生產(chǎn)車間實習報告匯編十篇
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的生產(chǎn)車間實習報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)車間實習報告 篇1
一、實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
1。學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。 2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3。必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四、實習內(nèi)容
�。� 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
1、故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發(fā)生事故的認為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3）全責任（素質(zhì)）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內(nèi)作業(yè)須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè) 。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 。
3、進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換 。
4、應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好。
5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 。
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施 。
7、設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段。
8、《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。
�。ǘ┝魉�生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
�。ㄋ模⿲W習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
在lvds車間的生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
生產(chǎn)車間實習報告 篇2
實習目的：
XX年7月22日到8月22日，我參加了沈陽中街冰點城食品有限公司的社會實踐。通過這次實踐實習，我學到了很多知識，這些都是書本上學不到的東西，最主要的是我可以充分的接觸社會，不在和以前一樣，報著一種單純的學習知識的態(tài)度，這次是把自己真切地融入社會，不在把自己當做一名學生，而是真正地把自己當成企業(yè)的一名員工，再把我在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面的目的，擴大與社會的接觸面的目的，增加所學的理論知識以及社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，并最終達到為以后的就業(yè)打下堅實的基礎。
在這次實習中，一方面，我要達到鍛煉了自己的能力的目的，在實踐中成長，在實踐中學習，充實了自我，我意識到了自己的不足，沒有經(jīng)驗，沒有與人交流交往的能力，這次實習中，我盡可能地抓住增強了口頭表述能力，與人交流。真正地走出課堂，使自己陶醉在喜悅之中。有時侯也會覺得很累，但更多的感覺是我成長啦，我在有意義地成長。在這實踐之后，我明顯地發(fā)現(xiàn)自己變開朗了，我一直是個不善于語言表達的人，通過這次實習，我意識到了與人溝通的重要性，而這正是我所欠缺的。所以，我決定改變自己，使自己努力學習與人溝通的技巧，從而讓自己的知識真正的服務于人類，更好地在工作崗位上發(fā)揮自己的實力。雖然我自己的力量不足以改變一些東西，但如果整個社會共同努力，每個人都能夠把自己的潛力發(fā)揮出來，不但具有知識技能，而且具有更好地運用這些知識的技巧，這才是動力之根本，動力之源泉，使國家繁榮富強的途徑，提高國民素質(zhì)的實踐活動。另一方面，通過實習要自己意識到自己的不足，有些東西以前沒有嘗試過，我會缺少嘗試的膽量，甚至是完全不敢嘗試。但是，在這次實習之后，我每天都遇到不同的事，每天都有不一樣的挑戰(zhàn)，我明白啦，人生就是如此。只有這樣每天都不同才能稱為生活。所以我懂得了，人難免會出差錯，但不讓錯誤再第二次發(fā)生，就成功啦。但如果是可以避免的錯誤，還一直錯下去，以后很有可能在社會上沒有立足之地，現(xiàn)在的社會不僅要有知識，還要擁有一些應辨能力等綜合素質(zhì),只靠在學校汲取知識，遠遠不夠，從現(xiàn)在開始，就要培養(yǎng)自己的各種能力。
實習內(nèi)容：
首先，我參加了貴公司的培訓。通過培訓，我掌握了一些初步的知識，把知識運用到實際的心情更加迫切。
然后，我被安排在了冰淇淋的生產(chǎn)車間實習。通過了這次車間實習，我了解了
在冰淇淋的整個生產(chǎn)工藝流程中，最關鍵的控制點就是：混合料的配制、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。
1、混合料的配制：混合料在配制時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風味、組織狀態(tài)和膨脹率有很大的關系。配料設備及工具要進行徹底消毒與清洗，以防成品中理化指標和微生物含量超標。
2、混合料的殺菌：混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌，溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質(zhì)量。
3、老化：經(jīng)過殺菌后的混合料在進入老化罐后，要對其進行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。
4、凝凍：冰淇淋的膨脹率一般在80s%-140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味、組織狀態(tài)均有影響。
冰淇淋成品的要求也很嚴格，其中就感官來說，要求其色澤均勻，形態(tài)完整不變形，不軟塌，不收縮，且組織細膩滑潤，無凝粒，無明顯粗糙的冰品，無氣孔，滋味協(xié)調(diào)具有該品種應有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質(zhì)，并且包裝完整，內(nèi)容物無裸露。理化指標及衛(wèi)生指標必須能達到國家行業(yè)標準。
最后，我被安排在了銷售部門。這就是要求我把所學的書本知識運用到銷售實際中去。銷售不但鍛煉我最欠缺的語言表達能力，而且讓我學會了有技巧的銷售。那就是把自己學的有關食品安全以及營養(yǎng)學的知識運用到銷售實際中去。一邊給廣大消費者普及知識，一面更好地銷售產(chǎn)品。這樣消費者買著產(chǎn)品，既舒心，又放心。以后，這些消費者就會永遠是我們產(chǎn)品的消費者。
實習總結(jié)：
短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。盡管我遇到了很多我以前沒有見過的問題，也有很多當場不能解決的問題，時常也感覺很無助，很尷尬，但是有了一個團結(jié)向上的團隊，一切的問題都以不在是問題，一切的不知道也都會變成知道，正可謂的人多力量大，人多好做事�；仡^總結(jié)我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排的暑假實踐實習的目的。機遇只偏愛有準備的頭腦”，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎�，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的的彼岸。
