【精品】工作實習(xí)報告合集6篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，需要使用報告的情況越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的工作實習(xí)報告6篇，歡迎大家分享。
工作實習(xí)報告 篇1
轉(zhuǎn)眼第一月的實習(xí)就結(jié)束了，偶打算寫一份工作報告，總結(jié)一下自己在這一月里遇到的難題，解決的方法以及個人的得失，話說這也是“不幸”的開端，正好撞在了vincent熱心的槍口上，于是就有了我這個csdn的blog。以下便是當(dāng)時寫的一個所謂的個人總結(jié)。
1. 工作和學(xué)習(xí)難點：首先，遇到的難題很多，包括之前學(xué)習(xí)的sql語
句，有很多看了之后不理解，甚至有些時候沒有目的，分不清主次；其次意識到自己數(shù)據(jù)庫知識也嚴(yán)重匱乏；再者接下來可能會遇到的問題就是之前沒有學(xué)過關(guān)于測試的任何課程，所以肯定也會有很多問題。
2. 已遇問題解決方案：百度、google上找相關(guān)的例子，從levi和phile，還有vincent，得到幫助。
3. 個人得失：失我不敢說，最多就是失去了一些睡懶覺的時間。收獲倒是很多。首先工作上，了解了一些之前沒聽說的更別說用過的軟件，熟悉了公司所用數(shù)據(jù)庫，開發(fā)環(huán)境等等，對自己的工作也越來越有激情，對自己未來的`發(fā)展也有了清晰的思路。其次在人與人之間的溝通上，謝謝vincent寶貴的建議，讓我學(xué)會了怎么忖度自己的話語，也讓我在以后的工作中能更好的和同事建立和諧的關(guān)系。同時更是幫助我更好的理解學(xué)習(xí)的方法，畢竟工作也是學(xué)習(xí)的延伸嘛。
工作實習(xí)報告 篇2
工作了一周，學(xué)到了很多，也經(jīng)歷了很多。剛?cè)肼歑XXX，心情跌跌蕩蕩，我知道也是因為剛開始工作，但是我沒有消極，我相信這段不適應(yīng)很快就會過去，我要用最大的熱情和認(rèn)真的態(tài)度對待我的工作。
在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，我開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)元件測試，用到的儀器包括干涉儀、分光計、偏芯儀等，下面我就這周的學(xué)習(xí)過程及成果作以簡單介紹。
實習(xí)內(nèi)容簡述：
1.干涉儀
第一天開始接觸干涉儀，干涉儀主要用于檢測鏡片面型（或面精度）。干涉儀中，作為參考光學(xué)表面的標(biāo)準(zhǔn)透鏡和作為被檢光學(xué)表面的鏡片，由于他們分別的曲率半徑存在偏差，所以會在顯示器上形成黑白相間的條紋，我們通過條紋的形狀是否符合標(biāo)準(zhǔn)來判定鏡片的面型是否合格。
對于面精度的判定，主要以面本數(shù)作為依據(jù)，我們一般又稱亞斯，面本數(shù)以牛頓環(huán)的紅色光帶為標(biāo)準(zhǔn)，有幾個紅色光帶即有幾圈（幾本），用半徑偏差N表示，它是指被檢光學(xué)表面的'曲率半徑相對于參考光學(xué)表面曲率半徑的偏差。
(1)當(dāng) 時，以有效檢驗范圍內(nèi)直徑方向上最多干涉條紋數(shù)的一般來度量光圈數(shù)N；
（2）當(dāng) 時，光圈數(shù)以通過直徑上干涉條紋的彎曲量（h）相對于條紋的間距（H)的比值來度量，即N=h/H。
對于面型的判定還有象數(shù)偏差 和局部偏差 ， 是指被檢光學(xué)表面與參考光學(xué)表面在兩個相互垂直方向上產(chǎn)生的光圈數(shù)不等所對應(yīng)的偏差， 是指被檢光學(xué)表面與參考光學(xué)表面在任一方向上產(chǎn)生的干涉條紋的局部不規(guī)則程度。
鏡片面型不良時，干涉條紋會出現(xiàn)的幾種主要現(xiàn)象包括垂邊/勾邊、中高、中低、分散、面割、壓印、壓圈等。
干涉儀根據(jù)測量的鏡片R（曲率半徑)不同分為兩種，一種用于測量平面鏡片，另一種用于測量球面鏡片。
公司現(xiàn)用于測平面的有QSI-60TP激光平面干涉儀，該儀器操作較簡易，但要特別注意，測量前須在平面鏡片的一面涂抹凡士林，否則鏡片兩面的面型條紋會同時被顯示，造成干擾。
檢測球面的干涉儀有多臺，球面干涉儀使用前要根據(jù)被測鏡片的R值來選取標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，公司現(xiàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)鏡頭主要有Smarc F0.7、Smarc F1.0,用于測小型鏡片；FUJINON F0.7 R23C、FUJINON F2 R105C、FUJINON F56 R270C、FUJINON F8 R442C四種用于測較大型鏡片。標(biāo)準(zhǔn)透鏡的選取原則如下：
即
A.測量凸球面
B.測量凸球面
下圖分別是測量凸球面和測量凹球面的原理圖，
圖1 測量凸球面 圖2 測量凹球面
2.分光儀
