關(guān)于個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告模板6篇
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，希望對(duì)大家有所幫助。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，能更好地理解國際貿(mào)易的性質(zhì)、特點(diǎn)，明確國際貿(mào)易工作在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要地位；同時(shí)，鞏固課堂上所學(xué)專業(yè)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際；了解進(jìn)出口工作的具體操作程序和方法，掌握正確處理進(jìn)出口業(yè)務(wù)的能力和技巧；通過畢業(yè)實(shí)習(xí)還可以增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)我們從事實(shí)際業(yè)務(wù)工作應(yīng)有的專業(yè)素質(zhì)，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、公司簡介
___化妝品有限公司成立于___年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)美容化妝品生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有員工400余人，座落于浙江省義烏市義東工業(yè)園區(qū)，占地面積48畝。
公司現(xiàn)擁有“艷莊”、“妮美”、“柏賽”三大品牌系列化妝品，生產(chǎn)的指甲油、洗甲水、唇膏、口紅、眼影、睫毛膏、化妝筆、護(hù)膚品等十余個(gè)類別的產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，是東南亞地區(qū)最大彩妝生產(chǎn)基地之一。公司營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外，除相繼在北京、上海、廣州、武漢、西安、哈爾濱、烏魯木齊等二十多個(gè)省會(huì)城市建立了連鎖機(jī)構(gòu)外，還在中東也設(shè)立了分公司。艷莊企業(yè)正在朝著集團(tuán)化、全球化發(fā)展方向昂首闊步前進(jìn)！
主要出口國家和地區(qū)有：美國，加拿大，非洲，巴基斯坦，法國，英國，意大利，迪拜，等國家和地區(qū)，產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)外享有較高的聲譽(yù)。
三、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
第一階段，20___年___月01日到艷莊化妝品國際部做外貿(mào)業(yè)務(wù)員，經(jīng)過幾輪面試，成為該公司的一名外貿(mào)人員，從事外貿(mào)業(yè)務(wù)。
在艷莊，我是義烏外貿(mào)平臺(tái)的業(yè)務(wù)。做國際商貿(mào)城的門店業(yè)務(wù)。在義烏門店，我努力將課本所學(xué)的知識(shí)將一個(gè)詢盤轉(zhuǎn)化為訂單，再由試單轉(zhuǎn)化為長久的合作。
第二階段，作為新的業(yè)務(wù)員，我每天在門店接觸各種各樣的外國客戶。其中在義烏化妝品市場(chǎng)上，又以阿爾及利亞、加納、埃塞俄比亞、巴基斯坦、烏干達(dá)、尼日利亞等國家客戶為主要群體。多以外貿(mào)現(xiàn)貨為主，但同時(shí)也會(huì)零星的收到幾個(gè)詢盤，有意愿進(jìn)行采購下單。
但是，在這里，詢盤并不意味著開啟外貿(mào)成功大門，因?yàn)椴糠衷儽P中，有一個(gè)或者幾個(gè)釣魚詢盤是不可避免的。
第三階段，我就逐步去和外國客戶交流，同時(shí)，給一些外國客戶或外貿(mào)公司還盤。當(dāng)然這些所有的前提是要對(duì)自己公司的產(chǎn)品熟悉之后才能夠進(jìn)行。由于之前沒有接觸過化妝品。因此幾乎不了解，對(duì)化妝品行業(yè)是通過較長時(shí)間的磨合才漸漸的熟悉一下。
回復(fù)詢盤，也就是初步的報(bào)價(jià)，還盤。但是好的報(bào)價(jià)是成功的一部分，因此，化妝品作為快速消費(fèi)品，客戶看中的是價(jià)格和質(zhì)量，因此要根據(jù)開發(fā)的市場(chǎng)不同來報(bào)價(jià)。價(jià)格在此時(shí)就成了非常重要的因素。因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)問題，___一直以報(bào)fob價(jià)為準(zhǔn)，大多采用t/t+l/c的付款方式，百分之百l/c是不接受的，因此付款方式也是每個(gè)公司有每個(gè)公司的規(guī)定。我發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)的'實(shí)務(wù)操作中，真正的用到信用證的時(shí)候并不是非常多，即使我們?cè)跁局械闹刂兄厥切庞米C。
我知道，對(duì)于現(xiàn)在的我，真正的外貿(mào)才剛剛開始。
四、實(shí)習(xí)心得
通過在___的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我真正的感覺到語言的重要，在我們義烏外貿(mào)，接觸的客戶很多都是英語系國家、阿拉伯系國家和西班牙語系國家。因此語言至關(guān)重要。流利的外語使我們開啟外貿(mào)的金鑰匙，當(dāng)我們不能夠在語言上與客戶交流的時(shí)候，我們更不能夠抓住屬于我們的訂單。因此，對(duì)語言的學(xué)習(xí)是永無止境的。其次是對(duì)公司產(chǎn)品的了解，這是非常重要的，因?yàn)槲覀兠孔鲆恍校家仁煜ぷ约旱漠a(chǎn)品之后才能夠?qū)⑺玫耐其N給我們的客戶。真正的外貿(mào)精英，并不一定是高文憑出身，更多的是愿意做生意的有志者。因此，我要堅(jiān)持在掌握英語的基礎(chǔ)上，學(xué)好西班牙語。更不要認(rèn)為會(huì)英語就萬事無憂，其實(shí)英語比我們好的人有很多。
當(dāng)我們把國貿(mào)的影子去掉的時(shí)候，我們會(huì)更輕松的前進(jìn)，帶著真正的國貿(mào)帶給我們的知識(shí)，更好的去開拓自己的外貿(mào)之路。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
通過到中學(xué)實(shí)習(xí)，深入學(xué)習(xí)如何當(dāng)好一名科任老師以及如何勝任班主任工作，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，以勝任現(xiàn)代教師崗位上的工作，為將來的教學(xué)工作打好基礎(chǔ)。
回顧這兩個(gè)月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會(huì)到教師的喜悅和煩惱，體會(huì)到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
實(shí)習(xí)生活是辛苦的，也是很有意義的。在完小校領(lǐng)導(dǎo)、老師及帶隊(duì)教師的支持和指導(dǎo)下，我的教育實(shí)習(xí)工作了得了比較圓滿的成功�；仡欉@兩個(gè)月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會(huì)到教師的喜悅和煩惱，體會(huì)到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容及效果
�。ㄒ唬┙虒W(xué)工作
因?yàn)槲覀兯诘膶I(yè)是主要是面向語文教育，因而被分到六年一班做實(shí)習(xí)老師兼班主任。指導(dǎo)老師是黃和老師，三十歲左右，言談爽利，是個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀老師，他在教學(xué)上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個(gè)環(huán)節(jié)，他精益求精甚至每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)給我更好的意見，如何更大程度的激發(fā)學(xué)生的思維，讓他們更容易的發(fā)現(xiàn)老師的意圖，接受新的知識(shí)等等。我是從第一周的星期五開始上課的，和老師說這是練習(xí)課，他不打算去聽，只是給你機(jī)會(huì)去和學(xué)生接觸，感受他們對(duì)知識(shí)的接受程度，為下周一的新老師上課做準(zhǔn)備。這樣一來，心情放松了很多，講題目的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)很多被我認(rèn)為是很簡單的事情，如果沒有對(duì)小朋友們提出問題，根本就會(huì)覺得其實(shí)教學(xué)也就那么回事，也不是那么困難，但是接下來學(xué)生的一個(gè)問題卻把我難住了，記得當(dāng)時(shí)學(xué)生問的是一個(gè)詞的反義詞，但我卻總說不出來應(yīng)該是個(gè)什么詞，結(jié)果只能跟學(xué)生說老實(shí)下去查查再跟你講好不好？這時(shí)我在學(xué)生的眼里分明看到了你不信任，這才感覺到教學(xué)的難度，才明白作為一名教育工作者，面對(duì)的并不只是傳授知識(shí)的媒介，更多的還是要關(guān)注學(xué)位生的身心健康問題。我想那個(gè)學(xué)生會(huì)從那次開始就會(huì)不太信任我這個(gè)老是了，在他心里我會(huì)是個(gè)不稱職的老師。
