【推薦】工程類實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集五篇
在日常生活和工作中，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家收集的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
中專的第二學(xué)期一開(kāi)學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場(chǎng)所用的一些建筑材料基本性能檢測(cè)：
1.水泥性能檢測(cè)
1)物理檢測(cè)項(xiàng)目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(ISO法)、流動(dòng)度。
2)化學(xué)檢測(cè)項(xiàng)目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品。
4)不合格品：凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參加量超過(guò)最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為不合格，水泥包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)者名稱和出廠編號(hào)不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類。
一、按化學(xué)成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過(guò)程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無(wú)素，獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
二、按機(jī)械性能分
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過(guò)去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號(hào)鋼外，全為普通低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級(jí)：
�、窦�(jí)鋼筋-235/370級(jí) Ⅱ級(jí)鋼筋-335/510級(jí) Ⅲ級(jí)鋼筋-370/570 Ⅳ級(jí)鋼筋-540/835級(jí)，分子是屈服強(qiáng)度，分母是抗拉強(qiáng)度，單位是MPa。鋼筋的機(jī)械性能通過(guò)試驗(yàn)來(lái)測(cè)定，微量鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能有屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率，冷彎性能等指標(biāo)。
1)屈服點(diǎn)：當(dāng)鋼筋的應(yīng)力超過(guò)屈服點(diǎn)以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時(shí)，以這時(shí)的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔(dān)的拉力值，就是屈服點(diǎn)。
2)抗拉強(qiáng)度：抗拉強(qiáng)度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔(dān)的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強(qiáng)度又稱為極限強(qiáng)度。
3)伸長(zhǎng)率：伸長(zhǎng)率是應(yīng)力一應(yīng)變曲線中試件被拉斷時(shí)的最大應(yīng)變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個(gè)指標(biāo)，與抗拉強(qiáng)度一樣，也是鋼筋機(jī)械性能中必不可少的保證項(xiàng)目。
4)冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時(shí)，對(duì)產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。
三、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤(pán)條。
3.澆筑
大壩的澆筑有平鋪式和臺(tái)階式。我所實(shí)習(xí)時(shí)正值酷暑，溫度較高，每天的太陽(yáng)都是火熱的。正是采用的臺(tái)階式，在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來(lái)不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，也要控制混凝土溫度，混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意積水的清掃，注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機(jī)的混凝土應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定它的坍落度，大壩根據(jù)部位不同澆筑的混凝土強(qiáng)度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強(qiáng)混凝土。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
1、實(shí)習(xí)概況：
20xx年xx月，我們土木工程專業(yè)進(jìn)行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是整個(gè)工程地質(zhì)學(xué)教學(xué)中十分重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生在課程理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，獲得感性知識(shí)并鞏固和深化課程理論，使理論與實(shí)際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。
2、實(shí)習(xí)目的
理解基本的地址概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地址實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解；此外，通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)對(duì)大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高隨地址科學(xué)的興趣：同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對(duì)地質(zhì)科學(xué)的重要性。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的聯(lián)系。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
昌樂(lè)火山口
昌樂(lè)火山口，距今1800萬(wàn)年是新生代第三紀(jì)玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢(shì)極為壯觀，數(shù)萬(wàn)根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。
