下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-07-28 21:32:35 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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【精品】下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編9篇

  我們眼下的社會(huì),大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,其在寫作上具有一定的竅門。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢?以下是小編整理的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告9篇,希望能夠幫助到大家。

【精品】下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編9篇

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  正月初七,新年的鞭炮聲余音未落,我們就打點(diǎn)好行裝,擠在車站涌動(dòng)的人群中,踏上了趕往**市的長途車。

  開始實(shí)習(xí)的第一天,我和另外的五名同學(xué)就被分進(jìn)了**集團(tuán)的制線廠。車間的生產(chǎn)線與大學(xué)里的課堂是完全不同的兩個(gè)概念。整整的一天下來,我們從捻線組看到成絞機(jī)組,又從成絞機(jī)組看到絡(luò)絲機(jī)組,一次次往往返返的蹓跶中,我感覺到整個(gè)制線廠的機(jī)器都在運(yùn)轉(zhuǎn)、整條生產(chǎn)線上的工人都在忙碌。生產(chǎn)管理的理論一旦和實(shí)際生產(chǎn)見面,就會(huì)顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官,機(jī)器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜,和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清,傍晚走出制線廠才發(fā)現(xiàn)連嗓子都給喊啞了。

  接下來的幾天里,在李**廠長的講解下,在生產(chǎn)的最前沿所待的每一天都有著大的收獲,在和生產(chǎn)線的'接觸中,在和車間工作人員的交流中,我們由看學(xué)會(huì)了問是什么,由問是什么學(xué)會(huì)了問為什么是這樣。在**集團(tuán)生活的日子里,企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實(shí)習(xí)的大學(xué)生,在每天的實(shí)習(xí)生碰頭會(huì)上就能明顯地感覺到大家在迅速地進(jìn)入角色,我們最初談在**集團(tuán)看到了多么整齊的廠房多么先進(jìn)的設(shè)備,兩天后便在說我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運(yùn)作過程中存在的不足之處,再后來我們便開始在碰頭會(huì)上研究某個(gè)小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。

  看著步履匆匆的**集團(tuán)人,看著在不懈努力中已有所成功的榜樣,看著搞實(shí)業(yè)的人從領(lǐng)導(dǎo)到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌,我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋!罢l滿足于現(xiàn)在和過去,**集團(tuán)就淘汰誰”,企業(yè)沒有把口號(hào)僅僅停留在口號(hào)上,而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子,警醒著勿忘前進(jìn)的人們,于企業(yè)這是鞭子,于我們每個(gè)人,也應(yīng)該是。

  實(shí)習(xí)的日子我們收獲了大學(xué)的課堂里沒有的許多東西,學(xué)到了為人處世的許多道理與方法,學(xué)會(huì)了怎樣學(xué)習(xí),也學(xué)會(huì)了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強(qiáng)不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中,啪啪作響!

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  實(shí)習(xí)時(shí)間:X月19日—9月5日,實(shí)習(xí)共計(jì)14天

  實(shí)習(xí)小組:

  指導(dǎo)老師:

  實(shí)習(xí)要求:①人力資源部:了解和熟悉生產(chǎn)原理、工藝,主要生產(chǎn)設(shè)備,重要生產(chǎn)參數(shù)、指標(biāo)和崗位配置及其職責(zé)

  ②財(cái)務(wù)部馮部長意見:掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過程,熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用、去向(包括一抽、二抽、三抽、四抽),熟悉除鹽水

  報(bào)告框架:

 、鍖(shí)習(xí)要求完成情況

 、嫫麢C(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)亮點(diǎn)

  ㈢不足之處及后續(xù)實(shí)習(xí)改進(jìn)措施

 、柚轮x

  汽機(jī)作業(yè)部是輪崗實(shí)習(xí)的第一站,其主要職責(zé)范圍是四臺(tái)汽輪機(jī)(包括汽機(jī)相關(guān)設(shè)備)和熱網(wǎng)(包括外網(wǎng))的日常運(yùn)行和檢修,化學(xué)化驗(yàn)、檢查、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作。實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下:

 、鍖(shí)習(xí)要求完成情況

 、 ⒃谄麢C(jī)作業(yè)部主要學(xué)習(xí)了電和熱的生產(chǎn)工藝,熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程,并對(duì)其工作原理進(jìn)行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng)、除鹽水的工藝流程簡圖進(jìn)行相關(guān)說明:

  電和熱生產(chǎn)過程的原理:燃料化學(xué)能rarr;蒸汽熱能rarr;機(jī)械動(dòng)能rarr;電能。汽輪機(jī)就是靠進(jìn)口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個(gè)壓力差下膨脹,流速增加,推動(dòng)汽輪機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng),蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。汽輪機(jī)出口的真空度越高,蒸汽膨脹越厲害,蒸汽的速度就越快,做功越多,效率越高。