在上課之前教案要反復(fù)修改，再拿給和老師過目，他馬上會(huì)指出一堆大大小小的問題來，像這里導(dǎo)入語言太羅嗦，那里要求不明確，這里沒講透徹，那里不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準(zhǔn)備試講，上新課。他的六年級(jí)和三年級(jí)兩個(gè)班的語文都是我上，兩個(gè)班的學(xué)生的接受程度大同，但我的教學(xué)效果還是大同小異，因?yàn)槎际钦Z文課，講解的方法沒有多大改變，知識(shí)學(xué)生的接受程度不同所以講課的深度也就會(huì)不同，上兩個(gè)班最好的一點(diǎn)就是上完一個(gè)班級(jí)的課后馬上評(píng)課，指出不足讓你改正，接著上另外一個(gè)班的課。這樣的'好處是，你會(huì)更有目的的改善教學(xué)過程，因而會(huì)很快的進(jìn)步，通過教學(xué)對(duì)比讓你驚喜的發(fā)現(xiàn)自己真的在不斷成長。
上課，除了傳授新知識(shí)，讓學(xué)生學(xué)得更好，不應(yīng)是一節(jié)課得全部。激發(fā)他們對(duì)數(shù)學(xué)的熱情和感受學(xué)習(xí)的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學(xué)激情和自信，才能感染你的學(xué)生。為他們提供寬松的而自由的思考環(huán)境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機(jī)會(huì)和同學(xué)分享自己的發(fā)現(xiàn)成果，因此我不只是給機(jī)會(huì)讓更多的學(xué)生有機(jī)會(huì)回答問題，而是給予更多的互動(dòng)時(shí)間，讓學(xué)生充分討論或者提問之后給一點(diǎn)時(shí)間把他們的做法講給同桌聽。這樣讓每個(gè)人都動(dòng)起來，往往還會(huì)有不少精彩的發(fā)現(xiàn)呢！但是這樣一來，課堂秩序怎么控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀(jì)律管理口令。響亮拍三下手，學(xué)生們馬上有反應(yīng)：一面雙臂做端坐姿勢(shì)做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學(xué)生�；蛘咧v課時(shí)候發(fā)現(xiàn)有學(xué)生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學(xué)生們的一種共識(shí)，這些教學(xué)的調(diào)控手段，不得不提的是我們六年級(jí)的學(xué)生也創(chuàng)造了一種獎(jiǎng)懲方法：分組畫星星。對(duì)于表現(xiàn)的特別好的組，每次加一個(gè)星星，紀(jì)律不好的組，每次擦掉一個(gè)他們已經(jīng)得到的星星，并對(duì)獲得星星最多的小組進(jìn)行小小的禮品獎(jiǎng)勵(lì)，這個(gè)措施結(jié)果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭(zhēng)取星星獎(jiǎng)勵(lì)。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
第一節(jié) 項(xiàng)目概況
1. 基本概況
擬建的中華城商業(yè)社區(qū)一期工程位于武漢市江漢區(qū)，場(chǎng)地北鄰香港路、東臨建設(shè)大道。本項(xiàng)目主要包括1棟51層高層辦公樓（A棟、含5層裙樓，結(jié)構(gòu)類型為框架核心筒）及3棟39層小戶型公寓（B1、B2、B3棟，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻），全場(chǎng)地滿鋪地下室，規(guī)劃用地面積25011m2，總建筑面積236613.9m2。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。地下室平面基本形狀為L形，東西長約219.15m南北寬約37.1～107.45m。地下室周長約641.22 m，地下室底面積15607m2。
目前工程進(jìn)度尚在施工初期，處于基坑開挖階段，樁基礎(chǔ)施工基本完成，在實(shí)習(xí)過程中，工地主要進(jìn)行了打樁、除渣、樁模施工等作業(yè)，并完成了靜載試驗(yàn)、低應(yīng)變樁基檢測(cè)等檢測(cè)作業(yè)。
圖1. 樁基分布圖
2. 工程地質(zhì)水文情況
本場(chǎng)區(qū)地貌單元屬長江沖積一級(jí)階地，場(chǎng)區(qū)地勢(shì)較為平坦，場(chǎng)區(qū)地層自上而下依次為:人工填土, 厚1. 30～5. 30m; 耕植土, 灰綠色、褐色粘土, 可塑、飽和, 厚0. 30～ 1. 20m; 淤泥質(zhì)土, 灰黑色, 粘性大, 含少量腐木和細(xì)砂, 流塑, 飽和, = 40. 70%～46. 90%, = 17. 3～18. 1kN/ m3, e= 1. 079～1. 226, c= 4. 7～ 13. 0kPa , N= 1～2, 厚1. 60～13. 50m; 強(qiáng)風(fēng)化片巖, 夾較多石英脈和中風(fēng)化巖塊, N= 35～36。
根據(jù)本工程場(chǎng)地的地質(zhì)勘探資料，地下水豐富且水位較高，向下開挖3.0m即可見水，地下水對(duì)混凝土無腐蝕性。場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，建筑物安全等級(jí)為Ⅰ級(jí)，場(chǎng)地土類別為Ⅱ類。場(chǎng)區(qū)地下水按賦存條件及含水層性質(zhì)可分為上層滯水和孔隙承壓水兩種類型，上層滯水主要賦存于上部人工填土中，無統(tǒng)一自由水面，其水位變化較大，勘察期間實(shí)測(cè)場(chǎng)地上層滯水初見水位位于自然地面下1.0～1.6m，靜止水位位于自然地面下0.7～1.5m，水量隨大氣降水及地表排水強(qiáng)度波動(dòng)，總體有限，但不容忽視。擬建場(chǎng)地范圍中深部埋藏分布的承壓水含水層滲透系數(shù)（K）審核意見建議選用，實(shí)測(cè)場(chǎng)地承壓水位于地表下3.27m，相當(dāng)于標(biāo)高17.4m。以（2-3）淤泥質(zhì)粘土為隔水頂板，以砂礫巖為隔水底板，含水層厚度約27m。 3.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
第二節(jié) 基坑施工工藝
1. 基坑工程特點(diǎn)
基坑北側(cè)緊鄰香港路，地下室邊線距離用地紅線僅2.3m，地下室邊線與香港路邊線距離約8.4～9.7m。
東側(cè)為建設(shè)大道馬路
西側(cè)目前為已正在施工的把b2b3地下室。
南側(cè)國稅局地下室正在施工，并有3層辦公樓。距離
總體而言，除東側(cè)外，用地道路與地下室坑邊線距離較近，且地下管線密布，西南側(cè)多層房屋較多，基坑周邊環(huán)境對(duì)基坑開挖較為不利。
因此，本深基坑工程施工中的重點(diǎn)是控制基坑邊坡土體的變形，控制深基坑開挖對(duì)周邊環(huán)境和建筑物、市政設(shè)施的影響。
2. 工程量
�、偕喜繃婂^支護(hù)面積約 700m2。
�、谥ёo(hù)樁共198根，樁身砼強(qiáng)度C30。其中樁徑Φ1500樁90根（樁號(hào)自43—130號(hào)，另加106-1,106-2），平均樁深45m，工作量大約7160m3樁徑Φ1400樁108根（樁號(hào)1—42，103—198號(hào)），平均樁深45m，工作量大約7480m3。
③立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。
�、芨邍娭顾畼豆卜謽堕g高噴止水樁和外圍高噴止水樁兩層。其中樁間高噴止水樁198根，樁徑Φ800，樁底與支護(hù)樁平齊，樁長45m左右，工作量約為9000m。外圍高噴止水樁598根，樁徑Φ800，樁底穿過基底5米，樁長22.85m左右，工作量約為13664m
⑤被動(dòng)區(qū)加固高噴樁共約1330根，樁徑Φ1200，樁頂與承臺(tái)底平齊，樁長5m，工作量約為6650m，單孔引孔深度22.85m，空孔17.85m。
�、奚罹邓疄榻邓�26口，深為38m，觀測(cè)井8口，深為28m 第一層內(nèi)支撐：C30砼約1320m3。
冠梁 b×h=1600×800，長度約為145.8m；約 C30砼225m3。 b×h=1700×800，長度約為175.1m；約C30砼 265m3。 支撐梁 b×h=800×800，長度約為850m； 約C30砼600m3。 b×h=400×600，長度約為850m； 約C30砼230m3。 第二、三、四層內(nèi)支撐：C40砼約2920m3。
腰梁 b×h=1000×800，長度約為960m；約 C40砼780m3。
支撐梁 b×h=800×800，長度約為2300m； 約C40砼 1450m3。 b×h=400×600，長度約為2640m； 約C40砼660m3。 換撐 b×h=400×300，長度約為40.0m； 折合C40砼 30m3。 換撐4 b×h=1250×725,長度約為196m: 折合C20砼 310㎡。
3. 開挖順序
整個(gè)施工過程分為三階段。第一階段為基坑支護(hù)開挖前施工階段，該階段主要工作為支護(hù)樁及立柱樁、高噴止水樁、被動(dòng)區(qū)高噴加固施工和降水井、觀測(cè)井成井、安裝施工；第二階段為基坑支護(hù)開挖施工階段，該階段主要工作為上部噴砼、坑頂排水溝、各層冠（腰）梁、支撐施工及深井降水施工；第三階段為基坑支護(hù)收尾階段，該階段主要工作為換撐、拆撐、井管封閉施工。
圖2. 開挖順序示意圖
4. 支護(hù)樁及立柱樁施工
4.1支護(hù)樁設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求
4.1.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
支護(hù)樁共198根，樁間距1700mm。其中樁徑Φ1500樁90根，工作量大約7160m3，樁徑Φ1400樁108根，工作量大約7480m3。
平均樁深45m，樁底到達(dá)（5-2）中風(fēng)化礫巖層頂，現(xiàn)場(chǎng)以接近上表深度，鉆孔速度低于指標(biāo)作為終孔條件。樁身砼強(qiáng)度C30，超灌0.50m，充盈系數(shù)不小于1.00。
支護(hù)樁主筋均為Φ36Ⅲ級(jí)鋼，根數(shù)根據(jù)各段受力情況設(shè)計(jì)配筋不同，加強(qiáng)筋為Φ22Ⅱ級(jí)鋼，箍筋為Φ10Ⅰ級(jí)鋼。主筋保護(hù)層50mm。設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求詳見下表：