此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過(guò)200多萬(wàn)年的長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開(kāi)，形象地記錄了當(dāng)時(shí)火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據(jù)中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)研究所考證認(rèn)定，該火山口為第三紀(jì)玄武巖火山口，距今約1800多萬(wàn)年，它的發(fā)現(xiàn)，對(duì)地求物理和地震科學(xué)研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開(kāi)鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠(yuǎn)古火山群。
山東山旺國(guó)家地質(zhì)公園
山東山旺國(guó)家地質(zhì)公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個(gè)次級(jí)小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。
公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀(jì)中新世時(shí)期距今1800萬(wàn)年山旺瑪珥湖沉積巖層（科學(xué)上劃分為山旺組地層---硅藻土），沉積厚度25米左右，具有標(biāo)準(zhǔn)的層型剖面，現(xiàn)已成為國(guó)際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風(fēng)化即層層翹起，宛若書(shū)頁(yè)，被古人形象地比喻為"萬(wàn)卷書(shū)"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀(jì)中新世時(shí)期湖相沉積巖（山旺組）、第四紀(jì)黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時(shí)期（距今XX萬(wàn)年）火山作用形成的古火山錐、熔巖流動(dòng)特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場(chǎng)所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于80cm，規(guī)模宏大，氣勢(shì)壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺(tái)地，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。
山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬(wàn)年的第三紀(jì)中新世時(shí)期。目前已發(fā)現(xiàn)的動(dòng)、植物化石有xx幾個(gè)門(mén)類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動(dòng)物化石有昆蟲(chóng)、魚(yú)、兩棲、爬行、鳥(niǎo)及哺乳動(dòng)物。特別是山旺山東鳥(niǎo)、齊魯泰山鳥(niǎo)等鳥(niǎo)類化石的發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了中新世時(shí)期的空白，山旺成為我國(guó)鳥(niǎo)化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀�；鞘澜缟衔ㄒ坏�，在國(guó)際學(xué)術(shù)界引起了轟動(dòng)。植物化石枝葉最多，花、果實(shí)和種子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中（距今約1千4百萬(wàn)年），其種類之多、保存之完整為世界罕見(jiàn)，目前已發(fā)現(xiàn)的化石有十幾個(gè)門(mén)類600多種。動(dòng)物化石包括昆蟲(chóng)、魚(yú)、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥(niǎo)及哺乳動(dòng)物。昆蟲(chóng)化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科xx0屬182種。山旺鳥(niǎo)類化石是我國(guó)迄今為止發(fā)現(xiàn)完整鳥(niǎo)化石最豐富的產(chǎn)地，三角遠(yuǎn)古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標(biāo)本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除xx0種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們?cè)谑澜缟涎芯抗派鷳B(tài)、古氣候、動(dòng)植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽(yù)為研究中新世的“綜合實(shí)驗(yàn)室”。
山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險(xiǎn)刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風(fēng)貌奇特的溶洞王國(guó)，洞體長(zhǎng)度6xx0米，是江北第一長(zhǎng)洞，中國(guó)特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發(fā)育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。
特點(diǎn)：
一氣勢(shì)雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內(nèi)有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀xx0余處，構(gòu)成了一幅氣勢(shì)恢宏的洞中峽谷雄奇畫(huà)卷，令人嘆為觀止。
二地下暗河漫長(zhǎng)而曲折，水量充沛，四季長(zhǎng)流，地下河瀑布十分壯觀，在我國(guó)北方溶洞內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。
三利用暗河水勢(shì)開(kāi)發(fā)的xx00米漂流項(xiàng)目，被上海大世界基尼斯記錄總部認(rèn)證為“中國(guó)最長(zhǎng)的溶洞漂流”項(xiàng)目。漂流道的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了溶洞內(nèi)的幽深莫測(cè)，起伏高下，波激浪涌，抑揚(yáng)頓挫的特點(diǎn)。將地下河漂流的原生野始，驚險(xiǎn)刺激演繹的淋漓盡致。
4、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短短一天野外實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，不過(guò)我們從中實(shí)在學(xué)到了不少東西，在實(shí)習(xí)過(guò)程中能把所學(xué)的知識(shí)靈活的理解。增加我們對(duì)工程地質(zhì)學(xué)這門(mén)課程新的認(rèn)識(shí)。實(shí)際觀察到各種地理特征。本次實(shí)習(xí)令我們加深了對(duì)地質(zhì)學(xué)的了解，更深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)地質(zhì)的意義，鞏固了學(xué)習(xí)成果，體會(huì)到“學(xué)以致用”的道。知識(shí)從感性認(rèn)訓(xùn)升華到了理性認(rèn)識(shí)，從抽象變得具體起來(lái)，我學(xué)習(xí)到了很多書(shū)上沒(méi)有的東西，了解了工程地質(zhì)對(duì)實(shí)際工程建設(shè)的重要性。在這里深深的感謝老師在的認(rèn)真指導(dǎo)。在實(shí)習(xí)中學(xué)會(huì)了一定的觀察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。例如，出外實(shí)習(xí)要對(duì)考察對(duì)象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容，注意研究的方法，一些考察的細(xì)節(jié)，充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)地貌考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察地理和各地典型地質(zhì)地貌的興趣。同時(shí)，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文一
