沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

時(shí)間：2024-05-20 13:15:12 偲穎報(bào)告我要投稿

相關(guān)推薦

沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告（通用5篇）

　　轉(zhuǎn)眼間充滿意義的大學(xué)生活就即將結(jié)束，畢業(yè)前學(xué)生們都要寫畢業(yè)設(shè)計(jì)，而做畢業(yè)設(shè)計(jì)之前要先寫好開(kāi)題報(bào)告，開(kāi)題報(bào)告應(yīng)該怎么寫才好呢？下面是小編整理的沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告（通用5篇）

　　沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 1

　　一、選題的依據(jù)及意義

　　在中國(guó)，人們已經(jīng)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到模具在制造中的重要地位，認(rèn)識(shí)到模具技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，并在很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。許多模具企業(yè)十分重視技術(shù)發(fā)展，加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿�。用模具成型的制件所表現(xiàn)出來(lái)的高精度、高復(fù)雜性、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所無(wú)法相比。沖壓生產(chǎn)靠模具與設(shè)備完成其加工過(guò)程，生產(chǎn)率高，操縱簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，可以獲得其他加工方法所不能或難以制造的、外形復(fù)雜的零件。沖壓產(chǎn)品一般不需要再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工便可使用，沖壓加工過(guò)程一般也無(wú)需加熱毛坯。所以，沖壓生產(chǎn)不但節(jié)約金屬材料，而且節(jié)約能源，沖壓產(chǎn)品一般還具有重量輕和剛性好的特點(diǎn)�，F(xiàn)在模具工業(yè)已有“不衰亡工業(yè)”之稱，歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將模具比喻為“點(diǎn)鐵成金”的“磁力工業(yè)”、“金屬加工帝皇”、“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”.在我國(guó)把模具稱為“工業(yè)之母”、和“無(wú)以倫比的效益放大器”.模具是以特定的結(jié)構(gòu)形式通過(guò)一定的方式使材料成形為制品的工具產(chǎn)品，是工業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)工藝裝備，以其生產(chǎn)制件所表現(xiàn)的高精度、高復(fù)雜、高一致性、高生產(chǎn)效率和低耗能耗材，越來(lái)越引起各級(jí)政府和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的重視，特別是輕工、電子、機(jī)械、通訊、交通、汽車、軍工等部門，如果沒(méi)有模具就很難生產(chǎn)和發(fā)展產(chǎn)品；如果不能及時(shí)供應(yīng)模具，就會(huì)影響生產(chǎn)的發(fā)展；如果模具精度低則產(chǎn)品質(zhì)量差；在目前經(jīng)濟(jì)狀況的'形式下，更多的人員研究模具設(shè)計(jì)制造不僅可以使中國(guó)模具企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)集群化，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，還應(yīng)注重模具產(chǎn)業(yè)鏈的前端研發(fā)、人才建設(shè)和產(chǎn)業(yè)鏈后端的檢測(cè)以及信息服務(wù)，盡快縮短技術(shù)、管理、工裝水平與國(guó)際水準(zhǔn)的差距。并且此題目能將我們四年所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)課：如機(jī)械制圖、AUTOCAD、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)：專業(yè)課：如數(shù)控編程、CAD/CAM、塑料模具、沖壓模具等方面知識(shí)綜合應(yīng)用。能夠較全面的檢查我們所學(xué)的知識(shí)。在整體設(shè)計(jì)過(guò)程中一方面能夠培養(yǎng)獨(dú)立思考和分析能力，彌補(bǔ)以往沒(méi)學(xué)到的知識(shí)，擴(kuò)展知識(shí)面，開(kāi)闊視野，為今后的工作打下基礎(chǔ)。

　　二、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究簡(jiǎn)介

　　在現(xiàn)代生產(chǎn)中60%-90%的工業(yè)產(chǎn)品需要使用模具加工，模具工業(yè)以成為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，許多新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)在很大程度上依賴模具生產(chǎn)，特別是汽車、輕工、電子、行空等行業(yè)尤為突出。而作為制造業(yè)基礎(chǔ)的機(jī)械行業(yè)，據(jù)國(guó)際生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，21世紀(jì)機(jī)械制造行業(yè)的零件，其粗加工的75%和精加工的50%都依靠模具完成。因此，模具工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要工業(yè)。

　　模具工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是模具的技術(shù)，模具技術(shù)又涉及到多學(xué)科的交叉。模具作為一種高附加值和技術(shù)密集型產(chǎn)品，其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)志之一。世界上許多國(guó)家特別是一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都十分重視模具技術(shù)的開(kāi)發(fā)，大力發(fā)展模具工業(yè)，積極采用先進(jìn)制造技術(shù)和設(shè)備，提高模具制造水平，已取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。美國(guó)是世界上超級(jí)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，也是世界模具工業(yè)的領(lǐng)先國(guó)家，早在20世紀(jì)80年代末，美國(guó)模具行業(yè)有一萬(wàn)兩千多個(gè)企業(yè)，從業(yè)人員有十七萬(wàn)多人，模具總產(chǎn)值達(dá)64.47億美元。日本模具工業(yè)從1957年開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，當(dāng)年模具總產(chǎn)值僅有106日元，到1998年總產(chǎn)值已超過(guò)4.88萬(wàn)億日元，在短短的40余年內(nèi)增加了460倍，這也是日本經(jīng)濟(jì)能迅速發(fā)展并在國(guó)際市場(chǎng)一定優(yōu)勢(shì)的重要原因之一.

