參觀類的實習(xí)報告

【精華】參觀類的實習(xí)報告九篇

　　我們眼下的社會，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的參觀類的實習(xí)報告9篇，希望對大家有所幫助。

參觀類的實習(xí)報告 篇1

　　X月X日至X月XX日，在學(xué)院老師的組織和帶領(lǐng)下，12級熱能與動力工程專業(yè)的我們，在玉林展開了豐富而充實的認知實習(xí)活動。

　　初來乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環(huán)境使很多同學(xué)熱情洋溢，四處活動游玩，體驗著當?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，見聞著這座城市每個角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產(chǎn)業(yè)身上的特點可以看出，他們無不指向著玉柴這個當?shù)赜绊懥ψ畲�，乃至可以稱為當?shù)亟?jīng)濟和文化心臟的企業(yè)。

　　于是，在實習(xí)內(nèi)容正式開始那天的一早，就可以看到許多同學(xué)提前來到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內(nèi)部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業(yè)文化內(nèi)涵，體味著玉柴的企業(yè)精神，更期待著參觀實驗設(shè)備和車間操作。但實習(xí)課程的第一站，并非我們所期待的制造廠，而是玉柴機器的員工培訓(xùn)教室。

　　工欲善其事必先利其器，同一個道理，在真正接觸生產(chǎn)線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業(yè)安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什么要進行職業(yè)安全教育；勞動保護的任務(wù)有哪些；面對事故四不放過、平時工作四不傷害的原則；以及常見事故的避免措施和處理辦法……簡明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學(xué)到了許多生活上用的到的安全常識，更體會到了玉柴對保證生產(chǎn)安全和員工健康的誠懇態(tài)度。

　　而后，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。“在最少可能的時間內(nèi)，以最小可能的資源，生產(chǎn)最少的必要單位，為客戶創(chuàng)造價值�！边@樣的經(jīng)營戰(zhàn)略，于20xx年在玉柴啟動，源自日本的精益理念，激勵著人們在所做的任何事情中消除浪費，在盡可能短的時間內(nèi)對客戶的需求做出反應(yīng)，從而實現(xiàn)了利益最大化。同時，以質(zhì)量為中心，以無浪費為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動的參與和耐心細致的合作，將整個企業(yè)的工作人員團結(jié)在了一起。推行精益生產(chǎn)后的玉柴廢品率一降再降，不免讓我想起那位之后為我們引導(dǎo)參觀的工人大哥的話，他說：“要做高品質(zhì)的產(chǎn)品，現(xiàn)在很多企業(yè)都可以做到，可是保障樣樣精品，不產(chǎn)次品，能做到的企業(yè)就少了”。確實，現(xiàn)如今，中國的制造業(yè)或許并不沒有我們所想象的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發(fā)保證永遠精品的生產(chǎn)率。在簡單的利潤關(guān)系面前，許多企業(yè)不肯做出改變，提高自己，哪怕是現(xiàn)今的大學(xué)生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸，推進自己做更優(yōu)秀更有效的人呢？玉柴這個并不年輕的企業(yè)能有這樣的思考和行動路線確實不免令人咋舌。身為還未走入社會的大學(xué)生的我們，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這種向更高效更優(yōu)秀而不斷邁進的精神。

　　與之互為補充的，之后我們又學(xué)習(xí)了玉柴的質(zhì)量管理基本知識及質(zhì)量意識教育。為了實現(xiàn)精益，玉柴強調(diào)零缺陷零容忍的質(zhì)量概念，要求自我在生產(chǎn)過程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時，玉柴奉行的“找清原因，劃清責(zé)任，落實解決，修訂指標，考核到位”的質(zhì)量工作準則，更值得任何一個組織和團隊學(xué)習(xí)，因為畢竟公司是常在的而，人員是會活動的，怎樣在每個生產(chǎn)細節(jié)上把每個員工遇到的問題解決辦法都切實規(guī)范化、流程化，讓之后接手同樣工作的人有據(jù)可依，不再犯同樣的錯誤，這樣才能在人員變化，流動的過程中把不流動的企業(yè)本身不斷地提高。

　　三堂課過后，實習(xí)的第一天就結(jié)束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當時很多同學(xué)難以一時消化，包括我當時也未免覺得課程無聊冗長，可暑假接觸到了一些更接近生產(chǎn)的東西之后，才真正意識到那天所學(xué)內(nèi)容的意義所在，短短一天著實受益匪淺。

　　之后的第二天，我們來到了玉柴的制造中心和第五發(fā)動機制造廠進行細致的參觀。乘車來到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，盡管因時值生產(chǎn)淡季而無奈并未開工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機，和如石雕般靜靜守候的機械臂組成的生產(chǎn)線，依舊能讓人感受到它們工作時生產(chǎn)線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因為還未接觸鑄造知識的我們，在企業(yè)引導(dǎo)員的介紹下，并未能全部理解生產(chǎn)線上每個機械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數(shù)高自動化的生產(chǎn)線情況來看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊�，F(xiàn)場的工作目標展板、進度與問題公示板和5S生產(chǎn)要求標語，都讓我們從現(xiàn)場看到玉柴針對精益生產(chǎn)策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產(chǎn)線能適應(yīng)不同型號產(chǎn)品的交替甚至同時生產(chǎn)，更讓我對生產(chǎn)過程的理解加深了一分，對玉柴想做好一個機械生產(chǎn)商，動力提供商的態(tài)度尊敬了一分。

　　因為鑄造生產(chǎn)線并未運作，10點多我們便結(jié)束了鑄造廠的參觀過程，繼而來到鑄造中心內(nèi)的一間會議室，與一位入職不久的本科畢業(yè)生學(xué)長交流了起來，感慨著入職之后的“忙、盲、�！�。學(xué)長說，入職時很多身為一名工作人員的自覺還未體會到，剛剛來什么都不懂，只是領(lǐng)導(dǎo)、師傅讓做什么就做什么，月月下來都很忙碌，卻不知道自己在做什么，時間白白過去也沒覺得有太多收獲，直到后來才慢慢體味到工作對自己來說到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什么，每個時段要做什么，每天抓住幾個點，給自己定下明確的指標，這樣日子過去，每天都有心得、積累，總有一天會從量變到質(zhì)變，實現(xiàn)自己的全面提升。而他說的其實也同樣適用于學(xué)生階段啊。

