車間主任工作述職報(bào)告

時(shí)間:2021-08-24 12:13:20 車間主任述職報(bào)告 我要投稿

車間主任工作述職報(bào)告3篇

  在我們平凡的日常里,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難,下面是小編收集整理的車間主任工作述職報(bào)告3篇,希望對(duì)大家有所幫助。

車間主任工作述職報(bào)告3篇

車間主任工作述職報(bào)告 篇1

  作為車間主任,在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,及車間員工的大力支持,再加上自己不斷努力下,完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來(lái)始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位,管控質(zhì)量,減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員,雖然能力有限,但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,堅(jiān)持每周一開早會(huì),跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的好壞等問(wèn)題,及時(shí)整改,同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)都能順利完成并取的領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績(jī),F(xiàn)將任車間主任以來(lái)的工作情況述職如下,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

  車間主任負(fù)責(zé)整個(gè)車間的生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率、質(zhì)量過(guò)程控制、安全現(xiàn)場(chǎng)文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責(zé),服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排這個(gè)前提下:

  1、 加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn);

  2、 應(yīng)保質(zhì)保量,按時(shí)完成公司的生產(chǎn)任務(wù);

  3、 對(duì)員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳、培訓(xùn);

  4、 積極配合其他部門的工作,并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核;

  5、 合理安排車間班組長(zhǎng)的工作,并對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核;

  6、 負(fù)責(zé)反饋員工的意見,解決車間的內(nèi)部問(wèn)題;

  7、 對(duì)物料的領(lǐng)發(fā)、使用、放置合理安排;

  8、 應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運(yùn)行,排除各種安全隱患。

  這是我總結(jié)的8點(diǎn),至于車間的加工工藝、流程、安全、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,物料怎樣領(lǐng)用,一個(gè)工程圖紙下來(lái)圖紙總說(shuō)明有何要求,焊縫等級(jí),領(lǐng)用鋼板,鋼板對(duì)接,排板、下料,鋼板有沒(méi)有定寬、定長(zhǎng),怎樣代料、組立,板厚是否需要開剖口,埋弧焊主焊縫焊角的大小,焊縫等級(jí)要求,火焰矯正、機(jī)械矯正的角度,平直度是否達(dá)到要求,二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動(dòng)開剖口,鋼柱、鋼梁、桁架制作長(zhǎng)度控制,是否需要放的樣制作、割頭、氧化鐵有沒(méi)有清除干凈,為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,電焊部位哪些是一、二、三級(jí)焊縫,清磨表面達(dá)到什么要求,這是我做車間主任這幾年里一直在做的,希望通過(guò)這次自述的到領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評(píng),也是對(duì)我今后的管理提高一個(gè)臺(tái)階。

  作為一名生產(chǎn)管理人員,安全工作要抓的細(xì),安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn),安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,安全無(wú)小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,對(duì)我的打擊很大,近三年來(lái)始終把安全工作放在第一位。每個(gè)星期一開早會(huì)總結(jié)上周存在的安全隱患及時(shí)解決,決不在發(fā)生第二次,以對(duì)事不對(duì)人的態(tài)度,通過(guò)溝通,早發(fā)現(xiàn)早解決,車間安全生產(chǎn)的到有效控制。

  保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,自己的工作和對(duì)待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,從不輕易放過(guò),主動(dòng)與質(zhì)檢溝通解決問(wèn)題,同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí),要求大家認(rèn)真做好自檢、互檢工作,確保不讓同樣的問(wèn)題出現(xiàn)。

  通過(guò)近五年來(lái)工作做法主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:

  1、 部分員工對(duì)公司的各項(xiàng)制度不能有效執(zhí)行,具體為,上班時(shí)間抽煙、上班時(shí)間遲到、早退、不穿工作服。

  2、 質(zhì)量意識(shí)不高、安全意識(shí)不重視的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。針對(duì)以上存在的問(wèn)題,主要是執(zhí)行力度及落實(shí)質(zhì)量須進(jìn)一步控制。如何讓員工能很自覺的執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度,加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容。

  首先,我把安全文明施工實(shí)施細(xì)則上墻張貼,徹底讓員工每天都能看到,必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會(huì)著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對(duì)每個(gè)工序加工流程也張貼上墻,操作規(guī)程指示牌,規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),同時(shí)也制定了各個(gè)工序加工要求指導(dǎo)書,嚴(yán)格要求每個(gè)員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對(duì)特殊工程要求組織班組長(zhǎng),技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。個(gè)別班組隨意更改工藝要求、質(zhì)量意識(shí)不高,再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,必要時(shí)也要嚴(yán)厲處罰;個(gè)別員工上班時(shí)抽煙,抓一個(gè)罰一個(gè),而且要求他們寫檢查,書面保證。還有個(gè)別員工上班遲到,早退等現(xiàn)象都會(huì)在班前會(huì)議上點(diǎn)名批評(píng)。有些在考核過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,把整個(gè)車間形成上下團(tuán)結(jié)、互相幫助的氛圍。

