【實(shí)用】工程類實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編七篇
隨著個人素質(zhì)的提升，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。寫起報(bào)告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動，讓我們從實(shí)踐中對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這一個月的實(shí)習(xí)時(shí)光中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)及施工的許多問題。
橋梁設(shè)計(jì)原則:
適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。
橋梁設(shè)計(jì)程序:
包括:前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì):
包括:野外勘測與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計(jì)必須要滿足美學(xué)要求。
同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中務(wù)必注意各方面的問題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問題:
根據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門務(wù)必與航運(yùn)部門充分協(xié)商，慎重對待。
自然條件及周圍環(huán)境問題:
為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進(jìn)行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線，在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn)，用測距儀測得跨河距加以校正，并進(jìn)行現(xiàn)場核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價(jià)。
要對各橋位周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時(shí)，直到初步設(shè)計(jì)階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位能夠解決得了的。
水文工作一般要求帶給設(shè)計(jì)流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要透過資料或試驗(yàn)，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對推薦方案，還要帶給上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案務(wù)必是經(jīng)過比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀意志的支配下，必須要搞個什么橋式或必須要搞個多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，個性是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時(shí)采用大跨度相對小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。
橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般狀況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有必須富余即可，過大則沒有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結(jié)構(gòu)，個性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選取的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型就應(yīng)優(yōu)先思考。
基礎(chǔ)工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選取施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。
橋位問題:
至少就應(yīng)選取兩個以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí)，還需要在大范圍內(nèi)提出多個橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。
首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選取橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理。此刻由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，就應(yīng)把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一齊思考，盡量滿足選線的需要。
比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一齊進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí)，要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。
還要比較各橋位的航運(yùn)條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。
在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要思考到地質(zhì)條件對基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要思考是否存在難于處理的自然條件，譬如水個性深、覆蓋層軟弱層個性厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、溶巖、巖面高差個性大等不利地層存在
對環(huán)境保護(hù)的評估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據(jù)每個橋位的不一樣著眼點(diǎn)，選定一個橋位作為推薦橋位。施工設(shè)計(jì)
對推薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計(jì)，包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根據(jù)工程量、施工組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進(jìn)行不一樣方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。
按照規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。
根據(jù)具體狀況，對概算適當(dāng)調(diào)整，能夠作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。
在主管部門審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對推薦方案提出必需修改的意見時(shí)，則需根據(jù)審批意見，另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級審批。
技術(shù)設(shè)計(jì)
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探(簡稱“技勘”)。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí)，水中基礎(chǔ)務(wù)必每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有必須的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要透過勘探充分決定土層的變化。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要資料是對選定的橋式方案中的各個結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步研究解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結(jié)果。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)節(jié)處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設(shè)計(jì)的最后工作是調(diào)整概算(修正概算)。
在施工設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步根據(jù)施工需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探(稱“施工鉆探”)，個性是對于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。
根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖帶給給施工用。繪制施工詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細(xì)節(jié)處理及配筋，個性是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改善性的變動。