　　縱觀世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，模具工業(yè)在經(jīng)濟(jì)繁榮和經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)代都不可或缺。經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快時(shí)，產(chǎn)品暢銷，自然要求模具能跟上，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩期，產(chǎn)品不暢銷，企業(yè)必然想法設(shè)法開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，這同樣會(huì)給模具帶來(lái)強(qiáng)勁需求。因此，國(guó)內(nèi)外行家都稱現(xiàn)代模具工業(yè)是不衰的工業(yè)。

　　目前，世界模具時(shí)常仍供不應(yīng)求。近幾年，世界模具市場(chǎng)總量一直為600-650億美元左右，其中美國(guó)、日本、法國(guó)、瑞士等國(guó)一年出口模具約占本國(guó)模具總產(chǎn)量的1/3.可見(jiàn)研究和發(fā)展模具技術(shù)，提高模具技術(shù)水平，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著特別重要的意義。模具在日本被譽(yù)為“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”，在德國(guó)則冠之為“金屬加工業(yè)中的帝王”，在羅馬尼亞視為“磁力工業(yè)”.可以斷言，隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，模具工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

　　國(guó)內(nèi)的模具工業(yè)雖起步較晚，但在過(guò)去的十多年中也取得了一些進(jìn)步。例如沖壓模具方面，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的部分汽車覆蓋件模、空調(diào)器散熱片級(jí)進(jìn)模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子雙回轉(zhuǎn)疊片高精度硬質(zhì)合金級(jí)進(jìn)模、集成電路引線筐架多工位級(jí)進(jìn)模，以及帶自動(dòng)沖切、疊壓、記數(shù)、分組、扭斜和安全保護(hù)等功能的鐵心精密多功能模，都已達(dá)到較高的水平。但從總體上看，我國(guó)與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重還比較低，CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率有待提高，許多先進(jìn)的模具技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛等等。特別是在大型、精密、復(fù)雜和長(zhǎng)壽命模具上，一方面技術(shù)差距明顯；另一方面產(chǎn)能也不能滿足國(guó)內(nèi)的需求，因而仍需大量從國(guó)外進(jìn)口。所以，為了改變這種被動(dòng)狀態(tài)，盡快適應(yīng)社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)對(duì)沖壓工藝生產(chǎn)水平提高的需要。全方位做模具基礎(chǔ)、研發(fā)和推廣工作，是至關(guān)重要的。

　　三、本課題研究?jī)?nèi)容

　　3.1本課題研究的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

　　（1）分析門鎖螺母板沖模具設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，查閱文獻(xiàn)資料，開(kāi)展調(diào)查研究。

　�。�2）熟悉運(yùn)用相關(guān)手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)、圖表等技術(shù)資料

　�。�3）對(duì)沖壓模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及主要零件的選擇。

　�。�4）分析設(shè)計(jì)產(chǎn)品工藝方案，制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行方案比較，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，撰寫開(kāi)題報(bào)告。

　�。�5）用AUTO-CAD軟件繪制沖壓模具總裝圖及其主要零件圖。

　�。�6）選擇壓力機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)或校驗(yàn)已選壓力機(jī)。

　　3.2研究難點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：

　�。�1）對(duì)門鎖螺母進(jìn)行結(jié)構(gòu)的分析。

　�。�2）對(duì)沖壓模具的總體結(jié)構(gòu)的分析及有關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算。

　　3.3課題研究的關(guān)鍵技術(shù)：

　　（1）制圖的合理性；手冊(cè)、圖表的正確合理應(yīng)用。

　　（2）根據(jù)料厚大小，沖件平整度要求，模具結(jié)構(gòu)等，決定卸料方式。

　　四、本課題研究方法

　　1.認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；通過(guò)閱讀有關(guān)資料、圖紙、參觀實(shí)物和模型，了解設(shè)計(jì)對(duì)象；準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)需要的圖書、資料和用具；擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃等。

　　2.對(duì)門鎖螺母進(jìn)行尺寸、結(jié)構(gòu)分析及沖壓模的設(shè)計(jì)

　　1）沖壓變形分析，對(duì)沖壓件的結(jié)構(gòu)分析。

　　2）計(jì)算模具尺寸。

　　3）沖壓模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　4）選擇主要的沖壓零部件。

　　3.對(duì)沖壓件進(jìn)行排樣設(shè)計(jì)

　　4.繪制工程圖紙

　　1）圖紙幅面要求。

　　2）繪制正確的裝配圖以及主要零件圖。

　　5.撰寫相關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

　　五、研究目標(biāo)、主要特色（創(chuàng)新）及工作進(jìn)度

　　查閱文獻(xiàn)，了解CAD/CAE/CAM的相關(guān)理論知識(shí)并熟練操作；熟悉并應(yīng)用有關(guān)手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)、圖標(biāo)等技術(shù)資料；提高識(shí)圖、制圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件的基本技能。

　　1為實(shí)現(xiàn)論文開(kāi)始準(zhǔn)備，確定好論文思路，列出提綱1周

　　2查閱文獻(xiàn)、撰寫開(kāi)題報(bào)告2周

　　3零件的分析及沖壓工藝方案的確定1周

　　4模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步繪制裝配草圖2周

　　5正式繪制裝配圖和相關(guān)零件圖3周

　　6撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書2周

　　7完成論文終稿2周

　　六、參考文獻(xiàn)

　　[1]林乘全，胡紹平.沖壓模具課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)與范例化學(xué)工業(yè)出版社，20xx.3，第一版

　　[2]鐘翔山.沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)例精選化學(xué)工業(yè)出版社，20xx.1，第一版

　　[3]楊占堯.沖壓模具圖冊(cè)高等教育出版社，20xx.07，第一版

　　[4]王新華，陳登.簡(jiǎn)明沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)機(jī)械工業(yè)出版社，20xx.9，第一版

　　[5]熊志卿.沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)高等教育出版社，20xx.6，第一版

　　[6]何永熹，武充沛.幾何精度規(guī)范學(xué)北京理工大學(xué)出版社，20xx，8，第二

　　[7]盧險(xiǎn)風(fēng).沖壓工藝及模具設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999