分光光度計主要是根據(jù)光的反射、折射以及吸收原理設(shè)計的。用于測量鏡片對于不同波長的光的反射、折射以及吸收特性，其標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)客戶要求制定的。公司現(xiàn)主要生產(chǎn)的鏡片有色溫片、濾光片、窗口和反光鏡四種。測試所使用的分光計有：國產(chǎn)的標(biāo)旗分光光度計，可測量范圍為350nm～1050nm，但精度相對較低；UV-1601PC 可測量范圍為300nm～1100nm；日本奧林巴斯分光儀 可測量范圍為380nm～780nm，主要測低反射率；還有進口的一臺可測范圍為200nm～3000nm以上。
實習(xí)效果和收獲：
通過這周的實習(xí)對鏡片測試部分開始深入了解并掌握，學(xué)會了使用干涉儀和分光計對一般鏡片進行測試。
總結(jié)：
元件測試不僅需要掌握技巧還需要經(jīng)驗，實際操作方面還需要多多學(xué)習(xí)，把工作當(dāng)做自己的事來做，認(rèn)真踏實學(xué)習(xí)。
工作實習(xí)報告 篇3
怎樣的暑假實習(xí)才能充實，這是我放假前一直在思考的問題。畢竟經(jīng)過寒假實習(xí)的歷練，我對如何做好實習(xí)有了更深刻的認(rèn)識。這次的實習(xí)，不應(yīng)該只是像寒假那樣，只是單純的接觸和了解社會，而應(yīng)該是一次對自己學(xué)習(xí)能力和成果的檢驗。帶著這樣的目的，我開始了暑假實習(xí)的旅程。 比賽歷程 作為一支特殊隊伍的進入到實戰(zhàn)，我們面臨著比其他團隊更大的困難：缺少啟動資金。但是我們既然名為“思奇”，就一定得出奇制勝了。使用數(shù)字錄像機保存電視節(jié)目這樣的收視習(xí)慣喜愛國內(nèi)尚未普及，由于價格、性能等原因，在國內(nèi)市場上的dvr產(chǎn)品主要是包括臺灣在內(nèi)的大中華地區(qū)及日本、韓國的產(chǎn)品占主導(dǎo)地位。所以，我們團隊的思路是將品牌推介和新的收視習(xí)慣的宣傳結(jié)合起來。舍近求遠對于我們團隊來說是不現(xiàn)實的'，因此我們首先在學(xué)校周圍尋找市場，以退休教職工為目標(biāo)群體，借他們集中晨練的時候和他們交流。一連幾天，我們5個人先后在材料館門前廣場、山上禮堂門前廣場、體育場等地方，與我們學(xué)校的老教工交流。由于沒有樣機，也沒有宣傳材料，我們的交流很困難，幾天下來收獲甚微，可謂出師不利。后來我們得知華錄公司幾天之后會推出新的數(shù)字硬盤錄像機的促銷計劃，還將給我們提供宣傳材料。于是我們經(jīng)過協(xié)商，決定將數(shù)字硬盤錄像機的推銷暫停幾天。
8月2日開始，我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)字相框市場，指導(dǎo)思想是尋找數(shù)碼相框的代理商，目標(biāo)定為婚慶禮儀公司和比較大的婚紗影樓。我們的流程是這樣的：先通過互聯(lián)網(wǎng)收集這些公司的聯(lián)系方式，然后挨個打電話詢問，若是聯(lián)系上對合作有興趣的，我們就帶著樣機上門進行進一步的接觸。電話聯(lián)系的成功率和我們預(yù)計的差不多，大概在五分之一，我們還是很滿意的。但是到了上門談合作細節(jié)的時候，我們就吃了準(zhǔn)備不充分的虧：對產(chǎn)品的性能上的一些細節(jié)不熟悉，介紹起來不能一氣呵成;沒有提前打印好協(xié)議樣稿，談細節(jié)的時候顧此失彼;上門的時機沒有掌握好，有幾家影樓在我們?nèi)サ降臅r候正忙著。那天回來我們好好總結(jié)了一番，也做足了功課。之后的接觸都比較順利，但是最終我們沒有在價格上達成一致，協(xié)議沒簽成。
8月8 日，北京奧運會盛裝開幕，我們重新主打數(shù)字硬盤錄像機(華錄的促銷口號是“激情參與，珍藏奧運”)。營銷是一門語言藝術(shù)，得不斷與顧客溝通。沒有樣機，上門推銷比較費勁，只好跑到人流比較大的地方發(fā)宣傳品。這次出擊，我們先休整了幾天，還了解了一下其他團隊的進度，做足了準(zhǔn)備工作，比如在公司提供的宣傳品上寫上我們團隊的聯(lián)系方式，重新熟悉產(chǎn)品的性能特征。抱著些許傳單(我們的傳單可不能發(fā)完就讓別人扔了，有興趣的才給)，我們隊來到星海公園，開始分頭行動。面對海灘上休閑的游客，我實在沒有勇氣去打擾人家的雅興，就沿著海岸線一路從星海公園逛到星海廣場，想不到竟在那里找到一個交流的突破口，可謂“柳暗花明又一村”。當(dāng)我來到星海灣浴場門前的停車場時，發(fā)現(xiàn)了好多車主正在等待他們的家人，一看車牌，大部分還都是本地車。這應(yīng)該是進行介紹的好時機吧。調(diào)整片刻，我鼓起勇氣走向其中一位車主，拿起傳單向他介紹起產(chǎn)品來。連續(xù)接觸了十幾位車主，終于有一位對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生濃厚的興趣，提出有空去華錄友好廣場旗艦店看看產(chǎn)品。但是慌忙之中我忘記問問那位先生能不能留下聯(lián)系方式了。很不幸地，這一天聯(lián)絡(luò)的都石沉大海。有了前一天的經(jīng)驗，接下來的幾天我都選擇在傍晚的時候到各個景點的停車場尋找目標(biāo)，但是一連幾天下來，星海公園、星海廣場和老虎灘我都走過了，也沒有取得實質(zhì)性的成績。時間很快走到8月22日，帶著而些許遺憾，我們隊就這樣度過了為期一個暑假的營銷大賽。
