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地鐵應(yīng)急處理方案
為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的地鐵應(yīng)急處理方案，歡迎閱讀與收藏。
為了進(jìn)一步提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，全面保障地鐵運(yùn)行安全，對城市軌道部門制定的規(guī)程、法規(guī)以及應(yīng)急預(yù)案需要有效協(xié)調(diào)與管理�，F(xiàn)階段的應(yīng)預(yù)案管理中，存在著很多問題。比如說，共享性差、修改查詢困難、管理分散等不足。需要進(jìn)一步分析與研究地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，全面推動地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的開展。
一、現(xiàn)階段，城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案存在的問題與不足
在地鐵正常運(yùn)行的過程中，會不可避免的出現(xiàn)突發(fā)事件和故障，嚴(yán)重影響這交通的正常運(yùn)行。交通運(yùn)營部門對于已經(jīng)發(fā)生的突發(fā)事件以及有可能發(fā)生的突發(fā)事件與故障，制定了不同的應(yīng)急預(yù)案。但是，這些應(yīng)急預(yù)案或者法律法規(guī)基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，在實(shí)際應(yīng)用中有很多問題與不足。
查詢搜索不方便：應(yīng)急預(yù)案或者法律法規(guī)基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，數(shù)量繁多，要想進(jìn)行特定預(yù)案的查詢需要花費(fèi)很多時間，查詢步驟也非常復(fù)雜、繁瑣。
不容易進(jìn)行修改與更新：應(yīng)急預(yù)案的制定與實(shí)施，需要根據(jù)實(shí)際情況的動態(tài)變化以及經(jīng)驗(yàn)技術(shù)的積累，進(jìn)行不斷的完善和更改。現(xiàn)階段，以文本形式存在的應(yīng)急預(yù)案，很難進(jìn)行修改和更新，而且，修改更新的步驟非常復(fù)雜。
不容易實(shí)現(xiàn)資源共享：雖然說，不同部門的工作內(nèi)容、工作任務(wù)是不同的，但是，有許多的操作方法和工作經(jīng)驗(yàn)值得相互借鑒與分享。現(xiàn)階段，這種分散式的應(yīng)急預(yù)案管理方式，阻礙了部門與部門之間經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的交流溝通，阻礙了資源共享的實(shí)現(xiàn)。
不利于員工之間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。所有員工必須掌握應(yīng)急預(yù)案文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，但是，分散存儲的、數(shù)量眾多的應(yīng)急預(yù)案文件以及繁多的法律、規(guī)章，不利于員工之間的共同培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，阻礙了員工與員工之間的交流溝通。
二、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)
1、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的功能模塊
地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的功能模塊總共包括九個模塊：
第一，創(chuàng)建預(yù)案與存儲模塊：這是一個導(dǎo)入系統(tǒng)，將現(xiàn)有文件導(dǎo)入或創(chuàng)建新的應(yīng)急預(yù)案文件。預(yù)案的導(dǎo)入和創(chuàng)建都是基于microsoft office處理軟件和windows操作平臺，選擇超文本形式進(jìn)行預(yù)案文件的存儲。
第二，編輯與修改預(yù)案模塊：這是基于word軟件進(jìn)行的文字處理操作，充分利用word強(qiáng)大的編輯、修改功能，可以很方便的進(jìn)行修改和編輯。
第三，更名預(yù)案與刪除預(yù)案模塊：通過這個模塊能夠完成對源文件的更名以及刪除等操作。調(diào)用了系統(tǒng)的功能函數(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了底層與物理層文件存儲的同步修改。