　　[8]王孝培.沖壓手冊(cè).修訂版.北京：機(jī)械出版社，1990

　　[9]李碩本.沖壓工藝學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982

　　[10]丁松聚.冷沖模設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx

　　[11]萬(wàn)戰(zhàn)勝著，《沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》，北京中國(guó)鐵道出版社，1995年

　　[12]肖景榮，姜奎華.沖壓工藝學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982

　　[13]齊衛(wèi)東.簡(jiǎn)明沖壓模具設(shè)計(jì)手冊(cè).北京理工大學(xué)出版社，20xx

　　[14]陳劍鶴.模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx

　　[15]劉靖巖.模具設(shè)計(jì)與制造.北京，中國(guó)輕工業(yè)出版社，20xx.9

　　[16]周本凱.冷沖壓模具設(shè)計(jì)精要.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20xx.9

　　[17]成百輛.沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu).北京：電子工業(yè)出版社，20xx.9

　　[18]周本凱.沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)踐.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20xx.1.第二版

　　沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 2

　　一、課題的來(lái)源

　　課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際，探討沖壓加工中較常見(jiàn)零件的工藝方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。課題涉及知識(shí)面較廣，且設(shè)計(jì)要求較高，對(duì)同學(xué)的設(shè)計(jì)能力，特別是思考能力是一個(gè)很好的鍛煉。課題研究?jī)?nèi)容包括機(jī)械工程學(xué)科的力學(xué)，材料學(xué)，機(jī)械原理，機(jī)械設(shè)計(jì)，公差與互換性，機(jī)械制造工藝等知識(shí)，特別鍛煉同學(xué)規(guī)范性設(shè)計(jì)的能力。使同學(xué)能得到全面的鍛煉。課題要求同學(xué)具備較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力，對(duì)同學(xué)是一個(gè)挑戰(zhàn)。課題為典型的機(jī)械設(shè)計(jì)類課題，涉及機(jī)械知識(shí)全面，與工程機(jī)械專業(yè)方向結(jié)合緊密。

　　二、選題的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義

　　沖壓加工是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中先進(jìn)高效的加工方法之一。它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，在常溫或加熱的條件下對(duì)板材施加壓力使其變形和分解，從而獲得一定形狀、尺寸的零件的加工方法。因?yàn)樗饕糜诩庸ぐ辶狭慵杂址Q板料沖壓。

　　沖壓加工的特點(diǎn)如下：

　�。�1）.借助壓力機(jī)的壓力，利用模具能獲得壁薄、質(zhì)量輕、剛性好、形狀復(fù)雜的零件，這些零件用其他的方法難以加工甚至無(wú)法加工；

　�。�2）.沖壓加工的零件精度高、尺寸穩(wěn)定，具有良好的互換性；

　�。�3）.沖壓加工是少、無(wú)切削加工的一種，部分零件沖壓直接成形，大部分無(wú)需任何再加工，材料利用率高，達(dá)85%以上；

　�。�4）.生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)過(guò)程容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，適合于大批大量生產(chǎn)；

　�。�5.）操作簡(jiǎn)單，便于組織生產(chǎn)和管理。

　　沖壓加工的缺點(diǎn)是模具制造的周期長(zhǎng)，制造成本高，不適于單件小批量生產(chǎn)；其次，沖壓加工多用機(jī)械壓力機(jī)，由于滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)快，大量手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，易發(fā)生事故，安全生產(chǎn)與管理要求高，須采用必要的安全技術(shù)措施來(lái)保證。

　　沖壓加工的`應(yīng)用十分廣泛，不僅可以加工金屬材料，而且可以加工非金屬材料。在現(xiàn)代制造業(yè)，比如汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電機(jī)、電器、儀表、化工容器、玩具以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，都占有十分重要的地位。

　　沖壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。例如，在宇航，航空，軍工，機(jī)械，農(nóng)機(jī)，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，醫(yī)療器具，日用電器及輕工等部門里都有沖壓加工。不但整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個(gè)人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機(jī)，火車，汽車，拖拉機(jī)上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車的車身，車架及

　　車圈等零部件都是沖壓加工出來(lái)的。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，自行車，縫紉機(jī)，手表里有80%是沖壓件；電視機(jī)，收錄機(jī)，攝像機(jī)里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。

　　但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益的。

　　當(dāng)然，沖壓加工也存在著一些問(wèn)題和缺點(diǎn)。主要表現(xiàn)在沖壓加工時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)兩種公害，而且操作者的安全事故時(shí)有發(fā)生。不過(guò)，這些問(wèn)題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來(lái)的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備及落后的手工操作造成的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題一定會(huì)盡快二完善的得到解決。

　　三、我國(guó)外的研究現(xiàn)狀及分析

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年我國(guó)生產(chǎn)汽車沖壓件約240萬(wàn)噸/8億件，摩托車沖壓件約28萬(wàn)噸/19億件，拖拉機(jī)、農(nóng)用車沖壓件約96萬(wàn)噸/7.1億件，家用空調(diào)和冰箱沖壓件100萬(wàn)噸/12.8億件。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，隨著沖壓成形行業(yè)最大用戶市場(chǎng)--汽車行業(yè)今后繼續(xù)迅猛發(fā)展，我國(guó)沖壓行業(yè)已迎來(lái)了一個(gè)快速發(fā)展機(jī)遇期，但能否抓住機(jī)遇獲得新的更快的發(fā)展，前進(jìn)的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。

　�。�1）機(jī)械化、自動(dòng)化程度低

　　美國(guó)680條沖壓線中有70%為多工位壓力機(jī)，日本我國(guó)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國(guó)際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小公司設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡(jiǎn)陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通壓力機(jī)的5~10倍，多數(shù)公司無(wú)力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，我國(guó)難以起步。

