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精選仿真機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的仿真機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，希望能夠幫助到大家。
仿真機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)訓(xùn)目的
1、綜合復(fù)習(xí)《數(shù)控加工工藝與編程》要求掌握的知識(shí)，并加以運(yùn)用。 2、考查學(xué)生手工零件測(cè)繪及AUTOCAD制圖能力。
3、針對(duì)具體零件，鍛煉學(xué)生工藝分析及工藝方案處理能力。 4、提高學(xué)生程序編制及調(diào)試能力。 5、為學(xué)生后續(xù)的中級(jí)工認(rèn)證操作服務(wù)。 二、實(shí)訓(xùn)要求
本次實(shí)訓(xùn)課題為“齒輪泵蓋數(shù)控仿真加工”，要求如下：
1、 要求學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)各項(xiàng)規(guī)章制度，服從實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)老師的指導(dǎo)。 2、 手工測(cè)量零件數(shù)據(jù)精確到0.1毫米，AUTOCAD繪圖數(shù)據(jù)精確到0.001毫米。 3、 合理制定零件加工工藝方案。
4、 熟練掌握仿真軟件的'對(duì)刀、程序輸入、導(dǎo)出、編輯等各項(xiàng)操作。 5、 數(shù)控程序編寫規(guī)范、條理清晰。 三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟
1、利用手工測(cè)繪圖紙測(cè)繪出AUTOCAD齒輪泵蓋零件圖。
2、用AUTOCAD繪圖并求節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)
3、工藝方案確定。
合理選擇刀具,安排加工順序及加工內(nèi)容,選擇主軸轉(zhuǎn)速及刀具的進(jìn)給速
4、編寫源程序
O0016
N10 G90 G80 G40 G49 G21;//絕對(duì)式編程 鉆孔固定循環(huán)取消 刀具半徑補(bǔ)
償取消 刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償取消 采用米制
N20 G91 G28 X0. Y0. Z0.M08;//增量方式 返回參考點(diǎn) 切削液開 N30 G54;//調(diào)用G54坐標(biāo)系
N35 M06 T01;//換第一把刀（Φ5外輪廓立銑刀）
N40 M03 S800;
N70 G90 G41 G00 X-20.3851 Y-45.9141 D01;//絕對(duì)式編程 刀具半徑左
補(bǔ)償 補(bǔ)償號(hào)D01
N75Z10.;
N80 G01 Z-7. F100.;//銑外輪廓 N90 X-35.1561 Y-28.1092;
N100G02 X-36.3332 Y-19.8011 R10.; N120G03 X-37.3441 Y-9.1812 R10.; N130G02 X-35.8571 Y13.0663 R18.; N140G03 X-32.2320 Y34.1584 R20.; N150G02 X-20.4351 Y47.6660 R10.; N160G03 X-11.9421 Y48.5561 R12.; N170G02 X-25.5061 Y42.2421 R32.5.; N180G03 X29.7401 Y39.7802 R9.; N190G02 X33.0223 Y37.8778 R7.; N200G01 X41.6745 Y 28.9670; N210G02 X43.6971 Y-1.1798R10.; N220G03 X44.2634 Y9.0991 R10.; N230G02 X41.6743 Y-15.2931 R20.; N240G03 X37.9161 Y-33.9723 R16.; N250G02 X25.9341 Y-48.0184 R10.; N260G03 X25.9341 Y-48.5192 R12.; N270G02 X-17.3912 Y-43.4681 R32.5.; N280G03 X-24.1263 Y-39.6691 R19.; N290G02 X-27.3861 Y-37.4712 R7.;
