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技術(shù)質(zhì)量個人述職報告（通用6篇）
無情的時光老人像一陣寒風(fēng)，走得無聲又匆匆，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，需要認真地為此寫一份述職報告。怎樣寫述職報告才更能吸引眼球呢？下面是小編收集整理的技術(shù)質(zhì)量個人述職報告（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告1
xx年x月，我正式加入了x公司，成為了一名普通的項目技術(shù)員，主要負責(zé)技術(shù)資料的形成和收集以及一些辦公室的日常工作。目前，我所在的x項目已接近尾聲，并在xx年x月x日順利通過了竣工驗收，正在做最后的完善工作。下面我將結(jié)合在該項目的學(xué)習(xí)及工作情況對個人~xx年度工作情況做以下匯報，請組織審議。
一、思想方面
本年度本人在認真履行崗位工作職責(zé)的同時，堅持加強專業(yè)和政治理論知識的學(xué)習(xí)。xx年x月x日，我參加了公司舉辦的xx年入黨積極分子培訓(xùn)班。在開班典禮上，我認真聆聽了講話，并對提出的“”以及“”等問題做了深刻的思考。在這一年的工作、生活中，我也努力按照對我們的提出的要求及期望工作、學(xué)習(xí)，并取得了一定的成績。
在黨課培訓(xùn)班上，我還認真學(xué)習(xí)了黨的思想、方針和政策，并順利通過了黨課結(jié)業(yè)考試，在學(xué)習(xí)生活中又不斷加強對政治理論的學(xué)習(xí)，認真聽取了在“五四”青年節(jié)的講話以及對對廣大青年的深切盼望，離正式成為一名共產(chǎn)黨員又近了一步。
二、工作履職情況
首先，我要說，很榮幸被分到x單位工作，更加幸運的是分在了工程項目部。工程雖小，但“五臟俱全”，從地基與基礎(chǔ)到主體結(jié)構(gòu)，再到裝飾裝修;從土建到給排水、再到通風(fēng)與消防;從開工到建設(shè)，再到竣工。可以說，我們在一年里經(jīng)歷了很多人幾年都可能沒有經(jīng)歷過的階段，同時也積累了寶貴的`工作經(jīng)驗。
在個人工作方面，從工作開始，我就被分在了技術(shù)部門，從資料做起。一年下來，從最初的對檢驗批、分項都模棱兩可，到最后，最終形成了一整套的竣工報驗資料拿給質(zhì)監(jiān)站審核，這個過程收獲著實不小。一年下來，我通過自己的努力，從工作能力到溝通能力，都獲得了項目部領(lǐng)導(dǎo)、甲方以及監(jiān)理方的好評。這些成長也令我個人倍感欣慰。
三、對今后工作的展望
1、思想方面。我還要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，努力、積極向黨組織靠攏，拿一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準約束自己，以黨的思想、方針、政策作為自己的行動指南。
2、工作方面。雖然在本年度的工作中取得了一些成績，但同時也暴露出了不足，比如對現(xiàn)場經(jīng)驗的缺乏等。在今后的工作當(dāng)中，我將在加強理論學(xué)習(xí)的同時，不忘增加對實踐經(jīng)驗的積累，對自己缺失的方面進行彌補，爭取早日成為一個技能全面，能為企業(yè)、為社會做出大貢獻的社會主義青年。
我的述職報告到此結(jié)束，謝謝大家!