  飽和蒸汽就是單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入空間的分子數(shù)目與返回液體中的分子數(shù)目相等,而過熱蒸汽就是對(duì)飽和蒸汽繼續(xù)加熱,使其超過沸點(diǎn)溫度。

  1#、2#汽輪機(jī)是90年代建造的,3#建于05年,4#建于09年,其中只有1#、2#、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調(diào)控器調(diào)節(jié),三抽蒸汽是由低壓調(diào)控器調(diào)節(jié)。

  熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進(jìn)行熱交換,從而使管內(nèi)的水溫度提高。熱水溫度控制,夏季為88℃—90℃,冬季為90℃—92℃、

  該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級(jí)除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應(yīng),除掉里面的Ca、Mg、Ka等離子,然后加氨調(diào)整PH值,使進(jìn)入鍋爐的水PH大于9,防止酸腐蝕和在管道、設(shè)備中形成垢,從而影響蒸汽的質(zhì)量。

  總之,對(duì)上述生產(chǎn)流程基本熟悉,對(duì)其相關(guān)原理也基本了解。除此之外,分版塊分別學(xué)習(xí)了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學(xué)酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等,在此不作展開。

 、ⅰ(duì)一些主要設(shè)備也進(jìn)行了相關(guān)了解。除氧器(5臺(tái))主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧,防止設(shè)備被氧化,混合式加熱;其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學(xué)補(bǔ)水、凝結(jié)水(主要)、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱,通過高溫蒸汽與管道進(jìn)行熱交換,從而使管道內(nèi)的水溫升高,蒸汽變?yōu)槭杷,彎曲的管道有助于與蒸汽增大接觸面積,增強(qiáng)效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對(duì)流進(jìn)行熱量交換,從而使進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水溫度降低,提高凝結(jié)效果,從而使凝汽器的負(fù)壓降低,提高汽輪機(jī)效率。油泵有三種,直流油泵、交流油泵、高壓油泵,其中直流油泵是備用油泵,交流油泵主要起潤滑作用,高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用,同時(shí)也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量,再通過冷油器降低油溫,正常運(yùn)行后由主油泵自動(dòng)循環(huán)。設(shè)備一般均采用并聯(lián)的方式,有助于應(yīng)對(duì)故障。發(fā)電機(jī)主要構(gòu)成包括鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、凝汽器、凝泵等。陰陽復(fù)蘇床主要是在檢修陰床和陽床時(shí)臨時(shí)盛裝在用的陰陽樹脂,節(jié)省材料,并對(duì)陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進(jìn)行了相關(guān)了解。

 、、學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。汽機(jī)作業(yè)部理論上的考核指標(biāo):汽耗率=主蒸汽量/1度電,表示發(fā)電機(jī)每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量,取決于汽輪機(jī)的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機(jī)的效率,兩者關(guān)系是真空每提高1%,汽耗率就降低1%。廠部對(duì)汽機(jī)作業(yè)部的考核指標(biāo)(KPI)是三抽民用蒸汽量,獲取同樣的收入,所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量(t)/外供總能,外供總能=供熱量(GJ)+發(fā)電量(萬KW·h)×36,而供熱量=一段抽汽+三段抽汽,相關(guān)單位換算1度電=1KW·h=3600KJ,1MJ=10^6J,1GJ=10^9J;瘜W(xué)考核指標(biāo)(KPI)是酸耗(工業(yè)廢酸)、堿耗、磷酸三鈉;瘜W(xué)檢測(cè)指標(biāo)主要有硬度、溶解氧、電導(dǎo)率、PH、金屬離子等,具體除鹽水的檢測(cè)指標(biāo)不同,每隔兩小時(shí)監(jiān)測(cè)一次。除鹽水包括給水、凝結(jié)水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標(biāo)之外,在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù),并不斷的強(qiáng)化認(rèn)識(shí),而且還以3#汽輪機(jī)為例,對(duì)其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設(shè)備顯示數(shù)額進(jìn)行了對(duì)比,加強(qiáng)理解。

 、、了解相關(guān)崗位和職責(zé)。汽機(jī)作業(yè)部主要負(fù)責(zé)檢修和運(yùn)行工作,均由主任負(fù)責(zé),運(yùn)行采用四班三倒方式,每班由班長負(fù)責(zé),下設(shè)司機(jī)和副司機(jī)職位;檢修設(shè)有檢修專工,負(fù)責(zé)檢修本體、輔機(jī)(如泵類)、公用設(shè)備;瘜W(xué)車間主要職責(zé)是制備充足合格的除鹽水,并對(duì)各個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備的汽、水進(jìn)行化學(xué)監(jiān)督檢測(cè),燃料、灰、渣等的化驗(yàn)分析,指導(dǎo)鍋爐燃燒,對(duì)油的'運(yùn)行監(jiān)督檢測(cè)以及油處理,處理電廠的污水工作等等。

