn)去。

  項目經(jīng)理還介紹說,為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法,但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗的。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿,遇水會產(chǎn)生膨脹,因此保證工程的質(zhì)量,他們從40公里以外的地方運(yùn)來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。

  3、水土保持措施。

  工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的,我們也對此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時”的原則,即同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。現(xiàn)場我們看到,槽上山體進(jìn)行了錨固,但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說,本工程的水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的,他們只是施工方,這些打量堆積物每天都會有人巡查,排除安全隱患,也監(jiān)測水土流失,如果有降雨會有專門措施。

  據(jù)了解,建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方,廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。

  五、實習(xí)體會:

  這次水土保持工程學(xué)實習(xí)我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場,眼界開闊了許多。因為和專業(yè)很相關(guān),因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計算,到了施工現(xiàn)場才看到了他們的真正價值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實習(xí),我們基本體會到了工程施工從設(shè)計到施工這樣一個過程,也了解到了施工應(yīng)該注意的問題,比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到,水土保持

  工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方,建設(shè)項目都需要做水土保持,都需要我們。

  我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法,體現(xiàn)了我們作為一個水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感,相信在未來的實際工作中,我們也會充分發(fā)揚(yáng)專業(yè)精神和運(yùn)用專業(yè)知識,做好項目的建設(shè)工作,同時做好相應(yīng)的水土保持工作。

工程的實習(xí)報告 篇3

  四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活已接近尾聲,在新學(xué)期的開始我們進(jìn)行了畢業(yè)實習(xí),算是作為進(jìn)入社會的一個演練,雖然只有一個月,但使我收獲匪淺。 實習(xí)內(nèi)容分為兩部分:

  1、初步認(rèn)識幕墻;

  2、各種幕墻類型的含量計算。

  3.了解關(guān)于施工安全方面的知識

  剛開始四天,一直在進(jìn)行幕墻的認(rèn)識,由于在學(xué)校所學(xué)的關(guān)于幕墻的不多,因此學(xué)起來很是吃力,然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認(rèn)識的是面板材料,鋼材,鋁型材,還有膠水等各種建筑輔材,同時還要了解常用的幾個品牌,以及它們的價格,對后面的算量會大有裨益。總的來說,這四天雖然遇到很多困難,心情有起伏,然而完成后還是很有成就感的,并且覺得之前的付出都是值得的,有股說不出的喜悅。

  接下來24天是幕墻的含量計算,事實上,計算一個工程的幕墻含量并不須要那么長時間,然而由于幕墻有很多種類型,我們必須都要有所了解,才能方便以后的工作,因此我們一共算了這些幕墻:鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。

  大概沒四天算一種類型,剛開始幾天很不適應(yīng),因為圖都看不懂,后來在經(jīng)理和師傅的指導(dǎo)下,漸漸能看懂節(jié)點圖了,才對幕墻算是有點認(rèn)識。然而看懂圖也只是第一步,還要掌握計算規(guī)則才行,如面板、鋼板等是以面積為計量單位的,在規(guī)格上也要標(biāo)明它的厚度才行。

  鋁型材,鋼材則是以千克為計量單位的,算時要量取它的截面積,然而計算出線密度,再乘以長度即可,同時各種鋼材、鋁型材雖然型號不同,但要在最后進(jìn)行匯總。

  預(yù)埋件,建筑膠,螺栓等則是以支和套為計量單位的,這些相對來說簡單些,不要點錯個數(shù)就行了,但也要分清型號。預(yù)埋件的計算要分清板式還是槽式預(yù)埋件,如果是板式預(yù)埋件則按重量算,如果是槽式則按件數(shù)算。

  建筑膠的計算是要先算出體積,然后在除以一支膠的體積,以計算出膠的支數(shù)。螺栓比較簡單,只要找出個數(shù)就行,然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖,總是多了一倍或少了一倍,到后來熟悉了圖紙之后才好些,同時也要分清螺栓的尺寸,M6以下型號的螺栓不須要算量。

  總的來說幕墻的計算就是這樣,看似簡單,然而在具體中還是有些復(fù)雜,因為各種幕墻類型會有不同的做法。定居壓塊式幕墻,鋁型材每隔一定距離就要設(shè)置一個,如果不知道這點的話,算出來就會差異很大。門窗的計算相對簡單,要注意五金件的品牌和件數(shù)?蚣苁侥粔Ψ譃槊骺蚴,隱框式和半隱框式,要分清各種類型。

  還接觸了很多關(guān)于施工安全的知識,例如

  一、防觸電措施

  總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護(hù)和個人防護(hù)等安全措施,避免人體觸及帶電體。具體方法有:

  1、提高電焊設(shè)備及線路的絕緣性能。使用的電焊設(shè)備及電源電纜必須是合格品,其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級、周圍環(huán)境及運(yùn)行條件要相適應(yīng);焊機(jī)應(yīng)安排專人進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng),防止日曬雨淋,以免焊機(jī)電氣絕緣性能降低。