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告2
各位評委領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我叫xxx，1996年畢業(yè)于xxxx學(xué)院采油工程專業(yè)，畢業(yè)后被分配到xx采油廠井下作業(yè)二大隊聯(lián)二隊任技術(shù)員后調(diào)任十四隊隊長，主要負責(zé)xx油田及xxx油田修井任務(wù)和工藝措施。1999年底抽調(diào)到xx工藝所機采室先后任副主任、主任，并成為一名共產(chǎn)黨員，主要負責(zé)機械采油新技術(shù)的研究推廣及機采指標(biāo)的管理，xx年被評為工程師，xx年底參與了xxx項目部xxxx油田的建設(shè)和開發(fā)，任生產(chǎn)管理部副經(jīng)理，主要負責(zé)采油作業(yè)鉆井的生產(chǎn)運行及協(xié)調(diào)，xx年底以來主要從事完井工作，技術(shù)資歷6年。任工程師以來獲得省部級獎勵1項，局級獎勵5項，廠級獎勵若干，國家專利3項，發(fā)表論文5篇。
下面我把我個人生產(chǎn)科研情況向大家做一個簡單匯報。
1、主持了機械卡堵水工藝的研究與推廣
主持了可取式封層堵漏綜合配套技術(shù)研究與推廣并獲得局科技進步二等獎，研究內(nèi)容主要包括：
�、俅笮倍染八骄畽C械封堵工藝
�、谝簤合盗信涮讬C械封堵工藝
�、鄄粍庸苤鶕Q層機械封堵工藝
④套管高效機械卡漏工藝，在卡堵水工藝技術(shù)上取得重大突破和創(chuàng)新，達到國內(nèi)先進水平，解決了高含水期各類機械封堵工藝難題，年平均施工65口井，年平均增油1.7萬噸，年平均凈創(chuàng)效益近三千萬元。其中提高油井液壓封堵一次成功率獲得局qc成果一等獎。
2、主要參加了桿管偏磨機理與井筒綜合治理研究
通過對桿管偏磨機理的探討分析及幾年的工作，總結(jié)出治理桿管偏磨的宏觀思路，“優(yōu)化設(shè)計，減慢沖次，加重為主，扶正為輔，結(jié)合錨定，減少腐蝕�！睏U、管偏磨機理及配套治理技術(shù)的研究與應(yīng)用獲得局科技進步三等獎,桿管缺陷無損檢測技術(shù)獲得局科技進步一等獎;在商一、商二區(qū)開展井筒綜合治理研究，通過兩年的機采綜合配套治理，泵效增加了5.8個百分點，取得延長油井免修期120天的好效果。
3、參加了提高系統(tǒng)效率研究
選定臨東油田為管理局示范區(qū)塊，通過對512口井的系統(tǒng)優(yōu)化，以及采用二級減速器，電容補償柜等措施，使系統(tǒng)效率由原來的平均20.7%提高到31.3%,累計節(jié)電51萬度。
4、參與特種泵的推廣工作
通過推廣抽稠泵、螺桿泵采油技術(shù)解決低黏度稠油的難題，共選螺桿泵井36口，提出了采用液壓油管錨錨定的合理化建議。通過推廣長柱塞防砂卡泵、等徑泵、刮砂過橋泵等防砂卡技術(shù)解決出砂井泵砂卡難題，累計推廣322口井。推廣試驗了活塞環(huán)式抽油泵及機械閥式泵，累計試驗23口井。主持桿式泵下井試驗與推廣工作，選商三區(qū)和大盧家館三五為示范區(qū)塊，累計推廣425口井，在xx油田第一次推廣應(yīng)用了直徑為32毫米的桿式泵。
5、參與新型采油技術(shù)的推廣
無油管采油技術(shù)共推廣7口井，平均泵效提高了三十五個百分點，系統(tǒng)效率平均提高了六個百分點;微生物采油技術(shù)選取了盤2-33單元29口井作為xx油田第一個微生物單井吞吐的區(qū)塊，實施后從油井生產(chǎn)及室內(nèi)評價結(jié)果看，油井產(chǎn)量、維護周期、回壓、電流、負荷及原油性能均發(fā)生了良好的變化;水力割縫技術(shù)優(yōu)選施工5口，效果良好，解決了部分其它措施無效的低滲及堵塞難題。
6、套管損壞機理研究及修復(fù)配套工藝
xx年主持開展全廠套損井大調(diào)查，開展了分段找漏研究，研發(fā)了y441配桿式泵卡漏工藝以及y421高效機械卡漏工藝，累計施工31口井，&&日報曾以《機械封堵顯神威》給與報道，并試驗了套管補貼、內(nèi)襯、取套換套等工藝。
7、參與編寫了產(chǎn)能建設(shè)方案及雙底治理方案采油工程部分
先后獨立和參與編寫了以大蘆家館三五開發(fā)方案為代表的25個產(chǎn)能塊建設(shè)方案及雙低治理單元，為油田開發(fā)與穩(wěn)產(chǎn)提供了依據(jù)和方法。
8、參與了稠油熱采技術(shù)
推廣了空心桿和油管電加熱技術(shù)，主要分布在商741火成巖稠油區(qū)塊，共計實施42口井，解決了商741塊開發(fā)初期的稠油開采難題。
9、參加實施并編寫了采油廠管理成果
為提高工藝措施的實施效果，采用系統(tǒng)化管理的理論，創(chuàng)新構(gòu)思策劃了《工藝措施價值形態(tài)節(jié)點反饋管理法》，通過在全廠推廣實施收到良好效果，被山東省評為現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。
除此以外，作為室主任帶領(lǐng)全室科技人員年完成科技增油3.8萬噸。在國際項目管理中通過與xxxx石油公司和xxxxx石油公司的國際合作，克服各種困難對二戰(zhàn)炸毀的老井進行大修恢復(fù)，共大修井次120口次，恢復(fù)老井30口，打新井3口，恢復(fù)產(chǎn)年能1.1萬噸，并投產(chǎn)了發(fā)電站和聯(lián)合站項目。開展了三維地震勘探。自調(diào)入xxxxx工作一年來共直接或間接參與設(shè)計并施工xxx油田85口和xxx油田34口水平井的完井施工和酸洗脹封工作。參與完成了篩管頂部注水泥技術(shù)、尾管懸掛完井技術(shù)、側(cè)鉆水平井完井技術(shù)，共同完成了新型盲板的技術(shù)改進，提出了水泥盲板的'合理化建議，試驗了y341管外封隔器在完井施工的應(yīng)用，不論蚊蟲叮咬、寒風(fēng)刺骨、高溫日曬、連續(xù)熬夜，都獨立完成xx、xx、xx等油田的各種完井技術(shù)服務(wù)，出色的工作受到甲方的好評，已成為完井中心的業(yè)務(wù)骨干。
千里之行始于足下，在實踐的基礎(chǔ)上我還注重理論學(xué)習(xí)不斷補充新鮮血液，近幾年我攻讀了工程碩士學(xué)位，通過國際項目管理資質(zhì)認證(IPMP)，獲得項目管理專家稱號，日后我將在工作中嚴以律己、戒驕戒躁踏踏實實地做好本職工作，發(fā)揮自己的光和熱為xxx的騰飛奉獻自己的力量。