 、嫫麢C(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)亮點(diǎn)

  在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí),不僅收獲了與汽機(jī)相關(guān)的知識(shí),而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這里的實(shí)習(xí)主要有三大亮點(diǎn):

  1、對(duì)安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體,比如滅火時(shí)對(duì)滅火器的使用和適用情形的了解,對(duì)一些具體禁止事項(xiàng)進(jìn)行了了解,比如現(xiàn)場不許抽煙,去現(xiàn)場前2小時(shí)內(nèi)不許喝酒,哪些地方禁止長時(shí)間停留,在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等,安全意識(shí)不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。

  2、在實(shí)習(xí)的過程中,不斷的開動(dòng)腦筋,經(jīng)常提出一些問題,比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時(shí)候,我就提了一個(gè)問題,為什么低加疏水不直接進(jìn)入除氧器,而是先進(jìn)入凝汽器再循環(huán)進(jìn)入除氧器,但高加疏水是直接進(jìn)入除氧器?最后經(jīng)過互相討論,得出答案是,第一,低加距離凝汽器很近,而距離除氧器很遠(yuǎn),這樣做可以按照原有的管道運(yùn)行,從而節(jié)省管道材料;第二,對(duì)低加疏水進(jìn)行加熱,使其進(jìn)入除氧器之前具有一定的溫度。這個(gè)問題也很好的展示了理論與實(shí)際的距離。我們一組還提了很多其他的問題,比如在講凝汽器的時(shí)候,就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)?等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時(shí)候,基本上見到什么就問什么,不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時(shí)候,高主任特地帶領(lǐng)我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng),以便我們有一個(gè)大概的印象。

  3、在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)期間,經(jīng)常與高主任和其他前輩進(jìn)行交流,高主任經(jīng)常告誡我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁灰】慈魏我患虑椋家眯娜プ,在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)要與實(shí)際相聯(lián)系,知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)際行動(dòng),將事情保質(zhì)保量的完成,這一過程中你會(huì)克服很多,收獲很多,也會(huì)成長更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗(yàn),告誡我們,無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展,都要利用好現(xiàn)在的時(shí)間,學(xué)到真本事。分廠張廠長也告誡我們,要好好珍惜這三個(gè)月的時(shí)間,熟悉各種流程,拓寬知識(shí)面,加強(qiáng)認(rèn)知和實(shí)際操作。這些交流都將會(huì)給我們提供寶貴的經(jīng)驗(yàn),幫助我們?cè)谖磥淼墓ぷ、學(xué)習(xí)、生活中成長更快。

 、绮蛔阒幖昂罄m(xù)實(shí)習(xí)改進(jìn)措施

  在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)過程中,既有亮點(diǎn),也有不足。主要有兩點(diǎn)不足之處:

  1、對(duì)于相關(guān)主要設(shè)備的認(rèn)識(shí)僅僅停留在其作用層面,而對(duì)于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實(shí)習(xí)過程中,我將要求指導(dǎo)老師盡可能的涉及到設(shè)備的構(gòu)造方面,同時(shí)在學(xué)習(xí)過程中多想、多問,既要了解工藝流程,又要盡可能的多了解主要設(shè)備。

  2、實(shí)習(xí)要求太過于籠統(tǒng)化,沒有一個(gè)可以量化的標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行比較困難,各自執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同。在今后的實(shí)習(xí)過程中,我將在實(shí)習(xí)要求的框架下,結(jié)合部門培訓(xùn)計(jì)劃,嚴(yán)格要求自己達(dá)到自己的實(shí)習(xí)目標(biāo)。

  ㈣致謝

  在此非常感謝汽機(jī)作業(yè)部的指導(dǎo)老師,感謝他們的每一次幫助、付出和分享,無論是汽機(jī)知識(shí)方面,還是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)方面,亦或是安全教育方面,都讓我獲得了一次成長的機(jī)會(huì)。盡管實(shí)習(xí)期滿,無論實(shí)習(xí)成效如何,但自身收獲很多。再次對(duì)你們表示衷心的感謝!

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo):

  您好!

  我是xx,我實(shí)在是非常的難受,跟您來辭職其實(shí)我是決定了很久的,之前一直在猶豫有的時(shí)候也不知道應(yīng)該怎么辦,但是現(xiàn)在想了想還是非常難受的我不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,作為一名實(shí)習(xí)生我感覺自己現(xiàn)在在這里的工作不是非常的讓我有動(dòng)力,自己失去了一種工作的積極性,我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的,所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去,現(xiàn)在我也是非常的難受,我但是為了對(duì)工作負(fù)責(zé)我還是要重視起來,對(duì)工作負(fù)責(zé),所以跟您;來提出辭職。