第四，設(shè)置修改預(yù)案屬性模塊：通常情況下，預(yù)案屬性包括：制定預(yù)案的單位、時間，保密性質(zhì)，部門對應(yīng)崗位，搜索預(yù)案關(guān)鍵詞以及事件名稱等等。在這個模塊中，允許用戶自定義部門、崗位與元的對應(yīng)關(guān)系，同時允許用戶設(shè)定查詢元關(guān)鍵詞，從而使得預(yù)案搜索更加便捷。
第五，檢索與瀏覽預(yù)案模塊：在這個模塊中，能夠?yàn)g覽系統(tǒng)中的所有預(yù)案，同時，可以通過搜索關(guān)鍵詞進(jìn)行查找。顯示功能豐富的超文本文件，有效實(shí)現(xiàn)了形象化、生動化的文件顯示。通過查詢功能，能夠方便、快速的查詢搜索目標(biāo)預(yù)案。
第六，學(xué)習(xí)與檢測模塊：通過這個模塊，為員工提供了預(yù)案學(xué)習(xí)與交流的平臺。與此同時，還設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫試題，為員工學(xué)習(xí)效果的考評提供試題與標(biāo)準(zhǔn)。
第七，多媒體演示預(yù)案模塊：在這個模塊中，通過視頻、動畫、圖片等形象化、生動化的多媒體手段顯示文件內(nèi)容。從而使得預(yù)案更加直觀、形象，便于人們理解和記憶，且印象深刻。
第八，自動選擇預(yù)案模塊：通過這個模塊，可以有效結(jié)合專家支持決策知識庫以及故障數(shù)據(jù)庫，完成自動化的預(yù)案選擇。
第九，預(yù)案評價、優(yōu)化模塊：通過仿真技術(shù)，模擬應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施過程與實(shí)施效果，同時，結(jié)合預(yù)案效果，評價應(yīng)急預(yù)案文件，為下一步應(yīng)急預(yù)案文件的優(yōu)化打好基礎(chǔ)。
2、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
定義邏輯結(jié)構(gòu)模型：定義1：整個系統(tǒng)與多個元p組成，多個小預(yù)案單元Up組成各個單獨(dú)預(yù)案，預(yù)案組成的最小單位是Up。
定義2：整個系統(tǒng)共有m個預(yù)案，第幾個預(yù)案用p（i）表示，第幾個預(yù)案所包含的單元數(shù)用N（i）表示則Up（i，j）則表示第幾個預(yù)案中，第j單元。
3、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫
現(xiàn)階段，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營有很多的預(yù)案文件以及法律、法規(guī)，為了對應(yīng)急預(yù)案文件進(jìn)行更加形象化的表述，必須建立健全地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。
應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)庫，從整體上來說包括：預(yù)案數(shù)據(jù)表，預(yù)案單元數(shù)據(jù)表，關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)以及多媒體數(shù)據(jù)和其他文檔等都按照自己的文件格式進(jìn)行儲存。
4、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)
在整個地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，選擇了三層結(jié)構(gòu)方式：物理層，數(shù)據(jù)庫層和視圖層。物理層，一般是面向操作系統(tǒng)的，最主要的任務(wù)和功能就是對各種預(yù)案文件和法律法規(guī)進(jìn)行物理存儲。視圖層主要是面向廣大用戶的，最主要的目的就是完成預(yù)案文件的現(xiàn)實(shí)以及提供用戶的操作界面。數(shù)據(jù)庫層是聯(lián)系視圖層和物理層的中間環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)庫層詳細(xì)記錄了所有的物理層文件信息以及視圖顯示。同時，在兩者之間建立了一個有效的數(shù)據(jù)信息通道。正是利用這個信息通道，有效實(shí)現(xiàn)了底層物理層與頂層視圖層之間的同步操作與相互聯(lián)系。通過這種形式建立起來的地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，有效的避免了現(xiàn)階段應(yīng)急預(yù)案管理中的問題與不足。通過多計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有效實(shí)現(xiàn)了多媒體與一體化管理，同時，更加方便了應(yīng)急預(yù)案文件的查詢、更新、修改和管理，方便員工的交流與學(xué)習(xí)，同時，提供多種評價與優(yōu)化功能。
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