4.1.2 牛腿鋼筋埋設(shè)
牛腿鋼筋為Φ18Ⅱ級(jí)鋼，依照設(shè)計(jì)圖紙下料、制作，按200mm間距安裝固定在支護(hù)樁鋼筋籠兩側(cè)主筋上，隨鋼筋籠下入孔內(nèi)，預(yù)埋高程自下而上分別為4.75—6.75m，7.75—9.75m，12.90—14.90m。
4.1.3 支護(hù)樁利用旋挖鉆機(jī)成孔。
圖3.完成后的支護(hù)樁
4.2 立柱樁設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求
4.2.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。主筋2222，箍筋8@200，立柱16號(hào)角鐵，厚12mm，頂部相對(duì)地面深1.4米以內(nèi),角鐵底部超過底板或承臺(tái)底面3.0。
4.2.2 立柱樁隨工程樁一起用18型或20型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔。
4.3 施工工藝流程
定位放線→埋設(shè)護(hù)筒→定位復(fù)測(cè)(十字交叉法)→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔→第一次清孔→下鋼筋籠（牛腿筋或立柱）→下導(dǎo)管→第二次清孔→砼灌注→成樁
4.4 樁基成孔
4.4.1 利用全站儀，測(cè)定孔位并做好標(biāo)記，鉆機(jī)就位后使孔中心（鉆頭中心），轉(zhuǎn)盤中心和塔頂滑輪組在同一垂直線上。開孔前由質(zhì)檢人員使用水平尺檢查鉆機(jī)就位的水平、穩(wěn)固，合格后方可開鉆。開鉆應(yīng)遵循先緩慢進(jìn)尺，待鉆頭進(jìn)入上層后才使用高速檔。
4.4.2 開鉆前和鉆進(jìn)過程中，質(zhì)檢人員和機(jī)長必須檢查鉆頭直徑，以保證成樁直徑滿足設(shè)計(jì)要求。
4.4.3 開孔前，由技術(shù)人員測(cè)量地面標(biāo)高，機(jī)臺(tái)標(biāo)高，計(jì)算出本樁鉆尺深度，并在主鉆桿上做好到位標(biāo)記。接近終孔前提前取樣觀察，以確定樁端是否符合要求。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，方可終孔起桿（提鉆）。
4.4.4 成孔施工中隨時(shí)視情況調(diào)正施工技術(shù)措施。鉆桿提升和下落時(shí)保持垂直，避免撞孔壁，如遇孔斜將樁架重新調(diào)整穩(wěn)固，并進(jìn)行水平垂直校正，檢修鉆具,偏斜過大時(shí)，填入粘土，重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速提升下降，往復(fù)掃孔糾正。輕度塌孔可加大泥漿比重和提高水位，如遇到嚴(yán)重塌孔，用粘土投入，待孔壁穩(wěn)定后低速重新鉆進(jìn)。如遇縮徑在軟硬土層交換處上下掃孔。
4.4.5 成孔后進(jìn)行第一次清孔，鉆具應(yīng)緩慢回轉(zhuǎn)，維持漿液的循環(huán)，并逐步調(diào)小泥漿濃度。起鉆時(shí)操作輕穩(wěn)，防止鉆頭觸碰孔壁，及時(shí)補(bǔ)充漿液，保證孔內(nèi)水頭差，以保持孔壁的穩(wěn)定性。 4.4.6 安放鋼筋籠（立柱），下完導(dǎo)管后，進(jìn)行第二次清孔，二清后必須滿足：沉渣≤30mm內(nèi)，泥漿比重<1.20。沉渣測(cè)定合格后，保證在30分鐘內(nèi)進(jìn)行水下砼灌注。
4.5 鋼筋籠的制作及安放
4.5.1 鋼筋原材，搭焊必須復(fù)試合格后，再開始使用。
4.5.2 電焊工必須持證上崗，制作必須按設(shè)計(jì)規(guī)格要求，分節(jié)加工成型。
4.5.3 同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過主筋總數(shù)的50％，搭焊必須錯(cuò)開35d，并保證搭接長度，滿足單面焊l0d，焊縫的寬度和厚度等必須符合焊接工藝相關(guān)規(guī)定。主筋間距、箍筋間距、直徑和長度的允許偏差尺寸分別為±10MM、±20MM、±10MM、±100MM。
4.5.4 鋼筋籠應(yīng)平起平放，防止變型、彎曲，合理轉(zhuǎn)運(yùn)，絕對(duì)禁止機(jī)械拖拉。
4.5.5 鋼筋籠吊放入孔，操作要平穩(wěn)，事先應(yīng)檢查吊點(diǎn)及預(yù)埋牛腿筋的牢固性，下孔時(shí)要對(duì)準(zhǔn)中心扶直,徐徐放下，牛腿筋開口方向必須正對(duì)基坑開挖面。每節(jié)籠2m一組砼保護(hù)層墊塊。
4.5.6 孔口對(duì)焊，應(yīng)注意上下籠的對(duì)位，每節(jié)焊好后，由班組自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，監(jiān)理驗(yàn)收簽字后方可下放。
圖4.鋼筋籠
4.6. 水下砼灌注
4.6.1 下管前檢查導(dǎo)管的圓度、平直度和密封性能，總長度與孔深是否配合恰當(dāng)。
4.6.2 安放隔水板，導(dǎo)管離孔底300-800mm。在拔管時(shí)應(yīng)先測(cè)量砼面深度，以確保導(dǎo)管埋入砼面下2～6m，嚴(yán)禁拔空造成斷樁。
4.6.3 本工程采用商品砼灌注，砼車到場(chǎng)后首先核對(duì)砼出廠合格證明文件，要求一對(duì)工地名稱，二對(duì)砼標(biāo)號(hào)，三對(duì)出廠數(shù)量，四對(duì)車號(hào)，符合要求后，用坍落度筒現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度在180-220mm內(nèi)才使用。
4.6.4 灌注中經(jīng)常上下提放導(dǎo)管，使砼更加密實(shí)，并防止堵管。
4.6.5 灌注中經(jīng)常上下提放導(dǎo)管，使砼更加密實(shí)，技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤計(jì)量，及時(shí)指導(dǎo)施工人員拆卸導(dǎo)管，防止埋管過深，埋管深度一般控制在2m左右,為防止浮籠,混凝土要徐徐灌下。
圖5.初步完成后的灌注樁
圖6.安裝磚模
4.7． 立柱樁結(jié)構(gòu)柱的制作及安裝
4.7.1 原材，8號(hào)角鐵（10厚）16號(hào)角鐵（12厚）角鐵材質(zhì)Q235,角鐵與鋼板焊接的焊條E4315或E4316,使用前送往相關(guān)檢測(cè)站檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可使用。
4.7.2 材料進(jìn)場(chǎng)后整齊堆放，焊材入庫，專人管理，放鋼材處搭設(shè)雨棚，防止鋼材才生銹，影響材料質(zhì)量。
4.7.3 電焊工必須持證上崗，制作必須按設(shè)計(jì)規(guī)格要求，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工成型，搭焊必須復(fù)試合格后，再開始使用。
4.7.4 鋼立柱成型后應(yīng)平起平放，合理轉(zhuǎn)運(yùn)，禁止機(jī)械拖拉
4.7.5 在安置結(jié)構(gòu)柱前由測(cè)量員測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，根據(jù)場(chǎng)地標(biāo)高控制籠頂標(biāo)高，錨筋1米(籠長不變)以便與鋼立柱的連接，立柱插入鋼筋籠3米，立柱頂標(biāo)高按19.1米控制,立柱長度按立柱頂標(biāo)高-籠頂標(biāo)高+3米控制。
4.7.6 角鐵四面焊綴板.角鐵架安放時(shí),四方形的角鐵架面平行或垂直與主支撐。
4.8、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備
圖7.鉆孔設(shè)備
4.9、勞動(dòng)力安排計(jì)劃
本工程支護(hù)樁和立柱樁擬安排2組施工人員24小時(shí)進(jìn)行施工，2臺(tái)旋挖鉆機(jī)每組人員包含機(jī)長2人、班長2人，操作手2人，配合工人4人。鋼筋籠(牛腿筋)制作，安放6人，砼澆筑4人，其他2人，計(jì)44人。
立柱樁施工同樣安排2組施工人員24小時(shí)進(jìn)行施工，4臺(tái)鉆機(jī)每組人員包含機(jī)長4人、班長4人，配合工人8人。鋼筋籠及立柱制作，安放8人，砼澆筑4人，其他5人，計(jì)58人。
5、 高噴樁樁施工
5.1工藝選擇
根據(jù)本工程的地質(zhì)條件和工程特點(diǎn)，以及我單位在武漢地區(qū)若干年的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證該工程的施工質(zhì)量，確保施工工期和安全，提高工作效率，本工程采用雙管高壓旋噴法施工止水樁。
5.2施工工藝及其質(zhì)量控制
5.2.1、高壓旋噴法的施工參數(shù)
5.2.2、高壓旋噴工藝流程(見圖1)
施工準(zhǔn)備水泥準(zhǔn)備
鉆孔引孔水泥化驗(yàn)
成孔驗(yàn)收配料攪拌
下噴漿管
空壓機(jī)送風(fēng)
高壓泵送漿
旋轉(zhuǎn)提升
漿液回灌
驗(yàn)收簽證
高壓旋噴樁工工藝流程圖
5.3施工工藝
5.3.1施工準(zhǔn)備：施工前先清理場(chǎng)區(qū)，平整場(chǎng)地，并按設(shè)計(jì)測(cè)放軸線和孔位。
5.3.2準(zhǔn)備好攪漿池、過濾池、水泥堆場(chǎng)，然后用吊車將樁機(jī)就位，做好開打前的準(zhǔn)備。
5.3.3鉆孔：根據(jù)高噴樁的使用和部位不同采用鉆機(jī)引孔，成孔孔徑fl5Omm和f300 mm兩種，鉆孔深度按設(shè)計(jì)深度施工，采用金剛石或合金鉆頭鉆進(jìn)，鉆孔時(shí)控制泥漿比重在1.05～1.15之間，保證孔壁的完整性。
5.3.4驗(yàn)孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后先由當(dāng)班班長復(fù)核成孔深度，然后由跟班質(zhì)檢員檢查后請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下道工序。
5.3.5送風(fēng)和下噴漿管：成孔驗(yàn)收后將噴漿管下入孔中，下入時(shí)開啟空壓機(jī)送風(fēng)防止噴嘴被泥漿堵塞，仔細(xì)丈量噴漿管長度．確保噴漿管下入孔底。