我的情況就介紹到這里，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)專家批評指正，謝謝大家!
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告3
各位領(lǐng)導(dǎo)：
按照要求，現(xiàn)在由我做述職，20xx年，工程技術(shù)部國內(nèi)外部市場隨著xx油田解困扭虧工作的深入開展，4月份，對各工程技術(shù)服務(wù)單位進行了重組整合，針對國內(nèi)外部工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，按局要求及工程技術(shù)部的具體安排，國內(nèi)外部市場工程技術(shù)服務(wù)隊伍整合到井下作業(yè)公司及興隆臺工程技術(shù)處，同時也撤銷了工程技術(shù)部在冀東油田、長慶油田、大慶油田及吉林油田所設(shè)置的項目管理部，國內(nèi)外部市場的開發(fā)管理工作重點是協(xié)助各二級單位，抓好現(xiàn)有市場的管理，開發(fā)有效益有前景的新市場；工作調(diào)整后，及時轉(zhuǎn)變思路，積極與二級單位溝通，分析項目的市場狀況，市場信息網(wǎng)絡(luò)，掌握市場動態(tài)，及時調(diào)整或關(guān)閉虧損的項目，加大推廣業(yè)績好的項目，20xx年取得了較好的成績。
工作回顧
20xx在國內(nèi)外部市場，xx油田有井下作業(yè)公司、興隆臺工程技術(shù)處、華油公司、鉆采院、總機械廠從事油水井壓裂、油氣井試油試氣、油水井帶壓作業(yè)、油水井中小修井作業(yè)、回收壓縮天然氣、連續(xù)油管作業(yè)、鉆采技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)品銷售等主要業(yè)務(wù)，經(jīng)過相關(guān)人員的努力，國內(nèi)外部市場產(chǎn)值達8.0億。
具體工作，
一是20xx年4月中旬，xx油田公司對工程技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)進行重組整合，工程技術(shù)部的任務(wù)是組織國內(nèi)外部市場的各二級單位項目組合并及撤離，在部領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮和安排下，對在冀東油田服務(wù)的原沈陽工程技術(shù)處、曙光工程技術(shù)處的12支試油、中小修作業(yè)隊合并給興隆臺工程技術(shù)處，為確保工作的順利，工程技術(shù)部4位領(lǐng)導(dǎo)親臨前線，曙工、沈工、興工的領(lǐng)導(dǎo)也全力配合，在現(xiàn)場進行人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)的交接，順利完成交接任務(wù)的同時，也沒有影響冀東油田的生產(chǎn)運行；
二是xx油田冀東項目管理部的撤離，按領(lǐng)導(dǎo)要求，各種物品拉回遼河，各種費用清理干凈，不留隱患；
三是開動腦筋，修訂職能，抓好工作的落腳點，重點放在國內(nèi)外部市場的開發(fā)管理上，要求要熟悉遼河隊伍的特性和優(yōu)越性，要熟悉服務(wù)對象的情況，這樣就能有針對性的研究市場，和二級單位一道對現(xiàn)有的市場進行分析，及時和甲方取得聯(lián)絡(luò)，掌握隊伍的情況，為領(lǐng)導(dǎo)進一步調(diào)整國內(nèi)外部市場結(jié)構(gòu)提供依據(jù)；
四是7月份，油田公司領(lǐng)導(dǎo)到長慶油田調(diào)研及慰問長慶市場服務(wù)的xx油田隊伍，作為國內(nèi)外部市場的管理部門，部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先行派出主管具體業(yè)務(wù)的主任帶領(lǐng)一個小組，策劃領(lǐng)導(dǎo)慰問行程，反復(fù)探測慰問路線，仔細推敲行程中的細節(jié)，較好地完成了各項任務(wù)，得到油田公司領(lǐng)導(dǎo)及二級單位的好評；
五是10月份，按照總公司及油田公司安全大檢查的要求，與部里安全科人員一道，對在長慶油田服務(wù)的隊伍進行了安全大檢查，一方面檢查現(xiàn)場的施工情況，同時對隊伍的駐地，人員設(shè)備情況也進行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要求隊伍及時進行了整改，另一方面，在和二級單位溝通時也了解了長慶油田的市場狀況，發(fā)展?jié)摿�，在長慶油田施工的幾只xx油田隊伍都做到了扭虧為盈，前景樂觀；
六是11月份，按主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，對xx油田從事國內(nèi)外部市場的二級單位進行了走訪，了解20xx年的整體工作情況，與他們一起分析20xx年的市場前景，研究具體工作對策，為部里20xx年國內(nèi)外部市場整體規(guī)劃提供依據(jù)。
前景展望
20xx年年底，改革繼續(xù)深入，國內(nèi)外部市場的主力軍原井下作業(yè)公司，興隆臺工程技術(shù)處的帶壓作業(yè)及連續(xù)油管等業(yè)務(wù)劃撥給了長城公司，xx油田的國內(nèi)外部市場主要有鉆采院、總機械廠、華油公司組織的相關(guān)業(yè)務(wù)，服務(wù)的領(lǐng)域主要為發(fā)揚技術(shù)優(yōu)勢，處于制造領(lǐng)先的各行業(yè)。
1、鉆采院以過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的`產(chǎn)品、一流的服務(wù)闖市場、站穩(wěn)市場到擴大市場，代表了遼河人銳意進取的精神，20xx年站穩(wěn)水平井、蒸汽驅(qū)，注汽等配套技術(shù)在大慶、冀東、勝利市場份額，又以開拓精神與山東易高油母頁巖開發(fā)公司簽訂了泰安油頁巖開發(fā)項目總承包的技術(shù)服務(wù)合同，總額達8000萬，正在實施中。同時又與吉林中財石油開發(fā)公司簽訂了吉林鎮(zhèn)}北溝-大崗油砂礦開發(fā)項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，需要跟進，會取得良好的業(yè)績。