　�。�2）生產(chǎn)集中度低

　　許多汽車集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各公司的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造公司小而散，集中度僅39.2%。

　�。�3）沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套

　　目前，我國(guó)汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進(jìn)口。

　�。�4）科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢

　　在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致公司對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小公司在這方面的差距更甚。目前，我國(guó)公司大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。

　�。�5）大、精模具依賴進(jìn)口

　　當(dāng)前，沖壓模具的材料、設(shè)計(jì)、制作均滿足不了我國(guó)汽車發(fā)展的需要，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低，大約為40%~45%，而國(guó)際上一般在70%左右。

　�。�6）專業(yè)人才缺乏

　　業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計(jì)分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識(shí)和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，掌握設(shè)計(jì)權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。

　　沖壓成形用戶市場(chǎng)的迅猛發(fā)展為沖壓行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇，雖然在沖壓業(yè)發(fā)展的道路上還存在著各種各樣的阻力與障礙，但我們始終相信，這些都阻擋不了沖壓行業(yè)前進(jìn)的步伐。

　　科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是在現(xiàn)有資源及環(huán)境不可過(guò)分樂(lè)觀的形勢(shì)下，對(duì)沖壓加工乃至整個(gè)塑性加工業(yè)等都提出了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。減輕重量，節(jié)省材料，降低能耗，開(kāi)拓創(chuàng)新已成為塑性加工業(yè)等面臨的一個(gè)極其重要的課題。不可否認(rèn)在金屬加工中，沖壓是成形效率和材料利用率最高的加工方式之一，其具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。面對(duì)嚴(yán)重挑戰(zhàn)，沖壓加工正以新的姿態(tài)，向鑄造、鍛壓、焊接和機(jī)械加工等領(lǐng)域開(kāi)拓，已經(jīng)并正在生產(chǎn)出許多具有時(shí)代特點(diǎn)的產(chǎn)品，展現(xiàn)了沖壓加工廣闊的天地。例如沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、沖壓搖臂、沖壓搖臂座、沖壓排氣管、沖壓焊接成形的離心泵、沖壓托架、沖壓焊接成形的汽車后轎殼、沖壓離合器殼體、沖壓變速箱殼體、沖壓皮帶輪等等，所有這些不僅一改過(guò)去工件由鑄造、焊接生產(chǎn)而呈現(xiàn)的粗笨外表，許多沖壓件的精度也毫不遜色于機(jī)械加工的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)合理性甚至要超過(guò)某些機(jī)械加工產(chǎn)品，尤其是其生產(chǎn)率又遠(yuǎn)非機(jī)械加工所能比擬。而復(fù)合沖壓、微細(xì)沖壓、智能化沖壓、綠色沖壓等高新技術(shù)又向我們展示了沖壓加工極具魅力的新領(lǐng)域，可以說(shuō)沖壓加工不論從深度，還是從廣度上都大有作為，前景美好。

　　四、設(shè)計(jì)的目的、要求和規(guī)劃

　　1、設(shè)計(jì)的目的

　　總結(jié)和鞏固基礎(chǔ)技術(shù)課程和專業(yè)課程中所獲得的知識(shí)，綜合應(yīng)用這些知識(shí)，并將理論知識(shí)用于解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題；通過(guò)設(shè)計(jì)使同學(xué)獲得課堂講授不易掌握的沖模結(jié)構(gòu)知識(shí)；培養(yǎng)同學(xué)的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力，培養(yǎng)同學(xué)獨(dú)立解決沖壓范圍內(nèi)工程問(wèn)題的能力。

　　2、設(shè)計(jì)的要求

　　1)鞏固和擴(kuò)大本課程所學(xué)的理論知識(shí)。

　　2)綜合運(yùn)用本課程和其它課程的知識(shí)，能夠設(shè)計(jì)一般沖壓零件的工藝過(guò)程和模具。

　　3)進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力，熟悉工程計(jì)算方法和技巧，正確繪制裝配圖和零件工作圖，要求做到：字體端正，圖面整潔。通過(guò)編寫計(jì)算說(shuō)明書，提高總結(jié)技術(shù)問(wèn)題與編寫報(bào)告的能力。

　　4)熟悉使用機(jī)械零件手冊(cè)、沖壓設(shè)計(jì)資料（如《模具設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)明手冊(cè)》、《冷沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊(cè)》）、技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(如《冷沖模國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》)以及其它技術(shù)資料。

　　5)樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)必須從實(shí)際出發(fā)，在設(shè)計(jì)中培養(yǎng)同學(xué)認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。

　　3、設(shè)計(jì)的工作規(guī)劃

　　應(yīng)充分研究設(shè)計(jì)任務(wù)書，了解產(chǎn)品用途，并進(jìn)行沖壓件的工藝性及尺寸公差等級(jí)分析，對(duì)于一些沖壓件結(jié)構(gòu)不合理或工藝性不好的，必須征詢指導(dǎo)教師的意見(jiàn)后進(jìn)行改進(jìn)。在初步明確設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，可按以下步驟進(jìn)行沖壓總體方案的論證。

　　1)醞釀沖壓模具設(shè)計(jì)安排的初步方案，并畫出各步的沖壓工序草圖；

　　2)通過(guò)工序安排計(jì)算及《沖壓模具結(jié)構(gòu)圖冊(cè)》等技術(shù)資料，驗(yàn)證各步的沖壓模具設(shè)計(jì)方案是否可行，構(gòu)畫該道工序的模具結(jié)構(gòu)草圖。

　　3)構(gòu)畫其它模具的結(jié)構(gòu)草圖，進(jìn)一步推敲上述沖壓工序安排方案是否合理可行。

　　4)沖壓工序安排方案經(jīng)指導(dǎo)教師過(guò)目后，即可正式繪制各步的沖壓工序圖，并著手按照“任務(wù)書”上的要求進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。