收獲
這一個月的鍛煉，我覺得自己改變了很多。首先，我檢驗了自己能否在短時間內(nèi)了解并應(yīng)用一門新知識的能力。在參加這次比賽之前，我還沒有修過市場營銷這個課程。因此，為了順利參加這次比賽，我得在幾天之內(nèi)掌握市場營銷的原理，并應(yīng)用到營銷計劃的撰寫和實戰(zhàn)中。這對我是一個極大的挑戰(zhàn)。這期間，我的隊友給了我很大的幫助，使我的市場營銷的理論水平有了迅速的提高。在撰寫計劃的時候，我已經(jīng)可以正確地根據(jù)這些理論對我們市場調(diào)查中得到的第一手材料進行分析(我完成的是產(chǎn)品定位的部分)。但是在實戰(zhàn)的時候，我還是看到了自己距離一個合格的營銷人員還有很大的差距。市場營銷是一種實踐，雖然其中包含科學(xué)的因素，但并非理論科學(xué)，營銷必須在實踐中學(xué)習(xí)，而學(xué)完了課程就能做好營銷工作。營銷專業(yè)的課堂在市場中，而非在學(xué)�；蜣k公室里，只有在市場中慢慢積累經(jīng)驗找到市場感覺，才能進一步走向更高的職務(wù)，單純靠在學(xué)校學(xué)習(xí)到的理論來運作市場，成功的幾率幾乎是零。一個月下來，我認(rèn)識到，想要擁有過硬的能力，擔(dān)任企業(yè)高級管理者，或在職場干一翻大事業(yè)，必須先經(jīng)過這關(guān)市場的鍛煉。這次大賽是對我的一次洗禮，我清醒地認(rèn)識到，有很多事情“知易行難”。
工作實習(xí)報告 篇4
時間如白駒過隙一般，轉(zhuǎn)瞬間我在淄博工務(wù)段的見習(xí)生活就要結(jié)束了。從20xx年8月19日到臨淄橋梁維修工區(qū)做見習(xí)生開始晃眼間已經(jīng)過去近一年了，回首這一年來的見習(xí)期生活最大的感受就是：收獲+喜悅，收獲的是稛載而歸的業(yè)務(wù)知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習(xí)”二字倒不如用“學(xué)習(xí)”二字更加貼切，因為整個見習(xí)期下來我始終都是以一種學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習(xí)期間我不僅加深了對原來學(xué)校中所學(xué)知識的了解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認(rèn)識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關(guān)和車間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及工區(qū)師傅們的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，無論是在業(yè)務(wù)知識上還是在思想認(rèn)識上都取得了一定的進步和收獲，現(xiàn)將這近一年來的見習(xí)工作總結(jié)如下：
見習(xí)生活的第一站是淄博橋梁車間臨淄橋梁維修工區(qū)，這里是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源于一線，所以說不懂一線工作今后終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這里讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現(xiàn)實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區(qū)工作的第二天，我了解到我們工區(qū)下半年的主要工作是給源遷橋梁檢查工區(qū)轄內(nèi)的辛泰線43+226、45+769橋制作并安裝新式的全鍍鋅托架和欄桿。當(dāng)時托架的尺寸和構(gòu)造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區(qū)的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構(gòu)造比例來。當(dāng)我拿到圖紙后，心想比這難得多CAD圖我都設(shè)計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了�？僧�(dāng)我仔細翻閱圖紙后發(fā)現(xiàn)里面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標(biāo)注，例如預(yù)埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當(dāng)時自己臉上也顯露出幾分焦慮�？