【精華】認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告10篇
在現(xiàn)在社會，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，希望對大家有所幫助。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點(diǎn)20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機(jī)制造廠進(jìn)行了一次親身體驗(yàn)的認(rèn)知實(shí)習(xí)。參觀游覽了飛機(jī)制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機(jī)發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機(jī)并到飛機(jī)駕駛室里體驗(yàn)了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機(jī)的裝配車間。現(xiàn)在我就此次實(shí)習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進(jìn)步，增進(jìn)我對本專業(yè)的了解。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)：顧名思義，就是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。因?yàn)槿魏沃R源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐。所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機(jī)械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實(shí)踐時(shí)，實(shí)習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機(jī)
認(rèn)知實(shí)習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認(rèn)的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實(shí)際中研分析、和解能力。加強(qiáng)械制造專業(yè)
感性的認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)中接觸實(shí)際的加工還有裝配過程，從而達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機(jī)械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實(shí)習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí)，為成為一個(gè)專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際，更符合一個(gè)當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)上海飛機(jī)制造廠公司
上海飛機(jī)制造有限公司是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬的飛機(jī)總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達(dá)、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的'國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機(jī)3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計(jì)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。完成了與美國原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國家大飛機(jī)項(xiàng)目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機(jī)總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗(yàn)設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的總裝制造任務(wù)，肩負(fù)著中國民機(jī)發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)：
創(chuàng)建世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個(gè)體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機(jī)總裝集成能力民機(jī)試飛交付能力供應(yīng)連
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力
三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機(jī)制造是按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機(jī)制造。
裝配和檢測諸過程。飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計(jì)等。
飛機(jī)機(jī)體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機(jī)上還有大量鍛件和鑄件，如機(jī)身加強(qiáng)框，機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋多用高強(qiáng)度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機(jī)上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機(jī)械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機(jī)的裝配是按構(gòu)造特點(diǎn)分段進(jìn)行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機(jī)翼中段、前緣，機(jī)身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機(jī)的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機(jī)各部件相對位置，特別是影響飛機(jī)氣動特性的參數(shù)（如機(jī)翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機(jī)的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點(diǎn)，在整架飛機(jī)對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實(shí)際參數(shù)值�？傃b工作還包括發(fā)動機(jī)、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗(yàn)等�？傃b完成后，飛機(jī)即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當(dāng)飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)即可交付使用。1970年8月，國家下達(dá)了研制運(yùn)十飛機(jī)的任務(wù)，代號“708”工程。運(yùn)十飛機(jī)是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊(duì)及國家21個(gè)省、直轄市、自治區(qū)的262個(gè)具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計(jì)制造大型飛機(jī)的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補(bǔ)了我國民航工業(yè)以前不能制機(jī)的空使我國繼美、英、法五個(gè)研噸級飛家，為飛機(jī)的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機(jī)的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機(jī)制造、航品零部件、飛機(jī)維修、特種車輛、機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進(jìn)料加工、三來一補(bǔ)業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們詳細(xì)的聽取了上海飛機(jī)制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機(jī)的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計(jì)的第二款國產(chǎn)大型客機(jī)，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項(xiàng)重大科技成果。中國飛機(jī)制造業(yè)還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機(jī)、材料和機(jī)載配套設(shè)備，在這幾個(gè)方面中國誰如何進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機(jī)制造的前列？這是一個(gè)刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進(jìn)，那么同樣我們也可以把飛機(jī)制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)航天精神，把中國建設(shè)成世界強(qiáng)國。