  我是上個(gè)月來到車間上班的,一個(gè)月的時(shí)間過去我實(shí)在是感覺自己失去動(dòng)力了,這樣的情況的真是非常的不好,我不希望繼續(xù)出現(xiàn)這種情況,想了很久實(shí)在是不知道怎么辦了,我感覺這里的工作跟自己的之前的.想象是差距很大的,我不適應(yīng)這樣的情況我也是非常的自責(zé),一個(gè)月的時(shí)間談不上對(duì)工作有什么深刻的感情,但是在這里我卻明白了很多道理,這也是讓我收益匪淺,我也很是感激這段經(jīng)歷,剛剛來到xx這里的時(shí)候很多同事都是非常的熱情,給了我很多的幫助,我真的是非常的感激,讓我很快的就融入了進(jìn)去,現(xiàn)在我想了想真的還是需要更加的努力,這一階段我還有很多事情要去做好,我想在xx這里的工作有一個(gè)好的首尾。

  一個(gè)月來雖然是沒有經(jīng)歷很多,,但是我也看到了xx這里的工作制度,讓我感觸很大,真的是非常的嚴(yán)格,對(duì)于員工的工作要求也是非常的高的,這真的是鍛煉了我不少,讓我在做事情的時(shí)候就能夠更加用心,我真的是感覺自己進(jìn)步了很多,在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài),作為一名實(shí)習(xí)生我自然是知道自己的職責(zé)的,我就是需要在這里磨礪自己一番,但是沒有想到自己真的是一個(gè)月都沒有堅(jiān)持下來,但我也是做到了自己的本職工作,也是有一個(gè)好的收尾了,我對(duì)自己的要求也是逐漸的在增加,在未來的工作當(dāng)中我肯定會(huì)進(jìn)一步的去做好自己的本職工作,把一些細(xì)節(jié)的事情處理到位,保持好的心態(tài),我也相信我會(huì)做的越來越好,這是一定的,感激xx這里的這段工作經(jīng)歷,于我而言這也是實(shí)習(xí)的第一步,是職場生涯的一個(gè)開始,現(xiàn)在也是在這里經(jīng)歷了一段不一樣的工作,未來我會(huì)更加努力的,請(qǐng)您批準(zhǔn)我的辭職。

  此致

敬禮!

  辭職申請(qǐng)人:

  20xx年7月17日

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況,學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異,了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況, 保定機(jī)床廠是1937年建廠,目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床,銑削動(dòng)力頭,鏜銑動(dòng)力頭,機(jī)械滑臺(tái),鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全,是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

  下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷

 。.第一周 金一車間實(shí)習(xí),機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,介紹了車間的大概情況,在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床,六米龍門刨床,還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床,在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差,工作臺(tái)表面已有很多破損,噪音也很大,需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,

 。.第二周 金二車間實(shí)習(xí),機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件,鏜銑動(dòng)力頭零件,鉆削動(dòng)力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程,目前它的加工精度在0。01mm,全部采用液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣,應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜,內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng),除了這些設(shè)備還有精密平面磨床,精密萬能磨床,銑齒機(jī),2012年新買的T611,各種車床銑床,拉床等等,在這個(gè)車間了解了各種小零件的.工藝和加工過程。

 。. 第三,第四周 裝配車間實(shí)習(xí),各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái),鏜銑鉆動(dòng)力頭,液壓滑臺(tái),傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站,也是關(guān)鍵的一站,車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu),工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí),讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法,但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。

  通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行!睂(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

  機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版,這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的,電子圖版只是手工制圖的替代品,三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì),企業(yè)要想存活,要想有更好的發(fā)展,趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新!

  眼睛是會(huì)騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì)做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),這對(duì)我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財(cái)富,在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  轉(zhuǎn)眼間,在xxxx豐田4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹谶^程中,我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒,無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多,究竟是什么我根本無法言語。

  初來乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程,以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來說,首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃,為自己做一個(gè)定位——我是誰,我要到哪里去,我的職責(zé)是什么。要樹立一個(gè)目標(biāo),當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹立,但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身——能養(yǎng)活自己,為家里減少負(fù)擔(dān),自己不僅得到了鍛煉,并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo),正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的,計(jì)劃是寫在沙灘上的,無論計(jì)劃怎么變,目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功,我也一樣,但是對(duì)我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。

  以上說的都很膚淺,可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn),其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來:

  ①在工作中要多想自己的錯(cuò),不要過多在再三的議論別人。

  ②要努力要吃苦,不要太自私;

 、圩鋈撕煤竦、平淡、低調(diào),多與“有志之士”交流;

 、苌纤緵]有“錯(cuò)”,少抱怨,多做事;

 、萑嗽谧觯煸诳,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;

 、薨衙考伦龊,人生就會(huì)精彩;

  ⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折;

 、嗯W(xué)習(xí),工作不代表放棄學(xué)習(xí),工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。

  工作不能紙上談兵,說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話:車到山前必有路,有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。

  整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開來。不必要的東西要盡快處理掉,要有正確的價(jià)值意識(shí),使用價(jià)值,而不是原購買價(jià)值;