總機械廠合理調(diào)整了駐外銷售機構(gòu)，強化營銷理念，立足目標(biāo)市場，發(fā)揮特色優(yōu)勢，推動抽油開采配套裝置，站穩(wěn)了老市場，又與中原油區(qū)簽訂了6臺注汽鍋爐，產(chǎn)值達到11000萬元，奠定了國內(nèi)外部市場龍頭的位置。
華油公司在勝利油田的注汽市場很穩(wěn)定，在XX市場、新疆市場還需做大量的工作。
深入學(xué)習(xí)
思想的成熟與進步是與自己日常生活中的學(xué)習(xí)程度密不可分的，作為一名機關(guān)的科級干部，要培養(yǎng)道德立于世間，就不能放松學(xué)習(xí)及對自己的要求，要提升素質(zhì)適應(yīng)改革大潮的沖擊，也要求自己進行刻苦不斷的探索，對自己目前的工作，主要做好國內(nèi)外部市場調(diào)查分析，建立市場信息網(wǎng)絡(luò)，掌握市場動態(tài)，為油田公司國內(nèi)外部市場開發(fā)決策提供信息支持。
總之，有xx油田領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，有工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)，有二級單位的全力推進，輔以良好的激勵政策，國內(nèi)外部市場前景很廣闊
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告4
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，XX年是股份公司市場占有率提升、銷量、產(chǎn)量持續(xù)加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，XX年我主要做了如下工作：
1.在總產(chǎn)量持續(xù)上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能即時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題�；谇败囍b，XX年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。
對應(yīng)這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存有的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
XX年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項XX年較以前有長足的進步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長相關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差別，需要我們不懈努力。
2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
XX年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時實行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提升對新產(chǎn)品的高度理解外，主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù)，提升了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等即時解決出現(xiàn)的`問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。
XX年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3.技術(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準備工作要有預(yù)見性，要有前瞻性，敏感地準確預(yù)測市場的變化，做好前期的水平儲備，為生產(chǎn)量的提升留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線實行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線實行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線實行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線實行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線實行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線實行了合并調(diào)整，這些，均使資源實行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。
4.技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，實行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線實行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計，并與國內(nèi)外廠家實行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件實行生產(chǎn)線的設(shè)計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5.其他工作
XX年完成技術(shù)攻關(guān)項，質(zhì)量攻關(guān)工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務(wù)工作，強調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司實行了合資的談判工作。
6.不足之處
自身的水平和水平有一定的差別，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱，技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差別。