赡苁锹饭らL看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發(fā)現(xiàn)很多你不曾看到的東西，因為整個大學(xué)期間我所學(xué)知識幾乎全是偏重于工程理論設(shè)計的，與工務(wù)段偏重的橋涵保養(yǎng)與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產(chǎn)工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。后來在路工長的帶領(lǐng)下一起去現(xiàn)場兩座大橋做工作量調(diào)查，通過現(xiàn)場的工作量調(diào)查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標(biāo)注亦或概念等，回來后根據(jù)現(xiàn)場所測量出的計算數(shù)據(jù)并且參照施工圖紙在路工長的帶領(lǐng)下很輕松就解決了托架的實際尺寸和構(gòu)造比例等問題，自己也第一次嘗到了理論與實踐相結(jié)合的甜頭。
在工區(qū)工作的這段時間里我著重掌握了一些橋隧維修單項作業(yè)項目的作業(yè)方法、要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中對材料的性能、規(guī)格及消耗定額也做到了心中有數(shù)。在工區(qū)工作的六個月里我在師傅們的指導(dǎo)下也逐漸掌握了工區(qū)日常管理方面的工作，所謂工區(qū)日常管理工作就是掌握本工區(qū)的橋隧設(shè)備狀況以及能根據(jù)人員和設(shè)備狀況編制日、月、年作業(yè)計劃，并能根據(jù)日、月計劃和技術(shù)要求對作業(yè)情況進行檢查驗收�，F(xiàn)簡要介紹一下工區(qū)月度工作計劃的編制方面我所學(xué)到的一些知識：工區(qū)月作業(yè)計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調(diào)查表、月度計劃匯總表，其中月計劃及完成表最為關(guān)鍵。月計劃及完成表主要內(nèi)容包括工作項目及其相對應(yīng)的單位、數(shù)量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作項目一項中每個月除了主要工作項目外都必須有一定工時的學(xué)會差、工區(qū)管理和年休等項目。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數(shù)量，并且在月底根據(jù)工區(qū)實際作業(yè)情況補充和完善其它作業(yè)項目。在編制月計劃時并不是所有的作業(yè)項目工時定額都是480（工分），而是不同的作業(yè)項目在不同的作業(yè)地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業(yè)項目在膠濟線和辛泰線兩條線路上的`工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業(yè)項目工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內(nèi)列車的通過次數(shù)的差異造成的，而不同作業(yè)項目之間工時定額的差異是由完成一個標(biāo)準(zhǔn)單位的作業(yè)項目所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋梁技術(shù)科作見習(xí)生，橋梁技術(shù)科就成為了我見習(xí)生活的第二站。進入橋梁技術(shù)科見習(xí)后的我更像是一個無知的少年，科室與工區(qū)的側(cè)重點是完全不一樣的，在科室里面主要是事情安排的全面性，從問題的發(fā)現(xiàn)到設(shè)計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋梁科的主要工作是在任雯同志的帶領(lǐng)下完成淄博工務(wù)段橋涵設(shè)備的固定資產(chǎn)調(diào)查和橋涵設(shè)備影像臺賬的建立。在調(diào)查固定
資產(chǎn)過程中我掌握了一些我段管轄橋涵設(shè)備的現(xiàn)狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今后近一步了解我段橋涵設(shè)備有著巨大的幫助。在建立橋涵設(shè)備影像臺賬的過程中我主要是根據(jù)我段20xx年秋季設(shè)備檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現(xiàn)場的來了解我段整個橋涵設(shè)備的最新現(xiàn)狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋梁科工作的這段時間里我也自學(xué)一些《橋梁維修規(guī)則》和《橋梁維修規(guī)則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學(xué)習(xí)了一些簡要的知識，而不是全面的學(xué)習(xí)，是因為很多知識需要理論與實踐相結(jié)合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用梁圖》，因為我在大學(xué)期間主攻就是梁體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以圖紙看起來并不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學(xué)到一些課本上無法學(xué)到東西，例如梁體擋砟板內(nèi)的預(yù)埋T型鋼的構(gòu)造和布置等。