5.3．6配料制漿：按水灰比1：1.5±0.1在一次攪拌池中進(jìn)行配料并攪拌成漿，當(dāng)攪拌均勻后將其抽入二次攪拌池．并進(jìn)行二次過濾，篩網(wǎng)直徑不大于1.5mm，以防粗顆�；烊攵氯麌娮�。
5.3．7開啟高壓泥漿泵噴漿和空壓機(jī)送風(fēng)：開啟高壓泵，緩慢向孔內(nèi)送漿待一切正常后，穩(wěn)定泵壓與泵量，并在原位旋轉(zhuǎn)噴漿30秒，使?jié){液能完全達(dá)到孔底，同時(shí)開啟空壓機(jī)送風(fēng)，并使氣壓達(dá)到設(shè)計(jì)值。
5.3.8噴漿旋轉(zhuǎn)提升：確認(rèn)漿液到達(dá)孔底后穩(wěn)定泵壓、泵量，氣壓并開始旋轉(zhuǎn)提升，噴嘴旋轉(zhuǎn)速度控制在15-30r/min，提升速度控制在10～15cm／min，遇地層變化時(shí)調(diào)整上述參數(shù)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)提升至設(shè)計(jì)終孔深度0.5 m時(shí)停止噴漿。
5.3.9冒漿回灌：高噴施工過程中應(yīng)仔細(xì)觀察冒漿量的變化，當(dāng)冒漿量異常時(shí)應(yīng)作好記錄并尋找原因，旋噴完畢后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿直至漿液面不再下沉。
5.3.10驗(yàn)收簽證：當(dāng)上述工作進(jìn)行完畢后請(qǐng)監(jiān)理人員予以確認(rèn)并驗(yàn)收，至此完成一根樁的施工工作。
5.3.11施工完一根樁后，將樁機(jī)移位至下一根樁，重新做好準(zhǔn)備工作后繼續(xù)施工。
5.3.12施工過程跳打循環(huán)施工。
5.4施工質(zhì)量的控制
5.4.1施工前做好施工圖的技術(shù)會(huì)審及交底工作，明確施工設(shè)計(jì)的目的與要求。
5.4.2嚴(yán)格按施工參數(shù)施工：施工時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控漿壓、氣壓、水泥漿濃度、鉆孔垂直度、鉆孔深度等參數(shù)，保證成樁質(zhì)量。
5.4.3樁位控制：由測(cè)量工程師用全站儀按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確測(cè)放樁位，并作出明顯標(biāo)記，并在軸線上離施工樁位較遠(yuǎn)的地方設(shè)置控制點(diǎn)，引孔和噴漿時(shí)必須復(fù)核樁位，確保樁位偏差5cm以內(nèi)。
5.4.4樁垂直度的控制：在鉆機(jī)施工過程中采用水平尺調(diào)整鉆機(jī)底盤的平整度；用鉛垂調(diào)整鉆桿垂直度，確保垂直度偏差小于1％。
5.4.5水灰比的控制：攪漿前準(zhǔn)確量出一次攪拌桶的高度、直徑并計(jì)算出一次攪拌桶的體積，在一次攪拌池的外側(cè)劃出以50Kg為單位的刻度線，向一次攪拌池中加入水至某一刻度線，然后加入相同質(zhì)量的水泥進(jìn)行充分?jǐn)嚢�，即配�?：1.5±0.1的水泥漿.實(shí)際施工中可能波美比重計(jì)測(cè)量水泥漿的比重應(yīng)在1.50-1.70g／cm3之間。
5.5工期控制
由于該工程工期很緊，我方擬采用兩班工人24小時(shí)進(jìn)行施工，同時(shí)配置1臺(tái)12噸吊車全程服務(wù)，預(yù)計(jì)工期45天。
5.6擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備
主要施工機(jī)械設(shè)備表
5.7、勞動(dòng)力安排計(jì)劃
本工程擬安裝2組施工人員24小時(shí)進(jìn)行施工，每組人員包含機(jī)長4人、挖機(jī)工1人、灰漿攪拌16人、樁機(jī)操作12人、記錄4人共計(jì)74人。
5.8．施工公害的治理對(duì)策
施工公害是指施工過程中產(chǎn)生的水質(zhì)污染、環(huán)境污染、地下管線的損壞、噪聲、振動(dòng)及地面沉降等。這些公害不但影響施工，而且往往會(huì)釀成一些社會(huì)問題，如地下水管、氣管或通訊電纜的損壞造成的停水、漏氣及中斷通信；所以必須充分考慮施工可能造成的公害，正確擬定治理對(duì)策。
5.8.1 廢漿鉆渣的處理
由于采用泥漿作業(yè)，特別是在易于自然造漿的粘土層鉆進(jìn)，往往會(huì)產(chǎn)生大量的高粘度高比重廢漿，加上排出的大量鉆渣，處理不當(dāng)是很容易造成城區(qū)環(huán)境污染，下水道淤積，在某些情況下，還會(huì)造成附近水質(zhì)的污染。目前武漢市泥漿的處理方法是將廢漿鉆渣由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運(yùn)。
5.8.2 噪聲和振動(dòng)危害的控制
利用鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè),其各種機(jī)械聲響一般都不會(huì)超出噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。由于本工程地處武漢市繁華市區(qū),周邊居民較多,尤其夜間作業(yè)要盡量減少噪音,注漿、主要安排在白天進(jìn)行，夜間吊車、挖掘機(jī)盡量少動(dòng)，機(jī)臺(tái)人員起鉆下鉆盡量動(dòng)作輕緩，減小聲響。
5.9．設(shè)備安裝就位和材料運(yùn)送
5.9.1 設(shè)備安裝就位
鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即安裝就位，鉆機(jī)安裝時(shí)，保持鉆塔（架）天車滑輪槽緣、回轉(zhuǎn)器中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。水泵一般安裝在固定位置上。
5.9.2 材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)
施工用材料主要就是PS.A.32.5級(jí)礦渣水泥，由于現(xiàn)場(chǎng)一般不可能儲(chǔ)放太多水泥，因而要根據(jù)施工進(jìn)度合理安排材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。狹小的施工場(chǎng)地要周密地計(jì)劃進(jìn)料和存放，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的回旋余地，防止擠占場(chǎng)地，影響施工操作和廢漿鉆渣的外運(yùn)，避免現(xiàn)場(chǎng)備料不足而停工待料都有重要意義。水泥堆場(chǎng)要遠(yuǎn)離泥漿污水、避免污染。
水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)復(fù)檢，不得使用未經(jīng)檢驗(yàn)的材料。
5.10．人力、財(cái)力、物力準(zhǔn)備
開工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員明確職責(zé)、分工，嚴(yán)格按項(xiàng)目法施工，工程質(zhì)量、安全、工期、進(jìn)度由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)班組、職能班組、機(jī)臺(tái)人員、輔助班組等人員全部到位，各就各位。調(diào)運(yùn)質(zhì)量最優(yōu)狀況最好的設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行開工前的最后檢查、維修、調(diào)試，等待一旦開工，即能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量得到保證極為重要的一環(huán)，必須予以高度重視，應(yīng)選擇具有資質(zhì)、信譽(yù)好、原材料優(yōu)的`廠家供應(yīng)原材料�；I備工程開工所需資金，從財(cái)力上保證工程的順利進(jìn)行。同時(shí)備齊各機(jī)械設(shè)備的易損易壞零部件，避免設(shè)備停工待件。
6 噴錨支護(hù)施工
根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)方案,在基坑坡頂1m以內(nèi)及基坑下（-1.35m）至第一層冠梁采用掛網(wǎng)噴砼支護(hù)。
在基坑開挖前，應(yīng)先行施工放線�；又ёo(hù)分層開挖， 做到開挖一層，支護(hù)一層。
6.1施工流程
6.2施工順序和方法
6.2.1 清理坡頂,放出坑內(nèi)噴錨開挖上開口線，并對(duì)坡頂進(jìn)行硬化處理。沿坡頂垂直打入摩擦土釘（長度為1m，水平間距1.5m）。
6.2.2 土方開挖至第一層冠梁頂面；
6.2.3 土方施工時(shí)，應(yīng)先行沿基坑周邊開挖支護(hù)工作面，然后向基坑中央推進(jìn)；
6.2.4 開挖時(shí)，反鏟挖土不得超過該層的坡底線，其上殘留部分應(yīng)采用人工修整；
6.2.5 每次每段工作面長度要求不小于30m，不宜大于100m；
6.2.6 掛網(wǎng)和噴砼施工 挖土、土方外運(yùn)→削坡→掛網(wǎng)→施工土釘→噴砼
鋼筋網(wǎng)采用￠6.5圓鋼，網(wǎng)孔間距＠200×200。 沿錨頭水平方向焊￠14圓鋼一根為加強(qiáng)筋。
坡面采用細(xì)石砼，砼標(biāo)號(hào)為C20， 配合比為水泥：砂：石子＝1:2:2.5，水灰比為0.4～0.5，石子采用粒徑為5mm左右的瓜米石。細(xì)石砼中應(yīng)加入少量速凝劑。
7 降水井
本項(xiàng)目的深井分為：
降水井: 孔深38m,孔徑650mm,管徑300mm,井個(gè)數(shù) 26口
觀測(cè)井: 孔深28m,孔徑300mm,管徑91mm,井個(gè)數(shù) 8口
井管材料參數(shù):壁厚≥5mm,慮水段開孔直徑18mm,濾料規(guī)格1,0—3.0mm
滲透系數(shù): K=
抽水參數(shù): 單井抽水 80m3/h, 群井抽水64m3 /h
①施工順序
測(cè)放井位→打井機(jī)就位→成井→安裝→試抽水
