【精華】參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編為大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月6日——xx年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的`游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、前言
（1）實(shí)習(xí)目的：
參觀實(shí)習(xí)是本科教學(xué)計(jì)劃中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是使學(xué)生了解和掌握化工機(jī)械生產(chǎn)，化工生產(chǎn)步奏，化工生產(chǎn)方法的知識(shí)。鞏固已學(xué)過的專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高其在生產(chǎn)實(shí)踐中調(diào)查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的能力與方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。這次的實(shí)習(xí)是我們工科類學(xué)生較為重要的具有特別意義的活動(dòng)，對(duì)我們這些未出社會(huì)的學(xué)生來說，實(shí)際工作得到全新的認(rèn)識(shí)。
�。�2）實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)
（3）實(shí)習(xí)要求： 1、聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。
2、認(rèn)真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時(shí)虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應(yīng)的筆記。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)化肥，石化產(chǎn)品，以及化工機(jī)械生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)，包括氨，潤(rùn)滑油等生產(chǎn)流程，總結(jié)出自己的收獲和心得體會(huì)等，寫一篇實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、正文
這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也感謝老師和各位工人師傅的的.悉心指導(dǎo). 這次實(shí)習(xí)使我們走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)習(xí)相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世而、施展才華、增長(zhǎng)才于、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己，我們充分認(rèn)識(shí)到了實(shí)習(xí)的重要性，提高了實(shí)習(xí)過程中的自覺性，特別是實(shí)習(xí)中的組織紀(jì)律，安全、仔細(xì)觀察、詳細(xì)記錄等往意事項(xiàng)，使實(shí)習(xí)任務(wù)順利地完成了。
我們這次實(shí)習(xí)，主要在金石煉化建設(shè)有限公司參觀了大型工廠設(shè)備的生產(chǎn)及加工過程。新洋豐的化肥生產(chǎn)廠，參觀了包括高濃度復(fù)合肥，三元復(fù)合肥，磷酸一銨，合成氨，硫酸等生產(chǎn)設(shè)備以及聆聽了合成原理。身臨荊門石化目睹了酮苯，潤(rùn)滑油加氫改質(zhì)兩個(gè)廠區(qū)共十個(gè)工段機(jī)器的轟鳴。通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)我們以后《化工原理》課程的學(xué)習(xí)有很好的感性認(rèn)識(shí)，有利于理論和實(shí)際更好的結(jié)合和理解。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，為學(xué)生由學(xué)校到工廠，由理論到實(shí)踐之間架起的一座“橋梁”。通過生產(chǎn)工藝及設(shè)備的參觀實(shí)習(xí)使學(xué)生了解化工生產(chǎn)實(shí)際，增加感性認(rèn)識(shí)，從而加強(qiáng)工程觀點(diǎn)，為學(xué)習(xí)《化工原理》、《化學(xué)反應(yīng)工程》等專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
第一天，我們?cè)诮鹗療捇ㄔO(shè)有限公司進(jìn)行。
金石煉化建設(shè)有限公司由荊門石化總廠工程建設(shè)公司改制成立，現(xiàn)有員工700余人，注冊(cè)資本金7000萬元，是中石化建筑安裝類改制企業(yè)中率先獲得化工石油工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的施工企業(yè)。
進(jìn)入車間后，映入的是數(shù)據(jù)火焰切割機(jī)：
其利用的是離子高頻起弧的技術(shù)產(chǎn)生高溫來切割金屬。我們看著在我們平時(shí)生活中堅(jiān)硬不摧的金屬被如同豆腐遇牛刀般被切成小塊，我們無不感嘆如今科技的進(jìn)步對(duì)生活帶來的便捷，也讓我們更加想投身進(jìn)入工業(yè)的隊(duì)伍中為中國發(fā)展做一些貢獻(xiàn)。隨后我們又參觀了熱處理發(fā)熱爐、壓力容器T房、隔板槽、折流管、冷熱流體換熱器、管板焊機(jī)等等的機(jī)械，無不使我們感嘆。大量的自動(dòng)化裝置為效率為安全提供了高效與安全。我們看見了工作離我們并不遠(yuǎn)，為社會(huì)效力也近在咫尺。
第二天我們?nèi)チ撕毙卵筘S肥業(yè)股份有限公司，它是一家以生產(chǎn)高濃度復(fù)合肥為主導(dǎo)產(chǎn)品的大型民營(yíng)磷化工企業(yè)，在湖北荊門、湖北宜昌、山東菏澤和四川雷波建有大型的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。歷經(jīng)多年的快速發(fā)展，公司現(xiàn)有資產(chǎn)總額35億元，員工近5000名，年生產(chǎn)高濃度復(fù)合肥能力400萬噸，三元復(fù)合肥和磷酸一銨產(chǎn)銷量連續(xù)多年全國第一，并配套了18萬噸/年的合成氨、160萬噸/年的硫酸等原料生產(chǎn)項(xiàng)目，企業(yè)規(guī)模位居全國磷復(fù)肥企業(yè)前三強(qiáng)，湖北省磷復(fù)肥領(lǐng)頭企業(yè)，荊門市屬工業(yè)企業(yè)第一名。