在中國，飛機(jī)制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)作為一個(gè)機(jī)械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認(rèn)知實(shí)習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機(jī)械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
大一第二學(xué)期的第九周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在陳金陵院長，彭莉英和梁橋等老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當(dāng)注重實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的。身為一名應(yīng)用型本科土木專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)對我們來說就更加重要了。這次我們終于有機(jī)會去眾多的建筑工地實(shí)地考察了。一周以來，前兩天天氣炎熱，后兩天大于瓢潑，天氣一直不好，我們先后去了長沙和湘潭等地考察，時(shí)間緊，路途遠(yuǎn)，是比較累的。但一周以來，我卻始終懷著興奮的心情，認(rèn)真聽著老師和施工員，監(jiān)理人員的實(shí)地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專業(yè)的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。
下面就是我本次實(shí)習(xí)的具體行程和我的體會。
XX年4月13號 星期一 晴
上午，在圖書館第二報(bào)告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說。陳院長概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵(lì)。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來這里求學(xué)半年多，卻從沒有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鲫愒洪L也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景……
XX年4月14號 星期二 晴
星城長沙之旅
4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學(xué)們的好心情。因?yàn)榻裉煳覀円ラL沙實(shí)習(xí)，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的賀龍?bào)w育館
第一站我們參觀的是賀龍?bào)w育館。賀龍?bào)w育館絕對是世界級的體育館，多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)都達(dá)到了世界級領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師胡工的介紹，我們對賀龍?bào)w育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運(yùn)會開幕式重任的長沙賀龍?bào)w育場位于長沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架８層（局部９層），建筑面積１１.７５８６萬平方米，５層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標(biāo)高最底為２８.８米，最高為３３米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由４８４根框架拄組成。整個(gè)外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍?bào)w育場可容納觀眾６萬人，鋼屋蓋工程建筑面積為４.５７萬平方米，用鋼量達(dá)３５５２噸。賀龍?bào)w育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻，四個(gè)大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。賀龍?bào)w育場的“世紀(jì)之花”設(shè)計(jì)方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽(yù)，主場的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場造型新穎．雄偉．浪漫并富有象征意義：頂蓋由１２塊花瓣?duì)铄冧X鋅板組成（１２意指時(shí)光隧道，體現(xiàn)出對時(shí)間的珍惜和速度的追求）從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對“藍(lán)天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛．歌舞升平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團(tuán)結(jié)蓬勃的主題，同時(shí)令瀟湘人產(chǎn)生對母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣?duì)畹?鋼架連接，并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導(dǎo)，注意了板塊過渡的輕微漸變關(guān)系，更進(jìn)一步探索了以現(xiàn)代屋蓋表達(dá)古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。
橘子洲之旅
第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊！導(dǎo)游熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態(tài)區(qū)是未來橘子洲風(fēng)景區(qū)的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區(qū)域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點(diǎn)，展現(xiàn)自然風(fēng)景與人文詩詞意境交融的情景�！遍僮又薰こ探ㄔO(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除種植橘子樹外，橘子洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。” 當(dāng)然看風(fēng)景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術(shù)雕塑。據(jù)橘子洲工程建設(shè)指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規(guī)劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領(lǐng)全洲。矗立于洲頭的毛澤東雕像以１９２５年青年時(shí)期的毛澤東形象為基礎(chǔ)，突出表現(xiàn)毛澤東當(dāng)年胸懷大志、風(fēng)華正茂的氣概。雕像總高度３２米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術(shù)雕像由全國最著名的雕塑家制作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭發(fā)、臉形等進(jìn)行了多次修改，“在制作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個(gè)從古典和諧走向現(xiàn)代崇高的歷史偉人形象�！薄�
陳飛虎教授講座
晚上7.00點(diǎn)，我們不顧路途的疲勞，準(zhǔn)時(shí)趕到圖書館第一報(bào)告廳，聽陳飛虎教授關(guān)于建筑與藝術(shù)的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學(xué)建筑學(xué)院院長，湖南省書畫協(xié)會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風(fēng)趣，言語中透露著對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建筑與藝術(shù)時(shí)，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點(diǎn)，即他們既是偉大的建筑設(shè)計(jì)師，又是偉大的畫家；在談到藝術(shù)修養(yǎng)對個(gè)人和社會的重要性時(shí)，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說告訴我們，現(xiàn)在雅典衛(wèi)城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個(gè)人對藝術(shù)的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現(xiàn)代城市藝術(shù)病例，提出了一些提高大學(xué)生藝術(shù)修養(yǎng)的方法，使我們受益匪淺。最后陳教授向同學(xué)們展示了自己從事建筑藝術(shù)事業(yè)幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學(xué)們陶醉著，感動著，掌聲一浪高過一浪……
XX年4月15號 晴
今天是實(shí)習(xí)的第三天，我們?nèi)⒂^了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。
世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋
蓮城大橋于XX年2月28日正式動工修建，歷時(shí)四年半后，蓮城大橋已全面通車 。據(jù)了解，整座本橋全長4488米，其中橋梁1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋?qū)?7米，總投資達(dá)4.2億元。橋型設(shè)計(jì)方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋梁技術(shù)水平居世界先進(jìn)地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋梁史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經(jīng)過鬧市區(qū)，縮短車程10余公里，緩解了市內(nèi)交通壓力，同時(shí)也擴(kuò)大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。
武廣鐵路金屏村大橋
武廣鐵路是由中鐵四局設(shè)計(jì)與主持修建的，據(jù)悉建成后時(shí)速將達(dá)350公里，居世界領(lǐng)先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。梁橋老師告訴我們:武廣客運(yùn)專線金屏村大橋位于湘潭市昭山鄉(xiāng)金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩臺11個(gè)，共有10片32米900噸橋梁。自XX年11月工程項(xiàng)目開工以來，中鐵四局的建設(shè)者克服丘陵地區(qū)交通不便的困難，精心組織，科學(xué)施工，確保了大橋主體按時(shí)完成。
招標(biāo)介紹講座
晚7.00，我們再次來到圖書館報(bào)告廳。今晚我們要學(xué)習(xí)什么是招標(biāo)與投標(biāo)。作為建筑行業(yè)的人員，不論從事施工，管理，還是監(jiān)理都沒不了要用到這些知識，經(jīng)過我認(rèn)真的聽取講解對招標(biāo)投標(biāo)由了一定的了解。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)有進(jìn)行招標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)資金或者資金來源已經(jīng)落實(shí)，并應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中如實(shí)載明。 招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。招標(biāo)程序： 政府采購的招標(biāo)程序一般為： 1、采購人編制計(jì)劃，報(bào)財(cái)政廳政府采購辦審核； 2、采購辦與招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理委托手續(xù)，確定招標(biāo)方式； 3、進(jìn)行市場調(diào)查，與采購人確認(rèn)采購項(xiàng)目后，編制招標(biāo)文件。 4、發(fā)布招標(biāo)公告或發(fā)出招標(biāo)邀請函等等，在此我就不一一敘述了。
XX年4月16號 星期四 大雨
今天使我們實(shí)習(xí)的最后一天，我們將驅(qū)車湘潭九華工業(yè)園，參觀工業(yè)建筑與民用用建筑。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年10月8日----20xx年10月13日
二、指導(dǎo)教師姓名
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 長沙、湘潭等
四、實(shí)習(xí)目的與內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)目的 認(rèn)知實(shí)習(xí)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在學(xué)習(xí)了有關(guān)的專業(yè) 基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，認(rèn)知了解計(jì)算機(jī)專業(yè)知識在其他行業(yè)領(lǐng)域的重要作用，為以后其他課程的學(xué)習(xí)，提供了一個(gè)感性的認(rèn)知，加深了學(xué)習(xí)的積極性和主動性。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容 一周的時(shí)間里，我們分別去了湖南工程學(xué)院惠普網(wǎng)絡(luò)中心、財(cái)富證券湘潭市 韶山中路證券營業(yè)部、五菱湘潭陶瓷機(jī)械廠、湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司、長沙國儲電腦城和清華IT學(xué)習(xí)認(rèn)證中心長沙校區(qū)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
五、實(shí)習(xí)收獲與體會
1、惠普網(wǎng)絡(luò)中心
我作為湖南工程學(xué)院的大學(xué)生，為我們學(xué)校能擁有如此網(wǎng)絡(luò)中心而感到自豪。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中心工作人員的講解以及通過翻閱一些資料，我了解到此網(wǎng)絡(luò)中心是一個(gè)面向惠普網(wǎng)絡(luò)中國地區(qū)用戶和經(jīng)銷商的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持的基地。 網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)中心按照惠普網(wǎng)絡(luò)提出的AEA(適應(yīng)性邊緣架構(gòu))理念設(shè)計(jì)，體現(xiàn)惠普網(wǎng)絡(luò)中心命令，邊緣控制的先進(jìn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略，中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,能為中國地區(qū)網(wǎng)絡(luò)用戶提供惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品體驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)解決方案設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)解決方案驗(yàn)證、網(wǎng)絡(luò)解決方案優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)解決方案實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)、惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)等全方位的技術(shù)服務(wù)，為中國用戶最大限度地發(fā)揮和利用網(wǎng)絡(luò)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)提供技術(shù)支持。 