根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，施工單位編制工程預(yù)算。
施工設(shè)計(jì)能夠由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位繼續(xù)進(jìn)行，也可由中標(biāo)的`施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設(shè)計(jì)時(shí)，如對技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更，則要對變更部分負(fù)責(zé)，并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義，施工設(shè)計(jì)文件是為施工需要而編制的，不管是由設(shè)計(jì)單位還是由施工單位編制施工設(shè)計(jì)文件，均務(wù)必貼合施工實(shí)際，滿足既有施工條件及施工環(huán)境，務(wù)必是能夠直接按圖施工的文件。
實(shí)習(xí)小結(jié):
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自我的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自我的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受:短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。
此次實(shí)習(xí)使我走出了校園，來到了工地實(shí)習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
目的：
大學(xué)生社會實(shí)踐作為高等院校實(shí)踐教育的重要組成部分，目的在于彌補(bǔ)學(xué)校教育教學(xué)工作的不足，豐富和深化大學(xué)生思想政治教育的實(shí)踐內(nèi)容，促進(jìn)青年學(xué)生在理論和實(shí)踐相結(jié)合的過程中增長才干、健康成長的重要課堂，從而優(yōu)質(zhì)成才、全面成才。
意義
1)可以引導(dǎo)青年學(xué)生了解社會，了解國情，堅(jiān)持走有中國特色社會主義道路的信念。
2)引導(dǎo)學(xué)生增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3)充分發(fā)揮學(xué)生的知識和智力優(yōu)勢，為人民群眾生產(chǎn)和生活基本需求服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的勞動觀念和奉獻(xiàn)精神。
4)合理利用課余時(shí)間，積極投身于各類社會實(shí)踐活動中，全面提高自身素質(zhì)，為就業(yè)做好準(zhǔn)備。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
當(dāng)前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)以來，特別是在進(jìn)入大三后經(jīng)過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，對電氣工程及其自動化專業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有了強(qiáng)烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學(xué)最后一個暑期，參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收獲，享受成功的喜悅，在實(shí)習(xí)之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實(shí)習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報(bào)告。
（一）實(shí)習(xí)目的與意義：
專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)。該項(xiàng)實(shí)習(xí)是為了充分利用社會資源，增強(qiáng)電氣工程及其自動化專業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力，實(shí)踐的主要目的如下：
①專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。
�、谕ㄟ^專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要內(nèi)容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。
�、弁ㄟ^有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)活動。培養(yǎng)大學(xué)生自主管理、社會交往、互相幫助、獨(dú)立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識解決工程實(shí)際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基矗
（二）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
①成都——西南交通大學(xué)。
�、诔啥肌淮笤S繼股份責(zé)任有限公司。
�、劾ッ鳌F路局供電段。
�、芾ッ鳌颇献儔浩鞴煞葚�(zé)任有限公司。
(三）實(shí)習(xí)時(shí)間安排與主要實(shí)踐過程：
�、�7月14日下午14點(diǎn)在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的實(shí)習(xí)安排、工作布置課程。
②7月15日～17日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分、下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的專業(yè)知識講座。
�、�7月15日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在交大許繼股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月18日～20日上午乘車前往昆明。
�、�7月20日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全教育。
�、�7月21日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆南）參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月22日上午9點(diǎn)～下午16點(diǎn)30在昆明供電段（昆西）參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月23日上午9點(diǎn)～11點(diǎn)30分在云南變壓器股份責(zé)任有限公司參觀實(shí)習(xí)。
�、�7月23日下午14點(diǎn)～16點(diǎn)30分在昆明供電段教育室參加實(shí)習(xí)總結(jié)大會。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
轉(zhuǎn)眼間為期一個月的專業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)全部結(jié)束了，現(xiàn)在就把我在這段時(shí)間在實(shí)習(xí)過程中的所見所聞所學(xué)作以簡單的總結(jié)：
1、實(shí)習(xí)目的
作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實(shí)習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。通過這次專業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際流程有一個感性認(rèn)識，為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提供途徑，為學(xué)生適應(yīng)社會提供實(shí)踐的機(jī)會，并為為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。其次在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實(shí)習(xí)，找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容
深入到工程專業(yè)相關(guān)單位，類如工程咨詢機(jī)構(gòu)、施工企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，熟悉企業(yè)運(yùn)營、工程管理實(shí)際情況。通過到實(shí)體公司的實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價(jià)、拆遷、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目管理、工程造價(jià)咨詢等工作流程;通過實(shí)習(xí)促進(jìn)學(xué)生提高專業(yè)技能，積累工作經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生進(jìn)入社會提高競爭力奠定基礎(chǔ)。
3、時(shí)間安排及實(shí)習(xí)要求