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學習專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！
生產(chǎn)車間實習報告 篇3
一、實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。 2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四、實習內(nèi)容
( 一 )安全教育
1、安全教育學習的目的：
2、事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質(zhì))差。
3、入廠主要安全注意事項
防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒
4、設備內(nèi)作業(yè)須知
1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)
2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3.進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換
4.應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施
7.設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
8.《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
生產(chǎn)車間實習報告 篇4
序言
隨著石油化工的發(fā)展，以石油化學品環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷的衍生物聚乙二醇，聚丙二醇及其相應的醇醚體系所形成的高分子表面活性劑得到迅速發(fā)展。例如：以環(huán)氧乙烷為基礎的原料生產(chǎn)的聚氧乙烯型非禮子表面活性劑，現(xiàn)在已經(jīng)在表面活性劑中占有相當大的比重[1]。
表面活性劑工業(yè)是自五十年代末，隨石油化工的興起而迅速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，表面活性劑具有一系列獨特的物理和化學性質(zhì)。它的應用特別廣泛，從而使表面活性劑迅速的從工業(yè)助劑向精細化工產(chǎn)品方向發(fā)展[2]。聚氧乙烯型表面活性劑是以含有活潑氫原子的疏水性物質(zhì)同環(huán)氧乙烷進行加成而得到的，脂肪醇聚氧乙烯醚對酸、堿及氧化劑都比較穩(wěn)定，成本也較低，硬脂酸聚氧乙烯酯在水中呈擴散狀，具有良好的乳化、凈洗效能。在化妝品、藥膏、膏體鞋油等產(chǎn)品中作乳化劑，兼有增稠作用。在紡織工業(yè)中，用于合成纖維整理的乳化劑和油劑，有柔軟性和抗靜電性。作紙張淀粉涂層中的增稠劑和穩(wěn)定劑。用于電纜管道中多路傳輸電線的潤滑劑。
本生產(chǎn)工藝中以硬脂酸為鏈起使劑，以42% 的K2CO3水溶液
為催化劑在120-140℃，壓力0.15-0.3 MPA的條件下加入 環(huán)氧乙烷與其進行環(huán)氧基化反應，生成脂肪酸聚氧乙烯酯的加成產(chǎn)品。傳統(tǒng)工藝中，由于采用間歇釜式攪拌器，產(chǎn)品質(zhì)量較差，液相中溶解未反應的環(huán)氧化物，產(chǎn)品大量積累，隨時有爆炸的危險，且反應器頂部有大量的未反應的環(huán)氧乙烷的汽相與攪拌器的機械轉(zhuǎn)動相接觸而產(chǎn)生靜電，導致火災，甚至爆炸。另外，反應速度低 ，高溫反應時間長所得AEO分布寬，產(chǎn)品色澤較深，副產(chǎn)物多。本工藝采用意大利PRESS第三代工藝技術，克服了傳統(tǒng)工藝中的缺陷，從而增加了反映的速度，產(chǎn)品質(zhì)量也明顯提高。同時副產(chǎn)物也減少，產(chǎn)品生產(chǎn)適應性強[4]，它是當今醇醚生產(chǎn)工藝中最理想的生產(chǎn)技術。