測(cè)放井位： 準(zhǔn)確地將降水井、觀測(cè)孔的位置測(cè)放到實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)。測(cè)放位置誤差不大于±10cm。 打井機(jī)就位：井位測(cè)放好后,打井機(jī)就位, 打井機(jī)安裝穩(wěn)正，鉆孔開鑿圓、正、直，井身的傾斜度不得超過1°,待井管、濾料、粘土球等質(zhì)量符合要求并到位后方可開始井孔施工。
成井：采用沖擊成孔，避免使用濃泥漿，防止泥漿堵塞濾水通道。降水井、觀測(cè)孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工。鑿井（孔）施工操作嚴(yán)格按照各種類型鉆機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行，保證抽水量。水井嚴(yán)格按規(guī)范施工和驗(yàn)收。
安裝: 井管壁厚不得小于5mm，濾水段開孔φ18mm，開孔率18～25%，包三層60目濾網(wǎng)，井管連接段密封可靠，井管居中，偏差不大于1cm。井管安裝前檢查井身的圓度和深度，井身直徑不得小于設(shè)計(jì)井徑�？椎撞坏糜谐恋砦�。安裝井孔管時(shí)采用扶正器下管，使井孔管位于所鑿孔中心。濾料為濾料規(guī)格為1.0-3.0連續(xù)級(jí)配石英砂，動(dòng)水投濾料，投放濾料時(shí)應(yīng)沿井管連續(xù)均勻填入，要求密實(shí)。投粘土球止水應(yīng)搗實(shí)，不架空，發(fā)現(xiàn)中間卡塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，并測(cè)量記錄其位置和數(shù)量，以保證填封密實(shí)。成井完后，應(yīng)立即洗井。自下而上逐段落洗井，至水清砂凈。
試抽水: 抽水井要求出水量均能達(dá)到計(jì)算時(shí)確定的排量(64m3/h),抽水半小時(shí)（穩(wěn)定流）取水樣，含砂量應(yīng)小于十萬分之一。要求觀測(cè)孔反映水位變化靈敏。
觀測(cè)井設(shè)計(jì)深度為場(chǎng)地地面下28m，成井直徑300mm，井管采用φ91鋼管。應(yīng)保證觀測(cè)井的靈敏度。施工要求同管井施工要求。
圖8. 降水井
圖9.紗網(wǎng)包裹的降水井
8 樁基試驗(yàn)方法
8.1靜載試驗(yàn)
基本原理：該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)Q—s曲線為基礎(chǔ)，取該曲線的前幾級(jí)荷載下沉降原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)Q—s曲線的發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)�？紤]到一般靜載荷試驗(yàn)做到破壞時(shí)的加荷級(jí)數(shù)為10—15級(jí)。故一般取前10級(jí)建立相應(yīng)的GM(1，1)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)所選用的級(jí)數(shù)少，經(jīng)濟(jì)效益越明顯：預(yù)測(cè)時(shí)所選用的級(jí)數(shù)多，預(yù)測(cè)精度會(huì)有所提高，但當(dāng)級(jí)數(shù)過多時(shí)，就失去了預(yù)測(cè)的意義�；疑A(yù)測(cè)方法對(duì)于以沉降控制來確定承載力的大直徑樁、超長樁和嵌巖樁效果明顯。
試驗(yàn)?zāi)康?采用接近于豎向抗壓樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設(shè)計(jì)依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。當(dāng)埋設(shè)有樁底反力和樁身應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量元件時(shí)，可直接測(cè)定樁周各土層的極限側(cè)阻力和極限端阻力。
圖10. 靜載試驗(yàn)所用的沙袋
本項(xiàng)目靜載試驗(yàn)采用慢速維持荷載法，即逐級(jí)加載，每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí)荷載，直到試樁破壞，然后分級(jí)卸載到零。當(dāng)考慮結(jié)合實(shí)際工程樁的荷載特征可采用多循環(huán)加、卸載法（每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后卸載到零）。當(dāng)考慮縮短試驗(yàn)時(shí)間，對(duì)于工程樁的檢驗(yàn)性試驗(yàn)，可采用快速維持荷載法，即一般每隔一小時(shí)加一級(jí)荷載。
圖11. 靜載試驗(yàn)
8.2低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法
低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄碜詷吨械膽?yīng)力波信號(hào)，采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，反演分析實(shí)測(cè)速度信號(hào)、頻率信號(hào)，從而獲得樁的完整性。該方法檢測(cè)簡便，且檢測(cè)速度較快，但如何獲取好的波形，如何較好地分析樁身完整性是檢測(cè)工作的關(guān)鍵。
圖12. 監(jiān)理在進(jìn)行樁基檢測(cè)
測(cè)試過程是獲取好信號(hào)的關(guān)鍵，測(cè)試中應(yīng)注意：①測(cè)試點(diǎn)的選擇。測(cè)試點(diǎn)數(shù)依樁徑不同、測(cè)試信號(hào)情況不同而有所不同，一般要求樁徑在120cm以上，測(cè)試3～4 點(diǎn)。②錘擊點(diǎn)的選擇。錘擊點(diǎn)宜選擇距傳感器 20～30 cm 處不必考慮樁徑大小。③傳感器安裝。傳感器根據(jù)所選測(cè)試點(diǎn)位置安裝，注意選擇好粘貼方式，一般有石蠟、黃油、橡皮泥在保證樁頭干燥，沒積水的情況下。④盡量多采集信號(hào)。一根樁不少于3錘，在不同點(diǎn)，不同激振情況下，觀測(cè)波形的一致性，以保證波形真實(shí)且不漏測(cè)。
第三節(jié) 個(gè)人實(shí)習(xí)心得
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，多所學(xué)的知識(shí)加深了了解，見識(shí)到了所學(xué)知識(shí)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，聯(lián)系實(shí)際引發(fā)我們對(duì)理論知識(shí)更多的思考。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們對(duì)生產(chǎn)模式有了概括地了解，對(duì)生產(chǎn)所需理論知識(shí)有更多了解，參照自身所學(xué)，找到了所學(xué)的不足之處。
總之，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識(shí)，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際思考的能力和興趣，也增強(qiáng)了我們學(xué)好專業(yè)課知識(shí)的動(dòng)力。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)會(huì)利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計(jì)線符號(hào)和必要的點(diǎn)符號(hào)，以及注記的放置方法。
二、 實(shí)習(xí)要求：
利用coreldraw12進(jìn)行適當(dāng)?shù)木�符號(hào)（形狀、顏色）和必要的點(diǎn)符號(hào)設(shè)計(jì)
(1)地鐵站、飯店等點(diǎn)狀符號(hào)的設(shè)計(jì)，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點(diǎn)，街區(qū)和道路；設(shè)計(jì)地鐵站、飯店等點(diǎn)狀符號(hào)，并放置在圖上；添加注記。
四、實(shí)習(xí)步驟：
1.先打開對(duì)象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進(jìn)行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號(hào)、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點(diǎn)擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設(shè)為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)。
2.點(diǎn)擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點(diǎn)擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3.選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色（設(shè)為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設(shè)小一點(diǎn)，顏色設(shè)為白色，無填充，就完成了主干道符號(hào)的設(shè)計(jì)。繪制完主干道和主要街區(qū)后進(jìn)行如同步驟2的.操作。
4.選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
5.選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進(jìn)行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
6.選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對(duì)其輪廓線進(jìn)行設(shè)置：對(duì)象屬性→輪廓→高級(jí)→編輯樣式→在如下對(duì)話框中進(jìn)行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號(hào)的設(shè)計(jì)。