  2、當(dāng)焊機(jī)發(fā)生故障要檢修、移動工作地點、改變接頭或更換保險裝置時,操作前都必須要先切斷電源。

  3、在給焊機(jī)安裝電源時不要忘記同時安裝漏電保護(hù)器,以確保人一旦觸電會自動斷電。在潮濕或金屬容器、設(shè)備、構(gòu)件上焊接時,必須選用額定動作電流不大于15mA,額定動作時間小于0.1秒的漏電保護(hù)器。

  4、對焊機(jī)殼體和二次繞組引出線的端頭應(yīng)采取良好的保護(hù)接地或接零措施。當(dāng)電源為三相三線制或單相制系統(tǒng)時應(yīng)安裝保護(hù)接地線,其電阻值不超過4Ω;當(dāng)電源為三相四線制中性點接地系統(tǒng)時,應(yīng)安裝保護(hù)零線。

  5、加強(qiáng)作業(yè)人員用電安全知識及自我防護(hù)意識教育,要求焊工作業(yè)時必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。禁止雨天露天施焊;在特別潮濕的場所焊接,人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。

  6、禁止利用金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道和其它金屬連接作導(dǎo)線用。在金屬容器或特別潮濕的場所焊接,行燈電源必須使用12V以下安全電壓。

  二、防火災(zāi)爆炸措施

  1、在易燃易爆場所焊接,焊接前必須按規(guī)定事先辦理用火作業(yè)許可證,經(jīng)有關(guān)部門審批,同意后方可作業(yè),嚴(yán)格做到“三不動火”。

  2、正式焊接前檢查作業(yè)下方及周圍是否有易燃易爆物,作業(yè)面是否有諸如油漆類防腐物質(zhì),如果有應(yīng)事先做好妥善處理。對在臨近運(yùn)行的生產(chǎn)裝置區(qū)、油罐區(qū)內(nèi)焊接作業(yè),必須砌筑防火墻;如有高空焊接作業(yè),還應(yīng)使用石棉板或鐵板予以隔離,防止火星飛濺。

  3、如在生產(chǎn)、儲運(yùn)過易燃易爆介質(zhì)的容器、設(shè)備或管道上施焊,焊接前必須檢查與其連通的設(shè)備、管道是否關(guān)閉或用盲板封堵隔斷;并按規(guī)定對其進(jìn)行吹掃、清洗、置換、取樣化驗,經(jīng)分析合格后方可施焊。

  三、防灼傷措施

  1、焊工焊接時必須正確空戴好焊工專用防護(hù)工作服、絕緣手套和絕緣鞋。使用大電流焊接時,焊鉗應(yīng)配有防護(hù)罩。

  2、對剛焊接的部位應(yīng)及時用石棉板等進(jìn)行覆蓋,防止腳、身體直接觸及造成燙傷。

  3、高空焊接時更換的焊條頭應(yīng)集中堆放,不要亂扔,以免燙傷下方作業(yè)人員。

  4、在清理焊渣時應(yīng)戴防護(hù)鏡;高空進(jìn)行仰焊或橫焊時,由于火星飛濺嚴(yán)重,應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

  四、預(yù)防電光性眼炎措施根據(jù)焊接電流的大小,應(yīng)適時選用合適的面罩護(hù)目鏡濾光片,配合焊工作業(yè)的其他人員在焊接時應(yīng)配戴有色防護(hù)眼睛。

  五、預(yù)防輻射措施

  焊接時焊工及周圍作業(yè)人員應(yīng)穿戴好勞保用品。禁止不戴電焊面罩、不戴有色睛鏡直接觀察電弧光;盡可能減少皮膚外露,夏天禁止穿短褲和短褂從事電焊作業(yè);有條件的可對外露的皮膚涂抹紫外線防護(hù)膏。

  六、防有害氣體及煙塵措施

  1、合理設(shè)計焊接工藝,盡量采用單面焊雙面成型工藝,減少在金屬容器里焊接的作業(yè)量。

  2、如在空間狹小或密閉的容器里焊接作業(yè),必須采取強(qiáng)制通風(fēng)措施,降低作業(yè)空間有害氣體及煙塵的濃度。

  3、盡可能采用自動焊、半自動焊代替手工焊,減少焊接人員接觸有害氣體及煙塵的機(jī)會。

  4、采用低塵、低毒焊條,減少作業(yè)空間中有害煙塵含量。

  5、焊接時,焊工及周圍其他人員應(yīng)配戴防塵毒口罩,減少煙塵吸入體內(nèi)。

  七、防高墜措施

  焊工必須做到定期體檢,凡有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員,禁止登高焊接。焊工登高作業(yè)時必須正確系掛安全帶,戴好安全帽。焊接前應(yīng)對登高作業(yè)點及周圍環(huán)境進(jìn)行檢查,查看立足點是否穩(wěn)定、牢靠,以及腳手架等安全防護(hù)設(shè)施是否符合安全要求,必要時應(yīng)在作業(yè)下方及周圍拉設(shè)安全網(wǎng)。涉及上下交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

  八、防中毒、窒息措施

  1、凡在儲運(yùn)或生產(chǎn)過有毒有害介質(zhì)、惰性氣體的容器、設(shè)備、管道、塔、罐等封閉或半封閉場所施焊,作業(yè)前必須切斷與其連通的所有工藝設(shè)備,同時要對其進(jìn)行清洗、吹掃、置換,并按規(guī)定辦理進(jìn)設(shè)備作業(yè)許可證,經(jīng)取樣分析,合格后方可進(jìn)入作業(yè)。