N300G01 X-40.8571 Y-21.2134;//外輪廓銑削完畢 N305Z5.;// 刀具抬高到5mm
N320G40 G91 G28 X0. Y0. Z0 .M05;//取消刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償 增量方式下 返
回參考點(diǎn)主軸停轉(zhuǎn)
N330M06 T02;//更換第二把刀（Φ10麻花鉆） N340M03 S800;
N350G90 G43 G00 X32.Y 2. H02;//絕對(duì)式編程 刀具長(zhǎng)度正補(bǔ)償 補(bǔ)償號(hào)
H02
N352Z5.;
N360G00 X34.5000 Y22.0000 ; N361G01 Z-3. F80.;//加工O1孔 N362G00 Z5.;
N370X29.0000.Y38.5000;
N371G01 Z-3. F80; //加工O2孔 N372G00 Z5.;
N380X-29.0000Y-23.0000;
N381G01 Z-3. F80; //加工O3孔 N382G00 Z5.;
N390X-23.0000 Y-38.0000;
仿真機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
目錄
一、仿真機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)
二、啟動(dòng)曲線及說明
三、啟動(dòng)過程中注意事項(xiàng)
四、暫態(tài)過程曲線及分析
五、學(xué)習(xí)心得
一、 仿真機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)
1. 初始工況檢查
1) 檢查廠用電系統(tǒng)已經(jīng)投運(yùn)，各設(shè)備電源已經(jīng)送上。
2) 汽包、低過空、分隔屏、后屏主汽管空氣門開啟；墻再、屏再、高再空氣關(guān)閉。
3) 包覆疏水、包覆疏總開啟；頂進(jìn)疏、頂過疏總開啟。
4) 省煤器空氣門、省煤器放水門、定排關(guān)閉；下水包水放開啟。
5) 高、低壓旁路關(guān)閉。
6) 爐腔煙氣溫度探針退出爐膛。
7) 汽包各水位計(jì)完整，水位計(jì)指示清晰，水位監(jiān)視電視完好可用。
2. 投運(yùn)冷卻系統(tǒng)
1) 循環(huán)水系統(tǒng)充壓：
開啟循環(huán)水管在凝汽器前的進(jìn)出口水門。
啟動(dòng)一臺(tái)循泵：確認(rèn)循環(huán)水泵出口門先開啟，然后循泵開啟。
當(dāng)母管壓力逐漸建立至>0.04MPa后，選擇另一臺(tái)泵為備用，將聯(lián)鎖開關(guān)放置“入系”位置。
2) 投用開式冷卻水系統(tǒng)
啟開冷泵A或B，選擇另一臺(tái)泵為備用，將聯(lián)鎖開關(guān)放置“入系”位置。 關(guān)閉中間管路上的閥門。
3) 投用閉式冷卻水系統(tǒng)
啟動(dòng)閉冷泵A或B，選擇另一臺(tái)泵為備用，將聯(lián)鎖開關(guān)放置“入系”位置。 危急冷卻泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖開關(guān)“入系”。
將溫度調(diào)節(jié)閥門的自動(dòng)投入。
將個(gè)冷卻器的溫度定值設(shè)定在40℃。
3. 鍋爐上水
1) 向凝汽器上水
開啟或?qū)⒛餮a(bǔ)水門置自動(dòng)。
開啟凝汽器再循環(huán)門或置自動(dòng)。啟動(dòng)凝結(jié)水泵A或B，選擇另一臺(tái)泵為備用，將聯(lián)鎖開關(guān)放置“入系”位置。
除氧器水位控制閥開度（一般不超過5%），使進(jìn)入除氧器的水量不超過進(jìn)水凝汽器水量。
在除氧器的水位在2400mm左右時(shí)，置除氧器水位控制閥在自動(dòng)，并將除氧水位定值改在2400mm。
啟動(dòng)除氧器加熱循環(huán)泵。
打開從啟動(dòng)鍋爐向輔汽母管送汽的閥門，當(dāng)輔汽母管壓力在1.1MPa及溫度在270~280℃后，手動(dòng)打開向除氧器加熱的進(jìn)汽門，使除氧器內(nèi)的溫度緩慢上升。
調(diào)節(jié)除氧器排汽門，以保持微量冒汽。
置除氧器進(jìn)汽門在自動(dòng)位置，并將除氧器壓力定值改在0.147MPa。