7.選中地物符號(hào)圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號(hào)庫中的符號(hào)進(jìn)行地物符號(hào)的設(shè)計(jì)，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場(chǎng)、影院和圖書館 ，機(jī)場(chǎng) 、火車站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8.選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對(duì)注記進(jìn)行編輯。
9.道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進(jìn)行放置設(shè)計(jì)通過文本→編輯文本可對(duì)注記進(jìn)行編輯。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過此次實(shí)習(xí)，我基本上學(xué)會(huì)了利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計(jì)線符號(hào)和必要的點(diǎn)符號(hào)，以及注記的放置方法，貝塞爾曲線工具的應(yīng)用也比之前熟練了許多，并設(shè)計(jì)了地鐵站，飯店 ，醫(yī)院 ，市政府 ，劇場(chǎng)、影院和圖書館 ，機(jī)場(chǎng) 、火車站，鐵路，道路等符號(hào)，但在注記的放置上剛開始有些迷茫，不知道如何使注記沿道路分布，后來經(jīng)過請(qǐng)教其他同學(xué)及摸索終于知道如何使注記沿道路分布，現(xiàn)在操作也熟練了些，對(duì)顏色的設(shè)置與搭配也比之前好一點(diǎn)。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)間過得真快，兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣過去了。還記得自己剛開始有多討厭這個(gè)實(shí)習(xí)，可是現(xiàn)在，我居然還在留戀。很不舍得啊！這兩周以來，我自己動(dòng)手做了很多工件，也學(xué)到了很多書本上不曾學(xué)到的東西。才發(fā)現(xiàn)自己原來也這么厲害，才知道那些以前在自己看來是如此復(fù)雜的零件，原來是經(jīng)過這樣加工出來的。如果畢業(yè)以后找不到工作呢，就干這行業(yè)不錯(cuò)啊。
我知道，作為機(jī)電的學(xué)生，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但實(shí)踐能力也是很重要的。其實(shí)在我看來，要想適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，實(shí)踐還是最重要的。金工實(shí)習(xí)這門課程是專為我們這些工科學(xué)生帶來鍛煉機(jī)會(huì)的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)。也非常感謝那些在實(shí)習(xí)過程中陪伴著我們的老師們，他們孜孜不倦地教導(dǎo)我們，指導(dǎo)我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悅感，不是任何東西能取代的。接下來的就是我這兩周的實(shí)習(xí)情況：
第一項(xiàng)、金工
我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期是在校外的鐵路運(yùn)輸實(shí)習(xí)基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說一下的就是那條路空氣很差，據(jù)老師說那是因?yàn)橹苓呌泻芏嗨饺藷捰蛷S。第一天，老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設(shè)備。在此過程中，老師給我們強(qiáng)調(diào)最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規(guī)范，而且最重要的是女生要把長頭發(fā)扎起來。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動(dòng)手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯(cuò)了，結(jié)果展開圖當(dāng)然就畫錯(cuò)了，于是我就跑去其他組偷學(xué)他們?cè)鯓赢媹D，在我們多次的改正下終于畫完那個(gè)展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結(jié)果由于時(shí)間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。第二天老師就給我們分組，讓我們分別去學(xué)習(xí)氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認(rèn)真的給我們講解原理、注意事項(xiàng)，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時(shí)，那感覺超爽，超緊張，手腳發(fā)抖，不過我還是很正確的操作了，沒出什么大錯(cuò)，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實(shí)習(xí)一點(diǎn)都不累，閑暇之時(shí)還可以到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說很危險(xiǎn)，叫我們下來，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來就沒上去玩了。實(shí)習(xí)基地的風(fēng)景很不錯(cuò)，我們還拍了很多照。還經(jīng)常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時(shí)間飛逝，我們?yōu)槠谖逄斓男Ｍ鈱?shí)習(xí)就結(jié)束了，很不舍得，下星期我就在校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)了，據(jù)說很幸苦，不過我還是很期待的。
第二項(xiàng)、鉗工
第二周我們就來到校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)了，早就聽說鉗工的實(shí)習(xí)是最苦最累的了，經(jīng)歷后才明白，在實(shí)習(xí)期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
像我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識(shí)和金工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬分呢？
一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對(duì)我們這些機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的`一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把鐵柱一段挫平，然后量取23mm，畫線，打樣沖，接下來就開始鋸了，量好尺寸畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅�，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。在星期四就要考試了，這是檢驗(yàn)我們幾天以來學(xué)習(xí)的效果了，考試要做的零件需要用到我們這幾天所學(xué)的鋸、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋不過我還是很輕松的搞得定了。
說短不短，說長不長的兩個(gè)星期實(shí)習(xí)就張樣結(jié)束了，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，這對(duì)于我們以后的理論學(xué)習(xí)很重要。
個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、 實(shí)習(xí)主要過程
起止時(shí)間：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點(diǎn)哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座，之后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)305艇陳列處參觀及對(duì)展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.1x亦于鐵建賓館，聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個(gè)流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團(tuán)有限公司(CSIC)進(jìn)行為期三天的實(shí)習(xí):7.12上午，安全意識(shí)講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任;下午對(duì)建造現(xiàn)場(chǎng)和船塢進(jìn)行了參觀。7.13上午，沙明文科長對(duì)船體設(shè)計(jì)展開了詳細(xì)的敘述;下午，有關(guān)老師進(jìn)行了船舶總體相關(guān)介紹;。7.14上午，袁工程師講述輪機(jī)工藝概況;下午，原哈工程船舶工程學(xué)院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點(diǎn)及現(xiàn)在學(xué)習(xí)對(duì)未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場(chǎng)地對(duì)鉆井平臺(tái)進(jìn)行參觀。7.16，參觀軍港701號(hào)獵潛艇，潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠(yuǎn)船務(wù)(COSCO)大連總部對(duì)公司整體有一定的了解，之后去中遠(yuǎn)船務(wù)大連工地坐車現(xiàn)場(chǎng)參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實(shí)習(xí)。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號(hào)碼頭參觀164號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，下午去5號(hào)碼頭參觀北油560補(bǔ)給艦。7.20