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年5月27日-6月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車(chē)直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的.黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷�、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)習(xí)，結(jié)合書(shū)本知識(shí)，使理論知識(shí)與實(shí)踐相統(tǒng)一，幫助理解書(shū)本知識(shí)，更好的指導(dǎo)實(shí)踐 ；
2.通過(guò)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本專業(yè)的了解，認(rèn)識(shí)本專業(yè)的就業(yè)前景， 主要從事的工作，從而促進(jìn)自己努力學(xué)習(xí)好本專業(yè)知識(shí)；
3.通過(guò)與老師，與已經(jīng)踏入社會(huì)的學(xué)長(zhǎng)的交流，了解當(dāng)今社會(huì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)烈的社會(huì)壓力。從而鞭策自己不斷提高自身各方面的素質(zhì)和能力，以應(yīng)對(duì)一年后踏入社會(huì)后的激烈競(jìng)爭(zhēng)，提高自己的社會(huì)生存力，為自己爭(zhēng)得一席之位。
二、實(shí)習(xí)要求
1.在實(shí)習(xí)前認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)的內(nèi)容，并進(jìn)行必要的復(fù)習(xí)， 明確實(shí)習(xí)目的以及應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。
2.嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，不遲到早退。
3.確保人生安全，上工地必須戴好安全帽，注意高空墜物， 切勿踩踏釘子。
4.實(shí)習(xí)過(guò)程要認(rèn)真做好筆記。
5.遵守相關(guān)的規(guī)定，服從安排，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。
6.實(shí)習(xí)結(jié)束后，認(rèn)真完成并提交“實(shí)習(xí)報(bào)告”與“實(shí)習(xí)日記”。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月11日至20xx年6月29日。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
6月12日和13日老師給我們上實(shí)習(xí)理論課，講了一些關(guān)于腳手架的術(shù)語(yǔ)、現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中發(fā)生的腳手架坍塌事故、工地上的七牌二圖以及基礎(chǔ)設(shè)施，如消防系統(tǒng)、食宿、衛(wèi)生間、學(xué)校、籃球場(chǎng)等。
6月14日到星海廣場(chǎng)附近的一個(gè)建筑工地，在那里得到了領(lǐng)導(dǎo)的熱情招待，在那里我們特別感興趣的是那個(gè)緊挨著建筑實(shí)體的爬架，每當(dāng)看到它的時(shí)候我都在想它是怎么安裝上去的，今天經(jīng)我們領(lǐng)隊(duì)的介紹才明白，給我的印象很深。
爬架又叫提升架，依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤(pán)。它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對(duì)于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
爬架的搭設(shè)工藝流程：設(shè)安裝平臺(tái)-擺放底座、安裝導(dǎo)軌，組裝水平桁架各部件-將橫梁用螺栓連接于導(dǎo)軌上，將主框架立桿扣于橫梁上-將斜桿扣于立桿和橫梁上-安裝附墻導(dǎo)向裝置后，將架體卸荷到導(dǎo)向座上-隨結(jié)構(gòu)接高架體、搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)中間層或臨時(shí)腳手板-與建筑結(jié)構(gòu)做臨時(shí)架體拉接、張掛外排密目安全網(wǎng)-裝完第三個(gè)橫梁后，安裝提升座和上一層附墻導(dǎo)向座-接高主框架立桿、將架體搭設(shè)至設(shè)計(jì)高度、鋪設(shè)頂層腳手板、擋腳板-鋪設(shè)底層安全網(wǎng)及腳手板、制作翻板-上部架體與結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效拉接（拉接間距不大于6m）-張掛外排密目安全網(wǎng)至架頂-將防墜吊桿插入底座防墜裝置內(nèi)，安裝提升鋼絲繩-擺放電控柜、分布電纜線、安裝電動(dòng)葫蘆、接線、調(diào)試電器系統(tǒng)-預(yù)緊電動(dòng)葫蘆、檢查驗(yàn)收、拆除架體與結(jié)構(gòu)上部拉接、同步提升一層-安裝全部完畢，進(jìn)入提升循環(huán)
6月15日我們來(lái)到有金廣建設(shè)有限公司承建的建筑群，在這里我們看到了工地上的七牌二圖，領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員給我們講述了腳手架的搭設(shè)相關(guān)原則，在這里我們也看到了施工工人的生活區(qū)。
6月18日老師又給我們講了腳手架的搭設(shè)規(guī)范，接下來(lái)的時(shí)間我們要做腳手架的一個(gè)小比例模型。首先我們要對(duì)這些規(guī)范有所了解，然后在模型的制作過(guò)程中牢記這些規(guī)范，在做模型的過(guò)程中我們要時(shí)刻的用到這些規(guī)范，這樣我們做出來(lái)的模型才是合格的作品。
腳手架搭設(shè)規(guī)范：應(yīng)根據(jù)工種的特點(diǎn)和施工工藝確定搭設(shè)方案，基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距及連墻桿設(shè)置位置、連接方法。搭設(shè)高度在25m以下時(shí)，可素夯實(shí)找平，上面鋪5cm厚木板，長(zhǎng)度為2m時(shí)垂直于墻面放置；長(zhǎng)度大于3m時(shí)平行于墻面放置。搭設(shè)高度25－50m時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地耐力情況設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作法或采用回填土分層夯實(shí)達(dá)到要求時(shí)，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道碴，其上鋪設(shè)混凝土板，再仰鋪12－16號(hào)槽鋼。腳手架高度在7m以下時(shí)，可采用設(shè)置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定，當(dāng)搭設(shè)高度超過(guò)7m不便設(shè)置拋撐時(shí)，應(yīng)與連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。