　　第二天下午，我們參觀了五發(fā)廠，五發(fā)廠屬于玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個獨特的無需人為操作的自動數(shù)控機床更是吸引了很多同學(xué)的眼球，在一個密閉的環(huán)境中，內(nèi)部中的.缸體在自動控制的車刀下變得更加精細。而類似的自動化設(shè)備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產(chǎn)效率也有了保證，從他們的試機流轉(zhuǎn)卡來看，只需6道工序，工人著手沒有幾下，一件成品發(fā)動機的缸體部分就完成了。

　　之后的X月XX日、XX日，我們又參觀了玉柴公司的二發(fā)廠、三發(fā)廠和六發(fā)廠，所到之處，引導(dǎo)我們的工友無不對我們進行耐心而細致的講解。

　　這里是機加工生產(chǎn)線，那里是裝配線、試機線；外觀綠色的發(fā)動機是收割機等農(nóng)用機發(fā)動機，外觀黃色的是公交車等大型客車的發(fā)動機，外觀紅色的是拖拉機用的發(fā)動機；這是4缸的，那是8缸的，那是12的……

　　至少XXX個機部件，經(jīng)過40多道裝配工序而成型，無論是整個生產(chǎn)線的布局，還是引導(dǎo)員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這里的生產(chǎn)十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進行著，隨著每臺產(chǎn)品從進入車間到作為成品產(chǎn)出，一步步跟隨著，似乎你都能感受到整個企業(yè)的杰作，仿佛感受到工廠的呼吸。

　　其中尤其要提到的還是六發(fā)廠，作為玉柴自動化最充分，人員最少，生產(chǎn)效率最高的發(fā)動機制造廠，六發(fā)廠主要生產(chǎn)的是船舶等重型機的發(fā)動機和電機，頭一次看見兩米長的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機時，很多同學(xué)的眼中都充滿了新奇，而聽說這樣數(shù)噸重的大型機產(chǎn)品超標30克被定為廢品而拆分重鑄重造后，更是讓人感到驚訝，同時也感受到了玉柴人身上對工程品質(zhì)的那份認真，那份執(zhí)著。

　　10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個發(fā)動機制造廠之后，我們在老師的帶領(lǐng)下乘車前往玉柴的實驗中心。在那里，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發(fā)動機產(chǎn)品，型號由大到小，年代各不相同，或大氣或精致，他們是玉柴不斷發(fā)展進步的真正見證者。而后我們來到了玉柴實驗中心的一間會議室，由一位實驗中心的在職大哥為我們講解了玉柴實驗中心，或者說該叫做玉柴機器工程研究院，這一機構(gòu)的組織構(gòu)成，實驗?zāi)芰εc所獲成果，而他一再強調(diào)的實驗室嚴謹至上的原則也讓人記憶深刻。

　　最后在11日上午，我們來到玉柴本部主樓的榮譽展廳和會議大廳做最后的參觀，寬敞的榮譽展廳擺滿了玉柴集團曾經(jīng)獲得的各種榮譽獎杯、專利證書以及那些曾令他們?yōu)橹�自豪的發(fā)動機產(chǎn)品樣機，他們無不展示著玉柴的自信與活力。繼而來到的會議大廳里，眾位領(lǐng)導(dǎo)為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發(fā)展歷史與近況，之后更有從我校畢業(yè)的老學(xué)長、學(xué)姐為我們介紹了他們在玉柴成長的點滴，同時更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中，為國家柴油機發(fā)展添一份力。

　　總之，玉柴一行讓我見識到了很多書本上所學(xué)不到的東西，正是真正接觸了這些實實在在的生產(chǎn)線、制造商，我才對曲軸箱、缸體、缸頭等等發(fā)動機身上的東西有了實感，發(fā)動機在我心中的概念才有了骨肉。

　　但與此同時，玉柴大量引進使用的各種外國機械、外國生產(chǎn)線也暴露出了我國制造業(yè)的落后與不足，依賴著進口國外淘汰的生產(chǎn)線，又何以趕超他們呢？不過也可以反過來看，我們的制造水平確實落后，不過玉柴卻有膽色去購入外國較高水平的生產(chǎn)系統(tǒng)，使之為己所用，讓它們?yōu)樽约悍��?wù)來提高自己，也可說是有識之舉。

　　同樣的，當我們回到北京，再去北京汽車集團，參觀他們的生產(chǎn)線時，也遇到了大量從國外購入的生產(chǎn)器材，乃至最近幾家主打的汽車產(chǎn)品的也是外觀也是外包給德國設(shè)計師設(shè)計的，明明是新興的國產(chǎn)品牌，卻從里到外都透著一股歐洲風(fēng)，著實讓人難免苦笑。源自薩博，變身紳寶，走馬觀花的看著北汽的沖壓廠和裝配線，很多學(xué)生陷入上述尷尬的思考中。

　　而后下午來到了北京奔馳制造廠，這股疑云也并未消散，作為中德合資企業(yè)，它的骨子還是德國的，盡管在為我們播放的宣傳片中，一再強調(diào)著每位員工對這家企業(yè)的重要性，但在參觀他們的汽車生產(chǎn)線時，還是能明顯察覺到，這里的主要技術(shù)工作還是由來自德國的工程師和管理人員完成的，會議室中的面板也全部是德文，看著走出餐廳談笑著的德國工人，我心頭感到一股羞恥。

　　確實，北京奔馳的成功無疑帶動了中國經(jīng)濟的發(fā)展，提高著中國汽車制造業(yè)的水平，奔馳一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神，也讓中國的購買者體驗著更優(yōu)的駕駛感受，但不是自己的終究不是自己的，盡管結(jié)果是以我為主為我所用，但如此下去多少年我國的汽車制造業(yè)才能拿出一個真正擁有自主核心技術(shù)，與這些名牌強企業(yè)在汽車市場一較高下的品牌，不僅值得我們期待，更值得我們思考，更值得我們每一代人為之努力，為之奮斗。

　　而這，或許是這次實習(xí)讓每位同學(xué)在精神上學(xué)到最多的東西吧。

參觀類的實習(xí)報告 篇2

　　一、污水處理廠簡介

　　污水處理廠坐落于武昌南湖北路南側(cè)南湖之濱的關(guān)山村，占地125畝，服務(wù)范圍為關(guān)東工業(yè)園以西、珞獅南路以東、長江有線電廠和中南民族學(xué)院以北、喻家山、馬房山以南，服務(wù)面積34平方公里，受益人口36.36萬。該廠為世行貸款污水治理項目，是一座污水處理規(guī)模為15萬立方米/日的一級污水處理廠(現(xiàn)超負荷運行，污水處理規(guī)模為18萬立方米/日)。廠區(qū)提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關(guān)東和虹景等五座提升中轉(zhuǎn)泵站�？傃b機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。