2) 爐水泵充水
開啟爐水泵A、B、C的電機(jī)冷卻器的進(jìn)出水閥門和充水冷卻器進(jìn)出水閥門。 開啟爐水泵充水門1，開啟放水門2和3對(duì)充水管進(jìn)行沖洗，沖洗結(jié)束后關(guān)閉放水門2，開啟充水冷卻器進(jìn)水門4和出水門11向爐水泵進(jìn)水，開啟電機(jī)放水門5，進(jìn)行管路沖洗，結(jié)束后關(guān)閉閥門5，開啟電機(jī)進(jìn)水門6向電機(jī)進(jìn)水，然后按照由低向高的次序，開啟閥門7和8放水，待放水水質(zhì)清晰后關(guān)閉7，開啟9，檢查放水水質(zhì)清后關(guān)閉9，開啟10，最后關(guān)閉10，沖水結(jié)束。
充水結(jié)束后，開啟爐水泵的出水門16和17。
3) 啟動(dòng)電動(dòng)給水泵
操作六個(gè)門的狀態(tài)至三開三關(guān)：
前置泵進(jìn)水門開足；
啟動(dòng)流量隔絕門開足；
再循環(huán)門放至“自動(dòng)”位置，并檢查開足；
給水主門關(guān)閉；
再循環(huán)旁路門關(guān)閉；
啟動(dòng)流量閥放至“手動(dòng)”位置并關(guān)閉。
勺管放至“手動(dòng)”位置并關(guān)至“0”位，除氧器水位>1500mm。
啟動(dòng)輔助油泵。
啟動(dòng)電動(dòng)給泵
逐漸手操勺管至35%。
手操調(diào)節(jié)電動(dòng)給泵啟動(dòng)流量閥至20%左右，控制進(jìn)水流量：冬季≤50t/h，其他季節(jié)≤100t/h。
關(guān)閉省煤器進(jìn)出口處的放水和排空氣門。
進(jìn)水15min后關(guān)閉汽包放水門。
進(jìn)水2h后，出現(xiàn)鍋爐水位。
4) 啟動(dòng)爐水泵
檢查汽包水位大于200mm后，開啟爐水泵A或C，檢查水位急劇下降，等水位緩慢回升后，啟動(dòng)對(duì)稱的爐水泵，水位稍有下降，最后啟動(dòng)爐水泵B。 將水位控制在-100mm左右。
將省煤器再循環(huán)閥與給水量的聯(lián)鎖投入自動(dòng)。
4. 汽機(jī)和電機(jī)輔助系統(tǒng)啟動(dòng)
1) 投用主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，投用頂軸油系統(tǒng)
啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)。
啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，密封備用油泵。
將直流潤(rùn)滑油泵自啟開關(guān)入系。
頂軸油泵自啟開關(guān)入系。
2) 投用EH油系統(tǒng)
啟動(dòng)EH泵。
3) 投用發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)
啟動(dòng)空排風(fēng)機(jī)。
啟動(dòng)空側(cè)密封交流油泵，入系空側(cè)密封直流油泵聯(lián)鎖開關(guān)；
啟動(dòng)氫側(cè)密封交流油泵，入系氫側(cè)密封直流油泵聯(lián)鎖開關(guān)；
4) 發(fā)電機(jī)充氫
打開氫氣干燥器的進(jìn)出口閥門。
啟動(dòng)純度風(fēng)機(jī)。
向電機(jī)充CO2。
向電機(jī)充H2。
5) 投用發(fā)電機(jī)靜冷系統(tǒng)
充氫結(jié)束后，啟動(dòng)汽機(jī)盤車。
在充氫并建立氫壓后，啟動(dòng)一臺(tái)靜冷泵，另一臺(tái)備用，聯(lián)鎖開關(guān)入系。
6) 凝汽器抽真空，送軸封
啟動(dòng)一臺(tái)真空泵，進(jìn)汽門聯(lián)鎖開啟。
關(guān)閉真空破壞門。
關(guān)閉再熱器系統(tǒng)的排空氣門。
啟動(dòng)一臺(tái)軸排風(fēng)機(jī)，另一臺(tái)備用，聯(lián)鎖開關(guān)入系。
開啟由輔汽母管向軸封送汽的進(jìn)汽門。
5. 投運(yùn)風(fēng)煙系統(tǒng)
1) 冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)
啟動(dòng)一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)。
2) 啟動(dòng)空氣預(yù)熱器A