時(shí)間要求：本次專業(yè)實(shí)習(xí)從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實(shí)習(xí)要求：本次實(shí)習(xí)要求選擇在工程管理專業(yè)相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，要求學(xué)生能夠熟悉招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價(jià)、拆遷、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目管理、工程造價(jià)咨詢等工程流程;了解企業(yè)經(jīng)營范圍;積極參與，至少一個項(xiàng)目;注重積累，實(shí)現(xiàn)專業(yè)實(shí)踐技能的提高。另外要求學(xué)生必須必須服從實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的領(lǐng)導(dǎo)。虛心向?qū)嵙?xí)單位的同事學(xué)習(xí)，尊敬師長、誠懇待人、團(tuán)結(jié)友愛，處理好工作關(guān)系和人際關(guān)系。并且能夠遵守國家法律、法規(guī)和實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，以保證實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行。
本次實(shí)習(xí)從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內(nèi)我有幸來到了哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司，進(jìn)行了這次重要的實(shí)習(xí)任務(wù)。哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司是綜合了小區(qū)開發(fā)，房屋建設(shè)，工程咨詢，物業(yè)管理，投標(biāo)代理等業(yè)務(wù)的一家綜合發(fā)展的企業(yè)單位。本次在哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容有以下幾個階段：
2月25日的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況、了解單位的各項(xiàng)規(guī)章制度、和同事們相互認(rèn)識、初步了解、明確工程造價(jià)的操作過程，為以后的實(shí)習(xí)工作做準(zhǔn)備。
2月26日至3月3日學(xué)習(xí)查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預(yù)算的主要依據(jù)，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數(shù)，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進(jìn)行工程量的計(jì)算，這是預(yù)算中最占用時(shí)間的一個環(huán)節(jié)，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計(jì)算不準(zhǔn)確，必然影響最后的總造價(jià)。在對工程有個整體的把握之后，便開始預(yù)算工作。先是查看圖紙，在進(jìn)行工程量計(jì)算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設(shè)計(jì)意圖有大致的了解后，再選擇重點(diǎn)詳細(xì)看圖。建筑圖部分應(yīng)做到：
1、了解建筑物的層數(shù)和高度(包括層高和總高)、室內(nèi)外高差、結(jié)構(gòu)形式、縱向總長及跨度等。
2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。
3、了解建筑物的墻厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內(nèi)墻飾面在不同的層上有無變化，以便采用不同的計(jì)算方法。
結(jié)構(gòu)圖部分應(yīng)做到：
1、了解基礎(chǔ)形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎(chǔ)墻體的材料及做法。
2、了解設(shè)計(jì)說明中涉及到工程量計(jì)算的相關(guān)內(nèi)容，以便全面領(lǐng)會圖紙的設(shè)計(jì)意圖，避免重算和漏算。
對工程圖紙有了總體的把握之后，就要仔細(xì)的閱讀圖紙，像平面圖，梁板結(jié)構(gòu)圖、配筋圖等。目的是先學(xué)會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力，原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有許多地方都看不明白，經(jīng)過許久的看圖問人，總算是將鋼筋的表示弄明白了，現(xiàn)在一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標(biāo)注和原位標(biāo)注。集中標(biāo)注表達(dá)梁的通用數(shù)值第一排注明梁底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A)200*870表示的是1號框架梁、4跨，其中一端懸挑，梁截面為200*870;第二排注寫箍筋，例如：φ10@150/200(2)表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍;第三行注寫上部和下部貫通筋，例如2φ25;2φ22表示上2根25，下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計(jì)算式軟件。來到公司以后我發(fā)現(xiàn)工作用的工程量計(jì)算軟件并是不我們在學(xué)校接觸的廣聯(lián)達(dá)軟件而是晨曦計(jì)算式軟件。于是我拷來晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)，為以后學(xué)習(xí)計(jì)算工程量做準(zhǔn)備，。晨曦工程量計(jì)算式軟件的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應(yīng)的計(jì)算式→重新匯總→打印。工程臺賬：1、新建工程：通過菜單的“工程文件|新建工程”彈出新建工程對話框，在對話框中輸入合適的項(xiàng)目名稱。2、打開工程：通過菜單的“工程文件|工程臺帳”彈出工程臺帳對話框，在工程列表中選擇項(xiàng)目名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節(jié)點(diǎn)上點(diǎn)擊右鍵時(shí)彈出分部操作菜單，可進(jìn)行增加、插入、刪除、重命名、復(fù)制、粘貼分部。子目操作：在對子目進(jìn)行復(fù)制操作后，可進(jìn)行粘貼子目，粘貼子目科可分為“粘貼定額及計(jì)算式”、“替換計(jì)算式”、“追加計(jì)算式”，其中，“追加計(jì)算式”可將復(fù)制的子目的計(jì)算式添加到選定子目尾部，即將兩個子目的計(jì)算式或合并后作為選定子目的計(jì)算式。計(jì)算式書寫：計(jì)算式固定在偶數(shù)行輸入，注釋和說明除了可在奇數(shù)行中輸入外，還可以在計(jì)算式中用[]來包含注釋內(nèi)容，例如：300+500[梁高]。
3月10日至12日學(xué)習(xí)建筑面積工程量計(jì)算。將劉老師給我的圖紙仔細(xì)閱讀之后就開始正式的工程清單量計(jì)算了，我是根據(jù)施工工藝流程和清單規(guī)范進(jìn)行清單量計(jì)算的。由于是第一次用晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行計(jì)算，，用起來也多有不習(xí)慣之處，算得比較慢。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
20xx年7月10日 晴
經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實(shí)習(xí)，華宸建設(shè)股份有限公司，地點(diǎn)在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進(jìn)入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點(diǎn)，所以我要認(rèn)真的對待這次實(shí)習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實(shí)的工作。出租車上的司機(jī)師傅（他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時(shí)沖動作出一些傻事來，一定要堅(jiān)持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗(yàn)完全就可以在這里獨(dú)撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等。清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學(xué)習(xí)。
20xx年7月11日 上午 晴下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項(xiàng)建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等？。