同時我也在孫豐同志的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了一些有關(guān)梁式橋橫隔板連接和橫向張拉以及大修方面的知識，在這里就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋梁車間見習(xí)，在車間工作的這段時間里我主要是跟車間主任去施工現(xiàn)場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現(xiàn)場）學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場方面以及車間安全員學(xué)習(xí)一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習(xí)的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續(xù)三天的維修天窗作業(yè)過程中所學(xué)到有關(guān)橋梁大修改造方面的知識。現(xiàn)將有關(guān)大修方面所學(xué)到的知識粗略總結(jié)如下：（1）首先清理橋臺，根據(jù)便梁的尺寸和橋梁曲線半徑，搭設(shè)枕木垛，即然搭設(shè)枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼梁橋主梁的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設(shè)完便梁后，臨時限距角鋼失去作用，但在便梁架設(shè)完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據(jù)便梁上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，并標(biāo)上記號，在這里需要說明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需將妨礙鋼枕和便梁連接的木枕移除，其余木枕仍起到連接鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據(jù)標(biāo)好鋼枕的位置，繼續(xù)清理橋臺兩側(cè)的石渣，使鋼枕有合適的空間與便梁相連接；（5）單根抽換木枕，即將先前標(biāo)記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便梁連接的標(biāo)準(zhǔn)型鋼枕，在
這里需要說明的是，對于鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯(lián)電作用；（6）由于在抽換木枕的時候容易造成梁體處鋼軌絕對高程較梁體兩側(cè)的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動梁體兩側(cè)的道床，已到達順坡的作用，使梁體處的鋼軌和梁體梁體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將梁體兩側(cè)的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連接的軌枕頂起，這是只需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助于軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側(cè)人行道板，為安裝便梁提高合適的空間 ；（8）用吊車架設(shè)便梁，將便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據(jù)實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構(gòu)件將便梁和鋼枕連接起來，多數(shù)情況下仍需調(diào)整鋼枕的位置，才能實現(xiàn)與便梁最合適的連接；
�。�9）由于架設(shè)便梁的時候同樣也會出現(xiàn)超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現(xiàn)象，所以需要調(diào)整枕木垛的高度，來實現(xiàn)鋼軌不出現(xiàn)超高、超寬現(xiàn)象，對于超寬現(xiàn)象可以輔助于調(diào)整軌道卡尺來實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距，同時仍需夯實兩側(cè)軌枕下的石渣。由于機會有限我在車間所學(xué)到的有關(guān)大修改造方面的知識就是這些，希望以后有機會繼續(xù)學(xué)習(xí)這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學(xué)習(xí)到了一點點，對于車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關(guān)安全文件要求，又要保證工區(qū)安全生產(chǎn)工作的順利實施。 在車間見習(xí)的這段日子里我主要是匯報了各種安全報表和完成了防洪培訓(xùn)教學(xué)日志以及勞動安全教學(xué)日志的制定工作。