啟動(dòng)空預(yù)器輔助馬達(dá)，停輔助馬達(dá)。
啟動(dòng)空預(yù)器的主電機(jī)。
將上、下軸承油泵與油溫的聯(lián)鎖投入。
3) 啟動(dòng)空預(yù)器B
同A。
4) 啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)A
啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)A的軸冷風(fēng)機(jī)和葉冷風(fēng)機(jī)。
關(guān)閉引風(fēng)機(jī)A的進(jìn)、出口擋板和動(dòng)葉調(diào)節(jié)。
開啟送風(fēng)機(jī)A的'出口擋板，開啟送風(fēng)機(jī)A動(dòng)葉調(diào)節(jié)>10%。
啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)A。
5) 啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)B
啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)B的軸冷風(fēng)機(jī)和葉冷風(fēng)機(jī)。
啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)B。
6) 啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)B
開啟送風(fēng)機(jī)A的出口擋板和動(dòng)葉調(diào)節(jié)。
關(guān)閉送風(fēng)機(jī)B出口擋板和動(dòng)葉調(diào)節(jié)。
啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)B。
7) 啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)A
關(guān)閉送風(fēng)機(jī)A的出口擋板和動(dòng)葉調(diào)節(jié)。
啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)A。
8) 調(diào)節(jié)風(fēng)量和負(fù)壓
將兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)置自動(dòng)。
負(fù)壓定值-50Pa。
手動(dòng)對(duì)稱緩慢調(diào)節(jié)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉至17%左右。
9) 投入煙溫探針
將爐膛煙溫探針投入。
6. 鍋爐吹掃、點(diǎn)火、升溫升壓
1) 爐膛吹掃條件檢查
2) 爐膛吹掃
3) 爐膛點(diǎn)火
開啟燃油系統(tǒng)管路中的隔絕閥門。
開啟蒸汽管路上的閥門。
置“大風(fēng)箱/爐膛壓差”的十五個(gè)二次風(fēng)門在自動(dòng)位置。
開啟霧化蒸汽閥，將蒸汽壓力的自動(dòng)投入，定值1MPa左右。
開啟輕油快關(guān)閥和回油循環(huán)閥。
手動(dòng)開啟油壓調(diào)節(jié)閥門在5-10%之間。
啟動(dòng)第一支油槍。
手動(dòng)調(diào)節(jié)油壓至接近0.8MPa，啟動(dòng)對(duì)角第二支油槍。
手動(dòng)調(diào)節(jié)油壓至接近0.8MPa，啟動(dòng)第三和第四支油槍。
將油壓調(diào)節(jié)閥門至自動(dòng)，油壓定值0.6-0.8MPa之間。
4) 鍋爐起壓
時(shí)刻注意水位，控制水位。
起壓后將高旁稍開10%，低旁全開。
注意過熱蒸汽的壓力和溫度的匹配。
汽包壓力0.2MPa時(shí)，關(guān)閉低溫過熱后、分隔屏后和后屏后的放空氣門。 汽包壓力0.5MPa時(shí)，關(guān)閉頂進(jìn)疏。
主汽壓力2.0MPa后，停止?fàn)t水泵充水，即關(guān)閥門6。
7. 汽機(jī)沖轉(zhuǎn)
1) 沖轉(zhuǎn)前的檢查和沖轉(zhuǎn)期間鍋爐對(duì)汽溫汽壓的控制
執(zhí)行EH油系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)操作；
根據(jù)風(fēng)量需要，調(diào)節(jié)設(shè)定值，使得風(fēng)量在33%左右，保證穩(wěn)定燃燒的前提下，氣溫保持不變或微升；