　　沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 3

　　一、課題來(lái)源及背景

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)自20xx年來(lái)，出現(xiàn)快速發(fā)展的整體態(tài)勢(shì)，轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最顯著，前三季度，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量近16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，銷售量為15.8萬(wàn)，同比增長(zhǎng)12.7%.從汽車市場(chǎng)分析結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前B級(jí)車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%，A0與A00級(jí)市場(chǎng)占比重也顯著降低，而A級(jí)車市場(chǎng)的份額提高10%.1.0至1.6升排量，市場(chǎng)占比達(dá)60%以上，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，這表明普通家庭購(gòu)車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主力，購(gòu)買力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　快速崛起的自主品牌汽車企業(yè)，從小到大，從弱到強(qiáng)，不僅在商用車領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位，同時(shí)在以乘用車為代表的市場(chǎng)中也獲得了顯著的進(jìn)步。因此，中國(guó)的自主品牌汽車起步晚，基礎(chǔ)比較薄，但是發(fā)展速度非常快。市場(chǎng)份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領(lǐng)域各工藝環(huán)節(jié)的發(fā)展中，沖壓工藝的發(fā)展更為迅速，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)，車身沖壓車間生產(chǎn)安排前期依靠經(jīng)驗(yàn)的情況較普遍，隨著管理方法的不斷優(yōu)化。沖壓車間操作人員，設(shè)備保全人員，質(zhì)量保證人員，物流人員，生產(chǎn)調(diào)度及其他工作人員，系統(tǒng)的開(kāi)展日常生產(chǎn)和質(zhì)量管理，提高了員工的質(zhì)量意識(shí)，規(guī)范了生產(chǎn)管理流程。在模具的管理領(lǐng)域，按照靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)信息，建立動(dòng)態(tài)的模具檔案及模具信息匯總，合理安排模具的維護(hù)和使用。在自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域，通過(guò)引進(jìn)世界著名品牌的工業(yè)機(jī)器人，大大提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　由于機(jī)器人沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的特點(diǎn)很好地適應(yīng)了當(dāng)今汽車行業(yè)車身更新?lián)Q代速度快的要求，機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線越來(lái)越為汽車制造企業(yè)所接受，在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用。國(guó)外的機(jī)器人技術(shù)已相當(dāng)成熟，六軸機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化上下料系統(tǒng)。近年來(lái)，ABB機(jī)器人公司為諸多國(guó)內(nèi)汽車公司提供了沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)，制定了沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)方案，應(yīng)用了其研制的IRB6660等機(jī)器人并配以旋轉(zhuǎn)七軸技術(shù)極大的促進(jìn)了沖壓自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。

　　海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員，從工廠建設(shè)初期就十分重視沖壓自動(dòng)化工藝規(guī)劃、設(shè)備選型、產(chǎn)能安排等多個(gè)方面，作為整車制造的第一道工藝，它的優(yōu)劣將直接影響整車質(zhì)量。針對(duì)沖壓自動(dòng)化工藝及設(shè)備開(kāi)展深入研究將有助于工藝、生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)檢、模具等多個(gè)部門高效、協(xié)同工作。

　　作者全程參與了公司對(duì)于本自動(dòng)化沖壓線規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、管理的全過(guò)程，希望通過(guò)本課題的研究，將整個(gè)沖壓線各環(huán)節(jié)積累技術(shù)研究成果系統(tǒng)的做以總結(jié)，既對(duì)本生產(chǎn)線各項(xiàng)技術(shù)原理做出透徹分析，同時(shí)對(duì)該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題及作者提出的技術(shù)改進(jìn)措施做了詳細(xì)研究和分析，可以作為相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)管理工作的重要依據(jù)。

　　二、課題研究意義及目的

　　海馬轎車自動(dòng)化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，在生產(chǎn)、工藝、設(shè)備等領(lǐng)域技術(shù)研究方面尚處于探索階段，公司為了提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)沖壓自動(dòng)化已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。重要意義如下：

　�。�1）穩(wěn)定和提高車身覆蓋件的'沖壓質(zhì)量汽車覆蓋件形狀復(fù)雜，零件一般為1.0mm左右的薄鋼板，剛性差，常常因?yàn)槿斯ぐ徇\(yùn)操作帶來(lái)的變形，表面劃傷等原因，造成廢品率很高。采用機(jī)器人來(lái)完成工件的搬運(yùn)，徹底避免了工件表面磕碰劃傷，提高車身覆蓋件的沖壓質(zhì)量。

　�。�2）提高生產(chǎn)效率傳統(tǒng)非自動(dòng)沖壓線，每臺(tái)壓機(jī)一般需要安排2~4個(gè)工人完成工件的上下料工作，生產(chǎn)效率低而且不穩(wěn)定。而機(jī)器人沖壓自動(dòng)線產(chǎn)可達(dá)3000~4000件/班，生產(chǎn)效率比普通線高1倍，但價(jià)格比普通線僅高50%.

　　（3）改善工人勞動(dòng)條件一般大、中型車身覆蓋件重達(dá)幾十公斤，兩臺(tái)壓機(jī)之間距離一般為3~8米，人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作現(xiàn)場(chǎng)噪聲大，環(huán)境惡劣。機(jī)器人的應(yīng)用將工人從繁重、簡(jiǎn)單乏味的工作中解脫出來(lái)。

　�。�4）縮短產(chǎn)品改型換代的周期，減小相應(yīng)的設(shè)備投資機(jī)器人沖壓自動(dòng)線可以通過(guò)修改機(jī)器人程序以適應(yīng)不同的工件，因而適應(yīng)多種汽車覆蓋件混合生產(chǎn)型生產(chǎn)線，并能夠?qū)崿F(xiàn)各種不規(guī)則板料的自動(dòng)生產(chǎn)，進(jìn)而降低物耗、降低成本、節(jié)約投資。