PRESS生產(chǎn)工藝路線具有以下優(yōu)點：
1.PRESS工藝汽液接觸式反應器，生產(chǎn)時間短，副產(chǎn)品少，分子量分布窄 ，產(chǎn)品色澤好。
2.PREES工藝采用高效真空系統(tǒng)，使液相物料在霧化狀態(tài)下脫水，脫水率高，減少副產(chǎn)品PEG的生成。
3.該工藝可以生產(chǎn)任何粘度低于0.5PAS的產(chǎn)品，可以廣泛得用來處理原料。
4.三廢處理好，設有尾氣處理系統(tǒng)，并且新增設了一級酸洗塔，使含有EO的廢氣經(jīng)處理后排入大氣，減少污染。
5.PRESS的反應器沒有機械轉(zhuǎn)動部件，這就消除了釜式反應器因機械轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的靜電以及在填料函處環(huán)氧乙烷的泄露，從而提高了裝置的安全性。
第1章 醇醚車間
1.1.1工藝技術簡介
國內(nèi)、外技術概況 聚醚及醇醚合成采用的是乙氧基化技術，而技術的關鍵在于乙氧基化反應器。目前，國內(nèi)比較流行的乙氧基化反應器技術有以下3種，即瑞士BUSS公司的回路反應器、意大利Press公司的循環(huán)噴霧反應器和我國上海凱諾通公司的立式倒瓶狀反應器。而吉林石化公司采用的就是意大利Press公司的循環(huán)噴霧反應器，由此石化也成為亞洲最大的表面活性劑生產(chǎn)基地。
1.1.2 工藝技術優(yōu)點
普里斯反應器的特點：
�。�1）應器生產(chǎn)效率大大提高。氣液接觸反應器是傳統(tǒng)反應器生產(chǎn)效率3~5倍。EO加成速率可達1200kgm3/h 。反應速率高，操作時間短，一般產(chǎn)品每日可產(chǎn)8~12批。
�。�2）產(chǎn)品質(zhì)量明顯改進。由于反應過程控制好，EO用量少，脫水效率高,物料連續(xù)排出,氣相不斷更新，防止自動聚合，使產(chǎn)品中聚乙二醇。二腭烷。未反應的醇含量明顯降低。產(chǎn)品色澤淺,無需脫色。主反應物產(chǎn)量高,產(chǎn)品分子量分布窄。
（3）產(chǎn)品生產(chǎn)適應性強。通過計算機改變產(chǎn)品配方,可生產(chǎn)200余種產(chǎn)品。裝置適于以醇酸、烷基酚、胺、酰胺為原料的乙氧基化物及EO/PO共聚物。
（4）設備安全性高。液相只存在有極少量未反應的EO(0.5%)。設備沒有機械轉(zhuǎn)動部件與氣相氧化物接觸,防止靜電產(chǎn)生和填料含處氧化物的泄露,反應回路和壓力設計均為防爆。
�。�5）環(huán)境污染小、廢氣和廢物排放量少、排出口入大氣環(huán)氧乙烷<1g/m3,真空排放廢水<0.5m3/t產(chǎn)品,EO至大氣泄露率小于0.00005次/年。
第2章 產(chǎn)品說明及其發(fā)展狀況
2.1 設計指導思想
�。�1）因地制宜，加快脂肪醇工程建設。
�。�2）引進與 開創(chuàng)先進技術相結(jié)合。要積極消化和吸收、開發(fā)、引進的乙氧基化技術，防止重復引進，盡快組織國內(nèi)科研、設計部門自行研制，再以取得的成果基礎上，盡快實現(xiàn)裝置國有化。
�。�3）加強國內(nèi)外技術交流，溝通信息，促進醇醚生產(chǎn)與應用技術更快的發(fā)展。
（4）對于易燃、易爆場所，設計采用可靠的方案檢測，報警消防設施。
生產(chǎn)車間實習報告 篇5
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年7月14日至20xx年12月16日
(2)實習地點：五羊~本田摩托(廣州)有限公司
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習環(huán)境
實習期間，我在公司生產(chǎn)部車間工作，生產(chǎn)部主要實習從事于生產(chǎn)摩托和其它零件。我被安排在生產(chǎn)部組裝科。該部門是主要生產(chǎn)摩托第一線。