通過增加、減少油壓、油槍的方法沒事的氣壓在4.5MPa左右波動(dòng)；
2) 汽機(jī)掛閘
關(guān)閉高壓旁路的調(diào)門和截止門，待再熱器內(nèi)壓力下降到0，關(guān)閉低壓旁路； CONTROL MODE,OPERATOR AUTO置IN；
VALVE MODE,高壓調(diào)門置SINGLE VALVE;
LATCH 機(jī)組復(fù)置，TURBINE TRIPPED 燈滅；
LIMTER SETPOINT , VALVE POSITION 置IN；設(shè)置閥門高限100%。
3) 沖轉(zhuǎn)到600rpm
CONTROL SETPOINT, TARGET 600 rpm，RATE 100rpm/min;
4) 沖轉(zhuǎn)到20xxrpm
仿真機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)報(bào)告
班 學(xué)
哈爾濱工程大學(xué)
20xx年8月28日
仿真技術(shù)是一門多學(xué)科的綜合性技術(shù)，它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和專用設(shè)備為工具，利用系統(tǒng)模型對(duì)實(shí)際的或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。在仿真中心半天的實(shí)習(xí)，對(duì)仿真中心有了更為充分的了解和認(rèn)識(shí)。仿真中心老師詳細(xì)的講解，讓我認(rèn)識(shí)到了仿真的重大意義和學(xué)院仿真中心取得的優(yōu)異成果和科研成績(jī)。
一回路冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案
特點(diǎn)：當(dāng)反應(yīng)堆功率由零提升到100%滿功率時(shí)，保持一回路冷卻劑平均溫度不變，壓水堆一般都具有負(fù)的慢化劑溫度系數(shù)，因而具有自動(dòng)調(diào)節(jié)自穩(wěn)定特性，使冷卻劑溫度有自發(fā)地趨向于tw不變的趨勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)：1、要求補(bǔ)償?shù)姆磻?yīng)性小2、
減少了對(duì)堆芯結(jié)構(gòu)部件，尤其是對(duì)燃料元件的熱沖擊所引起的疲勞蠕動(dòng)變應(yīng)力，增加了元件的使用安全性3、由于從熱態(tài)零功率至滿功率一直保持tw不變，對(duì)于
使用化學(xué)毒物控制冷態(tài)至熱態(tài)溫度效應(yīng)的動(dòng)力堆，可以減少相當(dāng)數(shù)量的控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且控制棒的調(diào)節(jié)活動(dòng)減少了，可延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命4、不同運(yùn)行功率時(shí)，冷卻劑體積原則上是恒定的，理論上可不需要容積補(bǔ)償，這就大大減小穩(wěn)壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)5、反應(yīng)堆由零功率至滿功率均處于tw恒定狀態(tài)，需要補(bǔ)償?shù)臏囟刃?yīng)小。另一方面堆芯結(jié)構(gòu)不發(fā)生較大溫差
就可以加大提升功率幅度。 缺點(diǎn)：1、負(fù)荷變化時(shí)，二回路沖擊較大2、功率變化時(shí)。給水調(diào)節(jié)和汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)負(fù)擔(dān)重3、回路耐壓要求高，系統(tǒng)性可靠性降低。
二回路壓力不變的運(yùn)行方案
特點(diǎn)：當(dāng)堆芯功率水平變化時(shí)，要求一回路冷卻劑溫度上升，二回路蒸汽壓力以及相應(yīng)的飽和溫度保持不變 優(yōu)點(diǎn)：1、在0%-100%功率提升過程中，二回路的壓力不變，使蒸汽發(fā)生器給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)、蒸汽調(diào)壓閥、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)等的工作條件改善2、可以使二回路設(shè)計(jì)更加合理，給水泵的特性近似于常規(guī)蒸汽動(dòng)力裝置，而不需要提出特殊的要求 缺點(diǎn)：1、由于tav變化大，在符合變動(dòng)時(shí)，