二、 實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
在本次實(shí)習(xí)之前，雖然在船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了2年，但是對(duì)船舶的認(rèn)識(shí)還是比較缺乏的，尤其對(duì)船舶的整體和感官上的認(rèn)識(shí)甚少。另外，作者一直對(duì)船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，可以說自己在多方面有了很大的進(jìn)步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實(shí)際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實(shí)物，親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元，也明白了書本知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然，自己的專業(yè)知識(shí)依然很少，還得不斷的努力學(xué)習(xí)，不斷的向目標(biāo)靠近。
三、本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1. 通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個(gè)基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計(jì)—放樣--號(hào)料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實(shí)驗(yàn)，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗(yàn)，試航，交船。并對(duì)各個(gè)流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。
2. 通過現(xiàn)場(chǎng)工地的參觀，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場(chǎng)所見和書本知識(shí)聯(lián)合起來，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí)，如對(duì)橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸，此外，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí)。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識(shí)到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對(duì)各種船上機(jī)艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識(shí)了各種船舶的特點(diǎn)。
4. 對(duì)船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對(duì)油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對(duì)五軌道對(duì)接技術(shù)。
5. 安全常識(shí)。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識(shí)，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等�？梢�，安全在這個(gè)行業(yè)尤為重要。
6. 認(rèn)識(shí)到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對(duì)戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動(dòng)力(主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng))、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平，如對(duì)每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對(duì)船舶行業(yè)的`前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識(shí)。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí)，我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng)。
8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì)、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個(gè)崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對(duì)人員的要求。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)英語就有很明確的要求�？梢哉f，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向。
四、 實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議
1、 對(duì)大連重工集團(tuán)有限公司生活，安全相關(guān)措施的意見。在大連重重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團(tuán)，作者覺得其在生活、安全方面有待加強(qiáng)。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對(duì)人的危害也是極大的，建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場(chǎng)的施工條件。另外，通過作者親自對(duì)大連重工的生活飲食體驗(yàn)，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯(cuò)的，但是大連重工著實(shí)過于簡陋，建議工廠應(yīng)給加強(qiáng)廠區(qū)建設(shè)，特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動(dòng)，從而加強(qiáng)工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點(diǎn)，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨(dú)有偶，在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴(yán)重�？梢�，作為重工行業(yè)的船舶對(duì)水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在，更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù)。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時(shí)派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)監(jiān)督，并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染，從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠(yuǎn)船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境還是有待提高，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綠化，同時(shí)減少毒氣噪音對(duì)人體的影響，相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對(duì)就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當(dāng)船體在船臺(tái)上建造的同時(shí)，將上層建筑作為總段在專用平臺(tái)上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后，整體吊運(yùn)到船上安裝的新方法，采用該項(xiàng)新工藝可擴(kuò)大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預(yù)舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時(shí)可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強(qiáng)度校核方法，采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強(qiáng)及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設(shè)計(jì)了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位;此外，應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行。