因?yàn)榇司W(wǎng)絡(luò)中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，所以我們可以在這里設(shè)置體驗(yàn)多種組網(wǎng)方式，包括HPIDM(身份驅(qū)動管理)、無線網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)病毒抑制、網(wǎng)絡(luò)管理等等，還可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)、設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，甚至可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)解決方案實(shí)驗(yàn)環(huán)境，通過實(shí)驗(yàn)?zāi)M網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，驗(yàn)證方案，進(jìn)而解決存在的問題，不斷完美方案。
2、財(cái)富證券
湖南財(cái)富證券有限責(zé)任公司是由湖南省信托投資公司和湖南省國有資產(chǎn)投資經(jīng)營總公司共同發(fā)起設(shè)立，經(jīng)湖南省人民政府同意并報(bào)中國證監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立的綜合類證券公司，其總部設(shè)在長沙。公司業(yè)務(wù)觸角延伸至全國，在北京、上海、天津、深圳、長沙、湘潭、郴洲、邵陽、溫州等地設(shè)有15家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)�，F(xiàn)有的業(yè)務(wù)范圍包括：證券承銷、證券自營、證券交易代理、證券投資咨詢、資產(chǎn)管理、企業(yè)重組、收購與兼并、公司財(cái)務(wù)顧問、網(wǎng)上交易以及經(jīng)國家證券監(jiān)管部門批準(zhǔn)的其他證券業(yè)務(wù)。 這一天的下午，我們按計(jì)劃來到了財(cái)富證券湘潭市韶山中路證券營業(yè)部，工作人員首先給我們介紹了財(cái)富證券的大致運(yùn)營流程。 然后還談到，與其他行業(yè)相比，證券行業(yè)信息化建設(shè)起步較早。據(jù)我返校后搜集資料得知，自1995年以來，證券行業(yè)IT投資累計(jì)達(dá)到了100億元人民幣。加入WTO之后，隨著行業(yè)政策逐步開放，市場競爭日趨激烈，證券商對數(shù)據(jù)的依賴性和敏感度愈發(fā)凸顯。在證券信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)中心具有集中存儲和管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、災(zāi)難備份等功能，是證券業(yè)務(wù)持續(xù)運(yùn)營的保證。 接著，工作人員還帶領(lǐng)我們參觀了客戶室和機(jī)房，給我的感受就是，那里所有的設(shè)備都是以穩(wěn)定為基準(zhǔn)。工作人員和我聊到，湖南財(cái)富證券新數(shù)據(jù)及災(zāi)難備份中心機(jī)房的總面積已經(jīng)達(dá)到了300平方米，在工程第一階段主要著手?jǐn)?shù)據(jù)中心機(jī)房的建設(shè)，這主要也是圍繞穩(wěn)定與安全。 最后，工作人員和我們講授了許多炒股的知識，聽了他的一番話，我不再認(rèn)為炒股是一種投機(jī)行為，其實(shí)炒股是一種風(fēng)險(xiǎn)比較高的投資，是現(xiàn)代社會盛行的一種理財(cái)手段。
3、清華IT
我很榮幸能夠坐在清華IT學(xué)習(xí)認(rèn)證中心的教室里聽張瑋老師的.一次講座，雖然只有一個(gè)小時(shí)，但在這短短的時(shí)間里，我體會很深。 學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識是一個(gè)熟能生巧的過程，實(shí)踐在這個(gè)過程中是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只看演示記下步驟，不自己動手練習(xí)，是不能達(dá)到學(xué)習(xí)目的，必須有充足的時(shí)間自己動腦創(chuàng)意、動手練習(xí)，在反復(fù)的練習(xí)中才能使自己牢固掌握住所學(xué)知識。張瑋老師告訴我們，清華IT的每一個(gè)學(xué)員都對所學(xué)內(nèi)容自己進(jìn)行操作，不懂的地方在課堂上或是在課余時(shí)間提出來，老師當(dāng)場給予解答，使學(xué)員進(jìn)步非常快，這種邊學(xué)邊操作的教學(xué)方法是一個(gè)非常值得贊揚(yáng)的好方法。 其實(shí)，學(xué)校畢竟是一個(gè)重理論的地方，實(shí)踐的機(jī)會相對較少，一些東西學(xué)過之后感覺難以致用。另一方面，計(jì)算機(jī)是一個(gè)發(fā)展相當(dāng)迅速的一個(gè)行業(yè)，學(xué)校的部分教材已經(jīng)跟不上目前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)。我們不應(yīng)該認(rèn)為自己掌握的某門技術(shù)就已經(jīng)是天下無敵手了，雖然現(xiàn)在Java,VB,C,C++用的都很多，怎能保證沒有被淘汰的一天。換言之，在我們掌握一門新技術(shù)的同時(shí)就又有更新的技術(shù)產(chǎn)生，身為當(dāng)代的青年應(yīng)當(dāng)有緊跟科學(xué)發(fā)展的素質(zhì)。高級程序設(shè)計(jì)語言的發(fā)展日新月異，今后的程序設(shè)計(jì)就像人們在說話一樣，我們從xml中應(yīng)是有所體會了。難道我們真就寫個(gè)什么都要用匯編，以顯示自己的水平高，真是這樣倒不如直接用機(jī)器語言寫算了。反過來說，想要以最快的速度接受并利用新技術(shù)關(guān)鍵還是在于你對計(jì)算機(jī)科學(xué)地把握程度。
技術(shù)與科學(xué)是不能分家的，學(xué)好了科學(xué)同時(shí)搞技術(shù)，這才是上上策。猶如英語，原先人們與老外交流必須要個(gè)翻譯，現(xiàn)在滿馬路的人都會說英語。就連21世紀(jì)英語演講比賽的冠軍都輪不到英語系的學(xué)生了。計(jì)算機(jī)也是一樣的，我們必須面對的一個(gè)現(xiàn)實(shí)就是：計(jì)算機(jī)真就只是一個(gè)工具，如果不具備其它方面的素養(yǎng)，計(jì)算機(jī)系的學(xué)生雖然不能說找不到工作，不過總有一天當(dāng)其他專業(yè)性人才掌握了計(jì)算機(jī)技術(shù)后將比我們出色許多。原因就在于計(jì)算機(jī)解決的大都是實(shí)際問題，實(shí)際問題的知識卻是我們少有的。單一的計(jì)算機(jī)技術(shù)是沒有立足之地的。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
為了增強(qiáng)實(shí)踐能力，來到了西安一家名為《高科建材》生產(chǎn)廠子。 初次，我步入社會，體驗(yàn)社會生活，懷揣“勤懇、實(shí)干”的積極態(tài)度去面對我的第一次社會經(jīng)歷。進(jìn)廠之后，我被安排在塑剛車間，分到了后續(xù)生產(chǎn)線。這個(gè)生產(chǎn)線在這個(gè)時(shí)期專門制造窗子、門上用的卷軸紗窗。
我剛來，是新手。每天只能做一些雜活。幫師傅們拿個(gè)工具啦，搬個(gè)成品了，下班前打掃個(gè)衛(wèi)生了，一些簡簡單單的，一點(diǎn)也不含技術(shù)的力氣活。其實(shí)，也不毫多大的力。
漸漸地，我在廠子里和師傅們混熟了。在接下來的日子里，我先是和一位流著大胡子的師傅裁紗。每天，在一個(gè)很大的燈下，面對著一張大的方桌，右手持刀，左手按尺。別小看這，也含技術(shù)。就單單的“量尺寸”，也有經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。聽師傅說，新手才得紗，邊緣是毛邊，即不平整，兩頭的尺寸也一般不標(biāo)準(zhǔn)，更甚者，就裁斜了。持刀，要傾斜一定的角度，用整個(gè)的臂力，那樣裁出的紗不起毛邊。我偷偷看我裁的，能過關(guān)的沒有幾條。技術(shù)是練出來的，需要時(shí)間的支配。慢慢的順手了，收到了很好的回報(bào)。我學(xué)到了一些持刀裁紗的技術(shù)，領(lǐng)悟到了一些技巧。