　　目前，該廠采用的是一級處理工藝，污染物處理率低，效果不佳。為了提高污水處理效果，更好地改善水環(huán)境，該廠擬擴建為二級污水處理廠，現(xiàn)已進入項目實施階段，有望在兩年內(nèi)完工，投入運行。該廠擴建的二級處理部分采用活性污泥法A2/O氧化溝工藝，建成后能更有效地除氮、脫磷，使出水水質(zhì)、泥質(zhì)更好。

　　二、污水處理工藝流程圖

　　三、處理設(shè)備及構(gòu)筑物

　　1.粗格柵

　　有三個，中間的為固液分離器，運行狀態(tài)，兩邊的為鋼絲繩式粗格柵，非運行狀態(tài)(為節(jié)省能耗，一小時運行一次)。

　　參數(shù)：格柵間距25mm,采用皮帶輸送機。

　　2.提升泵房

　　共有六個排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，兩根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據(jù)進水量決定開啟的臺數(shù)。進水泵房后有止回閥，是為防止水回流。(參觀時有一臺泵正處在維修狀態(tài))

　　參數(shù)：功率為160kw，提升高度17.8m。

　　3.細格柵

　　階梯式格柵除污機的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，設(shè)備總寬700mm。細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。

　　4.渦流沉砂池

　　為了保持不停產(chǎn)該廠設(shè)置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個維修廊道，其中一個動力裝置是起到攪拌污水的作用。從提升泵房出來的污水通過個配水井把污水平均分配到2個渦流沉砂池，沉砂池的功能是從污水中分離比重較大的無機顆粒，前端設(shè)置有細格柵。

　　參數(shù)：攪拌區(qū)半徑為2.5m，渦流區(qū)有效水深為2.5m。主要設(shè)備有旋轉(zhuǎn)式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。

　　5.初沉池

　　初沉池的半徑為50m，中間為一個刮泥機，污水從池中間圓流入，刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來阻擋漂浮物的，然后污水漸漸進入靠近外邊的兩個廊道內(nèi)，表面的清水通過三角堰流到中間的一個廊道內(nèi)。最后較清的污水通過兩個廊道流入集流井。而外沿設(shè)置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。

　　參數(shù)：半徑為50m。

　　6.A2/O改良型工藝處理設(shè)備構(gòu)筑物

　　按照平行設(shè)置的原則有2套生物池，初始部位有一個配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進的A2/O工藝在一般流程前添加了一個污泥消化池，它是最小的一個池子，長方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質(zhì)除了進水外還有綜合泵房返回的活性污泥。

　　水力停留時間分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區(qū)，1h;缺氧區(qū)，1.5h;好氧區(qū)，5.5h。共計8.5h。

　　缺氧池中的污水進入好氧池的進口只有一個地方;5個廊道，4臺鼓風(fēng)機，通常開2臺，鼓風(fēng)房的空氣通過主風(fēng)管送到各個池子，每個池子有3個支管，而池子里的一根橫管上有13個豎管即是微孔橡膠管，微孔是用激光打出來的。豎管的根數(shù)在5個廊道中的數(shù)目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的液體。在最后出水的地方有一定坡度，滿足6m差的高度的污水才可以順利進入二沉池，下面有一個泥板。在污水的上方有一個白色的管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁鐵，目的`是達到除磷的效果。

　　7.生物處理池

　　功能：采用改良型A2/O在降解有機污染物的同時，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池四個構(gòu)筑物。主要設(shè)計參數(shù)：長96.8m，寬47.9m，高6.8m。設(shè)計流量：3125m2/h，總水力停留時間：8.5小時。

　　(1)選擇池：兩個，長17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時間為0.5小時。主要設(shè)備是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來自回流污泥)條件下，反硝化細菌優(yōu)勢生長，從而抑制絲狀菌污泥膨脹的發(fā)生。

　　(2)厭氧池：長31.5m，寬17.2m，高6.8m，容積3125m3，水力停留時間為1小時。主要設(shè)備是水下攪拌器。它的功能是：厭氧環(huán)境下，聚磷菌吸收有機物，釋放磷酸鹽至污水

　　中。

　　(3)缺氧池：水力停留時間為1.5小時，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。

　　(4)好氧池：長62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時間為5.5小時。主要設(shè)備是淹沒式內(nèi)循環(huán)泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：好氧微生物對有機污染物進行吸附降解的同時，硝化、聚磷菌吸磷等反應(yīng)也在進行;此外，對好氧池末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進行輔助化學(xué)除磷，池中采用推流漸減式曝氣。

　　8.綜合泵房

　　泵房將從生物池出來的污水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來收集剩余污泥，里面的圓是用來給二沉池配水的。

　　9.二沉池

　　二沉池的半徑為25m，轉(zhuǎn)速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個出水廊道。二次沉淀池的功能是使來自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除，使出水澄清。

　　參數(shù)：輻流式中進周出沉淀池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時間為4.0小時，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時)，主要設(shè)備有全橋式周邊傳動刮吸泥機(池內(nèi)徑50m，周邊池深4.20m，周邊線速1.5m/min)。

　　10.接觸消毒池

　　消毒池水力停留時間為0.5h。所用的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過液氯消毒，殺死污水中的病原性微生物。主要設(shè)計參數(shù)有長39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時間30min。

　　11.污泥濃縮池

　　濃縮的主要目的是減少污泥體積，以便后續(xù)的單元操作。

　　污泥濃縮的技術(shù)界限大致為：活污泥含水率可降至97%~98%，初次沉淀污泥可降至90%~92%。其中我了解到中心傳動濃縮機的池內(nèi)徑為11m，周邊池深4.5m，周邊線速為

　　1.5m/min，電動率為0.18kW。

　　12.脫水機房

　　機房設(shè)備中褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機提供動力，中途中加入絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶燒壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節(jié)約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機房里也設(shè)有除臭系統(tǒng)用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對污泥進行脫水的方法，即稱為過濾脫水。過濾脫水是在外力(壓力)作用下，污泥中的水分透過過濾布或濾網(wǎng)，固體被截留，從而達到對污泥脫水的過程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動的回轉(zhuǎn)帶組成，上面為金屬絲網(wǎng)做成的壓榨帶，下面為濾布做成的過濾帶。污泥由一端進入，在向另一端移動的過程中，先經(jīng)過濃縮段，主要依靠重力過濾，使污泥失去流動性，然后進入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅含水率可降至80%~85%。脫水機房的功能是對污泥進行脫水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥餅外運填埋。主要設(shè)備有污泥送料泵，污泥切割機，配藥(絮凝劑)系統(tǒng)，加藥泵，帶式壓濾機。