當(dāng)腳手架搭設(shè)高度較高需要縮小連墻桿間距時(shí)，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載載試驗(yàn)中看，連墻桿按二步三跨設(shè)置比三步二跨設(shè)置時(shí)，承載能力提高7%。連墻桿宜靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，距主節(jié)點(diǎn)不應(yīng)大于300mm。立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當(dāng)遇門(mén)口等處需加大間距時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)5～7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45°～60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間距不大于15m。高度在25m以上的雙排腳手架，在外側(cè)立面必須沿長(zhǎng)度和高度連續(xù)設(shè)置。剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)，均采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于0.5m，設(shè)置2個(gè)旋扣件。桿梢徑不小于8cm。鋼管材質(zhì)一般應(yīng)使用Q235（3號(hào)鋼）鋼材，外徑48mm（51mm）、壁厚3.5mm的焊接鋼管，小橫桿長(zhǎng)度2.1～2.3m為宜，立桿、大橫桿的長(zhǎng)度４～
4.5m為宜（不超過(guò)6.5m）,其重量控制在每根25Kg以內(nèi)，便于操作。銹蝕、變形超過(guò)規(guī)定的禁止使用。
6月19日我們又到了一個(gè)工地，由中建八局承建的大連石油中心。這是一個(gè)很正規(guī)的施工工地，到里面還得簽署安全教育書(shū)，這是在前面那兩個(gè)工地沒(méi)有的，由于我們接下來(lái)要做的是腳手架的模型制作。就在工地上把不懂得地方再一次向施工技術(shù)人員詢問(wèn)了關(guān)于腳手架的搭設(shè)問(wèn)題，來(lái)順利地完成我們腳手架的制作。
6月20日至29日都是我們的腳手架的模型制作時(shí)間。第一天我們研究腳手架的搭設(shè)方案，再選擇材料，然后跑到市場(chǎng)上買(mǎi)到我們需要的材料。在制作的過(guò)程中我們遇到了好多的問(wèn)題，其中我們的模型起初做錯(cuò)了，歸其原因還是沒(méi)有完全理解前面提到的腳手架的搭設(shè)規(guī)范，不得不再重來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中讓我們清楚地明白了腳手架的搭設(shè)順序。 懸挑式腳手架搭設(shè)工藝流程：施工準(zhǔn)備→放線定位→預(yù)埋U型螺栓→懸挑架的支承結(jié)構(gòu)安裝→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝連墻件撐→安裝剪刀→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。
在模型制作的過(guò)程中，我們組的所有成員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力的去完成我們的作品。在最后的腳手架大賽中雖然我們組只得到了優(yōu)秀獎(jiǎng)，但我們會(huì)一直努力的。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
在這3個(gè)星期中的實(shí)習(xí)，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。這次實(shí)習(xí)活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我在實(shí)習(xí)過(guò)程中有不少的收獲,不僅僅是知識(shí)，還有友誼。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。積極主動(dòng)地協(xié)助其他成員工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)對(duì)待。
20xx年3月至6月三個(gè)月期間，我在青島望城三寶建設(shè)有限公司預(yù)算科辦公室預(yù)算員崗位實(shí)習(xí)。這是
實(shí)習(xí)過(guò)后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖對(duì)我說(shuō)確實(shí)很重要。
實(shí)習(xí)期間我們也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，看了基礎(chǔ)樁的檢驗(yàn)、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎(chǔ)樁檢驗(yàn)的整個(gè)過(guò)程，對(duì)基礎(chǔ)樁的驗(yàn)的儀器還是比較先進(jìn)的，能夠檢驗(yàn)出大部分不合格的基礎(chǔ)樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(guò)大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高，提升要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機(jī)器在接近地面的時(shí)候，機(jī)器內(nèi)混凝土大部分被注入到土層內(nèi)，導(dǎo)致混凝土對(duì)下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中，導(dǎo)致樁的承載力嚴(yán)重下降，必須予以處理。對(duì)泥樁的處理比較簡(jiǎn)單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進(jìn)行接樁，接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程，沒(méi)有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個(gè)過(guò)程既費(fèi)人力又費(fèi)工時(shí)，有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟(jì)，所以得不到廣泛的應(yīng)用，那就是預(yù)制混凝土樁。預(yù)制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對(duì)樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴(yán)，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預(yù)制混凝土樁在打樁過(guò)程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理，不足時(shí)可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門(mén)看了一下，以前只是老師說(shuō)鋼筋在一個(gè)工程中占據(jù)的費(fèi)用很大，現(xiàn)在親眼所見(jiàn)，果不其然，在一號(hào)樓施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認(rèn)真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！� 從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
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