隨著，我又跟著另一位瘦瘦的師傅下料。下料這活可不得馬虎。要是一出錯(cuò)，料就不夠了必須得嚴(yán)格按照下料單下料。起先，我只是幫師傅扶一下料，看看下料單。歇息時(shí)，師傅給我講解下料單上的各種數(shù)據(jù)。我淺顯的了解了一些。面對切割機(jī)器，師傅給我教如何按鈕�！皫煾狄M(jìn)門，修行在個(gè)人”。趁著歇息時(shí)間，我開機(jī)，用廢料來練習(xí)。一點(diǎn)也不敢疏忽，因?yàn)槊鎸Φ氖寝D(zhuǎn)速很快的鋸條，少不留神，就有可能把料切割的少尺寸，更甚者，傷著自己。
我沒敢怠懈。次次認(rèn)真對待，所以我的收獲不淺。同時(shí)，師傅的教導(dǎo)，也使我受益匪淺。 準(zhǔn)備階段的工序到了尾聲。我被小班長安排到了組裝組。面對一張張圖紙，我毫無表情。因?yàn)槲铱床欢畧D紙。更不說，組裝了。幸好，師傅們都是熱情老實(shí)人。沒有一點(diǎn)嫌棄我之意。
耐心的給我說。他們進(jìn)行一個(gè)零件安裝，我就跟著安一個(gè)�！耙嗖揭嘹叀薄Ｔ跊]有認(rèn)識清楚圖紙前，我可笑的會了組裝�！皩�(shí)踐聯(lián)系理論，理論應(yīng)用實(shí)踐”。我從實(shí)踐中認(rèn)識了圖紙。明白了一些標(biāo)注、符號……
看著一件一件的成品出來，有一種說不出的自豪感！下來就貼標(biāo)簽，寫生產(chǎn)時(shí)間，訂貨地址。這些簡單EASY的活，幾乎我全包了。干得風(fēng)風(fēng)火火，津津樂道。和大家打成了一片天！有說有笑！
打工感受：短短的幾十天打工日子，我認(rèn)識了不少的社會人，形形色色！ 更重要的是：一是我再次懂得了團(tuán)對合作的精神，講求實(shí)際，注重事實(shí)和有責(zé)任感，合情合理地、堅(jiān)定不移的、認(rèn)認(rèn)真真的，有次序、有條理的'做事情準(zhǔn)時(shí)有序的完成它；
二是使我增長了見識，也懂得了一些做人的道理，同時(shí)也使我清楚的認(rèn)識到了自己的不足與缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力的學(xué)好自己的專業(yè)技能。作為當(dāng)代青年，面對知識與技能的競爭壓力，為自己定下一個(gè)目標(biāo)，樹立自己的人生觀，用自己的不斷努力、拼搏來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值觀！
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
參與實(shí)習(xí)，不僅僅是對于自己專業(yè)的實(shí)際檢驗(yàn)和實(shí)地應(yīng)用，使得書本的知識真正轉(zhuǎn)化為自己的能力，真正的活學(xué)活用，而且可以根據(jù)工作內(nèi)容和工作的情況對所學(xué)的`知識進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)知識的不斷更新。同時(shí)實(shí)習(xí)也是檢驗(yàn)自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進(jìn)行重新審視，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)自己從校園到社會的無縫銜接。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
通過老師和公司技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解SAW(聲表面波器件)的生產(chǎn)工藝過程。讓我們學(xué)會從技術(shù)人員那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到基本功培訓(xùn)目的。
二、實(shí)習(xí)單位
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司 (國營第四四三一廠)。
三、認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月10日星期五8 : 00----12：00
實(shí)習(xí)任務(wù)：主要是了解實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)當(dāng)做的事。向已經(jīng)工作的人員請教大學(xué)里應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)的能力和素質(zhì)以及初步了解公司內(nèi)部制度規(guī)劃和工廠生產(chǎn)流程。
四、實(shí)習(xí)單位介紹
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司 公司隸屬航天科技集團(tuán)第七研究院,是集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，承擔(dān)著以“高新工程”為代表的國家重點(diǎn)型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產(chǎn)任務(wù)，是同行業(yè)中綜合實(shí)力較強(qiáng)、技術(shù)密集的新型航天企業(yè)。公司從事聲表面波器件研究與生產(chǎn)近三十年,培養(yǎng)和造就了一支從事聲表面波器件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的專業(yè)人才隊(duì)伍，擁有自主設(shè)計(jì)能力及完善的生產(chǎn)工藝。其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產(chǎn)線現(xiàn)有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產(chǎn)線擁有20xx平方米凈化廠房及價(jià)值3000多萬元的國際先進(jìn)的聲表面波濾波器生產(chǎn)、檢測及試驗(yàn)設(shè)備，為聲表面波濾波高質(zhì)量和高可靠性的有力保障。 公司具有自主設(shè)計(jì)、研制聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產(chǎn)品的能力。 公司獲得了《軍用電子元器件合格供應(yīng)商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書》、《軍用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系證證書》、《質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》、《萬泰認(rèn)證》等系列榮譽(yù)證書 公司產(chǎn)品技術(shù)介紹 聲表面波技術(shù) 聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進(jìn)行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學(xué)的各種功能，能使電子器件實(shí)現(xiàn)超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內(nèi)以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術(shù)在雷達(dá)、通信和電子對抗中得到了廣泛的應(yīng)用。 聲表面波—SAW(Surface Acoustic Wave)就是在壓電基片材料表面產(chǎn)生和傳播、且振幅 隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。 聲表面波器件結(jié)構(gòu)如圖所示，它是在壓電基片上制作兩個(gè)聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實(shí)現(xiàn)聲—電換能。 聲表面波器件的特點(diǎn) 聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應(yīng)的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應(yīng)電磁波器件小很多，能實(shí)現(xiàn)電子器件超小型化。 聲表器件設(shè)計(jì)的靈活性——聲表面波系沿固體表面?zhèn)鞑�，加上傳播速度極慢，這使得時(shí)變信號在給定瞬時(shí)可以完全呈現(xiàn)在晶體基片表面上。于是當(dāng)信號在器件的輸入和輸出端之間行進(jìn)時(shí)，就容易對信號進(jìn)行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術(shù)難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。 聲表器件良好的一致性和重復(fù)性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導(dǎo)體平面工藝制作的'，所以它具有很好的一致性和重復(fù)性，易于大量生產(chǎn)，而且當(dāng)使用某些單晶材料或復(fù)合材料時(shí)，聲表面波器件具有極高的溫度穩(wěn)定性。
聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強(qiáng)，這是因?yàn)樗玫氖蔷w表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。 迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn)，所以它在雷達(dá)、通信、空中交通管制、電子戰(zhàn)、微波中繼、聲納以及電視中已經(jīng)或正在得到廣泛的應(yīng)用。 聲表器件技術(shù)指標(biāo) 中心頻率：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個(gè)截止頻率的算術(shù)平均值。 通帶寬度：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個(gè)截止頻率間的頻率間隔。 插入損耗：在給定端接負(fù)載下，插入濾波器前，信號源直接傳給的功率與插入濾波器后傳給負(fù)載的功率之比。通常情況下，濾波器的插入損耗是用通帶中最大輸出電平頻率點(diǎn)的插入損耗值來衡量。 通帶紋波：指在通帶規(guī)定頻率范圍內(nèi)最大的兩個(gè)相鄰峰和谷之間的損耗差值。 阻帶抑制：在給定頻率范圍內(nèi)器件的最大旁瓣電平。 矩形系數(shù)：兩個(gè)規(guī)定的損耗值的頻率帶寬之比。在未特別規(guī)定時(shí)，一般用40dB帶寬與3dB帶寬之比來確定。 群時(shí)延波動：在定通帶范圍內(nèi)群延時(shí)的最大差值。
五、認(rèn)識實(shí)習(xí)安排
12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限責(zé)任公司，9:10分到達(dá)，隨后參觀了解公司運(yùn)作概況，經(jīng)過了解后，參觀了公司的聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程，之后乘車回學(xué)校。 六、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容及過程 在成都燎原星光電子有限責(zé)任公司主要是兩個(gè)部分。第一部分是在會議室聽取研發(fā)部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責(zé)任公司的發(fā)展歷程和目前的運(yùn)營狀況、公司的整體狀況，和公司的產(chǎn)品聲表面波器件的有關(guān)情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責(zé)任公司內(nèi)部工作環(huán)境和聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)的意義和目的
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們要對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；
實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的`指揮，不要擅自離隊(duì)，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；
不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時(shí)到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或帶隊(duì)老師請假；
實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時(shí)做筆記；
實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、徐州工程學(xué)院工程教育實(shí)訓(xùn)中心、機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室工程教育實(shí)訓(xùn)中心建筑面積20xx余平方米，擁有各種實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)儀器、設(shè)備128臺、總價(jià)值780余萬元；實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業(yè)資格證的技師1人，高級工4人，中級工2人。實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)面向我校機(jī)械制造及其自動化，機(jī)械電子工程，工業(yè)設(shè)計(jì)，土木工程，材料成型及控制工程，數(shù)控機(jī)床及控制，電氣工程及其自動化等10多個(gè)本、�？茖I(yè)，開設(shè)了《金工實(shí)習(xí)》，《技能實(shí)習(xí)》，《中級車工培訓(xùn)》，《中級鉗工培訓(xùn)》,《中級數(shù)控培訓(xùn)》等實(shí)踐課程，每年開出的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)達(dá)12余萬人時(shí)數(shù)，實(shí)踐課程及實(shí)踐項(xiàng)目開出率達(dá)100%。
工程教育實(shí)訓(xùn)中心始終堅(jiān)持以學(xué)生為本、教師為主導(dǎo)，注重營造真實(shí)的工程意識、實(shí)踐能力和創(chuàng)新素質(zhì)，為培養(yǎng)和造就應(yīng)用新人才和卓越工程師發(fā)揮重要作用。已成為集認(rèn)識實(shí)習(xí)、基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、綜合素質(zhì)創(chuàng)新訓(xùn)練為一體，充分體現(xiàn)工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓(xùn)練基地。
到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；銑床；仿形車床；；臥式鉆床等。
在這車間內(nèi)我們親身實(shí)踐操作了各種各樣的機(jī)床，了解了它們的優(yōu)缺點(diǎn)及不同點(diǎn)，為我們以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、徐工科技股份有限公司
徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司，是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的下屬骨干企業(yè)。其前身是原徐州工程機(jī)械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程機(jī)械科技股份有限公司重大資產(chǎn)重組完成后，名稱變更為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司（以下簡稱徐工機(jī)械），為保持經(jīng)營業(yè)務(wù)單元的完整性，徐工機(jī)械設(shè)立了“徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。
徐工科技是集壓實(shí)機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械、拌和機(jī)械等工程機(jī)械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司。作為行業(yè)龍頭，徐工科技秉承“擔(dān)大任行大道成大器”的核心價(jià)值觀，不僅在規(guī)模、增速上走在最前面，更在以產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新等位代表的核心競爭力體系構(gòu)建上，行至全球行業(yè)的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機(jī)制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造產(chǎn)業(yè)基地。徐工牌裝載機(jī)獲得了“中國名牌產(chǎn)品”稱號，徐工牌壓路機(jī)、裝載機(jī)連續(xù)多年榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。徐工科技產(chǎn)品達(dá)五大類、近100個(gè)品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、港口、橋梁、水電、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。
看到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；坐標(biāo)鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；了解到：還有數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)，其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設(shè)備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。