7.XX年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提升工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提升生產(chǎn)水平，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
述職人：
20xx年xx月xx日
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告5
一、自我評價
進入公司以來，認真學(xué)習(xí)并遵守公司的各項規(guī)章軌制，努力學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)和專業(yè)知識，真誠與同事實行交流溝通。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，經(jīng)由一段時間的努力，較好地與團隊溶合，以熱情和積極性投入工作。感覺不足的是，與各部分主管溝通還不夠到位;對部分管治的精細度還需要增強;專業(yè)和業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)性欠佳。
二、我發(fā)展工作的方式和方法
1、遵循上下級關(guān)系實行發(fā)展工作。接受經(jīng)理的指導(dǎo)、指令和監(jiān)視，工作中即時與經(jīng)理實行請示、匯報和溝通，并努力完成經(jīng)理下達的工作工作。
2、按“計劃、組織、實施、檢查、修正”的工作流程發(fā)展工作。按管治處經(jīng)理下達的工作指令，結(jié)合自身的工作實際，對各部分的.工作計劃實行檢查，落實責(zé)任人，對提出時間、質(zhì)量和效果要求跟進檢查落實整改。
3、按“落實崗位責(zé)任、按工作實績考核，考核結(jié)果和收入掛勾”的方法管治，制定了相對應(yīng)的崗位職責(zé)、考核軌制、考核辦法等。
4、按“與相關(guān)部分實行軌制性溝通、緊密親密發(fā)展協(xié)作和配合”的方式發(fā)展部分間的協(xié)作，努力保證各工作環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，盡可能減少工作中的脫節(jié)和疏漏。
三、發(fā)展的主要工作及其效果
1、在部分采用“跟進檢查工作計劃、落實責(zé)任職員、提出時間和質(zhì)量要求、有總結(jié)評價”的工作發(fā)展方式，一定水準地晉升了部分的執(zhí)行力。
2、發(fā)展按工作計劃完成情況、按日常工作完成情況、按工功課績考核部分的考核激勵軌制，一定水準地進步了部分成員的工作意識、責(zé)任意識和工作效率。
3、與相關(guān)部分配合，發(fā)展項目的品質(zhì)整改工作，使項目的車輛停放秩序、環(huán)境衛(wèi)生狀況、客戶服務(wù)、機電維修、安全管治有了一定水準的改善，有利地推動了公司和項目品牌形象的晉升。
4、按時完成管治處每月考核匯報材料及管治處月度運行講演的編寫工作。
四、下一步工作計劃
1、細化品質(zhì)管治部各檢查考核軌制，貫實考核軌制到各部分。
2、晉升自我工作水平，努力學(xué)習(xí)更多提升前輩的品質(zhì)管管治念。
3、多深入基層步隊了解現(xiàn)場操縱情況，實時把握各部分服務(wù)動態(tài)。
4、多宣傳品質(zhì)管治帶來的好處及效果，讓員工主動晉升品質(zhì)服務(wù)。
5、將每月的品質(zhì)檢查工作及講演收拾整治成有效的數(shù)據(jù)顯示，主動將服務(wù)動態(tài)與客戶實行分享，讓客戶感慨感染到物業(yè)服務(wù)的持續(xù)晉升。
6、將各部分品質(zhì)檢查的內(nèi)容框架化、尺度化，便于品質(zhì)工作的檢查、監(jiān)視。
述職人：
20xx年xx月xx日
技術(shù)質(zhì)量個人述職報告6
20xx年，在省局的正確指導(dǎo)下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準化、日常管理精細化為指針，加快實施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機制為抓手，養(yǎng)建工程實體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺階。現(xiàn)總結(jié)報告如下：
一、全面完成質(zhì)量目標(biāo)
20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計實施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個，單點合格率93.4%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率95.8%；農(nóng)村公路及其它項目29個376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.1%。
二、工作措施亮點紛呈
�。ㄒ唬┙∪ぷ饕�(guī)程，推進管理專業(yè)化。
20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標(biāo)工作規(guī)程（試行）》（字［20xx］144號），圍繞質(zhì)量目標(biāo)，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標(biāo)“按類資格預(yù)審+隨機組合開標(biāo)+合理低價法評標(biāo)”工作方案》、《實施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準（試行）>（修訂）工作規(guī)程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程（試行）》、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設(shè)管理辦法》、《公路工程建設(shè)實施管理工作規(guī)程（試行）》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標(biāo)準和質(zhì)量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定，著力完善建設(shè)管理工作程序，有力提升了項目建設(shè)中實施機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測、開工許可、補助資金撥付、竣交工驗收專業(yè)化水平，為全面加強工程質(zhì)量管控奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。