  2、正常情況下應(yīng)做到每小進(jìn)分析一次,如條件發(fā)生變化應(yīng)隨時取樣分析;同時,現(xiàn)場還應(yīng)配備適量的空(氧)氣呼吸器,以備緊急情況下使用。

  3、作業(yè)過程應(yīng)用專人安全監(jiān)護(hù),焊工應(yīng)定時輪換作業(yè)。對密閉性較強(qiáng)而易缺氧的作業(yè)設(shè)備,采用強(qiáng)制通風(fēng)的辦法予以補(bǔ)氧(禁止直接通氧氣),防止缺氧窒息。龍骨與預(yù)埋件之間的連接采用角碼連接,現(xiàn)場可能會出現(xiàn)角碼規(guī)格不夠長,可以采用角鋼廢料進(jìn)行連接。陽臺處龍骨與預(yù)埋件角鋼連接。

  以上就是我在這一個月中所學(xué)習(xí)到的一些知識,即使不是很全面,但是,這是我用心總結(jié)的我所學(xué)到的,我所見到的,即將結(jié)束的大學(xué)生活,即將展開的社會生活,在這次畢業(yè)實習(xí)中希望以完美的弧度跨出最大的一步,在現(xiàn)在我會充滿動力,在未來我會更加努力,加油即將畢業(yè)的我,即將畢業(yè)的我們。

工程的實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)目的

  本次的道路勘測實習(xí),要達(dá)到以下目的:

  1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容;

  2、 通過自己操作,理論結(jié)合實踐,系統(tǒng)地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測課程所學(xué)的

  理論知識,深化對理論知識的理解;

  3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容;

  4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相

  關(guān)規(guī)范規(guī)定;

  5、 在實習(xí)的過程中,鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團(tuán)隊協(xié)作能力;

  6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力;

  7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神,為今后工作做好鋪墊準(zhǔn)備。

  二、實習(xí)要求

  通過實習(xí),我們必須達(dá)到如下目的:

  1、熟練掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用;

  2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計的理論知識,全面掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能;

  3、掌握道路路線放樣的極坐標(biāo)法、道路橫斷面測量方法;

  4、掌握基平測量、中平測量的基本方法;

  5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  1、紙上定線

  本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異,按擬定的控制點由面到帶、由帶到線;由淺入深、由輪廓到具體,進(jìn)行了實地的調(diào)查驗證;注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察,查清對公路工程的影響程度,并采取了繞、避等工程措施;公路線性充分利用了地形、自然風(fēng)景,盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀,使得公路與自然融為一體,最大限度地保護(hù)環(huán)境。

  對已知的同一起訖點,有多個不同的路線方案,本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù),全面權(quán)衡、分清主次,處理全局和局部的關(guān)系,并注意由于局部難點的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。

  本小組在選線過程中,充分利用了建筑用地,嚴(yán)格地保護(hù)了農(nóng)用耕地,最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,并與當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。

  對于已經(jīng)選定的線路,我們進(jìn)行了相關(guān)的論證,使得設(shè)計的平面線形直捷、連

  續(xù)、均衡,做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中,直線的運(yùn)用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素;而圓曲線的運(yùn)用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況,使得所設(shè)計的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形,并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性,符合相關(guān)規(guī)定的要求。

  論證完畢后,本小組進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計算,對于相關(guān)的平曲線指標(biāo),詳見本小組附表。

  2、坐標(biāo)計算

  根據(jù)步驟1計算出來的要素,計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點的坐標(biāo)計算。

  3、基平測量

 、、水準(zhǔn)點設(shè)置

  水準(zhǔn)測量通常是從水準(zhǔn)點開始,引測其他點的高程。水準(zhǔn)點分為永久

  性水準(zhǔn)點和臨時性水準(zhǔn)點兩種,本小組所選水準(zhǔn)點為臨時性水準(zhǔn)點,都埋

  設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。

  在選好水準(zhǔn)點后,繪出了水準(zhǔn)點附近的草圖,在圖上還寫明了水準(zhǔn)點

  的編號以及引測的高程。

  Ⅱ、基平測量

  所謂的基平測量,是在路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點,進(jìn)行水平測量。

  由于測量時候天氣不佳,多雨,雖然控制在誤差允許范圍內(nèi),但測量

  時候誤差較大。究其原因,其一在于紅黑面的校核,紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)

  校核就搬站點的話,會造成很大的誤差,本小組嚴(yán)格校核紅面與黑面的

  讀數(shù)差值,使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi);其二是立尺問題,本次

  測量沒有用到尺墊,在雨天,地面沉降比較不均勻,在轉(zhuǎn)站之后的測量

  存在高程不銜接、誤差大的問題。

  針對性的改善方案有,紅黑面的校核控制更為嚴(yán)格,不在誤差允許

  范圍內(nèi)絕不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作為尺墊,使之不因

  不均勻沉降引起的誤差過大。

  4、中樁測量

  通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點,經(jīng)過各中樁坐標(biāo)計算后,用極坐標(biāo)法將道路中