車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。
三、實(shí)習(xí)心得
我經(jīng)歷了這一個(gè)月的實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢：在以后的世界，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。而它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化，但對于機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。我們可以看到由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)進(jìn)行更廣泛的結(jié)合。在21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家一起進(jìn)步。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
姓 名： 某某某 學(xué) 號： 00000000學(xué)院 (系)： 某某學(xué)院專 業(yè)： 某某專業(yè)班 級： 09級2班指導(dǎo)教師： 某某某、某某 實(shí)習(xí)名稱：實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)單位：某某某電梯生產(chǎn)基地
前言
我們在學(xué)校的組織字下進(jìn)行了校外實(shí)踐認(rèn)知實(shí)習(xí)，其作為四年教學(xué)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)非常重要，能確立對專業(yè)基礎(chǔ)課的感性認(rèn)識，為課堂的理性教學(xué)奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，基于此，學(xué)校安排我們在某品牌電梯泰達(dá)基地進(jìn)行了現(xiàn)場認(rèn)知實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過接觸實(shí)際、了解社會，使我們對本專業(yè)建立感性認(rèn)識。
2、使我們鞏固所學(xué)理論知識，獲得實(shí)際知識和技能，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的初步能力。
3、使我們了解社會和國情，向?qū)嵙?xí)單位工作人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)勞動觀念，培養(yǎng)事業(yè)心和責(zé)任感，為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
我們于20xx年1月3號到7號進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)：
1、3號 到某品牌電梯泰達(dá)基地進(jìn)行現(xiàn)場認(rèn)知實(shí)習(xí)；
2、4號 對認(rèn)知實(shí)習(xí)進(jìn)行討論；
3、5號 在學(xué)校觀看大型物流配送中心的現(xiàn)場作業(yè)錄像；
4、6號 對錄像進(jìn)行討論；
5、其他時(shí)間 總結(jié)整理實(shí)習(xí)報(bào)告；
三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介
1、公司簡介
此次實(shí)習(xí)安排在天津某品牌電梯泰達(dá)基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個(gè)綠色示范工廠，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)域，占地面積約141,643平方米，綠化率達(dá)23.02%。據(jù)悉，基地年生產(chǎn)能力將達(dá)到電梯20000臺、曳引機(jī)50000臺，作為某品牌全球的最先進(jìn)電梯供貨基地，擁有世界上最先進(jìn)的無機(jī)房技術(shù)、永磁無齒輪技術(shù)、高層高速電梯的產(chǎn)品研發(fā)、制造和檢測能力，其技術(shù)和產(chǎn)品能服務(wù)中國和海外市場。
美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創(chuàng)始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國20座地標(biāo)性建筑中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿(mào)中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均
采用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力于研究、開發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運(yùn)輸系統(tǒng)。目前，某品牌電梯在200多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)著。每三天運(yùn)載全球人口一次。
聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯(lián)合航空運(yùn)輸公司，總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機(jī)制造、和航空運(yùn)輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機(jī)設(shè)備制造繼續(xù)聯(lián)合而分組，形成了現(xiàn)在的聯(lián)合技術(shù)公司、波音公司和聯(lián)合航空公司。聯(lián)合技術(shù)公司是世界最大的制造公司之一，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。聯(lián)合技術(shù)下共有7個(gè)子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯(lián)合技術(shù)消防安防、聯(lián)合技術(shù)動力）和1個(gè)直屬研究機(jī)構(gòu)。聯(lián)合技術(shù)研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機(jī)構(gòu)，在許多重要的技術(shù)領(lǐng)域中，占據(jù)全球領(lǐng)先地位。
2、組織管理
某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產(chǎn)品品種數(shù)量不多，地區(qū)分布廣泛，較為分散，適合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售，地區(qū)調(diào)試也快。根據(jù)管理學(xué)，公司應(yīng)該采取全球區(qū)域性組織結(jié)構(gòu)。如圖所示：
3、產(chǎn)品介紹（附：電梯產(chǎn)品型號命名 P18）
某品牌的產(chǎn)品皆屬于國際先進(jìn)水平或國內(nèi)領(lǐng)先水平，該基地生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產(chǎn)的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產(chǎn)品系列有:
�。�1）CHVF住宅電梯
最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機(jī)控制的調(diào)頻電梯，速度控制單元在整個(gè)
運(yùn)行過程中，對頻率和電壓進(jìn)行微調(diào)，保證良好的運(yùn)行舒適感和高平層精度。
�。�2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯
一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進(jìn)的`多微機(jī)系統(tǒng)，有效地實(shí)現(xiàn)電梯的全部功能，保證了更高的運(yùn)行質(zhì)量和最大的安全性。
�。�3）E510自動扶梯
公共交通型重型自動扶梯，能夠長時(shí)間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機(jī)場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。
（4）TOEC3F型載貨電梯
八位微機(jī)控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車間、商場、賓館、機(jī)場、車站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調(diào)試和維護(hù)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