  整頓——對(duì)整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置,排列整齊,明確數(shù)量,有效標(biāo)識(shí);

  清掃——將工場所清掃干凈,保持工作場所的干凈亮麗;

  清潔——整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù),使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài);

  素養(yǎng)——力提高人員的修身,養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),這是“5S”活動(dòng)的.核心;這些是崗前必須知道的工作理念。

  公司安排我去洗車房和車間學(xué)習(xí),在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí),在洗車房后,不僅能明確地說出洗車的步驟,還認(rèn)識(shí)了不少車型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間,在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同,學(xué)會(huì)了簡單的保養(yǎng)操作,會(huì)使用簡單的維修工具,能夠完成簡單的維修任務(wù)。

  這次,讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,要做的還有更多,同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí),也改變了自己以前的一些觀念和看法,也對(duì)自己有了新的規(guī)劃,為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。

  特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì),讓我能在此處任職,并且在此感謝在期間對(duì)我照顧有加的上司,同事。

  還有一句話特別想說的事,大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚,沒有社會(huì)關(guān)系,創(chuàng)業(yè)難,為何不先找份工作做著,有工作就代表著有資源,這個(gè)資源是相當(dāng)抽象的,不能單一看,等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡單些了?

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  一、以車間培訓(xùn)為龍頭,大力開展基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

  3月2日,進(jìn)入車間,在分配到班組見習(xí)前,車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解,并對(duì)我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會(huì)上,積極思考,認(rèn)真作好課堂筆記。通過培訓(xùn),對(duì)車間有了一個(gè)大概的了解,為接下來的見習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),在見習(xí)計(jì)劃中,車間還安排了同H主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會(huì)為時(shí)很短暫,但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,下會(huì)后焊裝線組長XXX給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識(shí)。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線生的知識(shí)很豐富,我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作,平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì)積極向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)知識(shí),師傅們也總是不厭其煩的向我解說;丶液笪疫會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí),及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。

  二、以見習(xí)崗位為載體,認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

  按照工段的安排,我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制,見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排,主動(dòng)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況,積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點(diǎn),先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號(hào)取料,以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng),怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下:

  1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

  原因及后果:影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)

  解決建議:優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。

  2、左側(cè)前FE氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

  原因及后果:FE氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

  解決建議:將形成開關(guān)位置改為里側(cè),這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍FE氣缸的形成開關(guān)位置,這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

  3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

  原因及后果:影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

  解決建議:

 。1)延長副線電纜

 。2)加厚干涉部位的表皮。

  在見習(xí)期間,盡管大部分時(shí)間呆在工作崗位按按鈕,但組長會(huì)抽空帶我到生產(chǎn)線各重點(diǎn)設(shè)備去深入了解,自己也會(huì)抽出休息時(shí)間主動(dòng)向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,這在一定程度上給了我一個(gè)全面了解學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

  三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題

  在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在XXX的帶領(lǐng)和細(xì)心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,在檢查過程中經(jīng)XXX的'知道我做到了獨(dú)立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如:定位部件的松緊、夾緊部件的松動(dòng)、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí),給我的第一感覺就是加大TPM的開展力度是十分有必要的,設(shè)備上存在點(diǎn)油污對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查,拓寬了自己的視野,讓自己能不局限在一個(gè)班組去看問題。

  四、以車間見習(xí)為鍥機(jī),努力提高自己的綜合能力

  來到焊裝車間后,就積極思考,認(rèn)真觀察。以一線見習(xí)為鍥機(jī),努力提高自己各方面的能力。通過見習(xí),不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識(shí),同時(shí)也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,無非就是學(xué)生與老師,而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會(huì)背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往,初步了解到各種年齡階層的思維特征,既有效的提高了自己的溝通能力,也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間,還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)備維護(hù),提高自己對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的認(rèn)知力和實(shí)戰(zhàn)能力。

  總之,在焊裝車間為期一月的見習(xí),感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),相信自己不管在公司的任何崗位上,我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)見習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng),始終堅(jiān)持實(shí)實(shí)在在,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  一、實(shí)習(xí)目的:

  走進(jìn)車間、了解車間、學(xué)習(xí)車間工作流程與方法、學(xué)習(xí)工人師傅好的經(jīng)驗(yàn)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx.7.2~20xx.7.xx

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  四、實(shí)習(xí)概述:

  20xx年4月18日我們一行四個(gè)人正式進(jìn)入線束車間實(shí)習(xí)。線束車間總體是南北布局,內(nèi)部大致分為車間辦公室、下線區(qū)、壓接區(qū)、分裝區(qū)、維修區(qū)、掛線區(qū)、導(dǎo)通區(qū)、穿裝區(qū)、綜檢區(qū)和包裝區(qū)。我先后去了分裝區(qū)、穿裝區(qū)、掛線區(qū)和包裝區(qū),在每個(gè)工作區(qū)內(nèi),都學(xué)到了不少東西,下面就讓我分段簡述一下:

  1、去實(shí)習(xí)的第一天,我和其他兩個(gè)同學(xué)被分到了分裝區(qū),這個(gè)工作區(qū)的主要工作就是把壓接區(qū)送來的線束安裝插接件并纏好、把同一線束的線放到一起。插接件不是隨便插的,而是根據(jù)端子功能和圖紙并結(jié)合實(shí)際物件進(jìn)行插接的,另外插接纏線時(shí)一定要認(rèn)真,否則很容易出錯(cuò)誤,我就犯過好幾回類似的錯(cuò)誤,其中有一回是本來應(yīng)該插第一個(gè)孔的結(jié)果錯(cuò)插入第二個(gè)孔了;還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然后纏到一起,由于有幾根線顏色相近,抽的時(shí)候抽錯(cuò)了,以致到最后有的線多了有的線不夠,結(jié)果還是要返工,既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。都說時(shí)間就是效率,事實(shí)證明如果不仔細(xì)工作,出了錯(cuò)誤,耽誤了時(shí)間,也就降低了效率,這樣于己于公司都是不好的。當(dāng)然經(jīng)常接觸插接件也就間接接觸到了端子,這樣時(shí)間一長,我就了解了各個(gè)端子型號(hào)參數(shù),為以后的工作打下了基礎(chǔ)。

  2、在分裝區(qū)工作了幾天后,我被調(diào)到了穿裝區(qū),剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險(xiǎn)片的工作,這份工作看似簡單實(shí)則不易,一個(gè)保險(xiǎn)盒里需插入二十幾個(gè)承載能力不同保險(xiǎn)片、九個(gè)四腳xxv小體積繼電器、三個(gè)四腳xxv大體積繼電器和一個(gè)三腳xxv大體積繼電器,各個(gè)元件代表的功能不一樣,這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚,剛開始試插時(shí)總是插錯(cuò)而且特別慢,后來在師傅的帶領(lǐng)下,我漸漸變得熟練了也對(duì)保險(xiǎn)片和繼電器的參數(shù)和保險(xiǎn)片位置的功能有了初步的了解。這樣的工作一做就是兩天,總共完成了100件保險(xiǎn)盒。隨后又給域勝007保險(xiǎn)盒插件,結(jié)構(gòu)和越鈴皮卡類似,只是有一些地方是不同的,稍加熟練以后發(fā)現(xiàn)這些車都是相通的,只要用心,學(xué)的會(huì)很快的。

  在穿裝區(qū)做的最后一份工作就是穿裝,說的直白點(diǎn)就是將一束線穿到波紋管內(nèi),剛開始學(xué)特別難,手攥的疼,由于要穿不同的線束,所以有好幾個(gè)師傅,每一個(gè)師傅都有自己的經(jīng)驗(yàn),他們毫不吝嗇的把自己所會(huì)的教給我,使我受益匪淺。

  3、我所在的第三個(gè)工作區(qū)是掛線區(qū),這個(gè)區(qū)域主要工作是把線按照一定的規(guī)則進(jìn)行分叉還有往線上幫固定夾和扎帶,距離多少時(shí)進(jìn)行分叉、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴(yán)格尺寸的,如果尺寸錯(cuò)了,那么總裝時(shí)就裝不上,則這就成了殘次品。不過還有工作臺(tái)上都有樣例,只要按照樣例做基本不會(huì)出錯(cuò),在掛線時(shí),我仔細(xì)看著圖紙上各個(gè)分叉線接頭處的功能,記清什么樣的`接頭對(duì)應(yīng)什么樣的功能,了解各種線的粗細(xì),認(rèn)清端子樣式(比如長、寬、壓接了多少銅絲),比如我當(dāng)時(shí)做的是009大海獅的線束,基本了解了它各方面的功能。

  4、在線束車間的最后一道工序就是包裝,簡單說就是把綜檢區(qū)檢測(cè)沒問題的線進(jìn)行打包裝車入庫,簡單重復(fù)性的工作很容易讓人懈怠,可是這份工作恰恰又不能懈怠,是檢查前幾道工序錯(cuò)誤的最后一關(guān),如果綜檢區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤,而包裝區(qū)也不檢查,則對(duì)于公司就會(huì)造成無形的損失,做這份工作需要的是責(zé)任心與耐心,工位平凡責(zé)任不平凡。

  五、實(shí)習(xí)收獲:

  在這次實(shí)習(xí)中,給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,不怕甘于平凡,勇于激流勇進(jìn)。做工作時(shí)不能只是機(jī)械性的動(dòng)作,要想想深層問題,有的工作雖然單調(diào)又重復(fù),但這是磨練意志最有效的方法,我告誡自己要認(rèn)真完成,對(duì)每項(xiàng)工作都要看成是公司對(duì)自己的一次考核,做到每一件事的過程中遇到困難,一定要爭取不拋棄、不放棄,堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”,只要希望還在,勝利一定屬于我們,現(xiàn)在的努力是以后成功的基礎(chǔ),所以我會(huì)一直這樣堅(jiān)持下去,堅(jiān)定不移。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