參觀類的實習(xí)報告 篇3

　　下午1點15分，我們生物醫(yī)學(xué)工程20xx級全體同學(xué)，共30名，在學(xué)校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領(lǐng)下乘車前往本次實習(xí)的地點，重慶市中山醫(yī)院。

　　在路途中，王平老師為我們講解了本次實習(xí)的目的及重點，并且提出了一些參觀實習(xí)中需要注意的紀律和要求。

　　我們生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)所學(xué)習(xí)的重點在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設(shè)備，本次實習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進技術(shù)設(shè)備和治療方法手段，一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環(huán)境，因此在實習(xí)過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫(yī)院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內(nèi)容，而不是走馬觀花，一無所獲。

　　經(jīng)過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫(yī)院。這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫(yī)院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的`注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。

　　中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監(jiān)護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領(lǐng)安排下，我們開始了本次參觀實習(xí)。

　　一、放療中心

　　放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1。8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環(huán)境造成的影響。

　　放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以“適形調(diào)強”為主流的現(xiàn)代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。

參觀類的實習(xí)報告 篇4

　　一、前言

　　井場參觀實習(xí)的實習(xí)地點是在重慶科技學(xué)院石油與天然去工程學(xué)院實踐基地，該基地是目前國內(nèi)高校中最先進的綜合石油教學(xué)基地,此次參觀實習(xí)的主要目的是了解石油鉆采、開發(fā)的一系列基本流程為井隊實習(xí)打好基礎(chǔ)，以及了解采氣裝置的基本構(gòu)造。

　　二、井場主要裝置介紹

　�。ㄒ唬�、采氣井口裝置簡介

　　采氣井口裝置主要由下面幾部分組成 采氣樹、套管頭、套管懸掛器 、油管頭、油管懸掛器轉(zhuǎn)換連接和轉(zhuǎn)換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。

　　采氣井主要裝置說明以及作用：

　　1、 油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，并密封油管與生產(chǎn)套管間的環(huán)形空間。

　　2、 套管頭: 套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環(huán)形空間的井口裝置部件。作用：通過懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的部分或全部重量；連接防噴器等井口裝置；在內(nèi)外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力提供出口；在緊急情況下，可由套管頭側(cè)孔向井內(nèi)泵入流體，如壓井液或滅火劑等

　　3、 針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動閥芯的閥門。作用：開啟或切斷管道通路用以及節(jié)流的`作用。

　　4、 四通：用來連接四根公稱通徑相同，并成垂直相交的管子，四通為管件、管道連接件。

　　5、 轉(zhuǎn)換法蘭：它是一種可以從一個壓力等級轉(zhuǎn)換到另一個較高的壓力等級的法蘭式井口連接由一個轉(zhuǎn)換法蘭、一個轉(zhuǎn)換短節(jié)和一個限制面積的密封鋼圈組 作用：井口裝置的轉(zhuǎn)換連接。

　　6、 壓力表：以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。作用：動態(tài)測量天然氣的氣壓方便調(diào)節(jié)輸氣量。

　　7、 油管懸掛器：油管懸掛器是坐在油管四通本體內(nèi)的錐座中，用來懸掛油管柱，并在所懸掛的油管和油管四通本體之間提供密封的一種裝置。作用：提供連接液壓控制管線的通道。

　　(二)、抽油機簡介抽油機是開采石油的一種機器設(shè)備，俗稱“磕頭機”，通過加壓的辦法使石油出井。主要由以下幾部分組成；懸繩器、驢頭、橫梁、電動機、減速箱皮帶輪、剎車裝置等。

　　(三)、水套保溫爐簡介

　　水套保溫爐的作用是防止天然氣從底層到地面由于壓力的減小產(chǎn)生吸熱效應(yīng)，是管道的溫度過低而水套保溫爐加熱對管道保溫避免了管道由于低溫的損害。

　　三、總結(jié)

　　通過這次井場參觀實習(xí)對鉆井現(xiàn)場有了一個大概的了解，對原油和天然氣從底層里到用戶的過程所經(jīng)歷的一系列處理過程有了一個基本的認識，這為以后的井隊實習(xí)打下了基礎(chǔ)，并且在參觀的過程中X老師給我們講了在鉆井現(xiàn)場很多注意事項，我覺得這很重要，有助于以后我們在一線工作能快速的融入到現(xiàn)場中，并且這種平時習(xí)慣的養(yǎng)成能減少在工作中犯錯誤的可能性。

參觀類的實習(xí)報告 篇5

　　一、實習(xí)時間地點

　　20xx年7月6日——20xx年7月13日；上海。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規(guī)劃展示館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟大學(xué)老校區(qū)，上海體育場，上海體育館，徐家匯商業(yè)區(qū)，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上�？萍拣^。

　　三、實習(xí)目的

　　1、了解城市設(shè)計，博覽建筑特點，步行街景觀設(shè)計；

　　2、了解校園規(guī)劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區(qū)，平面組合特點，體型組合及結(jié)構(gòu)方案；

　　3、分析商業(yè)建筑特點；

　　4、了解城市交通換乘系統(tǒng)設(shè)計、城市園林景觀設(shè)計及共享空間；

　　5、歸納分析超高層建筑特點，城市大型商業(yè)廣場布局及平面組成特點。

　　四、實習(xí)意義

　　通過此次實習(xí)，使我們了解了城市體系在現(xiàn)有體制下規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)達到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。同時使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃有了初步的了解。結(jié)合城市現(xiàn)狀，對城市總體布局和總體規(guī)劃有了深刻的認識。并了解到不同類型建筑在發(fā)展戰(zhàn)略和實際開發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規(guī)劃特點，建筑特點。更深刻的人了建筑的功能分區(qū)，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。

　　五、實習(xí)結(jié)果與分析

　　上海市國際化的大都市，它的城市規(guī)劃，建筑結(jié)構(gòu)在上海的宏觀規(guī)劃和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特點，規(guī)劃方案以及與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對于我們今后的學(xué)習(xí)有極大的幫助。