20xx年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時(shí)候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時(shí)候，我仔細(xì)觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，（其實(shí)自己何嘗不是滿頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點(diǎn)的時(shí)候項(xiàng)目經(jīng)理突然要開會，開會的時(shí)候經(jīng)理說了許多的話，但是項(xiàng)目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強(qiáng)調(diào)工作時(shí)要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時(shí)匆忙，把手機(jī)忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)不見了，找了好長時(shí)間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這里的人又有些了氣憤。
20xx年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責(zé)。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是 乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨(dú)立抽檢等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。放線到九點(diǎn)多的時(shí)候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比較激動，因?yàn)檫@是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實(shí)習(xí)生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應(yīng)邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時(shí)的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實(shí)，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實(shí)際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實(shí)際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認(rèn)真對待。
20xx年7月14日 上午 晴下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來我們工地進(jìn)行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些
樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標(biāo)高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計(jì)的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實(shí)際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時(shí)候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實(shí)際的長，但經(jīng)過打入（或其他工藝）到設(shè)計(jì)深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機(jī)）將鋼筋切斷。
20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學(xué)習(xí)了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電。暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)說明，各種圖紙和修改通知組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行的必要說明。如：建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個分項(xiàng)工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應(yīng)的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結(jié)構(gòu)，我們這幾棟樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)外墻為保溫墻�？蚣堋袅Y(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，在高層建筑中為了提高房屋結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度在其中設(shè)置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強(qiáng)度
和剛度，墻體同時(shí)也作為維護(hù)及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式（粘結(jié)、機(jī)械錨固、粘貼+機(jī)械錨固、噴涂、澆注等），把導(dǎo)熱系數(shù)較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)裂縫。
20xx年7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習(xí)并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法 由于在開挖基槽時(shí)，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點(diǎn)，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁， 軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁。
20xx年7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點(diǎn)多的時(shí)候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項(xiàng)目部的人員居然叫我們倆個人到項(xiàng)目部去彈出停車位線（這不是份內(nèi)的事），心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機(jī)師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時(shí)候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術(shù)員說要看看，我當(dāng)時(shí)客氣的說了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時(shí)候想起了自己的父母、同學(xué)、朋友？？
也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅(jiān)持。
20xx年7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應(yīng)放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋，綁扎相交點(diǎn)，掛拉鉤和保護(hù)層。注意事項(xiàng)有：1。是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2。綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏差是否超過規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3。錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4。鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求；焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應(yīng)查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當(dāng)我把錯誤告訴負(fù)責(zé)人時(shí)，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因?yàn)樗麄冇值貌鸪匦陆壴�？難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進(jìn)了整棟樓。
20xx年7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準(zhǔn)儀在其中一個引樁控制點(diǎn)的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點(diǎn)哪紅藍(lán)色鉛筆的筆頭在釘子上點(diǎn)好，技術(shù)員通過調(diào)整水準(zhǔn)儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準(zhǔn)確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點(diǎn)，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實(shí)際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當(dāng)時(shí)控制點(diǎn)的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔?/p>