  九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,原本迷茫與無知,現(xiàn)如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活,也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代,在這段時(shí)間里我收獲了許多,收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。

  在入廠第一天,公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn),首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局,熟悉相關(guān)原則,給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,然后就是各個(gè)部門管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化,讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程,學(xué)習(xí)了各車間物料流程,加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),把理論與實(shí)踐相結(jié)合,在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門開始實(shí)習(xí)。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間,一進(jìn)車間就是清場,親身實(shí)踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí),然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn),就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里,我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到,有自己的工作服,有自己的工作日志,感覺自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,和上班族一樣,每天早上早早地起床,準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習(xí)以來的工作做如下簡要的總結(jié):

  一、思想紀(jì)律方面

  實(shí)習(xí)期間,我嚴(yán)格遵守公司的.各項(xiàng)規(guī)章制度,按時(shí)上下班,不隨便曠工,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),積極地向公司靠攏,平時(shí)遵紀(jì)守法,愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn),樂于助人,人際關(guān)系融洽,并積極參加公司開展的各種培訓(xùn)活動(dòng),在培訓(xùn)中積極發(fā)表自己的看法。

  二、自身要求嚴(yán)格,樹立良好形象

  在工作中,我更是積極要求上進(jìn),跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間里的衛(wèi)生查差了,不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃,哪個(gè)房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了,在車間里親自實(shí)踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn),體會(huì)到了余老師說的職業(yè)化工作態(tài)度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活態(tài)度,謹(jǐn)記工作職責(zé)

  健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視,作為一名當(dāng)代大學(xué)生,我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的,意志是更堅(jiān)定的,要正確面對(duì)現(xiàn)實(shí),并對(duì)自己和社會(huì)要有高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間,車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣等等,這些苦我們都抱怨過,但我們沒有退縮,看著藥片一片片從機(jī)器中出來,我們滿足地笑了,因此我們不再怕臟怕累,認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作,從不松懈。

  四、處理好人際關(guān)系,關(guān)心愛護(hù)身邊的每一個(gè)人

  良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件,因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系,還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

  1、 主要設(shè)備

  (1).開煉機(jī)

  開煉機(jī)全稱開放式煉膠機(jī),大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告,是橡膠工業(yè)中的基本設(shè)備之一,也是三大煉膠設(shè)備之一,它是橡膠工業(yè)中使用最早,結(jié)構(gòu)比較簡單的最基本的橡膠機(jī)械。早在1820年就出現(xiàn)了人力帶動(dòng)的單輥槽式煉膠機(jī)。雙輥筒煉膠機(jī)于1826年應(yīng)用在橡膠加工生產(chǎn)中,至今已有180多年的歷史。我國設(shè)計(jì)制造大型開煉機(jī)始于1955年。近五十年來開煉機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平有了很大提高。近幾年來國產(chǎn)新型結(jié)構(gòu)開煉機(jī)不斷地涌現(xiàn)。有力的促進(jìn)了開煉機(jī)的發(fā)展。到目前為止,國產(chǎn)開煉機(jī)已成為系列,并完成了部分規(guī)格的定型設(shè)計(jì)工作,并已出口國外。

  隨著橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展,開煉機(jī)在逐步地完善和不斷地更新。在自動(dòng)化流水混煉作業(yè)線中,由于擠出壓片機(jī)、密煉機(jī)和連續(xù)混煉機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展,開煉機(jī)的使用范圍已顯著縮小,但在中、小型工廠中,特別在再生膠和小批量特殊膠種以及膠料的生產(chǎn)中,應(yīng)用仍較為普遍。國外人士認(rèn)為,密煉機(jī)并沒有代替開煉機(jī),密煉機(jī) 只是制造出接近完成的膠料,而以后的.加工,最好還是用開煉機(jī)去完成。國外開煉機(jī)系列近年來都無多大變化,結(jié)構(gòu)上已趨于定型,只不過是在零部件方面不斷創(chuàng)新。其發(fā)展的動(dòng)向是提高機(jī)械化自動(dòng)化水平,改善勞動(dòng)條件,提高生產(chǎn)效率,減小機(jī)臺(tái)占地面積,完善附屬裝置和延長使用壽命等方面。

  開煉機(jī)型號(hào)XK-400:X代表橡膠類,K代表開放式,400代表輥筒直徑400mm.