三、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具,在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的產(chǎn)品，從中體會組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn).
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
四、實習收獲及總結(jié)
實習期間，我對實習工廠的生產(chǎn)部(組裝科)生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基矗
五、致謝
感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、我的師傅.你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
生產(chǎn)車間實習報告 篇6
入司三個月以來簡述一下我在各生產(chǎn)車間實習中收獲的心得。公司目前主要生產(chǎn)橡膠護舷和港口機械專用載重輪胎。我司擁有多種專用設備，橡膠護舷產(chǎn)品近二十種型號四百余種規(guī)格，是目前全國護舷產(chǎn)品規(guī)模最大，規(guī)格品種最全，出口量最多的企業(yè)之一。產(chǎn)品外銷北美、歐洲、中東、非洲、東南亞等近40個國家和地區(qū)。參與全國港口重大工程建設、改造項目，成為國內(nèi)橡膠護舷行業(yè)的領頭羊。
港機專用載重輪胎是由青島天盾橡膠有限公司、青島科技大學、上海港聯(lián)合合作研發(fā)的港口機械專用輪胎。此輪胎的研發(fā)，提高了港機輪胎的載重，耐磨、抗壓等一系列數(shù)據(jù)指標，并可多次翻新。通過在上海港、新加坡PSA試用中，胎體性能優(yōu)良，胎面的抗磨抗壓達到了國家標準，取得了滿意成果。翻新胎再制造專利技術受到國家發(fā)改委和相關部門的重視，“可調(diào)整周長預硫化環(huán)狀胎面”一舉摘得20xx年巴黎國際博覽會銀獎。公司還榮獲了“國家循環(huán)經(jīng)濟示范試點單位”，國家“十一五“科技支撐計劃課題承擔單位，國家“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型“首批試點企業(yè)，國家“雙百工程”示范骨干企業(yè)等榮譽稱號。
一、護舷車間產(chǎn)品制造情況
1.護舷車間的產(chǎn)品采用國內(nèi)先進的膠片纏繞技術和膠片注射式技術，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可控�，F(xiàn)車間主要生產(chǎn)的型號有TD-A（超級鼓型）、TD-AA（錐型護舷）、TD-B（拱型護舷）、TD-BPE（帶貼面板）、TD-C（圓筒型護舷）、TD-D（半圓型護舷）、TD-DD（改
良D型護舷）、TD-P（舷梯型護舷）、TD-F（漂浮型護舷）、TD-IT型護舷等。
2.產(chǎn)品的質(zhì)量、變形量及反力的大小，是測定護舷好壞的主要標準。但是生產(chǎn)合格的護舷，每個環(huán)節(jié)都有較高的工藝與質(zhì)量要求。下面主要說下超級鼓型護舷、拱型護舷、漂浮護舷、內(nèi)埋板的制造過程及工藝。
2.1超級鼓型護舷：柱芯安裝后涂抹膠漿，生膠片通過4輥纏繞機加熱往柱芯上纏繞膠片，按照護舷規(guī)格測量膠片纏繞周長。周長確定后，用布條纏繞雙地杠加壓（排氣、粘合性好）。加壓完成后，用切刀機進行裁斷切膠邊，并貼小三角膠（柱芯外側(cè)）、大三角膠（筒形兩邊外側(cè)），中間纏繞水布。最后，內(nèi)埋板放入模具，中間放置鼓型橡膠胚體，合模具后，進入硫化罐硫化， 打磨入庫。
2.2拱型護舷：開模具-預裝規(guī)定型號內(nèi)埋板-合模具-吊裝對接注射機-進行注膠-注入后進入罐硫化，打磨入庫。（因規(guī)格型號不同，采用的膠片型號也不同，此工藝流程還適用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮護舷：柱芯除銹—涂抹膠漿—纏繞本體膠、簾布膠—橫向、周向纏繞泡沫層—纏繞布條雙地杠加壓—橫向、軸向本體膠，進硫化罐硫化—硫化后噴漆—兩側(cè)裝法蘭片吊耳—外部整體加裝鏈條和防撞胎—涂抹標志—入庫存放。