進(jìn)入工廠后，工人們帶我們參觀了氨生產(chǎn)區(qū)，里面充斥著大型機(jī)械。各種各樣的管道連接著一個(gè)又一個(gè)的反應(yīng)裝置，一個(gè)又一個(gè)泵轟鳴著輸送著滋潤(rùn)大地的化肥原料，復(fù)雜而又精細(xì)的瓶瓶罐罐在中央電腦控制下有序的進(jìn)行著各種的作業(yè)任務(wù)，整個(gè)工區(qū)呈現(xiàn)一種混亂又有序的魅力。工人們向我們介紹此由T型煤車間制做的煤棒烘干后送到造氣崗位，以空氣、水蒸氣為氣化劑，在高溫條件下制得合成氨所需的半水煤氣。經(jīng)脫硫崗位羅茨鼓風(fēng)機(jī)加壓后送到壓縮崗位；經(jīng)壓縮機(jī)一、二段加壓到0.8 MPa送到變換崗位，制得合格的變換氣。再到壓縮機(jī)三、四段加壓到2.7 MPa送到脫碳崗位，制得合格的凈化氣，返回壓縮機(jī)五段入口。經(jīng)壓縮機(jī)六段加壓12 MPa后送至銅洗崗位,制取合格的精煉氣，然后再到壓縮七進(jìn)，經(jīng)七出加壓32 MPa后送至合成崗位進(jìn)行合成反應(yīng)合成氨。擁有環(huán)保、干凈、高效等優(yōu)點(diǎn)。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200XX年9月長(zhǎng)久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的'倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶I(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)的目的與任務(wù)
通過參觀建筑工地，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑工程的概貌有一個(gè)初步的了解，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。
具體目的及任務(wù)：
1.通過參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。
2.通過參觀，運(yùn)用自己的認(rèn)識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎(chǔ)。
3.通過實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結(jié)構(gòu)，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
4.通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們勞動(dòng)的觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院圖書館建筑工地
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年10月14日
工程概況：本次實(shí)習(xí)觀看建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工流程及施工現(xiàn)場(chǎng)注意的要點(diǎn) 作為一名大學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐應(yīng)該是我們?cè)诖髮W(xué)生活中的'一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。
經(jīng)過這一天建筑施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的。同時(shí)也增強(qiáng)了我們對(duì)本專業(yè)的興趣。 各個(gè)建筑材料的用處，什么是基礎(chǔ)，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及王老師給我們講解的，這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大，一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握，運(yùn)用;而有些知識(shí)則不能，只有通過實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。
同時(shí)，我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的，我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。
在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200X年9月長(zhǎng)久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。200X年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的`。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與200X年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
前言
工業(yè)設(shè)計(jì)是以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計(jì)，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開對(duì)生活的觀察和體會(huì)的，我們跟隨老師來到青島進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)，將我們的專業(yè)知識(shí)跟實(shí)際情況相結(jié)合，鞏固、充實(shí)和拓展了專業(yè)知識(shí)，為今后的專業(yè)課程及產(chǎn)品設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月6日20xx年7月12日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
山東省青島市
三、實(shí)習(xí)目的
工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開對(duì)生活的觀察和體會(huì)的。學(xué)校里學(xué)得到專業(yè)理論知識(shí)僅局限在課本上，無法讓人有十分直觀的體驗(yàn)。因此，實(shí)習(xí)是將專業(yè)知識(shí)與生活生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)平臺(tái)。
在實(shí)習(xí)期間，通過實(shí)習(xí)參觀，認(rèn)識(shí)和分析，以及對(duì)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的細(xì)化觀察，把理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合。
通過實(shí)習(xí)，廣泛地接觸工業(yè)設(shè)計(jì)類專業(yè)人士的設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)他們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中運(yùn)用到的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)容。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年7月6日至7月12日，我們?cè)趯W(xué)校老師的帶領(lǐng)下，來到了美麗的海濱城市山東青島，進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了青島博物館、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、青島啤酒博物館等著名的企事業(yè)單位、紀(jì)念館、博物館、創(chuàng)意工業(yè)園等。同時(shí)也瀏覽了青島一些著名的風(fēng)景旅游區(qū)。從這些實(shí)習(xí)的過程中感受到了青島市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透著藝術(shù)靈感、創(chuàng)意思維的工業(yè)設(shè)計(jì)作品中讀出屬于青島獨(dú)特的藝術(shù)文化內(nèi)涵。