　　1、校園規(guī)劃特點及教育建筑特點

　　通過對同濟大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀與分析，總結(jié)出，對于教育建筑的功能分區(qū)主要在于其佛那個能使用的要求，并根據(jù)他們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分，同時還對主與此。內(nèi)與外，鬧與靜等方面的關(guān)系合理安排。教學(xué)部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，辦公室次之，輔助部分再次之，三者在功能區(qū)分，有明確的劃分，以防止干擾。但這三部分之間，還保持一定聯(lián)系，而這種關(guān)系，在按功能區(qū)分明確的基礎(chǔ)上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內(nèi)部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質(zhì)樸而內(nèi)部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合形式。

　　2、體育建筑特點

　　在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海體育場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的認識，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴張，給人壯觀、嚴肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的`席位，常沿著比賽四周布置，有利于群周沿觀眾廳周圍疏散。而規(guī)模較大的體育肩周，常常設(shè)有分區(qū)入場、分區(qū)疏散、集中或分區(qū)設(shè)置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問題的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環(huán)境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，流動方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

　　3、商業(yè)建筑特點

　　商業(yè)建筑在造型上活潑多變，富有創(chuàng)造性和娛樂性，色彩鮮明，造型優(yōu)美，在空間的組合上復(fù)雜多變，內(nèi)部空間緊湊合理，注重交通空間與商業(yè)空間的穿插和隔離；功能分區(qū)上主次關(guān)系明確、合理并緊密結(jié)合在一起，在商業(yè)建筑的空間里更能體現(xiàn)空間與空間之間的聯(lián)系與分割的對立統(tǒng)一的觀念�，F(xiàn)代商業(yè)建筑外觀的審美從外裝修材料、立面形勢、比例、色彩等都有所體現(xiàn)，比較強調(diào)人參與意識。

　　4、超高層建筑特點

　　高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以垂直交通系統(tǒng)為主為整個布局的關(guān)鍵。同時高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度、高層建筑常用類型有板式和塔式兩種。高層建筑在造型上比較簡潔大方，體型組合多為簡單的方體。整體造型上給人壓迫感和莊嚴感，比較有氣勢。在較高層建筑里，多分為兩部上下電梯，有利于縮短人們上下樓的時間。

　　5、上海城市設(shè)計

　　上海的中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)為“中心、開放”。規(guī)則按照現(xiàn)狀自然地形和主要公共中心的分布以對資源化配置的要求，合理調(diào)整分區(qū)布局。

　　⑴公共綠地系統(tǒng)

　�、俟�共綠地系統(tǒng)在布局上主要是由三個層次組成：一縱兩橫：一縱——黃浦江沿岸；兩橫——延安路，蘇州河沿線；三環(huán)——外水環(huán)。通過這幾條城市重要道路河道沿線形成的綠化構(gòu)成中心的城市綠化主軸。

　�、诰G色廊道，綠色網(wǎng)絡(luò)，依托城市主要道路，水系等沿線的綠化，聯(lián)系和溝通中心城各類型的點狀、綠狀綠化以及土型片林，建立起中心綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　規(guī)劃這三個層次的綠化系統(tǒng)形成“一縱兩橫三環(huán)”為骨架，一“多片多園”為基礎(chǔ)，一“綠色廊道”為網(wǎng)絡(luò)，互為交融，有機聯(lián)系了中心城綠地布局結(jié)構(gòu)。

　　⑵城市設(shè)計

　　上海城市公共空間是一個有機的、多彩宜人的、有吸引力的空間環(huán)境，具有豐富的生活特征：

　�、僦匾暢鞘锌臻g的整體性和藝術(shù)性；

　�、谥匾曔B貫性，新老并存，漸進發(fā)展；

　　③重視人的尺度，長早舒適，親切宜人的不行空間，并且注重空間的比例；

　　④易識別性，重視城市標志、信號，這是聯(lián)系人與空間的媒介；

　　⑤適用性，即建筑和城市空間的功能，適應(yīng)市民生活不斷的需要。

　　通過對上海城市的實習(xí)，了解到城市設(shè)計使以長早一個有沒的城市形態(tài)提高城市空間環(huán)境質(zhì)量為目的，其研究重點在于構(gòu)成城市空間的基本要素的組合——即對城市的自然地理、人文歷史、社會環(huán)境、建筑環(huán)境、人們行為、空間視覺的研究。城市設(shè)計滲透在城市規(guī)劃的每個階段，使多學(xué)科，多專業(yè)的三維空間的整體規(guī)劃。

　　六、實習(xí)心得與總結(jié)

　　實習(xí)結(jié)束了，但我并沒有就此而松懈下來，恰恰相反，這次的實習(xí)時我意識到了自己面臨的嚴峻形勢和強大的挑戰(zhàn)。作為一名大學(xué)生，想要在日新月異的高科技現(xiàn)代化的社會里擁有屬于自己的一片藍天，就要刻苦努力學(xué)習(xí)，將自己理論知識應(yīng)用的實踐過程中，將實踐與理論相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)能夠為一名真正的現(xiàn)代社會科技型人才。實習(xí)，為我們打開了通往社會的大門，也為我們鋪就了踏上社會的路，給我們提供了將書本上的知識應(yīng)用到實踐中去的機會，讓我們更深刻的了解的只懂理論的比頓和理論與實踐的不可分割性。更重要的是，它給了我們展望世界展望未來的窗，給了我們責(zé)任與希望。這種責(zé)任與希望，促使我更加的努力學(xué)習(xí)，努力的充實自己，用科學(xué)知識武裝子，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。

參觀類的實習(xí)報告 篇6

　　一、實習(xí)時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習(xí)地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

　　1。吉林機械制動廠

　　業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

　　2。長春市長久物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的'灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

　　最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

　　邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

　　四、實習(xí)心得

　　經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

　　此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

參觀類的實習(xí)報告 篇7

　　想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習(xí)，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習(xí)生活。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了大三下學(xué)期，我們也登上了去宜昌實習(xí)的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習(xí)就真的要去學(xué)點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學(xué)的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學(xué)到實際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。

　　終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習(xí)時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。

　　先簡單介紹一下實習(xí)的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下2300米處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習(xí)的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調(diào)節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高43萬千瓦。

　　剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經(jīng)據(jù)典，有時也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數(shù)點后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學(xué)習(xí)。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農(nóng)架、溶洞群、神農(nóng)溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。