2.4內(nèi)埋板：除銹打砂合格后，刷CH205和CH220粘合劑和902膠漿，內(nèi)外層貼（901、301）膠片，壓合，挖孔、貼安裝孔膠片。
3.機械設備在生產(chǎn)過程中的主要作用。
“四輥纏繞成型機”對A型、C型進行胚體纏繞，可控出膠口溫度、纏繞速度。有效率高，膠條之間壓合間距穩(wěn)定的特點。“五輪壓碾機”對大小相同膠片進行可調(diào)整厚度的壓碾成型，并可排出膠體內(nèi)部的空氣�！跋鹉z注入成型機”對模具內(nèi)進行注射式入膠。并可控制注入機各分段溫度，對膠片注入有良好的掌控能力�！傲蚧蕖睂ε唧w橡膠進行硫化成型，對溫度、壓力、時間要求較高�！扒械稒C”對纏繞制品進行兩側(cè)切邊�！半p地杠”對胚體產(chǎn)品進行加壓、增加膠體之間粘合性、排出空氣的作用。
4.產(chǎn)品跟罐硫化與超時二次硫化的主要區(qū)別。
跟罐硫化：產(chǎn)品制作成型，裝入模具進行硫化，在產(chǎn)品規(guī)定硫化的時間、溫度、壓力等指標內(nèi)，進行硫化。若無太大的問題（指需補膠硫化的缺陷），且停放時間在相應的兩次硫化間隔時間內(nèi)，可隨同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的時間溫度壓力要求與跟罐硫化制品的時間溫度壓力要求相差較�。�。
超時二次硫化：在第一次硫化完后停放時間超過兩次硫化間隔時間規(guī)定（超時原因：產(chǎn)品有質(zhì)量缺陷、停電、下一制品的型號不同或時間、溫度、壓力相差較大），這就成為超時二次硫化產(chǎn)品，需單獨放，并寫上需二次硫化制品的字樣，方便區(qū)分。超時二次硫化制品再次進入硫化罐時，應依據(jù)技術部門提供的硫化參數(shù)（時間、壓力、溫度）進行硫化。
二、防沖板車間制造情況。
1.防沖板在制造過程中因各種加強板材結(jié)構(gòu)不同，厚度不同、作用不同情況下，所具有極高的抗壓性，牢固性、密閉性等。一個完整的.防沖板部件組成結(jié)構(gòu)由吊耳、底板、安裝板、豎隔板、橫隔板、上邊板、下邊板、面板、背板、預裝螺母組成。而完整的工序由下料、組對、焊接、矯正、打磨噴砂、噴漆。下料主要由數(shù)控切割機和半自動切割機完成，切割成品有吊耳，安裝板，定位圈，定位板，橫向隔板等。組對是對防沖板部件進行簡單焊接組成，對組成部件的位置、焊接點、整體尺寸的大小都有嚴格要求。焊接是對防沖板對外部進行無縫隙焊接。矯正是對防沖板內(nèi)外部的部件板材進行位置的矯正，防止防沖板內(nèi)部變形或受力不均。打磨噴砂是對防沖板的焊接點、螺母口位置、進行平整打磨。打磨完成后進行噴砂處理，要求表面打砂均勻。噴漆按照技術要求，對防沖板進行噴漆，依據(jù)漆料品牌（海虹、SIGMA、國際）、漆料的型號、漆料噴涂的厚度密度決定噴涂的質(zhì)量。配件材料主要有：水平鏈條、彈簧鏈條、垂直鏈條、U形環(huán)、螺栓螺母、聚乙烯貼面板。鋼材材質(zhì)分為：Q35、16MN;不銹鋼材質(zhì)分為：2Cr13、sus304、sus316。
三、輪胎翻新車間主要情況。
1.車間主要翻新輪胎的型號有：集卡輪胎11.00R20、12.00R20；港機輪胎14.00-24、18.00-25。港機18.00-25的輪胎可制造分有深花紋和超深花紋的環(huán)狀胎面。
2.主要設備有：胎面注入硫化機、胎體打磨機、環(huán)狀胎面打磨機、擴張成型機、蒸汽硫化罐、橋式起重機等。
3.翻新輪胎完整的再制造流程： 待翻新舊胎體的清洗及檢驗（外觀檢驗-→人工敲擊檢驗-→X光機檢驗-→無內(nèi)胎輪胎氣密性檢驗）、舊輪胎傷洞切割、舊輪胎胎體打磨、 注射成型預硫化環(huán)狀胎面成型、硫化及打磨，輪胎翻新膠漿調(diào)制準備、輪胎翻新復合氣密層修補、輪胎翻新涂刷膠漿、貼中墊膠、翻胎成型及壓合、包封套與輪輞的安裝、輪胎翻新成品低溫硫化、輪胎翻新成品檢驗與噴涂包裝。