  下步工作基本思路:

  1、 要在操作規(guī)則推行與落實(shí)上下苦功,真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則、條款落實(shí)到工作中去,落實(shí)到細(xì)節(jié)中去;

  2、 要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,常抓不松懈,持之以恒以徹底改變車間面貌;

  3、 要主動(dòng)與相關(guān)部門溝能,及時(shí)撐握原材料、圖紙的情況,確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

  我相信只要一心撲在工作上,誠(chéng)懇做人,扎實(shí)做事,盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項(xiàng)工作內(nèi)容正確落實(shí)到每個(gè)員工心中去,以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,迎接挑戰(zhàn),相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,借鑒好的工作方法,努力做好生產(chǎn)工作,也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。

車間主任工作述職報(bào)告 篇2

  新年的鐘聲即將敲響,為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)更好的開展與完成明年的銷售工作任務(wù),適應(yīng)公司持續(xù)發(fā)展的需要,現(xiàn)將20__工作中存在的問(wèn)題和不足深刻分析找出原因,按照銷售公司領(lǐng)導(dǎo)的要求鎖定大客戶,擬出徹底抵制、解決同行業(yè)的措施。對(duì)20__全年任務(wù)的完成有一個(gè)切實(shí)有效的指導(dǎo)性策略,現(xiàn)對(duì)有關(guān)事項(xiàng)作如下總結(jié):

  一、20__全年發(fā)貨、回款情況總結(jié)如下

  20__本片共計(jì)發(fā)出___瓶57668。162萬(wàn)只,累計(jì)發(fā)貨額約23806133。1元,完成年任務(wù)的53。49%。相比去年發(fā)貨量(135071。81萬(wàn)只)合5398。58萬(wàn)元減少(7403。648萬(wàn)只)合3017。97萬(wàn)元。本片全年回款1392。93萬(wàn)元,完成年任務(wù)的31。3%。相比去年回款額5702。39萬(wàn)元減少了4309。456萬(wàn)元。發(fā)貨回款相差987。68萬(wàn)元,最近幾個(gè)月___回款少但我們又剛爭(zhēng)取恢復(fù)發(fā)貨,12月份客戶又逼迫我們?cè)黾影l(fā)貨量441萬(wàn)元。截止現(xiàn)在本片應(yīng)收賬款是991。755萬(wàn)元,另有176。79萬(wàn)元未開票。

  二、本片發(fā)貨數(shù)量少、沒(méi)能完成任務(wù)的原因是

  ___總廠政策問(wèn)題:___總廠與___簽訂協(xié)議包銷其所有產(chǎn)品、以現(xiàn)金全部結(jié)清的方式回款,自去年7月份濮陽(yáng)的供貨量直接增長(zhǎng)1。5倍,特別是大規(guī)格瓶每月計(jì)劃量都給了___。___比去年大規(guī)格瓶同期增加發(fā)貨量9541。76萬(wàn)只,我們總發(fā)貨量降低了80000萬(wàn)只;2、今年整體醫(yī)藥市場(chǎng)招標(biāo)狀況不好,___總廠生產(chǎn)量降低、采購(gòu)量降低。截止現(xiàn)在___總廠112車間與103車間今年合計(jì)停產(chǎn)115天。減少進(jìn)貨量8。21億只。3、五月份___總廠采購(gòu)部提出500萬(wàn)元易貨從中提取2個(gè)點(diǎn)的事公司領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)同意,致使取消了我們的供應(yīng)商資格,整個(gè)下半年只是在消化4、5月份到的車皮,直到現(xiàn)在還不同意我們進(jìn)大規(guī)格模制瓶。

  三:20__年完成的主要工作及新開戶情況

  1、新產(chǎn)生業(yè)務(wù)企業(yè)本溪科泰用10毫升AYK連運(yùn)費(fèi)1050元/萬(wàn)只第一次用20萬(wàn)只試機(jī),預(yù)計(jì)此單位是明年的增長(zhǎng)點(diǎn)。華農(nóng)威普獸藥廠使用100A棕色瓶產(chǎn)生業(yè)務(wù)一筆0。9萬(wàn)元。