7月6日下午在老師帶領(lǐng)下我們參觀了海爾集團(tuán)。海爾是全球第一白色家電品牌。海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國最具價(jià)值品牌。海爾在美國、歐洲、中東等地設(shè)立了21個(gè)工業(yè)園，在全球建立了61個(gè)貿(mào)易公司、143330個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，全球員工超過8萬人。創(chuàng)業(yè)以來，海爾堅(jiān)持以用戶需求為中心的創(chuàng)新體系驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從一家資不抵債、瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展成為全球最大的家用電器制造商之一。20xx年，海爾集團(tuán)全球營(yíng)業(yè)額1631億元，在全球17個(gè)國家擁有8萬多名員工，海爾的用戶遍布世界100多個(gè)國家和地區(qū)。
到達(dá)海爾后，海爾集團(tuán)的接待員先帶領(lǐng)我們參觀了海爾大學(xué)。在海爾大學(xué)里我們看到了不一樣的管理。海爾大學(xué)是海爾集團(tuán)培養(yǎng)中高級(jí)管理人才的地方。是在海爾集團(tuán)提出的以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造背景下，在信息化時(shí)代新經(jīng)濟(jì)的'浪潮中為滿足海爾集團(tuán)國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移而成立的，是海爾集團(tuán)培養(yǎng)員工管理思路創(chuàng)新的基地�！扒笫�、創(chuàng)新”是海爾大學(xué)的校訓(xùn)，就是要求每位學(xué)員都帶著創(chuàng)新的動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有的創(chuàng)新成果到海爾大學(xué)參與，通過互動(dòng)、學(xué)習(xí)，尋求事物發(fā)展的普遍性規(guī)律并總結(jié)成模塊，然后再回到實(shí)踐中，在新的創(chuàng)新模塊平臺(tái)上進(jìn)行更高水平的創(chuàng)新，從而形成不斷循環(huán)、螺旋上升的過程。
圖1海爾大學(xué)
圖2海爾大學(xué)校訓(xùn)
圖3海爾集團(tuán)產(chǎn)品展廳
結(jié)束了海爾大學(xué)的參觀，我們來到海爾集團(tuán)的產(chǎn)品展廳。進(jìn)入展廳，首先是一幅巨大的智慧樹壁畫隨后是溫總理關(guān)于海爾入選“世界最具影響力的100個(gè)品牌”的重要批示，在這里溫總理突出強(qiáng)調(diào)了自主的創(chuàng)新是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。而后幾個(gè)巨大的標(biāo)語向我們展示了海爾關(guān)于自己企業(yè)以及員工所提出的要求“永遠(yuǎn)否定自我挑戰(zhàn)自我重塑自我”。在去往展品展廳之前，接待員帶領(lǐng)我們參觀了海爾對(duì)于中國家電史的一些調(diào)查資料，例如洗衣機(jī)的發(fā)展史、空調(diào)和電扇的發(fā)展史等。進(jìn)入產(chǎn)品展廳，我們看到了海爾目前設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品以及一些智能家居系列設(shè)計(jì)�？粗@些先進(jìn)的設(shè)計(jì)，感覺很震撼。
參觀海爾集團(tuán)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創(chuàng)新意識(shí)與生活的結(jié)合讓他們的產(chǎn)品一直處于領(lǐng)先地位。從海爾設(shè)計(jì)的產(chǎn)品上我體會(huì)到要以人為本，一切產(chǎn)品的設(shè)計(jì)均是從人們的生活實(shí)際出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這也將成為我設(shè)計(jì)產(chǎn)品定位原則。
在7月8日上午，我們參觀了海信集團(tuán)舉辦的“海洋主題展”。
海信集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，成立于1969年。海信堅(jiān)持“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，持續(xù)健康發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，海信形成了多媒體、家電、通信、IT智能系統(tǒng)、現(xiàn)代家居和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)板塊。
海信擁有海信電器和海信科龍兩家分別在滬、深、港三地上市的公司。是國內(nèi)唯一一家持有海信、科龍和容聲三個(gè)中國馳名商標(biāo)的企業(yè)集團(tuán)。
在走近大廈的瞬間，他那莊嚴(yán)大氣的風(fēng)范讓我心折。走進(jìn)展廳，仿佛置身在藍(lán)色海洋間，各類液晶互聯(lián)網(wǎng)電視布滿整個(gè)房間，這些是現(xiàn)階段海信集團(tuán)所出產(chǎn)的自己旗下的各類電子產(chǎn)品。海信在現(xiàn)代液晶電視機(jī)上，做了很大的一部分新功能的推化生產(chǎn)，并且也實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代功能的完善。我們?cè)谶@里看到了現(xiàn)在已經(jīng)上市的液晶電視，電影電視等，尺寸由大到小，根據(jù)不同的客戶人群，提供不同款式適合人們使用的電視機(jī)。觸屏式的，感應(yīng)式的，人機(jī)互動(dòng)的完美結(jié)合，現(xiàn)代化電視的設(shè)計(jì)讓人嘆為觀止。
參觀海信大廈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓我明白了，設(shè)計(jì)并不要多么超前，多么時(shí)尚，要切和人們的實(shí)際生活才行。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
最后一天參觀完中國國際消費(fèi)電子博覽會(huì)，我們結(jié)束了為期7天的青島實(shí)習(xí)。在這7天里，我看到了很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，也看到了很多優(yōu)美的風(fēng)景。本次參觀實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí)，更重要的是如何去運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。
通過實(shí)習(xí)時(shí)的所見所聞更加完善了自己對(duì)自身專業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解，這樣也為大四的專業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)，圓滿結(jié)束。
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