　　（5）減少不安全因素壓機(jī)等大型生產(chǎn)設(shè)備，常常由于工人安全意識(shí)不足或操作失誤，造成嚴(yán)重的人身傷害事故。采用機(jī)器人沖壓自動(dòng)線實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化的沖壓生產(chǎn)，杜絕了生產(chǎn)過(guò)程中人身安全事故的發(fā)生。

　　通過(guò)對(duì)自動(dòng)化沖壓線各項(xiàng)技術(shù)的研究可以為公司后期新線的規(guī)劃及技術(shù)改造奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，公司作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的典型代表，通過(guò)沖壓自動(dòng)化先進(jìn)技術(shù)的研究及應(yīng)用，可以為同行業(yè)起到良好的示范作用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)價(jià)值與投入之比的最大化。

　　沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 4

　　一、背景、意義

　　模具是機(jī)械制造業(yè)中技術(shù)先進(jìn)、影響深遠(yuǎn)的重要工藝裝備，具有生產(chǎn)效率高、材料利用率高、制件質(zhì)量?jī)?yōu)良、工藝適應(yīng)性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)械、航天、航空、輕工、電子、電器、儀表等行業(yè)。2005年中國(guó)模具工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到610億元，增長(zhǎng)率保持在25%的高水平，行業(yè)的生產(chǎn)能力約占世界總量的10%，僅次于日本、美國(guó)而位列世界第三。我國(guó)沖壓模具產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)工藝水平，總體上比國(guó)際先進(jìn)水平低許多，而模具生產(chǎn)周期卻要比國(guó)際先進(jìn)水平長(zhǎng)許多[1]。

　　冷沖壓是在常溫下，利用沖模在壓力機(jī)上對(duì)板料或坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得零件所需的形狀、尺寸的一種壓力加工的方法[2]。利用沖壓模具生產(chǎn)可以保證產(chǎn)品的尺寸精度，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，而且在加工中不破壞產(chǎn)品表面。用模具生產(chǎn)零部件可以采用冶金廠大量生產(chǎn)的廉價(jià)的軋制港胞或鋼帶為配料，且在生產(chǎn)中不需要加熱，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、重量輕、成本低且節(jié)約能源和材料等一系列優(yōu)點(diǎn)[3]。而模具則是大批量生產(chǎn)同形產(chǎn)品的工具，是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備。模具工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)。目前，工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用模具成形工藝方法，以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)率和質(zhì)量。冷沖壓技術(shù)的發(fā)展和模具技術(shù)的發(fā)展是相互促進(jìn)，共同發(fā)展的。應(yīng)該說(shuō)，冷沖模具的研究和創(chuàng)新對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展具有積極意義。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，產(chǎn)品對(duì)模具的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)方法已無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和質(zhì)量提高的要求。三維CAD/CAM系統(tǒng)的成功應(yīng)用，使得計(jì)算機(jī)不再僅僅是設(shè)計(jì)過(guò)程中的繪圖工具，也是設(shè)計(jì)者進(jìn)行空間思維的輔助工具。三維設(shè)計(jì)，已成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)及產(chǎn)品加工中這些薄弱環(huán)節(jié)的最有效的途經(jīng)。

　　本課題以XXX廠產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程為案例，以Solidworks為工具，進(jìn)行沖裁模、彎曲模和成形模的設(shè)計(jì)研究工作。以冷沖壓技術(shù)結(jié)合先進(jìn)的CAD/CAM技術(shù)，進(jìn)而提高提高生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和縮短模具的設(shè)計(jì)制造周期，進(jìn)行壓力容器沖壓模具設(shè)計(jì)。具備了如下優(yōu)點(diǎn)：

　�。�1）冷沖壓技術(shù)與其他加工方法相比具有：冷沖壓操作工藝方便，便于組織生產(chǎn)，是一種高效低耗的加工方法，適合大批量生產(chǎn)。而且沖壓出的零件制品一般不需要進(jìn)一步機(jī)械加工，互換性好，在耗費(fèi)不大的情況下能獲得強(qiáng)度高、剛度大而重量輕的零件。

　�。�2）課題結(jié)合模具CAD/CAM技術(shù)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中直接由三維模型轉(zhuǎn)為二維圖，可大大縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，且能夠較好地完成研制設(shè)計(jì)任務(wù)。同傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)相比，它在提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量，還是在降低成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等方面，都具有很大優(yōu)越性。

　�。�3）隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)不再僅僅是設(shè)計(jì)過(guò)程中的繪圖工具，也是設(shè)計(jì)者進(jìn)行空間思維的`輔助工具。課題結(jié)合三維技術(shù)并且使計(jì)算機(jī)運(yùn)用到了生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，有一定的創(chuàng)新性。

　　二、相關(guān)的最新成果及動(dòng)態(tài)

　　從20世紀(jì)70年代至今，計(jì)算機(jī)逐漸進(jìn)入了模具生產(chǎn)的設(shè)計(jì)、制造、管理等各個(gè)領(lǐng)域；輔助進(jìn)行零件圖形輸入、毛胚展開(kāi)、調(diào)料排樣、確定模具尺寸和標(biāo)準(zhǔn)、繪制裝配圖和零件圖、輸出NC程序等工作，使得模具設(shè)計(jì)、加工精度與復(fù)雜性不斷提高，模具制造周期不斷縮短。當(dāng)前國(guó)際上計(jì)算機(jī)（CAD）和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）的發(fā)展趨勢(shì)是：繼續(xù)發(fā)展幾何圖形系統(tǒng)以滿足復(fù)雜零件和模具的要求；在CAD和CAM的基礎(chǔ)上建立生產(chǎn)集成系統(tǒng)（CIMS）；開(kāi)展塑性成形模擬技術(shù)的研究，以提高工藝分析和模具CAD的理論水平和實(shí)用性；開(kāi)發(fā)智能數(shù)據(jù)庫(kù)和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)發(fā)專家系統(tǒng)和智能CAD等[4]。隨著工業(yè)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和快速適應(yīng)工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代和提高質(zhì)量的要求，發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)50年代就開(kāi)始了模具CAD/CAM技術(shù)的研究。如美國(guó)通用汽車公司早在20世紀(jì)50年代就將CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用于汽車覆蓋件的設(shè)計(jì)與制造；20世紀(jì)70年代日本機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室和日本旭光學(xué)工業(yè)公司分別開(kāi)發(fā)了連續(xù)模設(shè)計(jì)系統(tǒng)MEL和沖空彎曲模系統(tǒng)PENTAX；1982年，日立公司研制了沖裁模CAD系統(tǒng)。到20世紀(jì)80年代，模具CAD/CAM技術(shù)已廣泛應(yīng)用于冷沖模具的設(shè)計(jì)與制造[5]。