  心線的平面位置用樁標(biāo)定到實地上。

  極坐標(biāo)就是用坐標(biāo)系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標(biāo)軸的

  夾角來表示點的方法。

  通過實地的測量,最后驗證的結(jié)果跟圖上已知點對比,相差甚遠(yuǎn),后來經(jīng)過

  進(jìn)一步的校正,發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準(zhǔn)確性:

  其一,前后轉(zhuǎn)站點的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點都能通視的樁號,必須經(jīng)過坐標(biāo)

  計算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點進(jìn)行下一步的放樣;

  其二,相鄰轉(zhuǎn)站點的校核。由前一轉(zhuǎn)站點測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點,在搬站之后必

  須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù),符合精度要求了才能進(jìn)行下一步測量,否則,則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點。

  5、中平測量

  中樁測量,就是通過已知的水準(zhǔn)點,利用水準(zhǔn)儀測量出路線里程樁號的高程。

  中樁測量的誤差來源有如下因素:

 、、已知水準(zhǔn)點的選擇。水準(zhǔn)點的前后視野不通暢,會造成很大的誤差,估

  測、目測等都會使得其偏離實際位置;

 、、如前所述,紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤

  差的原因。

  6、小橋涵調(diào)查

  小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計所需的資料,是整個勘測設(shè)

  汁過程的前期準(zhǔn)備階段,是為小橋設(shè)計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有:擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測;工程地質(zhì)和地貌調(diào)查;氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集;建筑材料的供源調(diào)查;原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況;當(dāng)?shù)貙M建橋梁的要求等?蓺w納為:定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個步驟。

  本小組由于客觀條件的限制,只進(jìn)行了粗略的橋涵調(diào)查,測量出了中樁到橋涵

  邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。

  7、橫斷面測量

  由之前測設(shè)出來的中樁,垂直道路中線方向,利用水準(zhǔn)儀左右測設(shè)出20m的

  高程數(shù)據(jù),描繪成圖。

  四、實習(xí)小結(jié)

  通過本次道路勘測實習(xí),使我進(jìn)一步認(rèn)識到:

  1、實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這一次現(xiàn)場實習(xí),鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設(shè)計的理論知識,更為全面地掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能;更一步掌握了如何控制誤差,提高精準(zhǔn)度的方法;也進(jìn)一步鞏固了測量學(xué)的相關(guān)知識。

  2、定位職業(yè),把握未來。通過這一次的實習(xí),使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位,更好地為今后的工作做好準(zhǔn)備;

  3、掌握戶外的考察技能和編寫實習(xí)報告的能力;

  4、.培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習(xí)報告的能力;

  5、總而言之,本次目的已經(jīng)達(dá)到預(yù)期,獲益匪淺,感受良多,達(dá)到了預(yù)期要求。

工程的實習(xí)報告 篇5

  三個月的實習(xí)時間結(jié)束了,我覺得在這些日子里過得充實,學(xué)到了東西,雖然說有甜有苦,但是我想甜的要比苦的多。

  七月初剛進(jìn)廠就接到整理檔案的任務(wù),整理檔案這項工作是很繁瑣的它需要人具有耐心和細(xì)心,在將近一個月的時間里,繁重的任務(wù)有時需要我們犧牲休息時間加班加點才能完成,通過我們五個人不怕困難傾力合作,最終勝利完成任務(wù)。作這項工作它讓我對“萬事開頭難”以及“做事需要信心、耐心、恒心”有了更深的體會。

  八月二號我們來到磨東變電站接受班組級培訓(xùn)。剛開始時我對羅站長一開始就要求我們學(xué)習(xí)220KV線路的WXB—11、15保護(hù)感到不可思議,明明220KV線路的保護(hù)配置要比110KV、35KV線路的保護(hù)配置復(fù)雜得多,怎么一開始要求我們從難入手。后來慢慢地我領(lǐng)會了羅站長的苦衷:難的都掌握了,那么易的還用說嗎?羅站長采取的這種培訓(xùn)方式取得的效果是很明顯的,他講課強(qiáng)調(diào)的是解決問題的方法,你把方法掌握了,那么在遇到類似的問題那就迎刃而解了。你比如說在講到WXB—11保護(hù)時,他主要圍要“面對一套保護(hù)要在短時間內(nèi)熟悉它該從何入手”給我們講課。他教會我們怎么看二次回路圖以及結(jié)合二次圖去分析保護(hù)裝置發(fā)出的面板信號、光子牌等,他講到只有把保護(hù)的二次圖熟悉了,那么當(dāng)你在看到保護(hù)發(fā)出

  出的信號、光子牌時你才能迅速作出正確的判斷,當(dāng)你操作壓板投退時你才不會產(chǎn)生疑問。雖然說開始時我遇到很多困難甚至有時不知從何入手,但是通過我主動向羅站長請教,困難被克服了。俗話說“萬事開頭難 ”不無道理,有了一個好的開始,接下來就顯得比較順利了,借鑒學(xué)習(xí)WXB—11保護(hù)的心得和經(jīng)驗再去學(xué)WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902保護(hù)及主變保護(hù)就感到比較輕松了,由于 110KV的保護(hù)與220KV保護(hù)相似且簡單些,學(xué)習(xí)了220KV線路的保護(hù),后面再去學(xué)110KV、35KV線路保護(hù)就覺得得心應(yīng)手了。學(xué)習(xí)這東西,關(guān)鍵是要掌握好方法,方法對頭了,學(xué)起來效果就不一樣。