保爾.柯察金曾經(jīng)說過：“人的一生應(yīng)該這樣度過，當(dāng)他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧�！边@句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)。“千里之行，始于足下”，這近一年來短暫而又充實的見習(xí)生活，是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助�？傊�，這段見習(xí)生活自己確實學(xué)到了很多也成長了很多。在見習(xí)期間每日都是做著重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業(yè)知識的不足，這說明自己學(xué)習(xí)的還不夠，需要進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以后的工作存儲更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務(wù)段淄博橋梁車間趙戰(zhàn)培
20xx年8月1日
工作實習(xí)報告 篇5
一、前言
20xx年12月26號—20xx年4月22號，按照學(xué)校統(tǒng)一安排，我們一批學(xué)生來到xxx酒店實習(xí)。四個月時間如白駒過隙飛速而逝，而這期間的感受有苦有甜。在每日緊張又充實的工作中不知不覺間已完成的實習(xí)期，再回首，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
二、實習(xí)背景
xxx酒店是一家五星級標(biāo)準(zhǔn)建造的高檔度假酒店。酒店位于北京的信息產(chǎn)業(yè)中心——海淀區(qū)，距離北京主要的政府機構(gòu)、商業(yè)組織、研究中心、中關(guān)村高新科技產(chǎn)業(yè)園和主要的大學(xué)只需十分鐘的車程。輕松到達著名的旅游景點頤和園、長城、國家體育館等。與全球第二大的購物中心——金源燕莎購物中心僅一步之遙。酒店總建筑面積84000平方米，高45米，酒店設(shè)有355間設(shè)施齊全的客房與套房。面積從38平米到寬敞的450平米不等。
所有客房簡潔舒適，配備了最先進的技術(shù)，包括福朋喜來登福適之床、37或42英寸液晶純平電視、IP無繩電話、無線高速因特網(wǎng)接入和帶有獨立淋浴/浴缸的浴室。配有娛樂中心、游戲室、書房、可供12人就座的餐桌/會議桌、酒吧和廚房區(qū)、兩間臥室以及配有按摩浴池、桑拿和私人健身房的主浴室。酒餐飲設(shè)施也十分齊全，它是集中西文化為一體的主題式酒店，除了向人們展示濃郁的美陸風(fēng)情、滲透別樣的生活方式外，更是通過一種國外成熟的酒店經(jīng)營模式為中國酒店業(yè)的發(fā)展提供一種全新的思路。
三、實習(xí)崗位和職責(zé)要求
我的實習(xí)崗位是咖啡廳，全名叫做“宜客樂咖啡廳”，我想取這名可能是希望客人在這用餐能夠感到很溫馨、很快樂吧。這里環(huán)境布置的很舒適，動感的音樂讓人隨時保持著歡快愉悅的心情，透過窗外還能看到欣欣向榮的樹木和花草，讓人覺得很溫馨很舒適，有種回歸大自然的感覺，讓人覺得疲憊和壓力一下子全都消失了。餐廳分為兩個吸煙區(qū)和兩個非吸煙區(qū)，來這吃飯的外國客人也有很多，因此對英語的要求也比較高。
在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。學(xué)了十多年的英語，發(fā)現(xiàn)自己還是講不出幾句地道的英語，時常聽不懂老外說的話，每次跟他們交談時總是很緊張，還怕聽不懂或理解錯誤，唉，真是白學(xué)了，我得好好攻攻自己的口語了，看來干這行并不是我想象中的那么容易，不懂英語是絕對不行的，這讓我無形中覺得壓力很大，因為很多時候我都覺得自己的英語還不如那些沒有上過大學(xué)的員工，真覺得丟人。
作為剛剛出去實習(xí)的學(xué)生，之前并沒有接觸過酒店這一行業(yè)，所以對于自己的工作相當(dāng)陌生。通過四個月的.實習(xí)，開始對餐飲服務(wù)員印象有所改變，并不是別人眼中那么呆板，要想做一名好的服務(wù)員并不是那樣容易。就像所有的服務(wù)行業(yè)一樣，自己不好的情緒是肯定不能表現(xiàn)出來的，遵守的原則也是顧客是上帝，要時時保持微笑，見到客人要主動打招呼，要注意自己的儀容儀表，以精神百分的狀態(tài)上班。
四、實習(xí)內(nèi)容
在學(xué)校學(xué)習(xí)了兩年半的理論知識，現(xiàn)在終于有機會步入社會，試試自己的拳腳了。20xx年的12月底，我們來到了北京，真正走出實習(xí)生活的第一步，經(jīng)過簡單的面試，我們被拆開分配到各個部門，我被安排到了酒店餐飲部——咖啡廳。
