修理工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？以下是小編為大家整理的修理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
修理工作總結(jié)1
xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作
修理工作總結(jié)2
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢（提供）磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需�！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的.徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
修理工作總結(jié)3
xxxx年春運(yùn)從1月30日開始，至3月10日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好修理廠春運(yùn)期間各項(xiàng)工作，安全運(yùn)營(yíng)，按照國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的統(tǒng)一部署，根據(jù)公司做好春運(yùn)工作的文件精神和安排要求，修理廠認(rèn)真國(guó)家發(fā)改委“以人為本，安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，圓滿地完成了xxxx年春運(yùn)工作，并在確保廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、貫徹落實(shí)政策，認(rèn)真安排部署
春運(yùn)前夕，我廠積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署全縣交通系統(tǒng)春運(yùn)工作。過召開全廠春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)全國(guó)、全省、全市電視電話會(huì)議精神和修理廠xxxx年春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，制定了春運(yùn)工作方案。以黨的十八大精神為指導(dǎo)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體原則，以“讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)做好“加強(qiáng)安全監(jiān)管、做好運(yùn)力組織、維護(hù)市場(chǎng)秩序、改善服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件”等工作，依據(jù)平果汽車總站修理廠“車輛維修保障和提供客貨運(yùn)力”的工作實(shí)際和要求，為春運(yùn)車輛提供維修服務(wù)，保證維修質(zhì)量，做好保障無帶病車輛投入運(yùn)營(yíng)，確保安全。
二、健全運(yùn)力機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛搶修工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我長(zhǎng)成立了“xxxx年春運(yùn)車輛搶修工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由任組長(zhǎng)，、任副組長(zhǎng)，成員由各負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應(yīng)急方案，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、派工和外出施救工作。為了做到車輛隨到隨修，應(yīng)急修理，特成立4個(gè)小組，24小時(shí)值班搶修小組及配件組成員需全天候24小時(shí)通訊保持開通狀態(tài)，搶修1、2組分別輪值白班、夜班，3組在雷感修理廠分別輪值白班、夜班，確保24小時(shí)有人值班。每天下夜班后要清點(diǎn)好工具以備搶修之用，保持戒備狀態(tài)做到隨叫隨到。
三、加強(qiáng)管理監(jiān)控，全面做好春運(yùn)工作
一是加強(qiáng)宣傳。于2月1日下午3點(diǎn)我廠召開安全、生產(chǎn)例會(huì)上向員工傳達(dá)學(xué)習(xí)和灌輸總站xxxx年春運(yùn)工作會(huì)議精神、平果汽車總站xxxx年春運(yùn)工作實(shí)施方案和xxxx年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案兩文件精神，加大春運(yùn)宣傳工作，做好宣傳板報(bào)、標(biāo)語工作。二是嚴(yán)格考勤。春運(yùn)期間廠部嚴(yán)格實(shí)行上班考勤制度，杜絕和防止員工因節(jié)日臨近產(chǎn)生的工作消極心理和態(tài)度，我廠領(lǐng)導(dǎo)小組積極調(diào)動(dòng)一線員工的勞動(dòng)積極性。三是抓配件銷售管理。定期清點(diǎn)庫存，合理進(jìn)貨，確保庫存，防止配件缺貨拖工。四是成立車輛搶修小組。我廠領(lǐng)導(dǎo)小組成員通訊電話和手機(jī)全天24小時(shí)開機(jī)，名單公布上墻并發(fā)放給車主，確保緊急救援工作及時(shí)展開。五是按時(shí)召開廠部安全生產(chǎn)例會(huì)。點(diǎn)評(píng)和糾正每一周內(nèi)所存在的不良現(xiàn)象，廠領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)采取相應(yīng)和有力措施。六是嚴(yán)格值班制度。修理廠上夜班的員工為晚上的值班人員，在當(dāng)晚工作完成后值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工作情況輪流安排兩到三名員工在修理廠保持值班守夜到第二天7點(diǎn)。其它員工可以回去休息，但手機(jī)要保持開機(jī)狀態(tài)以便在值班守夜人員因工作過多無法完成搶修任務(wù)時(shí)及時(shí)支援。如拒不服叢值班安排、中途溜號(hào)、或是值班人員回去休息后有搶修任務(wù)時(shí)打電話關(guān)機(jī)、不接電話、或拒絕來廠參加搶修任務(wù)的按曠工處罰。
四、嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好安全生產(chǎn)
安全是工作的重點(diǎn)，節(jié)前對(duì)廠區(qū)線路、機(jī)具設(shè)備開關(guān)、插頭等設(shè)施進(jìn)行一次全面保養(yǎng)維修，確保用電安全。我們加強(qiáng)調(diào)春運(yùn)期間員工維修作業(yè)時(shí)認(rèn)真實(shí)行自檢、互檢，當(dāng)班檢驗(yàn)員認(rèn)真執(zhí)行過程檢驗(yàn)工作，實(shí)行全程監(jiān)督及把關(guān)，并實(shí)行誰維修誰簽字制度，確保維修質(zhì)量合格，二保維護(hù)竣工合格率達(dá)100%，小修合格率99.65%，沒有發(fā)生質(zhì)量、廠務(wù)和火災(zāi)事故，沒有服務(wù)質(zhì)量投訴，確保運(yùn)輸安全和運(yùn)力的供給。春運(yùn)期40天修理廠共收入萬元，完成修理費(fèi)，配件，較好的完成總站下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。
五、積極配合協(xié)調(diào)，做好各項(xiàng)工作任務(wù)
積極配合總站領(lǐng)導(dǎo)和各部門做好春運(yùn)期間的管理和日常事務(wù)，以及臨時(shí)性的工作事務(wù)，齊心協(xié)力，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，向修理廠交上一份合格的答卷。
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