  檢修班的李師傅和唐師傅給我們講了關(guān)于一次設(shè)備的介紹,我感到收益非淺。師傅們講得很形象,講述了主變結(jié)構(gòu)及各主要部分的原理及作用,互感器的結(jié)構(gòu)及特點、金屬膨脹器原理及作用、斷路器結(jié)構(gòu)、彈操及液壓機(jī)構(gòu)的特點等,使我們對一次設(shè)備有了更深的了解,方便我們把一次設(shè)備與二次設(shè)備連在一起分析。

  通過在磨東變電站學(xué)習(xí)兩個月,雖然我對一次設(shè)備、二次設(shè)備、二次回路及站里面日常值班工作有了基本的了解,但是還有很多東西需要我去掌握,去探索。在以后的時間里我會努力去學(xué),有不懂或有疑問的積極向師傅們請教,爭取早日熟悉業(yè)務(wù),成為一名技術(shù)過硬,能挑大梁的變電站運(yùn)行人員。

工程的實習(xí)報告 篇6

  一、前言

  認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中,我們?nèi)チ瞬煌慕ㄖさ,深入到建筑施工單位,在技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細(xì)節(jié)。最后,我們順利完成了一周的實習(xí)任務(wù)。同時,也為大學(xué)畢業(yè)后從事建筑工作打下良好基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)內(nèi)容

  1、中山圖書館實習(xí)

  1)中山圖書館簡介

  廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學(xué)宮舊址。由美洲華僑集資捐款25萬元興建。林克明建筑師設(shè)計,1929年12月動工,1933年10月建成。該建筑布局緊湊,功能合理。主體建筑設(shè)在原高地上,四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式,構(gòu)成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構(gòu)成正方形的臺階,以紅墻綠瓦襯托,具有民族傳統(tǒng)形式的風(fēng)格,古樸雅致,豐富多采。整個工程以崇尚生態(tài)、優(yōu)先節(jié)能、力行儉約、富集人文為亮點,充分體現(xiàn)了當(dāng)代建筑現(xiàn)代、自然、人文三大核心價值觀。

  2)實習(xí)內(nèi)容:安全質(zhì)量檢測——結(jié)構(gòu)耐久性測試

  1利用回彈儀檢測普通混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強(qiáng)度的方法簡稱回彈法;貜椃ㄊ菬o損檢測的一種,采用回彈儀操作,可快速測出混凝土的抗壓強(qiáng)度,設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費(fèi)用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,因此使用最廣泛,在現(xiàn)場直接測定中使用較多,但所得數(shù)據(jù)偏差較大。

  由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此回彈值反映混凝土表面硬度,根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素有很多,如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此,必須掌握正確的操作方法,注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。

  用回彈法測混凝土強(qiáng)度時,采用抽檢的方法,在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內(nèi)測點。所選測區(qū)相對平整和清潔,沒有蜂窩和麻面,也沒有裂縫、剝落、層裂等現(xiàn)象。在每個檢測區(qū)測取16個回彈值。每一讀數(shù)都精確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時,回彈儀的'軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點所在面。

  2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度

  混凝土內(nèi),與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水,使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說,碳化會使混凝土的堿度降低,同時,增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量,因而會使混凝土對鋼筋的保護(hù)作用減弱,影響建筑物的使用。

  在有代表性的測區(qū)進(jìn)行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔,加入酸堿指示劑,觀察顏色的變化,記錄下結(jié)果。

  3鉆芯取樣是根據(jù)芯樣的抗壓強(qiáng)度推定結(jié)構(gòu)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中,取出樣品,然后在試驗機(jī)上進(jìn)行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準(zhǔn)確而廣泛運(yùn)用于現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測中,但在實際應(yīng)用中也遇到了許多問題,如取樣部位不當(dāng),輕則削弱構(gòu)件承載力,重則損傷主筋或鉆斷主筋。為避免取芯對結(jié)構(gòu)安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度,一定要充分注意選擇混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測部位,并根據(jù)粗骨料粒徑和結(jié)構(gòu)配筋率,選取適當(dāng)?shù)男緲映叽纭V挥凶龊昧诉@些基礎(chǔ)工作,才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給結(jié)構(gòu)留下缺陷,試驗完后需要修補(bǔ)。

  2、麗海雅居工程

  1)建筑概況

  計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為739157平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風(fēng)系統(tǒng),給排水管件、泵房,發(fā)電機(jī)房等。

  2)實習(xí)內(nèi)容

  由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎(chǔ)。高層建筑中,樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。

  樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載。

  樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產(chǎn)生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。

  樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩(wěn)定,且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。

  鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋可以承受拉力,增加機(jī)械強(qiáng)度。

  鋼筋加工制作時,結(jié)構(gòu)施工圖將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工,經(jīng)加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時,鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。

  3、好又多超市停車場——工程加固

  在工程中,由于維修、改建、擴(kuò)建、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等原因,常常要對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加固處理,其中對柱子的加固比較常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側(cè)面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的方法。