4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議。在濱海造船廠參觀的時(shí)候，經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺(tái)過于老式，工廠打算建造新的下水船臺(tái)，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺(tái)。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后，把船臺(tái)清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計(jì)船舶氣囊下水的船臺(tái)和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計(jì)算;對(duì)每只氣囊在滾動(dòng)的每一個(gè)行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時(shí)的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計(jì)算依據(jù)。對(duì)于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時(shí)間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對(duì)于船體放樣中型線檢查光順理論方法補(bǔ)充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對(duì)于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面(回轉(zhuǎn)曲面)，只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對(duì)非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點(diǎn)來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多，當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點(diǎn)時(shí)，必然會(huì)引起它在另外兩個(gè)剖線圖上投影的變化，因此，應(yīng)作相應(yīng)的改動(dòng)和型線光順，直至三個(gè)投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對(duì)落后之處和及對(duì)現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個(gè)年頭了，其上有很多設(shè)施相對(duì)來說都已落后，其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個(gè)方面)：該艦的主炮口徑小，對(duì)空導(dǎo)彈數(shù)量偏少，艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。此外，驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。 在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后，加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度，減小首樓前平面的橫向?qū)挾�。這樣一來，即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測(cè)距離，也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對(duì)于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動(dòng)遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外，主發(fā)動(dòng)機(jī)12V230-GC的動(dòng)力不足，可采用轉(zhuǎn)速更快，功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對(duì)于自動(dòng)供彈機(jī)而言，成本較低，易于改裝。
7、 對(duì)于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān)，相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強(qiáng)技術(shù)革新，推廣新技術(shù)。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質(zhì)輕、強(qiáng)韌性好，并且加工制造過程相對(duì)簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
五、實(shí)習(xí)后感悟：自身差距，應(yīng)對(duì)措施及發(fā)展目標(biāo)
1、 最重要的就是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話，在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)就相當(dāng)重要，特別是要對(duì)自己的專業(yè)有一個(gè)較為明確的認(rèn)識(shí)。即是說：像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實(shí)掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識(shí)更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者，大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識(shí)學(xué)好顯得極為重要。
2、 英語是必須強(qiáng)化的科目。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀，特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因?yàn)橐Ｅc外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個(gè)世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強(qiáng)。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作，即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識(shí)的學(xué)習(xí)，為以后走上工作打好基礎(chǔ)。
4、 計(jì)算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。船舶工程中很多設(shè)計(jì)到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計(jì)算機(jī)的幫助才實(shí)現(xiàn)的。自身在這方面知識(shí)尤為欠缺，對(duì)相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動(dòng)手操作，多接觸相關(guān)軟件用法。
5、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)。因?yàn)樵齑袠I(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計(jì)都來不了半點(diǎn)馬虎，從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
6、 對(duì)工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識(shí)。自身在這方面是很不足的，所以應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的性能，材料加工的工藝流程多些認(rèn)識(shí)。就比如軍工實(shí)習(xí)對(duì)一些工種的認(rèn)識(shí)就當(dāng)深入些。同時(shí)要培養(yǎng)自己對(duì)工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會(huì)交流，懂交流，顧全大局，運(yùn)籌帷幄。
8、 多了解國內(nèi)外動(dòng)態(tài)。造船行業(yè)是一個(gè)與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時(shí)代腳步，瞄準(zhǔn)世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對(duì)國內(nèi)外造船的格局、動(dòng)態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計(jì)到國家利益的，那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
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