　　沖壓畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 5

　　1、前言

　　模具，是以特定的結(jié)構(gòu)形式通過(guò)一定方式使材料成型的一種工業(yè)產(chǎn)品，同時(shí)也是能成批生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的工業(yè)產(chǎn)品零部件的一種生產(chǎn)工具。大到飛機(jī)、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎所有的工業(yè)產(chǎn)品都必須依靠模具成型。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高一致性、高生產(chǎn)率是任何其它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。所以模具又有“工業(yè)之母”的榮譽(yù)稱號(hào)。

　　2、選題背景和意義

　　沖壓加工是利用安裝在沖壓設(shè)備上的沖模對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的零件加工方法。

　　材料、模具和沖壓設(shè)備是沖壓加工的三要素。

　　由于沖壓加工通常是在室溫下進(jìn)行的，所以被稱為冷沖壓。沖壓加工不僅可以加工金屬板料、棒料和帶料，而且也可以加工非金屬材料和復(fù)合材料。由于沖壓加工的原材料一般為板料，所以也稱為板料沖壓。沖壓加工是壓力加工方法的一種，隸屬于材料成形工程技術(shù)，是機(jī)械制造中先進(jìn)的加工方法之一。

　　沖壓加工與其他加工方法相比，具有以下特點(diǎn)。

　　操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并且具有較高的生產(chǎn)效率。

　　沖壓加工可以獲得其他加工方法不能或難以制造的形狀復(fù)雜、精度一致的制件，而且可以保證互換性。

　　沖壓過(guò)程耗能少、材料利用率高，加工成本低。沖壓加工不像切削加工那樣需要消耗很多能量、把大量金屬切成碎屑后獲得零件，材料的利用率一般可達(dá)70%~85%。

　　沖壓件剛性好、強(qiáng)度高、重量輕、表面質(zhì)量好。沖壓加工過(guò)程中，材料表面不易遭受破壞，而且通過(guò)塑性變形還可以使制件的機(jī)械性能有所提高。

　　沖壓加工中所用的模具結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜、制造周期長(zhǎng)、生產(chǎn)成本高，因此在小批量生產(chǎn)中受到限制。

　　沖壓件的精度主要取決于模具精度，如果零件的精度要求過(guò)高，用沖壓生產(chǎn)的方法就難以達(dá)到。

　　由于沖壓加工具有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此在工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。從精細(xì)的電子元件、儀表指針到汽車覆蓋件、高壓容器封頭以及航空航天器的蒙皮、機(jī)身等均需沖壓加工。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在汽車制造業(yè)中，有60%~70%的零件是采用沖壓工藝制成的，冷沖壓生產(chǎn)所占的勞動(dòng)量為整個(gè)汽車工業(yè)勞動(dòng)量的25%~30%。在機(jī)電及儀器、儀表生產(chǎn)中有60%~70%的零件是采用冷沖壓工藝來(lái)完成的。在電子產(chǎn)品中，沖壓件的數(shù)量約占零件總數(shù)的85%以上。在飛機(jī)、導(dǎo)彈、各種槍彈與炮彈的生產(chǎn)中，沖壓件所占的比例也相當(dāng)大。人們?nèi)粘Ｉ钪兴玫慕饘僦破罚瑳_壓件所占的比例更大，如鋁鍋、不銹鋼餐具、搪瓷盆等都是沖壓產(chǎn)品。占世界鋼產(chǎn)量60%~70%以上的板材、管材及型材，其中大部分是通過(guò)沖壓制成成品的。在許多先進(jìn)的工業(yè)國(guó)家里，沖壓生產(chǎn)和模具工業(yè)得到高度的重視，例如美國(guó)和日本，模具工業(yè)的產(chǎn)值已超過(guò)機(jī)床工業(yè)，模具工業(yè)已成為重要的產(chǎn)業(yè)部門，而沖壓生產(chǎn)則成為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)先進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品的.重要手段。隨著工業(yè)產(chǎn)品的不斷發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，不少過(guò)去用鑄造、鍛造、切削加工方法制造的零件，已被質(zhì)量輕、剛度好的沖壓件所代替�？梢哉f(shuō)，沖壓加工已成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和發(fā)展方向，是提高生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要保證。

　　模具技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。

　　為了提高CAD、CAE、CAM技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫(kù)及開(kāi)發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實(shí)用性十分重要。從加工技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度1μm以下和表面粗糙度Ra≦0.1μm的各種精密加工。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。

　　為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強(qiáng)化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn)。

　　對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開(kāi)發(fā)與工程服務(wù)，全面提

　　高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　3、模具的發(fā)展及現(xiàn)狀

　　美國(guó)工業(yè)界認(rèn)為“模具工業(yè)是美國(guó)工業(yè)的基石"；日本稱模具工業(yè)為“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”;德國(guó)給模具工業(yè)冠以“金屬加工業(yè)中的帝王”稱號(hào)；歐盟一些國(guó)家稱“模具就是黃金”；中國(guó)模具權(quán)威稱“模具是印鈔機(jī)”�？梢�(jiàn)模具工業(yè)在世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所具有的重要地位，模具技術(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平的重要指標(biāo)之一。