4.各主要生產(chǎn)機械設備的作用：胎面注入硫化機主要通過膠片的加熱注入磨具，形成環(huán)狀胎面；胎體打磨機對舊胎體的胎面進行弧線式打磨并測量胎面的周長；環(huán)狀胎面打磨機要用鋼刷對環(huán)狀胎面內(nèi)部進行整體精磨，打磨粗糙度要符合打磨標準；擴張成型機是采用胎面擴張的形式套入打磨好的胎體外側(cè)，并有收縮力。并可為輪胎充氣，半自動輪胎裝入輪輞，上部滾軸經(jīng)壓碾胎體與胎面后使之粘合度提高。
5.環(huán)狀胎面成型的工藝：采用注射法，硫化采用兩半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化機進行，硫化模具汽室內(nèi)通蒸汽來保證工藝溫度。成型的環(huán)狀胎面表面不得有印痕、氣泡或損傷；環(huán)狀胎面花紋不得掉塊，花紋基部無裂口。預硫化的環(huán)狀胎面，寬廣的致密性，胎面抗磨性高，抗扭轉(zhuǎn)性強，易粘合胎體，硫化粘合性好的特點。
四、新胎車間主要生產(chǎn)情況
1.TD4K(Z)港機專用輪胎，現(xiàn)車間主要生產(chǎn)型號有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25�；y深度有：淺花紋、深花紋、超深花紋。
2.車間輪胎制造的流程由膠簾布的裁斷—貼合—成型—硫化—成品
檢查—包裝入庫。
3.主要生產(chǎn)設備有：全自動臥式裁斷機、層布貼合機、腳踏式自動包布機、夾持環(huán)輪胎成型機、Φ150冷喂料擠出機、XTC—1500胎面纏繞機、輪胎硫化機等。
五、合理化建議
1.載重輪胎翻新工藝改善的意見
1.1胎側(cè)及子口需填膠修補的輪胎，填充膠料要適量，硫化成品的輪胎，填充傷口部位應借助適宜打磨設備進行打磨，傷口與原胎面平齊，且打磨面平滑，最后用光亮劑進行噴涂。
1.2采用注射環(huán)狀胎面冷翻技術，胎面與舊胎體之間的接觸面，填充膠量不宜控制，容易出現(xiàn)接觸面粗糙。建議制作花紋塊填充模具，填 充時可直接將熱膠擠到模具與胎體縫隙內(nèi)，確保結(jié)合面的平齊。
1.3貼合隔離膜時，務必控制貼合面的平整、無褶皺，輪胎在硫化時，膠料流動保證接觸面始終平整。
2.載重翻新輪胎配套設備改進意見
2.1打磨機人工操作，機械自動化水平不高，建議在原有設備基礎上添加進行相配套的自動化控制系統(tǒng)，以便于打磨程序的標準化、自動化。
2.2修補機原按照港機輪胎設計的，載重輪胎本身比較輕便，建議采用新的設備，增加工作效率。
2.3成型機的胎面與胎體間對位需要人工觀察，建議采用定位系統(tǒng)進行定位。
2.4包封套拆裝設備太過繁瑣，需添加新設備對港機輪胎的包封套進行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制運行參數(shù)，建議使用電腦控制系統(tǒng)進行控制。
2.6懸掛架與生產(chǎn)工序不配套，建議整改。
2.7地面不平整，建議使用有機漆料進行噴涂，改善工作環(huán)境。
2.8增加輪胎存放架，便于輪胎的存放、儲存。
3.載重新胎需改進意見
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，無雜塵、無噴霜、無焦燒、無褶皺等狀況出現(xiàn)。?裁斷寬度及膠片厚度需嚴格按照工藝標準執(zhí)行。?膠料存放環(huán)境需嚴格把關，包括溫度、濕度等；
3.2在操作工藝方面：?膠片貼合及反包要嚴格遵守工藝條件執(zhí)行，將誤差控制在允許的范圍之內(nèi)。?以逐層壓合進行操作，不允許結(jié)合面有氣泡的存在。?工段完成后需及時復查，檢驗是否符合工藝要求；
3.3在工藝理解方面：?對工藝技術的理解是否到位，需定期培訓，加強工藝與實際操作的執(zhí)行。?總結(jié)實際工序中存在的問題，研究問題解決的方案，在遵守工藝的前提條件下實現(xiàn)實際操作與工藝進行有效對接。
3.4在工藝執(zhí)行方面：?實際操作中是否按照工藝標準執(zhí)行，操作時注意自察。?培養(yǎng)精品意識，操作中完成產(chǎn)品上佳品質(zhì)。?總結(jié)完善工序流程，形成規(guī)律性的操作規(guī)范。
3.5在操作環(huán)境方面：?杜絕污染，員工進入車間換鞋，其他人員進入換鞋套。?加強車間通風，更新車間通風設備，保證空氣通暢。?