4、質(zhì)量管理
由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強(qiáng)企業(yè)美國聯(lián)合技術(shù)公司UTC下的一個(gè)全資子公司，所以該基地執(zhí)行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級質(zhì)量管理體系。該審核程序已達(dá)到世界級質(zhì)量目標(biāo)，能夠使某品牌評估供應(yīng)商的質(zhì)量體系、過程控制能力的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而建議并幫助供應(yīng)商實(shí)施改進(jìn)工作，從源頭保證產(chǎn)品上安全達(dá)標(biāo)。
Q+程序可以細(xì)分為三個(gè)關(guān)鍵階段。供應(yīng)商負(fù)責(zé)第一階段，UTC負(fù)責(zé)第二階段，
第三階段有UTC同供應(yīng)商共同完成，其流程圖如下圖所示：
同時(shí)，聯(lián)合技術(shù)公司已經(jīng)在全公司推行“獲取競爭優(yōu)勢”（ACE）質(zhì)量項(xiàng)目。雖然UTC不要求供應(yīng)商在其自己的質(zhì)量體系中實(shí)施ACE，但供應(yīng)商作為合作伙伴需要具備相互理解，并使其自有質(zhì)量體系與ACE兼容，從而達(dá)到協(xié)同、合作的優(yōu)勢。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、某品牌電梯泰達(dá)基地認(rèn)知實(shí)習(xí)
某品牌電梯泰達(dá)基地是某品牌及其母公司-美國聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個(gè)綠色示范工廠。基地充分利用美國聯(lián)合技術(shù)公司及下屬各子公司的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢，采用了世界上最先進(jìn)的建筑節(jié)能與新能源利用技術(shù)、節(jié)水與水資源開發(fā)技術(shù)、環(huán)境友好與保護(hù)技術(shù)和信息化應(yīng)用技術(shù)。
在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關(guān)于某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然后是參觀車間。
（1） 電梯介紹
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運(yùn)行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。所以按專業(yè)定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當(dāng)然它們也是電梯家族的一個(gè)分支。
1）電梯的分類
? 用途分類
乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。
醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。
船舶電梯，船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
? 按速度分類
電梯無嚴(yán)格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南
實(shí)習(xí)時(shí)間：9.3—9.14
實(shí)習(xí)學(xué)生：______
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報(bào)告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的.相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)。混凝土橋面先施工防水粘結(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開機(jī)前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#dynapaccc522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開弱振碾壓，然后由__p261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由dynapaccc622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動碾壓，2臺__p301在有工作面的情況下跟在dynapaccc622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#dynapaccc522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
實(shí)習(xí)總結(jié)與體會
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
1. 實(shí)習(xí)報(bào)告的題目一律統(tǒng)一格式為：“關(guān)于在╳ ╳ 單位從事╳ ╳的實(shí)習(xí)報(bào)告”
2. 正文內(nèi)容包含四個(gè)方面：
實(shí)習(xí)目的：言簡意賅，點(diǎn)明主題。
實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：篇幅不少于xx字。要求內(nèi)容詳實(shí)、層次清楚;側(cè)重實(shí)際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強(qiáng);著重寫出對實(shí)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、體會和感受，特別是自己所學(xué)的專業(yè)理論與實(shí)踐的差距和今后應(yīng)努力的方向。
整體實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容必須與所學(xué)專業(yè)內(nèi)容相關(guān)，字?jǐn)?shù)不少于3000字。
3. 實(shí)習(xí)報(bào)告文字編寫格式和裝訂要求
4. 實(shí)習(xí)報(bào)告一律要使用a4紙打印成文。
5. 字間距設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”，
6. 段落設(shè)置為“單倍行間距”。
7. 字號設(shè)置為：
標(biāo)題：宋體小二號加粗;
正文一級標(biāo)題：宋體四號加粗;
正文二級標(biāo)題：宋體小四號加粗;
其余漢字均為宋體小四號;
8. 裝訂方法是：兩枚書釘左側(cè)裝訂。
主要介紹實(shí)習(xí)者本人在什么時(shí)間對什么單位進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)，對企業(yè)的哪些情況進(jìn)行了必要的了解，通過這次實(shí)習(xí)使自己在哪些方面得到了提高和鍛煉，取得了哪些認(rèn)識等等。
1.實(shí)習(xí)目的
2.實(shí)習(xí)單位簡介
主要介紹公司成立的時(shí)間、企業(yè)的隸屬關(guān)系、企業(yè)的人員狀況、企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置等情況。根據(jù)參觀企業(yè)分別介紹
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容
本部分為實(shí)習(xí)報(bào)告的'核心部分，學(xué)生可按照指導(dǎo)意見中“實(shí)習(xí)內(nèi)容”的基本要求，有針對性地對實(shí)習(xí)單位進(jìn)行考察，通過對記錄資料的整理而撰寫。(以專業(yè)廠為單位分別介紹)。
3.1.1東風(fēng)公司總裝配廠
4.結(jié)論和建議
本部分主要介紹通過實(shí)習(xí)，你得出了什么樣的結(jié)論，也就是說要給你所實(shí)習(xí)的單位進(jìn)行恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行“定性”，即根據(jù)你的觀察總結(jié)出被實(shí)習(xí)單位值得推廣和應(yīng)該改進(jìn)的內(nèi)容。最好能夠提出自己的改進(jìn)意見。
5.實(shí)習(xí)體會
本部分主要介紹通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)你自己取得了什么樣的收獲，有什么最深刻的認(rèn)識，對你今后的學(xué)習(xí)以及將來走向工作崗位會產(chǎn)生哪些影響等。
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