  首先,在柱子底部挖好大小合適的洞,圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。

  然后,用木板做成柱子的模板,在木板內(nèi)澆灌混凝土。

  最后等混凝土凝結(jié)后,拆下木板,就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大。

  建筑結(jié)構(gòu)膠適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴(kuò)建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復(fù);新建工程未預(yù)留鋼筋或安卡時,可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產(chǎn)生擠壓應(yīng)力,適合邊距、間距空間狹小處使用。

  自動噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災(zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動,將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域,撲滅火災(zāi)或控制火災(zāi)蔓延。自動噴水滅火系統(tǒng)是由水源、加壓送水設(shè)備、報警閥、管網(wǎng)、噴頭及火災(zāi)探測系統(tǒng)等組成。這極大加強(qiáng)了停車場的消防水平。

  三、總結(jié)和感想

  首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的,他將全面檢驗我各方面的能力,就像是一塊試金石,特別是檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的實習(xí)生活結(jié)束了,在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

  通過實習(xí),我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程,學(xué)到了很多很實用的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要的知識。

  我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗是受益匪淺的,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!為實現(xiàn)個人的全面發(fā)展而努力!將來為實現(xiàn)社會的現(xiàn)代化建設(shè)而貢獻(xiàn)力量!

工程的實習(xí)報告 篇7

  短短的一個星期時間很快就結(jié)束了,在這五天時間我學(xué)到了在以往的大學(xué)四年中未曾學(xué)習(xí)到的知識。其中包括工藝生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝要求以及在樣機(jī)組所學(xué)習(xí)到的基本知識等各個方面。

  工藝生產(chǎn)流程。本公司主要的產(chǎn)品是LED驅(qū)動電源和其他各種驅(qū)動電源。驅(qū)動電源的主要生產(chǎn)部分就是電子線路板的制作。首先,電子線路板由研發(fā)部門設(shè)計并研發(fā)出線路板并測試出較適合的元器件。然后將整個設(shè)計方案交給工程部有關(guān)人員。工程部將產(chǎn)品清單交于樣機(jī)組,樣機(jī)組人員將元器件和經(jīng)過SMT工藝生產(chǎn)流程的線路板以及整個驅(qū)動電源所需要的組裝部分進(jìn)行樣機(jī)試制。樣機(jī)組經(jīng)過元器件組裝、波峰焊、產(chǎn)品組裝、灌膠、測試等幾個部分,完成新產(chǎn)品的試制并得到新產(chǎn)品的相關(guān)數(shù)據(jù)。工程部相關(guān)人員將樣機(jī)組的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行評估,分析新產(chǎn)品是否能夠用來生產(chǎn),如果可以,則將新產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)線生產(chǎn)。在產(chǎn)線生產(chǎn)的過程中,要對量產(chǎn)異常進(jìn)行分析,并改善產(chǎn)線直通率。PE助理工程師的主要職責(zé)是:新產(chǎn)品導(dǎo)入、試產(chǎn)跟蹤、量產(chǎn)異常處理及問題點追蹤、產(chǎn)線直通率提升改善、處理客訴不良品分析、協(xié)助PE工程師,完成日常工作。

  生產(chǎn)工藝要求。線路板上面每一個元器件的設(shè)計都是經(jīng)過非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊筒粩嗟臏y試所得出來的設(shè)計方案。在產(chǎn)線生產(chǎn)的過程中,元器件的引腳長短、元器件的方向、元器件是否點膠、元器件是否需要橋接在線路板上、引腳是否出現(xiàn)虛焊、漏焊現(xiàn)象,每一個問題都是生產(chǎn)工藝中所需要解決的問題。在生產(chǎn)的過程中,人為因素的影響是最大的。產(chǎn)線需要減少人為影響因素,改善生產(chǎn)直通率。

  樣機(jī)組的學(xué)習(xí)。在樣機(jī)組的這幾天,主要了解的產(chǎn)品生產(chǎn)流程,對產(chǎn)品的性能、元器件的組成、元器件的在組裝過程中所需要做的準(zhǔn)備和注意的方面有了一些了解和認(rèn)識。

  1、在電路板交到樣機(jī)組之前會將電路板的部分元器件進(jìn)行貼片流程,將貼片元器件用紅膠粘在電路板上。

  2、產(chǎn)品在組裝前需要進(jìn)行剪腳,元器件的腳較長在波峰焊的過程中會對刮到錫爐,較短則過波峰焊無法進(jìn)行焊接。元器件還需要進(jìn)行K腳和橋接,則需要根據(jù)線路板的設(shè)計進(jìn)行調(diào)整。部分元器件,例如三極管和電容需要加磁珠,磁珠則起到了電感的作用。

  3、插件是剪腳后的下一流程,根據(jù)工單要求將元器件對應(yīng)不同的位置進(jìn)行插件,要注意元器件的方向,例如二極管、三極管和鋁電解電容之類的元器件。

  4、焊接好以后檢查焊接效果,并對虛焊、漏焊以及元器件不出腳的現(xiàn)象進(jìn)行處理,使整個線路沒有任何差錯。并將輸入輸出線進(jìn)行焊接,將電源的外殼進(jìn)行組裝。