需定期對設備進行維護保養(yǎng)擦拭，提高使用壽命。④保持墊布整潔度，保證膠片與簾布的質(zhì)量。⑤每周末對車間進行一次大掃除，減少粉塵對半成品的污染。
4.護舷車間改進意見
4.1膠料不能落地，避免造成膠片污染，直接影響護舷質(zhì)量。
4.2護舷車間員工，衣服油污較多，建議車間員工著裝干凈衛(wèi)生，注意5S衛(wèi)生。
4.3定期對生產(chǎn)設備進行保養(yǎng)擦拭，減少設備油污，保持生產(chǎn)線整潔。 車間實習期已經(jīng)結(jié)束，期間得到領導和同事的幫助很多，既有收獲的喜悅，也有漏失的遺憾。也許是實習日子短和我并非橡膠專業(yè)的關系，對車間操作或工藝流程等環(huán)節(jié)的認識僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些實際操作工作，所以未能領會其精髓。但通過實習，加深了我對護舷與輪胎產(chǎn)品的理解。對我日后的銷售業(yè)務工作有了一定的基礎和幫助。要做好銷售業(yè)務工作，既要注重業(yè)務理論知識的學習，更重要的是要把產(chǎn)品工藝與產(chǎn)品性能優(yōu)點緊密相結(jié)合。在實習的三個多月里，深感自己的不足，我會在今后的工作中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！
生產(chǎn)車間實習報告 篇7
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年8月26日至20xx年12月30日
(2)實習地點：江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實習性質(zhì)：社會實踐報告
二、實習單位
仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發(fā)與制造廠商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實習期工作總結(jié)和收獲
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
生產(chǎn)車間實習報告 篇8
XX年年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作，車間生產(chǎn)實習報告。我冥思苦想了好一陣：我一學環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)？其實，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現(xiàn)在的狀態(tài)而言，熱力既遙遠又模糊……“Take it as it comes.（既來之，則安之）”現(xiàn)在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭��？！我算是真正開始體驗實習工作的生活了。
我所實習的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設有四個空壓站，蒸汽系統(tǒng)設有兩個鍋爐房及一中央空調(diào)班。
在實習期間，我依次對空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇。回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產(chǎn)管理有關工作的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠區(qū)的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1#鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當即引起了我的關注。通過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實際工作。多少讓我對于今后的實習工作增添了幾分自信。接著了解鍋爐的三大安全附件（安全閥、壓力表、水位儀）、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。
在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區(qū)的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量，實習報告《車間生產(chǎn)實習報告》。雖然新老鍋爐的技術構(gòu)造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的PLC操作系統(tǒng)。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產(chǎn)力。
當然，空壓系統(tǒng)是我實習的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什么區(qū)別（都是LW250系列）。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自己有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛只有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處！我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鉆研的了。
就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時候，我接到了車間的一個任務，那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干！有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內(nèi)向的人，我有些退后了。現(xiàn)在看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學生的臭架子。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統(tǒng)好機會，我只有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎！有了這次的經(jīng)驗，此后編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個道理：經(jīng)驗都是從最簡單的事情學到的。
對于各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度；對各類設備都建立設備卡片；做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產(chǎn)需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。
另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務：記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我?guī)缀鯚o從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時間才把庫房里的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收獲頗豐啊。
生產(chǎn)車間實習報告 篇9
本次實習以生產(chǎn)實習為主，生產(chǎn)實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容; 同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和設置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設計、評價、和創(chuàng)新四個方面。
設施規(guī)劃與設計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術、信息系統(tǒng)設計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等。
企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構(gòu)的重新設計和業(yè)務流程組。
生產(chǎn)實習認識
一，許昌煙草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專業(yè)生產(chǎn)卷接設備的國家大型二類重點骨干企業(yè)。是由當初的一個僅有資產(chǎn)10萬，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。。也是國內(nèi)最有實力的機械加工企業(yè)之一。
許昌煙機公司十分注重企業(yè)的技術革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機械的研究、開發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機產(chǎn)品進入國 內(nèi)大、中型煙廠，遠銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區(qū)。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機公司引進德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進的數(shù)控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動加工中心， PLANOMAT412高精度數(shù)控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標數(shù)控工具磨床， AQ 550L 數(shù)控慢走絲線切割機，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數(shù)控內(nèi)外圓磨床，L3030 激光切割機 )、數(shù)控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐 )、數(shù)控檢測(Chameleon 7107 三座標測量機，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設備數(shù)十臺套，其中不少機加工設備在國內(nèi)都處于領先地位。
生產(chǎn)車間實習報告 篇10
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，20xx.10月我來到我的實習單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實習情況：
剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達400個。
我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業(yè)，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
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