　　第二天早上我們開始正式參觀了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實物和腦中構(gòu)出的物體和一系列的數(shù)字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據(jù)老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設(shè)在二江和大江。二江電站設(shè)2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設(shè)14臺125萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機，直徑11.3米，發(fā)電機定子外徑17.6米，是當前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為3900米2/秒。后來又來到二江電廠，一進去發(fā)電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現(xiàn)代化的機房的感覺，水輪發(fā)電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的柜子，望著紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的'感覺。接著參觀了220kv的開關(guān)站，開關(guān)站其實說白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已(變壓器設(shè)在電廠那里，因為發(fā)電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關(guān)站要離發(fā)電廠有一小段距離，為了節(jié)約材料當然要先變到高壓才送到開關(guān)站那里了)。220KV開關(guān)站是二江電廠發(fā)的電，后面參觀的500KV開關(guān)站主要是大江電廠發(fā)的電，他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閱的士兵一樣，剛剛進去開關(guān)站時聽到茲茲聲，就不知道是怎么回事，后來才知道是放電的聲音，于是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學(xué)生，記得后來去500kv的開關(guān)站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷著僥幸的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學(xué)更慘，傘都被打爛了。聽老師說220KV開關(guān)站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉(zhuǎn)開關(guān)連接)，我們就聯(lián)想到課本《發(fā)電廠電氣部分》里面的圖，后來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關(guān)有一個很長的棍子(應(yīng)該是匝刀)柄露出來，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺著個大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個隔離開關(guān)的中間，多斷口斷路器最好認了，有個Y的分叉。其實很多電器都有標明是什么的，看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環(huán)等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那里，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。

　　后來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅游車滿載著外國游客，看來這樣偉大的工程已經(jīng)吸引了來自不同國度人們的關(guān)注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。

　　晚上我們徜徉于這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學(xué)小學(xué)什么的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風(fēng)的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一群阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在后面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走著走著就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現(xiàn)在我眼前的長江卻是另一番景色，如果說我們家那邊的長江是溫順而不失威風(fēng)的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學(xué)，平時都不吃辣的，結(jié)果把大家快辣傻了，嘴里還說著爽，真的很爽，結(jié)果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。

　　為期一周的實習(xí)終于結(jié)束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經(jīng)滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，了解發(fā)電廠發(fā)電的過程，開關(guān)站設(shè)備的布置方式，心里對今后的出路有了一些了解，不枉此行。

參觀類的實習(xí)報告 篇8

　　6月19號下午，我們在孫老師帶領(lǐng)下乘車去榮佳電機場進行參觀學(xué)習(xí)，當?shù)竭_那里以后榮佳電機場的張部長熱情的接待了我們，并做了簡單講話，隨后他帶領(lǐng)我們走下車間進行了具體工位的參觀，在參觀過程熱情的向我們講解榮佳電機的概況、產(chǎn)品概況、和產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程以及產(chǎn)品的銷售情況等；在參觀車間期間，張部長熱情的回答了我們提出的各種問題，為我們解除了在學(xué)習(xí)中遇到的各種疑惑。大約在四點左右我們結(jié)束參觀，在臨走之際張部長對這次參觀做了總結(jié)發(fā)言，并向我們發(fā)出邀請歡迎我們到榮佳電機實習(xí)、工作。

　　以下是我參觀后對榮佳電機的具體了解、和我對這次參觀的認識：

　　公司寄語：

　　面對新的世紀

　　榮佳正以嶄新的形象，展現(xiàn)在您的面前

　　我們，求實創(chuàng)新

　　我們，追求卓越

　　榮佳的宗旨：造就員工、壯大企業(yè)、回報股東、奉獻社會。

　　一、 公司概況

　　 榮佳電機有限公司，位于膠東半島的最東端——榮成市工業(yè)園內(nèi)，與日本、韓國隔海相望，貿(mào)易往來十分活躍。

　　公司創(chuàng)建于1978年，1998年由市潛水電機廠改制成立了股份制企業(yè)�，F(xiàn)有員工500多人，占地9萬平方米，總資產(chǎn)2億元。

　　主導(dǎo)產(chǎn)品有：單相異步電動機、三相異步電動機等13大系列，25個品種300多個規(guī)格，年生產(chǎn)能力400萬KW。

　　公司是山東省高新技術(shù)企業(yè)，獲得了自營進出口權(quán)，并取得了ISO9001質(zhì)量體系認證、ISO14000、ISO18000、CCC認證、出口機電產(chǎn)品質(zhì)量許可證、節(jié)能認證、南非SABS認證、美國UL認證、歐盟CE認證等，成為全球供應(yīng)商。

　　二、 管理模式

　　以人為本，科學(xué)管理，是榮佳迅猛發(fā)展的杠桿。榮佳著重于對人才結(jié)構(gòu)的分析和人才開發(fā)計劃的總體實施，堅持外引內(nèi)育，全員培訓(xùn)，提高個體素質(zhì)。

　　公司內(nèi)部采用網(wǎng)絡(luò)ERP系統(tǒng)，使物流、資金流實現(xiàn)了職能性、開放性現(xiàn)代化管理，極大地提高了信息傳遞速度和效率。

　　加強與國內(nèi)知名企業(yè)長虹、澳柯瑪?shù)却蠊�司的合作，使榮佳得到快速地發(fā)展壯大，成為長虹公司免檢供應(yīng)商；澳柯瑪公司第一大分供方。

　　三、 技術(shù)生產(chǎn)

　　榮佳的目標是成為中國的知名高科技企業(yè)，為此，榮佳將眼光定格在世界一流水平上，積極搶占未來的制高點。建立了市場導(dǎo)向型的

　　技術(shù)創(chuàng)新體系，并與一些著名高校建立了良好的合作關(guān)系，架起了科研成果商品化的橋梁。

　　榮佳運用先進的'CAD、CAM系統(tǒng)及現(xiàn)代化的產(chǎn)品開發(fā)檢測儀器設(shè)備，確保產(chǎn)品"生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、研制一代、儲備一代"，增強了企業(yè)競爭力。

　　四、 生產(chǎn)制造

　　榮佳擁有國內(nèi)、外先進的裝配、嵌線、噴漆及試驗流水線10條；有機殼、軸類加工半自動流水線2條及其它國內(nèi)先進的加工機床等；目前，公司形成了年產(chǎn)400萬臺空調(diào)電機和50萬KW交流電動機的能力。

　　五、 品質(zhì)認證

　　榮佳一貫秉承"質(zhì)量第一，信譽至上"的經(jīng)營宗旨，以向用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為天職，按照ISO9001國際質(zhì)量標準，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到銷售及服務(wù)，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質(zhì)保證體系。