  本星期在樣機(jī)組新產(chǎn)品的跟進(jìn)結(jié)束于產(chǎn)品外部組裝,學(xué)習(xí)知識大致在以上幾個方面,細(xì)節(jié)并未一一列舉。希望以后可以學(xué)習(xí)到更多的知識,盡快熟悉公司產(chǎn)品性能。學(xué)習(xí)的過程需要處處留心,時時在意,多思考,勤交流,我會多向工程部的同事請教,希望能盡快勝任工作。

工程的實習(xí)報告 篇8

  一 實習(xí)目的和任務(wù)

  1、目的:

  (1) 掌握和熟練運(yùn)用工程量清單計價知識。

  (2) 掌握對各種施工圖的識圖能力。

  (3) 通過學(xué)習(xí),了解工程量清單計算流程和注意的細(xì)節(jié)等。

  (4) 理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識。

  (5) 培養(yǎng)分析問題和解決問題的工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。

  (6) 在分工合作中培養(yǎng)團(tuán)隊精神和溝通能力。

  2、任務(wù):

  (1). 通過對建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的工程量清單計算,了解工程量清單計價的各個具體流程和技巧。加強(qiáng)識別設(shè)計圖紙的能力、培養(yǎng)對設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)的獨立分析能力。為今后解決工程量清單計價問題打下基礎(chǔ)。

  (2). 在實習(xí)中將自己的課程中所學(xué)的理論和實際結(jié)合、解決實際問題的能力,提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識,善于發(fā)現(xiàn)問題,培養(yǎng)自己解決問題的能力,在實習(xí)過程中提高自己的素質(zhì)。

  (3). 針對在計算過程中遇到的問題進(jìn)行探討解決,在整個過程中學(xué)習(xí)真正的實戰(zhàn)水平。

  (4). 培養(yǎng)不怕吃苦的精神和踏實的工作態(tài)度,擁有這種能力是自己將來在社會上立足的基礎(chǔ)。

  二 實習(xí)內(nèi)容

  1、小組成員:

  2、實習(xí)過程:

  首先我們先將小組成員分成兩組,兩組成員分別各自計算每一塊的工程量清單計價內(nèi)容。然后對每一塊算出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,差異太大說明存在問題,找出問題重新計算在重新對照數(shù)據(jù)直至兩組數(shù)據(jù)基本相同。在整個過程中我們通過對照總結(jié)發(fā)現(xiàn)了一下幾個問題:

  1、計算前要仔細(xì)看清楚總說明,里面有計算規(guī)則的一些具體說明,如柱子是否有馬牙槎,有的話柱規(guī)格要加0.03M計算,墻要減0.03計算。

  2、計算梁時要數(shù)清楚根數(shù),區(qū)分不同規(guī)格,當(dāng)梁之間有搭接時算清楚重疊部分,避免計算重復(fù)。

  3、計算水泥砂漿樓地面時要扣除墻的厚度和計算樓板時要扣除梁的厚度,此處容易混淆要注意區(qū)分

  4、每層柱子和墻的標(biāo)高不統(tǒng)一,要分步計算。

  5、

  6、

  7、

  其次對數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的驗算整合,將所得的最終數(shù)據(jù)錄入表格。 最后總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗,完成實習(xí)報告。

工程的實習(xí)報告 篇9

  時間如流水,一年的見習(xí)期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習(xí)期中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié):一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份,領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習(xí),此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教,邊學(xué)邊干,將實踐與所學(xué)相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:

 。ㄒ唬⒐こ虦y量在浐河立交,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下,與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習(xí)自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時,要學(xué)會工作管理。

 。ǘ⑾浜A(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計,應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度,具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固,以便頂進(jìn)時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時的臨時設(shè)施,但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力,頂進(jìn)時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄。正確的確定頂進(jìn)時的頂力,關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高,以及后背裝的施工工作。

 。ㄈF(xiàn)場施工前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工,都是為該實質(zhì)性工作作準(zhǔn)備,到?jīng)汉恿⒔缓,?dāng)時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結(jié)束測量,早點找一個避風(fēng)的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設(shè)計規(guī)范要求。真的,箱涵預(yù)制,說粗則粗,說細(xì)則細(xì),粗的地方,它不等同于公路工程;細(xì)的地方,尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說,這就是理論指導(dǎo)實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。

 。ㄋ模、內(nèi)業(yè)在整個過程中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學(xué)習(xí)的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機(jī)會,尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會。除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見),填寫過驗工單,對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之,在此過程中,我學(xué)習(xí)了一遍理論知識,讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

 。ㄎ澹、團(tuán)結(jié)協(xié)作一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對工程的進(jìn)展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

 。、安全在每個工地,尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口,你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項風(fēng)險性很大工作,這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。在浐河立交,為了增強(qiáng)大家的安全意識,在安檢員的幫助下,我編寫了整個

  施工的安全規(guī)則,并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是,在整個施工過程中,無一安全事故,有這樣的結(jié)果,也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步,更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全,處處講安全,認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”?傊,在浐河立交,它作為我從學(xué)校畢業(yè)后,參加工作的第一站,讓我收獲頗豐,尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合,使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然,在這期間,也曾有過工作不到位的地方,我深信,這一程是我工作中通向成功的一個基點,將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