為期三天的培訓(xùn)讓我們大致了解了酒店結(jié)構(gòu)以及我的工作范圍。第一天上班經(jīng)理給我分配的崗位是咖啡廳的酒吧，第一次工作的感覺很新奇�？Х劝傻娜蝿�(wù)是負(fù)責(zé)餐廳酒水的儲存、領(lǐng)取、供給服務(wù)員。做這個崗位讓我學(xué)到了很多有關(guān)酒水方面的知識，比如說咖啡的種類及各類咖啡的制作等。在這個崗位呆了一個月，我又被安排去看區(qū)域，看區(qū)域的主要任務(wù)是為客人倒上咖啡或茶和幫助客人把吃完食物后所空下來的盤子收走，還要看自助餐，看自助餐主要是負(fù)責(zé)自助餐臺的清潔和餐臺上面物料的及時供給。剛來這邊時幾乎每天都上早上五點半的班，很少有睡懶覺的時間，有點不太適應(yīng)，每天都感覺很疲憊，每天都是一種逃避的心態(tài)來面對工作，責(zé)任感也是極其缺乏，后來經(jīng)理安排了一個特別嚴(yán)厲的員工來教我。這才使我改變了懶散的壞習(xí)慣，我是不能在她面前做錯一點事的，否則就會挨罵。
剛開始經(jīng)常被她罵，心里會有一點不好受，但我并沒有由于挨罵而變得很消沉，而是將他罵我當(dāng)作一種鞭策。他除了罵我，還會教我下次怎么做，或者告訴我的缺點在哪里。和他日益的接觸我從她身上學(xué)到了很多好的東西，比如他做事的認(rèn)真、做事的執(zhí)著等，也看到了很多不好的東西。好的我東西我做到見賢思齊，壞的東西自身對比一下，有則改之無則加勉。隨著時間的拉長，我學(xué)的東西越來越多，我對于自己的本職工作基本上可以做到應(yīng)付自如。我在同事的眼中和經(jīng)理的眼中的形象慢慢地轉(zhuǎn)為正面。我得感謝部門所有的人，感謝他們使Della變得成熟，使Della變得比剛來的那個Della更加優(yōu)秀。同時我也得感謝自己，感謝自己能夠堅持，感謝自己能夠正確的認(rèn)識別人對我的看法，感謝自己能夠以更加成熟的心態(tài)來面對工作中別人對我的指責(zé)。
工作實習(xí)報告 篇6
—北京城區(qū)圖
一、· 實習(xí)目的：
學(xué)會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，圖繪制實習(xí)報告。
二、· 實習(xí)要求：
利用coreldraw12進行適當(dāng)?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設(shè)計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設(shè)計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、· 實習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設(shè)計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、· 實習(xí)步驟：
1. 先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設(shè)為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習(xí)報告《圖繪制實習(xí)報告》。
2. 點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3. 選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色（設(shè)為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設(shè)小一點，顏色設(shè)為白色，無填充，就完成了主干道符號的設(shè)計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。
4. 選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的.操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進行設(shè)置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號的設(shè)計。
7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設(shè)計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8. 選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
9. 道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進行放置設(shè)計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
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