　　自改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展速度令人矚目，且在技術(shù)力量、工藝裝備及管理水平方面得到了較快提高。但是，與美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，我國(guó)目前模具行業(yè)的現(xiàn)狀到底是什么樣子？

　　一、我國(guó)模具的生產(chǎn)從主要以傳統(tǒng)的、鉗工師傅為主導(dǎo)的技藝型手工生產(chǎn)方式，進(jìn)入到了普遍采用數(shù)字化、信息化設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代。

　　二、我國(guó)制造的模具仍然以中低端產(chǎn)品為主，中高端模具產(chǎn)品仍然依靠國(guó)外的技術(shù)和進(jìn)口。

　　三、我國(guó)模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例基本合理：沖壓模所占比例約37%，塑料模約占43%，鑄造模（包含壓鑄模）約為10%，鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具占10%。

　　四、我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)布局不平衡，主要集中于東南沿海地區(qū)，中西部模具產(chǎn)業(yè)還不成氣候。

　　五、缺乏具有自主創(chuàng)新能力的模具工程師。我國(guó)模具工程師的水平和素質(zhì)普遍比較低，缺乏專業(yè)的模具工程師。

　　我國(guó)模具行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

　　一、提高模具標(biāo)準(zhǔn)華水平和標(biāo)準(zhǔn)零件的使用率。學(xué)過(guò)《互換性與測(cè)量技術(shù)》的同學(xué)都知道，零件的標(biāo)準(zhǔn)化水平越高，互換性越好，它的設(shè)計(jì)周期就會(huì)越短，維護(hù)和維修就會(huì)越容易，使用壽命也就會(huì)越長(zhǎng)。

　　二、開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)模具材料。雖然我國(guó)是世界第一產(chǎn)鋼大國(guó)，但我們的模具鋼目前大部分還是依賴于進(jìn)口，主要是由于我國(guó)生成的模具鋼雜質(zhì)多、缺陷多，從而導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的模具精度降低。

　　三、銑削在模具加工中的應(yīng)用。高速銑削在模具加工中正得以廣泛應(yīng)用，主軸轉(zhuǎn)速一般4000-100000r/min，切削速度約為40m/min，其工作效率是傳統(tǒng)加工方法的5-10倍。高速銑削時(shí)工件溫升小，表面沒(méi)有變質(zhì)層和微裂紋，熱變形小�？梢缘玫礁呔�、高表面質(zhì)量的工件。

　　四、研究和應(yīng)用模具的高速測(cè)量技術(shù)和逆向工程。逆向工程就是利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、激光掃描技術(shù)、CCD技術(shù)收集工件表面的原始數(shù)據(jù)，通過(guò)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再利用UG、Pro/E等三維軟件建模得到其模型的過(guò)程。

　　五、加快模具行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。創(chuàng)新應(yīng)從理念、技術(shù)、管理、制度等方面入手，升級(jí)應(yīng)包括產(chǎn)品水平、技術(shù)水平、管理水平、營(yíng)利水平及提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等多個(gè)方面。同時(shí)，注意處理好創(chuàng)新與引進(jìn)的關(guān)系。

　　六、“產(chǎn)學(xué)研、政企�！甭�(lián)盟，重視人才培訓(xùn)。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合有利于盡快創(chuàng)出成果并將其產(chǎn)業(yè)化。人才培訓(xùn)不單是學(xué)校的事，真正的好企業(yè)應(yīng)在內(nèi)部建立完善的培訓(xùn)體制。加強(qiáng)校企結(jié)合、廠校掛鉤，在企業(yè)建立學(xué)生實(shí)習(xí)基地，在學(xué)校建立職工培訓(xùn)基地等模式，都已經(jīng)被證明是培訓(xùn)人才的有效方式。

　　我國(guó)模具行業(yè)的整體水平雖然比較低，但是我國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展空間還十分開(kāi)闊，發(fā)展前景一片光明。我堅(jiān)信我國(guó)模具行業(yè)經(jīng)過(guò)段時(shí)間的“陣痛”之后，必將迎來(lái)新的生機(jī)，最終走向世界模具行業(yè)的前列，成為真正的模具制造強(qiáng)國(guó)。

　　4、設(shè)計(jì)題目

　　題目：墊圈落料、拉深復(fù)合模模具設(shè)計(jì)

　　零件圖如下圖所示，材料為08鋼，厚度1.5mm，大批量生產(chǎn)。

　　5、設(shè)計(jì)內(nèi)容

　　1、設(shè)計(jì)計(jì)算任務(wù)

　　(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(1)(2)(3)(4)要求：

　　產(chǎn)品的沖壓工藝性分析；沖壓工藝方案分析與確定；排樣設(shè)計(jì)及材料利用率計(jì)算；沖壓工藝設(shè)計(jì)計(jì)算；沖壓設(shè)備選型；

　　模具主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算；模具關(guān)鍵工作零件制造工藝設(shè)計(jì)。模具總裝配圖；模具零件圖；

　　模具總成三維圖（可選）；模具主要零件三維圖。

　　繪制A2手工圖一張，上模板、下模板或凹模固定板等尺寸相對(duì)除手工圖外，所有繪圖均需同時(shí)繪制草圖和電子圖；

　　2、繪圖任務(wù)

　　較大零件：(3)(4)草圖繪制可不嚴(yán)格成比例，但需用繪圖儀器繪制，主要結(jié)構(gòu)須電子圖和手工圖的圖紙量總和不少于折合5張A1。清晰明了，主要尺寸須標(biāo)注；