車間工作實習報告

時間：2022-07-27 21:32:32 實習報告我要投稿

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車間工作實習報告三篇

　　在不斷進步的時代，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有語言陳述性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的車間工作實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

車間工作實習報告三篇

車間工作實習報告篇1

　　在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進行統(tǒng)計學習、對全廠的綜合管網(wǎng)標識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。

　　首先，對全廠管道進行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠管道有了更深的認識。特別在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導下，對這些管道參數(shù)有了進一步的認識。另外，對管道中的閥門進行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標識牌進行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。

　　其次，參與電解車間的帶負荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時，廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的`，但是在錯誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調(diào)試中，我主要學到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

　　最后，與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過和審計在現(xiàn)場實際測量與上月遞交審計的核算數(shù)據(jù)進行對比，查到了個別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實到每一個細節(jié)。這樣才能把工作做好。

　　通過以上工作，我學到了很多東西，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

車間工作實習報告篇2

　　在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

　　在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

　　在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

　　第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。

　　第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。

　　雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我希望公司領(lǐng)導多多幫助，我會在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

　　6月26日星期天，我們乘著北上的列車來到六朝古都—洛陽，進行為期兩周的生產(chǎn)實習，而今實習結(jié)束，我相信每位同學都有自己的心得體會，都有自己的感受與收獲，在此我就談?wù)勎易约簩嵙暤恼J識以及實習的收獲…

　　認識篇

　　在學校我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識，于是學校安排我們進行生產(chǎn)實習，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的`運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設(shè)備對比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步，工業(yè)技術(shù)的進步。

　　剛到洛陽，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實習，再苦再累也咬牙堅持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學們的良好表現(xiàn)也讓帶隊老師覺得付出是值得的，同時我也相信，我們的同學以后在任何崗位上都會發(fā)揚這種吃苦、好學精神，為企業(yè)為集體貢獻自己的一份力。

　　收獲篇

　　俗話說，一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識，同時還感受到一拖企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校里，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結(jié)合，鞏固了我們對理論的認識，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過程。雖然現(xiàn)在工廠自詡?cè)詣踊a(chǎn)，但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術(shù)仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現(xiàn)全自動生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現(xiàn)自動化，努力改善工人環(huán)境，是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考，為工廠全面實現(xiàn)自動化，貢獻自己的一份力。

　　另外在這里感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。

車間工作實習報告篇3

　　20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠進行了為期四個月的生產(chǎn)實習。在師傅的幫助和上級領(lǐng)導關(guān)懷下，我在這段時間內(nèi)成長了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時也認識了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會了我許多，也讓我體會了許多。下面我便講述下這四個月來的所學所得。

　　說實話，我是帶著恐懼來到硫酸廠的。那時的工廠給我的感覺是危險，危險再危險�，F(xiàn)在想起來自己也覺得有點可笑了。有句話說得好：“最愚昧的事情莫過于無知帶來的恐懼”。就好像一杯白開水，你不知道怎樣去端它才不會被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？再說回到實習吧。進到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學習。硫酸廠設(shè)有一個DCS控制室，采用DCS集散控制系統(tǒng)對全廠的生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、控制。整個生產(chǎn)過程的主要操作、主要動設(shè)備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過程中的主要工藝參數(shù)能在操作站中進行顯示、紀錄、報警，并通過控制系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個系統(tǒng)是在運行的，分別是20萬、24萬、30萬噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設(shè)施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉(zhuǎn)化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸。

　�。ㄒ唬� 焙燒工序

　　據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過量的空氣在850℃左右（實際在850℃-1100℃）及微負壓的條件下進行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學反應過程如下

　　2FeS2=2FeS+S2

　　S2+2O2=2SO2

　　其中硫化亞鐵與氧反應，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。

　　第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應生成硫酸亞鐵；

　　FeS+2O2=FeSO4

　　第二，當溫度較高時，在不定期剩空氣量較多時，燃燒生成紅棕色的Fe2O3燒渣。

　　4FeS+7O2=2Fe2O3+4SO2

　　第三，在溫度較高和過�？諝饬枯^少時，硫化亞鐵燃燒時有部份生成FeSO4。

　　3FeS+5O2=Fe3O4+3SO2

　　再有，如果焙燒是在較低溫度與過量氧存在下進行，由于Fe2O3燒渣的催化作用，爐氣

　　中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。

　　SO2+1/2SO2=SO3

　　以上說述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學到的經(jīng)驗，該工序一般監(jiān)控以下幾點：第一，風機電流。在焙燒的過程，控制好進空氣量是一個很重要的環(huán)節(jié)，因為風量影響到SO2氣濃，而電流量和風量成正比關(guān)系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就

　　可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場處理了。第三，氣濃。實際上卡礦時也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點滯后性，一般都是結(jié)合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過鍋爐工序加以利用。

　�。ǘ╁仩t工序

　　余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務(wù)時利用沸騰爐980℃左右的SO2爐氣降至

　　320℃左右時需導出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調(diào)整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。

　　廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過兩臺循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過熱管束加熱成過熱蒸汽，提供給發(fā)電機發(fā)電。

　　該工序一般監(jiān)測以下兩點：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強。通常該溫度控制在450±10℃，壓強在3.2-3.5MPɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8MPɑ左右，液位在50以下。

　�。ㄈ﹥艋ば�

　　來自焙燒工序旋風除塵器出口的SO2爐氣進入電除塵器除去絕大部分礦塵的SO2爐氣進入

　　增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使爐氣冷卻至～65℃后進入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進入一級電除霧器和二級電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤0.015g/Nm3送入干吸工序。

　　凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設(shè)酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)

　　增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸SO2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的`補充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。

　　由于凈化工序為負壓操作，為防止氣體管道及設(shè)備抽壞，在第一級電除霧器進口設(shè)置安全水封。凈化工序補充水經(jīng)自動調(diào)節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開車初期，補充水由工藝水總管路直接進入系統(tǒng)。

　　（四）轉(zhuǎn)化工序

　　轉(zhuǎn)化工序主要是圍繞著下面這個反應進行的：

　　2SO2+O2﹦2SO3

　　這個反應是放熱反應，也就是說，氣體反應過后，溫度是會上升的。干燥后的SO2氣體經(jīng)SO2鼓風機加壓后，先經(jīng)過換熱器再進入轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進入到

　　里面的氣體反應升溫后，出來是要通過換熱器把溫度降下來，再導回去到下一層進行進一步的反應，以此提高轉(zhuǎn)化率。

　�。ㄎ澹└晌ば�

　　干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨自一個循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來自凈化工序的爐氣，經(jīng)補充適量的空氣后進入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉(zhuǎn)化工序，大部分的SO2轉(zhuǎn)化為SO3后進入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進入到轉(zhuǎn)化工段進

　　行反應，此時SO2轉(zhuǎn)化率可超過99.9%。轉(zhuǎn)化后的氣體再進入到第二吸收塔。第一、第二吸收

　　塔都是采用98%濃硫酸吸收SO3。同時隨著吸收的進行，濃硫酸的濃度會越來越高，這時就可

　　以加進工藝水，使得酸濃降低，而這個過程也恰恰是產(chǎn)酸的過程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。

　　總結(jié)一下在硫酸廠四個月實習吧。這段時間里，通過和師傅們一起學習工藝，一起下車間實操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸等工序工藝的要領(lǐng)，對于個人而言，也算是達到了預期目標，但要想全都能融會貫通恐怕這時間難免有點倉促了。用老師傅的話就是“每個崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨立操作”。我思前想后，覺得師傅的話也不無道理。以后邊工作邊學習吧。

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