  (2).密煉機(jī)

  密閉式煉膠機(jī)簡稱密煉機(jī),主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機(jī)

  是在開煉機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高強(qiáng)度間隙性的混煉設(shè)備。自1916年出現(xiàn)真正意義上的Banbury(本伯里)型密煉機(jī)后,密煉機(jī)的威力逐漸被人們所認(rèn)識(shí),它在橡膠混煉過程中顯示出來比開煉機(jī)優(yōu)異的一系列特征,如:混煉容量大、時(shí)間短、生產(chǎn)效率高;較好的克服粉塵飛揚(yáng),減少配合劑的損失,大學(xué)生面試問題,改善產(chǎn)品質(zhì)量與工作環(huán)境;操作安全便利,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;有益于實(shí)現(xiàn)機(jī)械與自動(dòng)化操作等。

  (3)橡膠擠出機(jī)

  橡膠擠出機(jī),是橡膠工業(yè)的一種基本設(shè)備,是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一,在輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用。國外橡膠擠出機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了柱塞式擠出機(jī)、螺桿型熱喂料擠出機(jī)、普通冷喂料擠出機(jī)、主副螺紋冷喂料擠出機(jī)、冷喂料排氣擠出機(jī)、銷釘冷喂料擠出機(jī)、復(fù)合擠出機(jī)等階段

  2、 工作原理

  A、開煉機(jī)

  在開煉機(jī)中,膠料在與輥筒摩擦力的作用下,被拉入兩輥筒之間的間隙,膠料受到強(qiáng)烈的擠壓和剪切,經(jīng)過多次捏煉,以及捏煉過程中伴隨的化學(xué)作用,將橡膠內(nèi)部的大分子鏈打斷,使膠料內(nèi)部的各種成分摻和均勻,從而達(dá)到加工膠料的目的。

  兩輥筒的速率比一般為:1∶1.15∽1.27

  開煉機(jī)的特點(diǎn)是:勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、操作條件差,但是它比較機(jī)動(dòng)靈活、投資小、適用于變化較多的場合。

  開煉機(jī)主要用于:

  1、生膠的塑煉、破碎、洗滌、壓片;

  2、膠料的混煉、壓片以及膠料中的雜質(zhì)清除;

  3、混煉膠的熱煉、供膠;

  4、再生膠的粉碎混煉壓片;

  此外,它還廣泛應(yīng)用于塑料加工和油漆顏料工業(yè)生產(chǎn)中。

  B、密煉機(jī)

  密煉機(jī)是一種設(shè)有一對(duì)特定形狀并相對(duì)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下間隙性地對(duì)聚合物材料進(jìn)行塑煉和混煉的機(jī)械,主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動(dòng)裝置及機(jī)座等部分組成。

  密煉機(jī)的出現(xiàn)是橡膠機(jī)械的一項(xiàng)重要成果,大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告,至今仍然是塑煉和混煉種的典型的重要設(shè)備,扔在不斷的發(fā)展和完善。

  3、注意事項(xiàng)

  1、開機(jī)前檢查密煉室內(nèi)有無異物;檢查油杯內(nèi)機(jī)油量,壓砣是否上下自如,冷卻水是否暢通。

  2、開機(jī)后,檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無異常聲音。

  3、開機(jī)后,等電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能投料,否則會(huì)造成憋車或電機(jī)及電箱內(nèi)電器件損壞。

  4、生較塊單塊重量不準(zhǔn)超過7Kg;嚴(yán)禁將凍膠塊投入混煉室內(nèi)。

  5、投膠塊時(shí)不準(zhǔn)一次性連續(xù)投放,要等前一塊攪碎后再投第二塊。

  6、投料時(shí),防止誤將金屬物投入密煉室損壞機(jī)件。

  7、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如有生膠擠在砣外,不得用手推拉,升砣后用木棒頂進(jìn),以免發(fā)生危險(xiǎn)。

  8、及時(shí)放出油霧杯內(nèi)積水,防止頂栓升降出故障。

  9、密煉室溫度低時(shí),延長生膠攪拌時(shí)間再加壓,防止超載皮帶打滑。

  10、兩個(gè)捏練機(jī)公用一個(gè)壓縮機(jī)時(shí),如停一個(gè)捏煉機(jī),必須將此機(jī)氣閥門關(guān)閉。

  11、混煉結(jié)束后,混煉室回位,關(guān)閉料門,關(guān)閉主電源和輔助設(shè)施電源(如空壓機(jī)、吸塵器),關(guān)閉水汽閥門。

  12、清掃粉跡時(shí),手不要伸進(jìn)密煉室。

  13、嚴(yán)禁頭部伸進(jìn)密煉室看膠。

  14、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中,密煉機(jī)卸料斗前嚴(yán)禁站人。

  15、密煉室回翻時(shí),嚴(yán)禁伸手去拿密煉室內(nèi)未倒凈的膠料。

  16、檢查修理電氣設(shè)施和其他運(yùn)轉(zhuǎn)部位時(shí)必須停機(jī),大學(xué)生工作計(jì)劃范文,切斷電源。

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