　　六、 主要產(chǎn)品

　　榮佳一貫秉承"質(zhì)量第一，信譽至上"的經(jīng)營宗旨，以向用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為天職，按照ISO9001國際質(zhì)量標準，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到銷售及服務(wù)，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質(zhì)保證體系。主要有一下產(chǎn)品：低壓大功率三相異步電動機、低壓大功率三相異步電動機、變頻調(diào)速電動機（帶光電反饋）、變頻調(diào)速三相異步電動機、RJ系列三相異步電動機、變頻調(diào)速電動機（塑料機械用）、伺服電機、礦用鋼板殼三相異步電動機、帶制動器三相異步電動機、起重用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機、鋁殼三相異步電動機、跑步機用三相異步電動機、污水泵用三相異步電動機、井用潛水三相異步電動機、YFK SERIES、Y&YS SERIES、YCG SERIES、SINGLE SERIES、YQD SERIES、YZC SERIES等系列電機。

　　七、 參觀后的所獲及認識

　　1、通過這次參觀學(xué)習(xí)加深我對所學(xué)知識的理解與記憶，充分的將理論與實踐結(jié)合在了一起，使我更加了解電機的生產(chǎn)和工藝原理，包括相應(yīng)的加工工藝過程、工藝參數(shù)控制和產(chǎn)品質(zhì)量的控制的關(guān)系等。

　　2、通過這次參觀讓我充分認識到我們所學(xué)專業(yè)的前景，為以后從事專業(yè)工作做好了充足的心里的準備。

參觀類的實習(xí)報告 篇9

　　姓 名

　　學(xué)院班級

　　學(xué) 號

　　14級水工本認識實習(xí)報告（河北工程大學(xué)水電學(xué)院）

　　一、實習(xí)時間：20xx年6月20日—20xx年7月1日

　　二、實習(xí)地點：口上水庫，車谷水庫

　　三、實習(xí)目的及意義：

　　通過認識實習(xí)，讓學(xué)生在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀、規(guī)模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設(shè)的程序：規(guī)劃、設(shè)計、施工、建設(shè)及管理和運用。同時對水工建筑物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，為以后的專業(yè)基礎(chǔ)課專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

　　四、實習(xí)報告內(nèi)容

　　1.預(yù)習(xí)內(nèi)容：

　　本專業(yè)主要研究水利水電工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的知識，只在培養(yǎng)能在水利、水電等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)主要要求我們學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)等方面的基本理論和基本知識，使我們得到必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具有水利水電工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施

　　2.現(xiàn)場參觀總結(jié)

　　2.1水利樞紐的組成及其綜合效益

　　水利樞紐：是指滿足防洪需求，獲得發(fā)電、灌溉、供水、航行等方面的綜合效益，需要在河流的適宜段修建不同類型的建筑物，用來控制和支配水流。這些建筑物通稱為水工建筑物，而不同功能的水工建筑物組成的綜合體稱為水利水電工程樞紐。修建在同一河段或地點，共同完成以防治水災(zāi) 、開發(fā)利用水資源為目標的不同類型水工建筑物的綜合體。水利樞紐工程通常是水利工程體系中最重要的組成部分，一般由擋水建筑物（壅水）、泄水建筑物 、進水建筑物以及必要的水電站廠房、通航、過魚、過木等專門性的水工建筑物組成。

　　口上水庫和車谷水庫作為北方典型的水利樞紐具有以下綜合效益：（1）防洪。在大壩的正上方建有別具古建筑特色的啟閉機室，機室內(nèi)安裝有大型的卷揚機，每對卷揚機中間用一條粗軸連接以保證在泄洪開閘時閘門兩邊能夠以相等的速度將閘門向上提起，防止閘門因兩側(cè)受力不均而與大壩相互摩擦損壞閘門。大壩由溢流壩段與非溢流壩段組成，其中溢流壩段起到了使水流平順的通工、科研和管理等方面的基本能力。

　　過壩面，避免產(chǎn)生振動和空蝕和防止下泄水流對河床和壩體的局部沖刷 ，保證樞紐中其他建筑物的正常運行。（2）供水和灌溉。隨著人類的發(fā)展對水的用量越來越多，這就造成了嚴重的缺水現(xiàn)象，所以水利樞紐可以在一定程度上保證人類生活生產(chǎn)用水。（3）發(fā)電。 由于口上水庫的水質(zhì)好，所以口上水庫主要是提供生活用水，再加上北方的氣候雨水等因素的限制，口上水電站的機組很小，裝機容量共1130萬千瓦，發(fā)電機的工作原理是發(fā)電引水壓力鋼管通過壩體進入水電站廠房內(nèi)的.水輪機室，然后帶動水輪機轉(zhuǎn)動，從而達到發(fā)電的目的。

　　（4）旅游。京娘湖水利風(fēng)景區(qū)自1987年對外開放以來至今已有23個年頭。經(jīng)過近二十多年的旅游開發(fā)，已成為全省乃至全國具有一定知名度的水利風(fēng)景區(qū)，已通過了ISO20xx 認證和省AAA級景區(qū)驗收，目前正在積極進行申報國家級水利風(fēng)景區(qū)工作。依附于車谷水庫的朝陽湖也是風(fēng)景迷人，氣勢雄渾。隨著水庫各種設(shè)施的不斷完善，各種便利條件為水庫今后旅游打下了良好的基礎(chǔ)，啟閉機房為仿古式建筑，將成為水庫旅游的一道亮麗的風(fēng)景線。

　　2.2擋水建筑物的類型、參數(shù)、作用

　　口上水庫：

　　口上水庫采用的是重力壩，大壩高81米，長185米，頂寬10.5米，京娘湖壩頂標高的海拔為612.5米。所謂重力壩是由砼或漿砌石修筑的大體積檔水建筑物，其基本剖面是直角三角形，整體是由若干壩段組成。與大多數(shù)重力壩一樣，它由主壩、副壩、防浪墻.開水閘,泄水閘組成。它的工作原理是：在水壓力及其它荷載作用下，主要依靠壩體自身重量產(chǎn)生的抗滑力來滿足穩(wěn)定的要求，同時也依靠壩體自身重力在水平截面上產(chǎn)生壓力來抵消由于水壓力所引起的拉應(yīng)力，以滿足強度要求。在大壩的正上方建有別具古建筑特色的啟閉機室，機室內(nèi)安裝了五對大型的卷揚機，每對卷揚機中間用一條粗軸連接以保證在泄洪開閘時閘門兩邊能夠以相等的速度將閘門向上提起，防止閘門因兩側(cè)受力不均而與大壩相互摩擦損壞閘門。大壩由溢流壩段與非溢流壩段組成，其中溢流壩段起到了使水流平順的通過壩面，避免產(chǎn)生振動和空蝕和防止下泄水流對河床和壩體的局部沖刷，保證樞紐中其他建筑物的正常運行。