  2、零散戶的清理與遺留問(wèn)題的處理情況:今年清理了天龍獸藥廠賬面9260元呆死帳。走法律程序起訴沈陽(yáng)美羅追討95229元。

  四、市場(chǎng)形勢(shì)分析與客戶情況介紹

  1、主要原料藥、中間體品種價(jià)格變動(dòng):12月份7—ACA參考價(jià)格:440—450元/kg相比去年同期降低300多元、6—APA參考價(jià)格:163—165元/kg、青霉素工業(yè)鹽參考價(jià)格:54元/BOU相比去年同期降低20元、阿莫___參考價(jià)格:164元/kg、頭孢曲松鈉參考價(jià)格:600元/kg、頭孢噻肟鈉參考價(jià)格:680元/kg。價(jià)格降低幅度很大,說(shuō)明受全國(guó)粉針量的減少,原料也是供過(guò)于求。

  2、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及需要解決的問(wèn)題:今年醫(yī)藥市場(chǎng)暴光很多藥品質(zhì)量問(wèn)題,有很多藥廠因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而關(guān)門,所以客戶很煩感我們的質(zhì)量問(wèn)題,就瓶?jī)?nèi)異物、蚊蟲等質(zhì)量問(wèn)題客戶要求我們賠償幾次了,今年又受孫家站來(lái)回折騰到貨狀況影響我們產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)重,孫家站保存不善、雨淋、散包、破損件較多,客戶要求補(bǔ)償貨物也很多次了。___總廠年底又要求我們破損件補(bǔ)償5毫升500件,業(yè)務(wù)員還在敷衍抵制,能拖就拖。

  3、二級(jí)品市場(chǎng)問(wèn)題:現(xiàn)在二級(jí)品價(jià)格執(zhí)行送貨到家300元/萬(wàn)只,德州為了消化庫(kù)存,門到門運(yùn)輸服務(wù)加上不斷降價(jià),這樣就會(huì)直接影響了我們的發(fā)貨量,現(xiàn)在維持客戶只有___獸藥廠、生物二廠兩家客戶。

  五、20__年的工作計(jì)劃與安排

  客觀全面地分析同行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),合理確定明年的工作目標(biāo)。大浪淘沙的市場(chǎng)不同情弱者,如果還固步自封、滿足于現(xiàn)有成績(jī),跟不上企業(yè)的發(fā)展速度,不但無(wú)法分享市場(chǎng)增長(zhǎng)的盛宴,還將面臨被擠出市場(chǎng)的命運(yùn)。分析市場(chǎng)形勢(shì)和同行業(yè)現(xiàn)狀,不為差距找理由,只為目標(biāo)謀策略。存亡之間別無(wú)選擇,必須挑戰(zhàn)極限,勇往直前,不但要完成公司制定的指標(biāo),確保生存底線;更要力爭(zhēng)超越增長(zhǎng)指標(biāo),完成公司分配的工作任務(wù)。要明確思路,找準(zhǔn)定位,嚴(yán)格貫徹落實(shí)任務(wù)目標(biāo)。促進(jìn)自身能力的提升。

  通過(guò)以上措施使我們的`月發(fā)貨量穩(wěn)占50%,頂住同行業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)量給我們帶來(lái)的壓力,另外做好工作為公司節(jié)約資金降低下站費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)、貨物出入庫(kù)費(fèi)用。在20__年的工作中積極聯(lián)系新客戶增大開發(fā)客戶區(qū)域,努力將公司的新產(chǎn)品市場(chǎng)推廣開,特別是新市場(chǎng)的開拓。全力為公司市場(chǎng)最大化,利潤(rùn)最大化的持續(xù)發(fā)展目標(biāo)而增磚添瓦。

車間主任工作述職報(bào)告 篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

  根據(jù)組織上的安排,20xx年4月我被調(diào)到總裝車間工作,任職總裝車間車間主任,主持車間工作,由于以前對(duì)總裝這一塊不是很熟悉,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,不過(guò)在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過(guò)自身努力,與車間全體員工一起,在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作,下面就一年多來(lái)的工作情況作如下述職:

  指標(biāo)完成情況,附表xx年、xx年一季度

  一、履行職責(zé)方面

  班組建設(shè)方面:

  第一、完成了車間班組臺(tái)帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排,我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個(gè)月的交流學(xué)習(xí)。三個(gè)月的學(xué)習(xí)結(jié)束后,20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺(tái)的試點(diǎn)班組,在運(yùn)行一個(gè)月后通過(guò)一些完善,隨后推廣至全車間,對(duì)車間各班組臺(tái)賬做了統(tǒng)一的切換,并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流,交換新的管理平臺(tái)在班組運(yùn)行的心得經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)去年9月至今,不斷對(duì)管理平臺(tái)的完善,現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺(tái)賬,班組的臺(tái)賬運(yùn)行更加規(guī)范化。

  第二、班組進(jìn)行了細(xì)分,更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個(gè)班組,調(diào)試是一個(gè)班組,6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時(shí)也是一個(gè)班組,后隨著員工隊(duì)伍的壯大,原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了,于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)調(diào)整了車間班組劃分,將大班化為小班,保持每班人數(shù)在20人左右,并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個(gè)工段,10年11月上裝劃回總裝后,又設(shè)立了上裝工段,F(xiàn)車間有13個(gè)班組4個(gè)工段,車間各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚,使車間管理工作能更加有效的開展。

  第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過(guò)班組。20xx年帶領(lǐng)全車間員工,并通過(guò)一起努力,創(chuàng)建精益班組1個(gè),安全合格班組13個(gè),質(zhì)量信得過(guò)班組2個(gè)。車間每月對(duì)班組臺(tái)賬運(yùn)行符合性進(jìn)行一次檢查,車間留有檢查記錄。通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)班組管理存在問(wèn)題,并跟蹤班組整改,保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅(jiān)持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄,同時(shí)車間每天有專人檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無(wú)一起輕重傷事故。車間在20xx年年初組織各班組對(duì)車間質(zhì)量目標(biāo)分解,指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定,保證質(zhì)量工作能落到實(shí)處。

  生產(chǎn)組織方面:

  第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺(tái)、好運(yùn)3160臺(tái)。車間根據(jù)計(jì)劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式,在高產(chǎn)期,由于調(diào)試產(chǎn)能不足,當(dāng)時(shí)就增開了夜班,保證了總裝在高產(chǎn)時(shí)仍能按時(shí)按量完成了生產(chǎn)計(jì)劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計(jì)劃的策劃,通過(guò)工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造,現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到

  4.5min/臺(tái),日產(chǎn)能達(dá)到120臺(tái),能充分應(yīng)對(duì)20xx年的生產(chǎn)高峰,元月份21天的生產(chǎn)日,生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)20xx臺(tái),三月份生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)劃 臺(tái),二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無(wú)到有,生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺(tái),逐步提升到20xx年三月底的每天50臺(tái),增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。

  第二、大線物料配送方式整合。總裝車間原有的物料配送方式為材料員點(diǎn)料直接送上線,大線物料比較混亂,缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點(diǎn)料,推行模式為線上每位員工點(diǎn)自己裝配的物料,物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報(bào)班長(zhǎng),班長(zhǎng)進(jìn)行跟蹤,保證了大線物料的順暢。在推行一段時(shí)間后,對(duì)線上物料員進(jìn)行了裁剪,將總裝線原有的4名材料員精減為2名。

  安全現(xiàn)場(chǎng)方面:

  第一、車間油污重點(diǎn)整治。在剛接手車間工作時(shí),發(fā)現(xiàn)車間幾個(gè)存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過(guò)了解明確了整改時(shí)間和相關(guān)整改措施,同時(shí)責(zé)任到崗位,車間現(xiàn)場(chǎng)油污得到根治。從20xx年4月至今通過(guò)鞏固措施,防止現(xiàn)場(chǎng)油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場(chǎng)檢查的必查項(xiàng)。

  第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點(diǎn)對(duì)線上沒(méi)有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放,對(duì)線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換?傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過(guò)幾輪增補(bǔ),現(xiàn)已無(wú)物料落地現(xiàn)象。車間及時(shí)對(duì)新增工位器具定置、定容、定量,保持工位器具在現(xiàn)場(chǎng)擺放的有序性。

  第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)的專項(xiàng)整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時(shí),占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重,車間進(jìn)行專項(xiàng)整治,現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)占到作業(yè)已杜絕,交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂,根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)主要采取動(dòng)態(tài)維護(hù),調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理得到大幅改善。

  第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)檢查,車間安全員不定時(shí)巡查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過(guò)全體員工的一起努力,全年車間無(wú)一起輕重傷事故,并在20xx年榮獲了“省機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號(hào)。

  管理標(biāo)準(zhǔn)方面

  第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺(tái)帳的內(nèi)容的劃分,使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求,有管理運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和操作運(yùn)行平臺(tái)。1

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