�。ǘ┩晟票O(jiān)管機制，推進施工標(biāo)準化。
質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手：
一是進一步完善了啟動資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議、開工許可批復(fù)”五項審查制度，累計督辦21個項目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測手續(xù)，審批開工許可21份，撥付21個項目啟動資金；
二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質(zhì)量監(jiān)督通報、專業(yè)檢測結(jié)果和工程進度報告”四項審查制度，累計審核17個項目23次進度撥款，提升了“施工標(biāo)準化、管理精細化”水平；
三是實行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動方案》，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報、整改和核查工作，第四季度組織開展了為期兩個月的.20xx年至20xx年完工通車項目質(zhì)量回頭望活動，質(zhì)量意識、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項目G316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目，在質(zhì)量、進度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。
�。ㄈ⿵娀|(zhì)量體系，推進管理精細化。
健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：
一是加大監(jiān)理、檢測、施工市場監(jiān)管，對監(jiān)理、檢測進場企業(yè)實行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預(yù)審查和考核退出機制；對施工單位以工地試驗室驗收審批、動態(tài)監(jiān)管為核心，夯實自檢責(zé)任，全年累計審查、規(guī)范工地試驗室15個，駐地監(jiān)理機構(gòu)6個，為工程質(zhì)量全過程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。
二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測工作的通知》，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專業(yè)檢測程序、內(nèi)容、結(jié)果報告、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測鑒定21個完工項目，質(zhì)量合格率達100%。
三是加強源頭監(jiān)管，20xx年5—6月和9—10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測單位，并邀請有關(guān)專家，對全市在建28個干線、農(nóng)村公路建設(shè)項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組（批），通過抽檢結(jié)果分析、通報和責(zé)令整改，有效遏制了工程建設(shè)原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專題會議，按照《市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實施細則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標(biāo)責(zé)任書，開展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專項檢查、指導(dǎo)和考核，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。
三、存在的主要問題
我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標(biāo)，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質(zhì)量控制目標(biāo)，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：
一是路網(wǎng)項目規(guī)模大、標(biāo)準高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復(fù)雜度提高，而農(nóng)村公路建設(shè)碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質(zhì)量管理工作提出了新的要求。
二是項目升等改造涉及的征地、拆遷費用和相關(guān)利益訴求日趨復(fù)雜，財政評審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴格，加之項目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。
三是適應(yīng)宏觀改革形勢，質(zhì)量管理工作的模式、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大。
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