　　壩體相關(guān)設(shè)計：

　　A：重力壩的特點：

　　1）、安全可靠。剖面尺寸較大，抵抗水滲漏、洪水漫頂，地震、戰(zhàn)爭破壞的能力比較強，因而失事率較低。

　　2）、對地形、地質(zhì)條件適應(yīng)性強。壩體作用于地基的壓應(yīng)力不高，所以對地質(zhì)條件的要求也較低，低壩甚至可修建在土基上。

　　3）、樞紐泄洪容易解決，便于樞紐布置；施工導(dǎo)流方便，便于機械化施工。

　　4）、結(jié)構(gòu)作用明確，應(yīng)力、穩(wěn)定計算比較簡單。

　　5）、剖面尺寸大，水泥石料等用量多。

　　6）、壩體應(yīng)力低，材料強度不能充分發(fā)揮。壩體不同區(qū)域應(yīng)采用不同強度等級和耐久性的材料.

　　7）、揚壓力影響大，對穩(wěn)定不利。會減輕壩體的有效重量，對壩體的穩(wěn)定不利，因此要采取有效措施減小揚壓力。

　　8）、砼體積大，溫控要求較高。易產(chǎn)生溫度裂縫

　　B：面流式消能不需設(shè)護坦和其他加固措施。

　　缺點:高速水流在表面、伴有強烈的波浪、綿延數(shù)里，影響電站運行及下游通航，易沖刷兩岸。

　　車谷水庫：

　　車谷水庫是海河流域漳衛(wèi)河系漳河上的一個控制工程，控制流域面積

　　18100平方千米，占漳河流域面積的99.4%，總庫容13億立方米，水庫于1959年開工，1960年攔洪，1961年蓄水，1970年全部建成。水庫的任務(wù)是防洪、灌溉、城市供水并結(jié)合發(fā)電。水庫的主要樞紐建筑物包括：土壩、溢洪道、泄洪洞、電站、渠首建筑物。1987年至1991年水庫大壩進行了加高擴建，壩頂高程由原來的157.0米加高到159.5米，大壩加高采用砂礫料在下游斷面壓坡。大壩加高的同時還加固了溢洪道工程，設(shè)計流量由原來的每秒11000立方米提高至每秒12820立方米，同時改建了泄洪洞工程。

　　2.3泄水建筑物的類型、參數(shù)、作用

　　為宣泄多余洪水，溢洪道、溢流壩、泄水孔、泄水隧洞等泄水建筑物起到主要作用，它們和壩結(jié)合在一起的稱壩體泄水建筑物；設(shè)在壩身以外的常統(tǒng)稱為岸邊泄水建筑物。它的設(shè)計主要應(yīng)確定：①水位和流量；②系統(tǒng)組成；③位置和軸線；④孔口形式和尺寸。

　　水工建筑物種類繁多，但按其作用可以分為擋水建筑物，泄水建筑物，輸水建筑物，取(進)水建筑物，整治建筑物，專門為灌溉、發(fā)電、過壩需要而興建的建筑物等六類。 但是，應(yīng)當指出的是，有些水工建筑物的功能并非單一，難以嚴格區(qū)分其類型。如各種溢流壩既是擋水建筑物，又是泄水建筑物；水閘既能擋水，又可泄水，有時還作為灌溉渠首或供水工程的取水建筑物。

　　這里以口上水庫為例，水庫的大壩可以分為擋防洪壩段、溢流壩段、電站壩段三部分。在溢流壩段有5個泄洪洞，用以保證當汛期上游水位超過警戒水位時可以隨時放水。泄洪洞的閘門是卷臥啟閉式平板鋼閘門，閘門要求止水機能足夠好，在閘門的后邊裝有p形的止水橡膠。 泄水建筑物是泄水閘，在大壩的正上方建有別具古建筑特色的啟閉機室，機室內(nèi)安裝了五對大型的卷揚機，每對卷揚機中間用一條粗軸連接以保證在泄洪開閘時閘門兩邊能夠以相等的速度將閘門向上提起，防止閘門因兩側(cè)受力不均而與大壩相互摩擦損壞閘門。大壩由溢流壩段與非溢流壩段組成，其中溢流壩段起到了使水流平順的通過壩面，避免產(chǎn)生振動和空蝕和防止下泄水流對河床和壩體的局部沖刷，保證樞紐中其他建筑物的正常運行。

　　2.4水電站的型式、參數(shù)和工作原理

　　水電站廠房分為主廠房和副廠房，主廠房包括安裝水輪發(fā)電機組或抽水蓄能機組和各種輔助設(shè)備的主機室，以及組裝、檢修設(shè)備的裝配場。副廠房包括水電站的運行、控制、試驗、管理和操作人員工作、生活的用房。引水建筑物將水流導(dǎo)入水輪機，經(jīng)水輪機和尾水道至下游。當有壓引水道或有壓尾水道較長時，為減小水擊壓力常修建調(diào)壓室。而在無壓引水道末端與發(fā)電壓力水管進口的連接處常修建前池。為了將電廠生產(chǎn)的電能輸入電網(wǎng)還要修建升壓開關(guān)站。此外，尚需興建輔助性生產(chǎn)建筑設(shè)施及管理和生活用建筑。如：

　　口上水庫

　　由于口上水庫的水質(zhì)好，所以口上水庫主要是提供生活用水，再加上北方的氣候雨水等因素的限制，口上水電站的機組很小，裝機容量共1130萬千瓦，發(fā)電機的工作原理是發(fā)電引水壓力鋼管通過壩體進入水電站廠房內(nèi)的水輪機室，然后帶動水輪機轉(zhuǎn)動，從而達到發(fā)電的目的。發(fā)電廠房對工作人員的操作要求很嚴格。廠房分為由發(fā)電機組水輪機組成的發(fā)電室和控制室。廠房的設(shè)計都根據(jù)發(fā)電要求及具體情況而設(shè)計的，比如發(fā)電室的窗戶高度設(shè)計及其上下兩層高度設(shè)計都是根據(jù)空氣流動原理，即發(fā)電設(shè)備散發(fā)的熱量使空氣上升，從窗戶的上層流到室外，然后室外的空氣窗戶從下層補充較冷的空氣，這樣就形成

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