要求補(bǔ)償?shù)姆磻?yīng)性大，控制系統(tǒng)動(dòng)作頻繁，擾動(dòng)了堆芯功率分布，甚至導(dǎo)致功率振蕩2、負(fù)荷變化時(shí)，對(duì)堆芯結(jié)構(gòu)及元件產(chǎn)生的熱沖擊應(yīng)力大，在多次反復(fù)作用下，可能導(dǎo)致燃燒元件的蠕變疲勞3、控制棒活動(dòng)頻繁，影響驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壽命4、冷卻劑體積波動(dòng)大，要求穩(wěn)壓器具有更大的容積補(bǔ)償能力，對(duì)壓力控制系統(tǒng)和水位控制系統(tǒng)提出了更高的要求5、動(dòng)力裝置的機(jī)動(dòng)性受到限制
組合運(yùn)行方案
低功率區(qū)冷卻劑平均溫度不變，變功率區(qū)二回路壓力不變；低功率區(qū)二回路壓力不變，高功率區(qū)冷卻劑平均溫度不變。這種運(yùn)行方案的提出是因?yàn)樯鲜鰩追N基本運(yùn)行方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都過于突出，有的方案對(duì)一回路有利，給二回路的設(shè)計(jì)和運(yùn)行帶來較大困難，有的方案則正好相反。這種組合運(yùn)行方案其實(shí)是一種折中考慮，將設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理的困難由一、二回路共同承擔(dān)，對(duì)于一、二回路都較為有利，但是增加了控制環(huán)節(jié)，增大了系統(tǒng)的復(fù)雜性。
通過對(duì)仿真系統(tǒng)模擬電站運(yùn)行功率的`調(diào)節(jié)，對(duì)功率調(diào)節(jié)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了記錄和分析。數(shù)據(jù)顯示，隨功率下降，反應(yīng)堆入口溫度近似恒定，反應(yīng)堆出口溫度下降，冷卻劑平均溫度下降，蒸汽壓力升高。此運(yùn)行方案為入口溫度恒定方案，該方案有利于減少溫度變化對(duì)堆型的沖擊和影響，提高堆芯壽命；隨功率升高，出口溫度升高，冷卻劑平均溫度升高，可以提高蒸汽發(fā)生器的蒸汽出口溫度，提高功率。相比，冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案，是一種折衷的方案，功率變化造成的負(fù)擔(dān)由兩個(gè)回路共同承擔(dān)，目前反應(yīng)堆多采用此穩(wěn)定運(yùn)行方案。此
方案中隨功率上升，冷卻劑平均溫度恒定，進(jìn)口溫度下降，出口溫度上升，二回路蒸汽壓力和溫度下降，蒸汽流量增加；對(duì)一回路系統(tǒng)有利，可以較好的實(shí)現(xiàn)自穩(wěn)自調(diào)特性，穩(wěn)壓器水位基本保持不變，二回路流量和壓力變化不大，對(duì)蒸汽發(fā)生器惡化汽輪機(jī)造成負(fù)擔(dān)。
我們通過操作電腦上的軟件所做的模型，了解了核電站各部分的組成及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。對(duì)核電站有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。通過在仿真中心半天的實(shí)習(xí)，我了解了仿真模擬在核電站調(diào)試運(yùn)行和員工培訓(xùn)方面有著不可代替的作用，不僅僅可以節(jié)省實(shí)驗(yàn)成本還可以幫助人們更加真實(shí)的完成對(duì)實(shí)驗(yàn)對(duì)象的認(rèn)識(shí)，對(duì)于核電站的研究和改進(jìn)有著深刻的意義。此次仿真實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，對(duì)核電站運(yùn)行和仿真模擬有了深刻的印象和初步的認(rèn)識(shí)。
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