  二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程

  為了能在實踐中多學(xué)習(xí)東西,鞏固和提高自己的知識水平,今年2月初,公司派我到高陵項目部見習(xí),在此之前,雖在實習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié),但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸,這還是第一次。一項工程能從頭干起,對剛參加工作的我來說,確實是一次難得的機(jī)會,現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下:

 。ㄒ唬⒐こ虦y量每一項工程,走在前列的還是測量工作,它在地面上的定位精確與否,直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這,施工需要,我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生,在每次測量中,我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù),就不可避免的誤差,常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析,力求做到精確。在后來的事實證明,在我所負(fù)責(zé)的測量工作中,全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。其實,在測量工作中,控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響,為了提高精度,瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量,就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差,直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然,在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水,記得那些天,真的可以說是早出晚歸,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃東西。為了工作,我必須這樣做,在測量上,很榮幸的是,距今為此,從未犯過技術(shù)性錯誤,我深信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的,這或許就是自己工作上的些許成功,我將會倍加珍惜。

 。ǘ①|(zhì)量監(jiān)控當(dāng)前,在北牛2#橋工程,我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外,還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中,因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等),到底是什么原因,是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目,在講安全的同時,講的就是質(zhì)量,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,質(zhì)量不能保證,何談生存,何談發(fā)展?為了查出問題的真正原因,我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題,探討的結(jié)果,似乎均有道理,但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對中,確保保護(hù)層厚度,對離析的混凝土壓、注水泥漿等),卻得不到理想的結(jié)果,這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上,再結(jié)合前期過程中的自檢情況,仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分,在瞿總的指導(dǎo)下,現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點,至于效果,有待進(jìn)一步論證),以期能順利解決問題。在此,這從另一個角度提醒我自己,在過程控制中,要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。

 。ㄈF(xiàn)場施工一句話,各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),都是為生產(chǎn)服務(wù),都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實處,沒有現(xiàn)場這個舞臺,是不可能實現(xiàn)的,這就是理論指導(dǎo)實踐,從實踐中體現(xiàn)理論價值之處。在現(xiàn)場,通過自己虛心請教,從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗性的東西,從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結(jié)構(gòu)的施工中,可以說,每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境,曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率,為了正確的指導(dǎo)施工,曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案,尤其是孔樁部分;因施工需要,曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實說明,這些方案都是可行、可取的,總之,這次現(xiàn)場“練兵”,充分證明我有能力做好我的工作。

  (四)、內(nèi)業(yè)資料整理從工程開工之日起,陳經(jīng)理就在職工大會上特別要求,內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度,因為資料的日積月累,到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張,前段正抓進(jìn)度之時,整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時,因人員變動),從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè),均由我一人挑起,這對負(fù)責(zé)南岸工地的我,無疑是超負(fù)荷的,我記得在來項目部一個多月的時間,自己體重從66.5kg減少到57.5kg,當(dāng)時我只感覺到自己的身體夸了,就在這前夕,書記說過:干這工程就沒有時間概念。其實,在這過程中,有好多東西我真的想逃避,但是我沒有,我憑著我的毅力,我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天,回想起來,真的不容易,F(xiàn)在,我走過來了,這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下,現(xiàn)已全部歸檔,順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。從中,我深刻的體會到,在各項工作中,合理安排時間的重要性,哪怕是一分一秒,它都對我影響深遠(yuǎn)。

 。ㄎ澹、團(tuán)結(jié)協(xié)作古人曰:眾人拾材火焰高,這是古今之理。在當(dāng)前,我們都為著一個目標(biāo):干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo),它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對工程的進(jìn)展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失,影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然,在這個環(huán)節(jié)中,或許是我人太年輕,對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見,曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵(后來事實證明我的觀點是正確的),現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該,凡是客觀存在的東西,總有事實真相,這讓我在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的同時向成熟的方向邁進(jìn)首頁了一大步。

 。、安全在項目部,雖然我們天天都在講安全,時時講安全,但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點,在實際生產(chǎn)過程中,我們的安全意識并未加強(qiáng),而且放松了警惕,這就告訴我們,安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的,而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的,里面的每一條,可以說,都是用鮮血換來的,都是用血譜寫的,每一條就是一個血的教訓(xùn)。在工作中,我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全,不應(yīng)在結(jié)果上講安全,將一切安全隱患消滅在萌芽中,這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點,我想,即使是突發(fā)性安全事故,也能有效的控制。減少一件安全事故,就少了一份經(jīng)濟(jì)損失,多了一份家庭幸福,只要全民操心,時時講安全,處處講安全,并將其落到實處,我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生,就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地。

  總之,在這一年來的見習(xí)中,不管是在寶雞樞紐工程,還是涇未路渭河大橋工程,通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作,大膽嘗試,深刻的體會到要干好一項工程的不易,就每一環(huán)節(jié),小到分項工程,大到單位工程,它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí),通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,將自己所學(xué)的理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合,使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高,同時進(jìn)一步的考驗了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然,在工作中,或許也存在工作不到位的地方,希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信,這次見習(xí),是我工作中,是我人生中通向成功的一個基點,將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

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