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的：
教學(xué)實(shí)習(xí)是測量教學(xué)的組成部分，除驗(yàn)證課堂理論外，也是深化課堂所學(xué)知識有機(jī)結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的實(shí)踐科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)的手段。通過地形圖測繪和建筑物、構(gòu)筑物的測設(shè)，可增強(qiáng)測定和測設(shè)地面點(diǎn)位的概念，提高應(yīng)用地形圖的能力，為今后解決實(shí)際工程中有關(guān)測量工作的問題打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)及要求：
1、測繪圖幅為30*50cm2，比例尺為1：500的地形圖一張；
2、將老師所給坐標(biāo)范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置布設(shè)到地形圖上。
三、實(shí)習(xí)儀器及工具：
全站儀一臺、棱鏡3組、腳架一個、計(jì)算紙2張
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1．控制測量
我們小組在領(lǐng)到儀器后，首先根據(jù)老師所給的大概范圍踏勘測區(qū)，根據(jù)勘測的測區(qū)內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物的位置關(guān)系，我們采用了閉合導(dǎo)線的形式選了9個控制點(diǎn)把學(xué)生宿舍、養(yǎng)殖樓、海養(yǎng)樓、經(jīng)管樓等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出9個控制點(diǎn)的高差、觀測角和相鄰控制點(diǎn)之間的水平距離，數(shù)據(jù)校核后，通過已知點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，進(jìn)而算出各控制點(diǎn)在圖上的坐標(biāo)、方位角和高程并展點(diǎn)到圖上。
2．碎步測量
在控制點(diǎn)上架全站儀，經(jīng)過對中、整平和精確對中、整平，照準(zhǔn)地物以確定方向。畫出草圖，標(biāo)出各點(diǎn)點(diǎn)號，用全站儀測出多個地物點(diǎn)。
3．?dāng)?shù)字化地形圖的繪制、檢查與整飾
從全站儀中導(dǎo)出數(shù)據(jù)，利用cass軟件，根據(jù)草圖，畫出測區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物等地物地貌，最后對地形圖進(jìn)行整飾。
五、心得體會
工程測量實(shí)習(xí)，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實(shí)踐課，對我們學(xué)土木工程專業(yè)的學(xué)生來說，它的重要性不言而喻。測量實(shí)習(xí)不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結(jié)，以及體會測量 “從控制到碎部，從整體到局部”等原則對工程測量的指導(dǎo)意義，因此，學(xué)校為我們組織了為期3周的測量實(shí)習(xí)。
團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。組員之間分工明確，互相配合，認(rèn)真做好每一步工作，做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，絕不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了控制測量與碎步測量的工作。
通過這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力；也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量儀器的操作、對中、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次地提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
這次實(shí)習(xí)我想最大成功之處就是我們小組的團(tuán)隊(duì)合作精神。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)小的工作一個人都不能完成，必須有組員的同力合作才能順利完成每一項(xiàng)工作。應(yīng)該說，沒有團(tuán)隊(duì)就沒有我們今天的實(shí)習(xí)成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標(biāo)支持下共同努力做好了每一件工作，所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實(shí)事求是，抱著一切為了把工作做好的態(tài)度認(rèn)真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅(jiān)決不能有任何私心。團(tuán)隊(duì)精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)精神。團(tuán)隊(duì)精神的意義和目的不僅僅是完成好一項(xiàng)工作，在這次實(shí)習(xí)過程中，小組的團(tuán)隊(duì)合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后無論參加任何集體活動都應(yīng)有這種團(tuán)隊(duì)精神。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
1、實(shí)習(xí)的目的
大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時(shí)間的實(shí)習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運(yùn)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實(shí)際接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗(yàn)生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
2、實(shí)習(xí)工程的介紹
�。�1）鄭州京沙快速通道
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進(jìn)入了開工的前期準(zhǔn)備階段。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計(jì)。
這條快速通道工程沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設(shè)立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設(shè)置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區(qū)快速路系統(tǒng)規(guī)劃“一環(huán)兩橫一縱”的重要組成部分�！案鶕�(jù)規(guī)劃，京廣路－沙口路快速通道工程
將一半天上一半地下，實(shí)施高架和隧道兩種交通模式�！编嵵莩墙瘓F(tuán)投資有限公司工作人員說，該項(xiàng)目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計(jì)劃20xx年底前竣工。
�。�2）鄭州地鐵向陽路站
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設(shè)階段。20xx年2月，批準(zhǔn)鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設(shè)正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準(zhǔn)。結(jié)合城市發(fā)展方向以及BRT快速公交建設(shè)情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設(shè)置22個站點(diǎn)；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設(shè)置16個站點(diǎn)。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達(dá)268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時(shí)間分別定為20xx年、20xx年。
�。�3）鄭州新開元設(shè)計(jì)院
鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院和河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項(xiàng)目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項(xiàng)目從事施工監(jiān)理工作，擔(dān)任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項(xiàng)目工程師等職務(wù)。
鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗(yàn)檢測能力和儀器設(shè)備配備均達(dá)到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。
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